moi!
Käytettynä ostamaani peugeot 306 vm.97 ei tietääkseni ole tehty muuta rusoteensuojausta kuin tehtaalla aikoinaan. Nyt auto on tulossa viisi vuotiaaksi ja haluaisin syntymäpäivälahjaksi joko käyttää sen ruosteensuojauksessa tai tehdä sen itse. mitä vaihtoehtoja löytyy ja aineita?
Et-ja takalokasuojien sisäpinnalla on musta kerros jotakin, mutta en osaa sanoa onko se yksikertaisesti kerrostunutta " paskaa" vai kentien jotakin ruosteensuoja-ainetta. Yhden kerran pesin sitä tehopesuaineella ja mönjä kyllä irtosi ja alta tuli ehjä maalipinta esille. uskaltaako mönjän pestä pois ja suojata ruosteensuojaaineeella.
Käytettynä ostamaani peugeot 306 vm.97 ei tietääkseni ole tehty muuta rusoteensuojausta kuin tehtaalla aikoinaan. Nyt auto on tulossa viisi vuotiaaksi ja haluaisin syntymäpäivälahjaksi joko käyttää sen ruosteensuojauksessa tai tehdä sen itse. mitä vaihtoehtoja löytyy ja aineita?
Et-ja takalokasuojien sisäpinnalla on musta kerros jotakin, mutta en osaa sanoa onko se yksikertaisesti kerrostunutta " paskaa" vai kentien jotakin ruosteensuoja-ainetta. Yhden kerran pesin sitä tehopesuaineella ja mönjä kyllä irtosi ja alta tuli ehjä maalipinta esille. uskaltaako mönjän pestä pois ja suojata ruosteensuojaaineeella.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Käytä jossain suojaamossa, pösössä varmaan riittää pelkkä alustan käsittely pyöräkoteloineen, jos itse meinaa tehdä hyvän jäljen niin vaatisi kyllä nosturin / painepesurin ja paineilmaa, joskus itse tehneenä pelkkä alustan käsittely tuli kaikkine ruosteenesto aineineen maksamaan aika lähelle sitä mitä olisi tullut suojaamossakin.
...etta itse alustamassaa ei kannattaisi kovin paljoa kayttaa vaan kotelonsuoja-ainetta kannattaisi laittaa pohjaankin. Kotelonsuoja-aine syrjayttaa vetta mutta alustamassa ei, eli jos olet juuri pessyt alustan ja alusta ei kenties ole viela taysin kuiva kun alat massaamaan niin vesi jaa massan ja pellin valiin muhimaan.
Kotelonsuoja-aine syrjayttaisi vahaiset vesimaarat.
Isäukko on "suojannut" 30 vuotiaan 404:sensa aina keväällä ja syksyllä ruiskuttamalla kotelonsuojaaine-jäteöljy yhdistelmää pohjaan...ja on ruoste pysyny poissa...
Näinhän se on, ei massa itsessään ole mikään hyvä ruosteenesto aine, puhdistettuun ja kuivattuun alustaan ruiskutetaan ensin kotelo / alustasuoja aine, ja annetaan kuivahtaa ( jää nahkeaksi ) ja kiveniskumassa päälle, ja jos nämä asiat meinaa itse tehdä niin on siinä hommaa!, Jotkut käyttää öljyä mutta öljy on vettä kevyempää ja haihtuu, joten vaatii useita käsittelyjä.
On se kumma, että noita "hokkus pokkus"-miehiä ilmaantuu aina jostain jäteöljyineen.
FAKTOJA:
-Jos käytät ruosteenestoon öljyä saattaa se irroittaa peltisaumoista muovipitoisen suojamassan. PVC-massa saattaa alkaa turpoamaan öljyn vaikutuksesta.
-Öljy sisältää peseviä aineita, jotka pesevät ruosteenestoaineet kotelorakenteiden sisältä.
-Öljy antaa vain lyhytaikaisen suojauksen, koska se ei jähmety suojattavalle pinnalle. Kotelosuoja-aine on ruiskutettaessa juoksevaa, tunkeutuvaa ja jähmettyy paikoilleen ruiskutuksen jälkeen.
-Ruosteenestoaineita valmistavat yritykset käyttävät kymmeniä miljoonia euroja ruosteenestoaineiden kehitykseen. Uskotko tosiaan että typerys rasvamontun pohjalla hakkaa heidät tietotaidossa ja aineiden tuntemuksessa???
-Testeissä tunnettujen ruosteenestoliikkeiden ketjujen edustajien isot liikkeet ovat aina saaneet parhaat arvosanat.
-Jäteöljy jo itsessään sisältää syövyttäviä aineita.
-Ruosteenestoliikkeillä on porauskaaviot ja ohjeet oikeiden suuttimien käyttöön eri paikoissa. Kotikonstein ei ole mahdollista saada suoja-ainetta kaikkiin suojausta vaativiin paikkoihin.
-Kotelorakenteiden sisäpinnat ovat yhtä tärkeitä, suojata kuin pohja, koska ruostuminen hyvin usein alkaa peltisaumojen sisäpinnoista ja peltisaumoista.
Eli, jos haluat saada luotettavan ruosteenestokäsittelyn, niin teetä se 2-3 vuoden välein tunnetun ketjun suurehkossa toimipisteessä.
Hei
Tuossa edellisessä viestissä oli jo asiaa. Unohda kaikki poppamiesten aineet. Terva, jäteöljy yms. eivät ole ruostesuoja-aineita.
1. Ensiksi irroita kaikki siälokasuojat, pakoputken lämpösuojalevyt yms.
2.Pese alusta huolellisesti painepesurilla. Käytä liontinta, kaikki irtonainen aine pohjasta irti. Onnistuu parhaiten huoltoasemalla. Anna kuivua pari päivää, voit kyllä ajella autolla mikäli on poutakelit.
3.Hommaa monttu tai jokin muu sopiva paikka missä pääset auton alle. Osta koteloissa käytettäviä suojatulppia.
4. Ensin alustan käsittely koteloaineella ja sitten paksulla alustamassalla. Lokasuojanreunat yms. käsittely huolellisesti pensselillä. Mikäli autoa on ruostesuojattu aikaisemmin, niin tarvittavat reiät kotelokäsittelyyn löytyvät. Käsittelyssä muistat varoa suojakumeja, jarruosia, turvavöitä yms. Varmista että ovissa olevat ilmareiät jäävät avoimiksi.
5.Anna kuivua rauhassa muutama päivä. Ainoa oikea aika käsittelyyn on kesäinen poutajakso. Aineisiin menee alle 50e, edellyttäen että kompressori ja ruisku löytyvät.
Itse olen tehnyt juuri samoin ja olen ollut todella tyytyväinen tulokseen. Ainoana poikkeuksena olen vetänyt pesun, kuivauksen ja harjauksen jälkeen pohjaan hammer-teräsmaalin, koko perän alueelle. Tämän päälle sitten ruiskulla kevyttä kotelonsuoja-ainetta.
Eli, jos haluat saada luotettavan ruosteenestokäsittelyn, niin tee se 2x vuodessa itse.
Tästä on yks ihan olemassa oleva hyväkuntoinen 30v vanha esimerkki...