Sähköpolkupyörä on helppo käyttää kun painaa yhtä kaasun nappia ja vauhti kasvaa. Sähköpyörä on moottoripyörä, jossa on sähkömoottori. Ei moottoripyörä kuuluu kevyen liikenteen kaistalle. Moottoripyörät kuuluvat moottorisoitujen liikenteiden sekaan.
Sähkömoottorilla pääsee nopeasti ja perinteinen jalkavoimainen polkupyörä on hidas ja vauhti riippuu tilanteesta kuten fyysisestä kunnosta, päivästä, kelistä, tiekunnosta..monesta asiasta, että joskus polkupyörä ei pääsee liikkeelle tai ei etene yhtä vikkelästi kuin sähköpyörä.
Sähköpyöristä on tehty raskaita, isoja, agressiivisia, joilla törmätessään polkupyörään voi vahingoittua vakavammin. Sähkömoottoristen ajoneuvojen seassa ajelu polkupyöräkaistalla alkaa olla mutkallista. Ei ainakaan kypärä ole pahitteeksi kun törmätään. Vauhti kasvaa.
Joukossa on agressiivisia uroksia, jotka ovat kärsimättömiä, vaikka joukossa voi olla erittäin heikkokuntoisia naisia, eläkeläisiä, lapsia, joilla ei ole sähköpyörää.
On poliiseilla vääriä tajuntoja oikeasta liikenteestä kun myös mopot saavat ajaa kovaa jalkakäytävillä. Nyt uusi ongelma ovat sähköpolkupyörät ja sähköpotkulaudat ja muut sähkömoottoriset ajoneuvot, jotka ulkomuodoltaan eivät eroaa mitenkään enää mopoista.
Käydään vielä monia vihaisia argumentteja liikenteessä koska jollakin on liian hieno menopeli jarruttakseen tai ottakseen muut huomioon.
Miksi ihmeessä kytät sakottavat yksipyöräisiä ruokajakajaa, jotka ajavat 60 km/h autotiellä? Ihan oikein, että vaihtavat ajotielle, koska vauhti ei sovi jalkakäytäville.
Kun on sähkömoottori, niin olisi kypäräpakko, koska vauhti on iso, eikä ajaja kontrolloi vauhtia, joka ei riipu hänen omasta jalkavoimastaan, koska manuaaleissa pyörissä jarrutetaan sen verran, mitä kiihdytetään, mutta moottoripyörissä kaasutus ei ole kontrolloitavissa.
Sähkömoottorilla pääsee nopeasti ja perinteinen jalkavoimainen polkupyörä on hidas ja vauhti riippuu tilanteesta kuten fyysisestä kunnosta, päivästä, kelistä, tiekunnosta..monesta asiasta, että joskus polkupyörä ei pääsee liikkeelle tai ei etene yhtä vikkelästi kuin sähköpyörä.
Sähköpyöristä on tehty raskaita, isoja, agressiivisia, joilla törmätessään polkupyörään voi vahingoittua vakavammin. Sähkömoottoristen ajoneuvojen seassa ajelu polkupyöräkaistalla alkaa olla mutkallista. Ei ainakaan kypärä ole pahitteeksi kun törmätään. Vauhti kasvaa.
Joukossa on agressiivisia uroksia, jotka ovat kärsimättömiä, vaikka joukossa voi olla erittäin heikkokuntoisia naisia, eläkeläisiä, lapsia, joilla ei ole sähköpyörää.
On poliiseilla vääriä tajuntoja oikeasta liikenteestä kun myös mopot saavat ajaa kovaa jalkakäytävillä. Nyt uusi ongelma ovat sähköpolkupyörät ja sähköpotkulaudat ja muut sähkömoottoriset ajoneuvot, jotka ulkomuodoltaan eivät eroaa mitenkään enää mopoista.
Käydään vielä monia vihaisia argumentteja liikenteessä koska jollakin on liian hieno menopeli jarruttakseen tai ottakseen muut huomioon.
Miksi ihmeessä kytät sakottavat yksipyöräisiä ruokajakajaa, jotka ajavat 60 km/h autotiellä? Ihan oikein, että vaihtavat ajotielle, koska vauhti ei sovi jalkakäytäville.
Kun on sähkömoottori, niin olisi kypäräpakko, koska vauhti on iso, eikä ajaja kontrolloi vauhtia, joka ei riipu hänen omasta jalkavoimastaan, koska manuaaleissa pyörissä jarrutetaan sen verran, mitä kiihdytetään, mutta moottoripyörissä kaasutus ei ole kontrolloitavissa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kevyt liikenne on kaoottista, koska pyörät vaihtavat tiuhasti kaistoja ja kääntyilevät arvaamattomasti. Joku vielä takaa ajaa liian kovaa.
Ja mikä vittu sääntö on soittaa kelloa kun tulee takaa ja pelästyttää muita? Autoissakaan ei soiteta torvea päästäkseen läpi, mutta ODOTETAAN TILAA KUN VOI SI OHITTAA!!
Muuten voi ajatella että kuningas saapuu ja jota pitää päästää heti paikalla.
Takaa tuleva menee jonoon ja ohittaa kun on sopiva tila ohittaa, eikä etuilee läpi torvella raivaten tilaa.
Sähköpyörä joka liikkuu nappia painamalla on sähkömopo. Sähköpyörää pitää polkea, ja sähköveto loppuu 25 km/h nopeudessa.