Katumaasturimaailmakin tarvitsee tässä C-segmentin kokoluokassa esikuvan, ja se on tässä:
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeistuttu-uusi-volkswagen-tiguan-on-palautteen-tulos/
Katsokaa Tiquanin sulavia selkeitä muotoja, harteikkuutta ja vankkuutta. Upeita valoja. Ja sisätilat; mahtava viimeistely eli aivan kuin VW Touareq pienennettynä. Ergo active-istuimet hierontatoiminnolla. Ajettavuus volkkarimaiseen tapaan luokkiensa paras, aina. Tulee myymään etenkin 280 hv lataushybridinä ja suorituskyvyssäkin RAV4 lataushybridi jää taakse, kun on saksalaiset kilowatit. Nyt RAV4:n myynti sakkaa ja pahasti!
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeistuttu-uusi-volkswagen-tiguan-on-palautteen-tulos/
Katsokaa Tiquanin sulavia selkeitä muotoja, harteikkuutta ja vankkuutta. Upeita valoja. Ja sisätilat; mahtava viimeistely eli aivan kuin VW Touareq pienennettynä. Ergo active-istuimet hierontatoiminnolla. Ajettavuus volkkarimaiseen tapaan luokkiensa paras, aina. Tulee myymään etenkin 280 hv lataushybridinä ja suorituskyvyssäkin RAV4 lataushybridi jää taakse, kun on saksalaiset kilowatit. Nyt RAV4:n myynti sakkaa ja pahasti!
Vastaukset 40
Vanhimmat
Tiquanin tulo ei vaikuta Toyota RAV4 myyntiin mitenkään. Tiquan on VW:n tekele,joka ei myy Suomessa. Toyota on arvostettu kestävyyden, viattomuuden ja pitkä ikäisyyden ansiosta. Muissakin ominaisuuksissa Toyota on paljon edellä vokkeloa.
Toyota ei ole arvostettu muiden kuin sinun mielestä. Ei Toyotan hybridit mitään kestä.
Huollot älyttömän kalliita ja ominaisuudet surkeita.
Mikä auto voitti 2023 TM talvitestin? Ei se ainakaan Toyota ollut.
RAV 4 on surkea hökötys jos Mazdaan vertaa.
VW on tässäkin tapauksessa edellä Toyotaa ihan kaikessa. Tuo tulee myymään Suomessa enemmän kuin RAV ja siihen on selvät syyt, laatu, ja ominaisuudet.
Skoda Fabia voitti RAVin talvitestissä, se oli hauskaa luottavaa ja noloa Teroille.
Tiquan on ajaton valinta. VW on käytettynäkin halutuin auto, sen osoittaa tilastotkin. RAV4 on ohutpeltinen natiseva ja tuulessa tempoileva ruma hirviö.
RAV4 on kuitenkin aito TOYOTA. se merkitsee ainakin Suomessa paljon. Luotettavuus, kestävyys, viattomuus ja pitkäikäisyys on aina yhdistetty Toyotaan. Muut asiat on toissijaisia. Ominaisuuksissa ei juurikaan ole eroja eri autojen kesken.
Olette te uuden Toyotan ostajat kummallisia. Teillekö merkitsee eniten uudessa autossa pitkäikäisyys, vaikka kaikki kestävät riittävän kauan ja kaikilla on takuut? Eikö ajettavuus, ergonomia tai muotoilu merkitse mitään, tai sisustan laatuvaikutelma? Kyse lienee jonkinlaisesta uskonnosta, sellainen on appiukollani.
Tuossa on oikeasti se hauskuus, ettei Toyota ole edes pitkäikäinen ja uuden auton ostajat eivät yleensä aja autolla kuin 2-4 keskimäärin.
Pitkäikäisyyden ansiosta Toyotasta saa vaihtaessa varsin hyvän hyvityksen. Toyota on käytettynä varsin arvostettu. Tämän vuoksi se maksaa enemmän kuin vastaavat Euroröttelöt.
Rav4 on kaikessa jälessä tiguania toyta järkyttävän ruma verratuna tiguaniin.
Toyota RAV4 on paljon parempi ergonomialtaan kuin VW Tiguan. Se on hiljainen ja hyvä ajettavuudeltaan.
Ihmeeellistä miten ketju hiljenee kun laukoo pari totuutta.
Toyota on se johon maailma luottaa jo yli 2 miljoonaa kertaa enemmän!
Tuo on niin hauskaa kun poika jaksaa olla nolo typerys.
Takkiko tyhjä ja toiveiden tynnyri kaatunut?
Luottomyyjä on ystävällinen, aina. Kahvit ja paakelsit aina tarjotaan kun käyn uusia autoja istumassa. Jutellaan uutuuksista ja joka vuosi tulee vaihdettua Toyota aina uuteen, todella pienellä välirahalla!
Tuskin se sinusta on hauskaa, en usko mutta onhan tuo yli kaksi miljoonaa autoa todettua faktaa ihan virallisesti.
ihan hyvää oli kahvi ja pulla volkkarikorjaamolla,tuli aikoinaan poikettua lähes kuukausittain.Joskus hinurin kyydillä ,joskus pääsi ajamallakin korjaamolle.
Mikä siinäkin on että se on juurikin Toyota Hilux joka on maailman eniten myyty avolava-auto?
Käyppäs koeajamassa Volkkarin V6 tdi-Amarok pick up ja et sen jälkeen koskaan enää aja Hiluksilla.
Vai on Tojo tuonut Tiquan nimisen auton. Outoa!!
No täytyy se uskoa kun kerran Tojo palstalla uutisoidaan asiasta. Ei kai kukaan väärälle palstalle näitä kirjoittele.
Nyt jo se ⁰korkki kiinni vaikka harmittaa. Ihan sekopäistä juttua jo pukkaa!
Olipa taas lapsellisen ihmisen kirjoitus.
"Nelivetomallien kohdalla voimanlähteenä on tuttu EA888, eli 2,0-litrainen TSI ilman kevythybridiä."
Mukaan on suositeltavaa ostaa takakontillinen öljyä. Sitä meinaan kuluu ja paljon.
Eikä konserni osaa vieläkään tehdä nelivetoista plugaria mikä kulkee sähkölläkin nelivetoisena?
Suomessa vero on parhaimmillaan noin 60 % bruttopalkasta mutta sillä pääsee vasta neljänneksi tehokkaimmin verottavien valtioiden listalla. Eli vielä on varaa kiristää että päästään podiumille.
Herran tähden mikä muovihirvitys. Ulkoa näyttää kuin edellisen mallin Civicin peräpään suunnittelija olisi palkattu ja juotettu känniin. Sisältä sitten aivan muovinen ja riemunkirjava.
RAV4 on ollut 2024 maailman eniten myyty auto. Toyota on arvokkain automerkki tällä hetkellä. Jälkimarkkinointi on kunnossa ja relax takuu on täysin omaa luokkaansa. Asioihin täytyy perehtyä itse rauhallisesti ja käydä eri merkkien liikkeissä katsomassa ja tutkimassa asioita. Katsastusmiehiltä saa myös arvokasta tietoa. Ruosteenestokäsittely heti uutena kannattaa uusiin autoihin teettää. Tämä säästää auton koria ja kotelorakenteita. Ruostuminen lähtee koteloista ja päälle näkyvä ruoste on auton kuolinilmoitus.
Tiquan on livenä hieno, melkein Porsche Macanin näköinen.
Laittaa 770 S mallin Scanian. On ihan eri ajamisen tunne.
"Suomi-suosikki"- lataushybridissä 1,5 litraa ja reilut 270 heppaa... yhtä kuin pannu halki ennen 100 tkm mittarilukemaa 🤣 Tässähän palataan "wanhaan hyvään aikaan" jolloin kuplaan vaihdettiin kone aina n. sadan tonnin välein 😁
Mutta arjessa Tiqun plugarin reilut 270 heppaa päihittää Rav plugarin reilut 300 japsiponia eli ravi katsoo tiqun takavaloja. Se on ihan fakta.
Miksi VW merkeistäkeskustellaan tojotin palstalla?
Eikö VW palstaa seuraa kukaan vai mikä on ongelmana?
Sille palstalle on mentävä joka kansaa kiinnostaa. Vikawagen ei kiinnosta
Joko muuten VW osaa tehdä myös nelivedon plugariin?
Osaa! Vuoden loppupuolella Tiquaniin tulee tarjolle nelivetoplugari.
Eikö se olisi järkevämpää kertoa siellä oman merkin palstalla jos vaikka joku erehtyisi ostamaan?
Ei, koska tojotapalstalle tarvitaan joku takomaan järkeä tojotauskovaisten kovaan kalloon. Koeajakaa Tiquan, niin ette enää edes sylkäise Ravistimen suuntaan!
Vilunkivagenkaupustelijako siellä on ahdistunut?
Vanha Tiquan mikä lienee, vai uusi Toyota RAV 4? Helppo valinta.