Helvetet med Skoda

Toyota studsar som en gummiboll, vad är det för fel?

Hello

Hejsan! Terry, du har trampat i klaveret! Varför köpte du Skoda och inte Tojo? Tack! Tero

Varför i helvete köpte du en kållavet?

Toverit, auttakaa nyt svenskatalande skoda-kompisia!

Varför varför Terry? Tack Tero

Men Terry! Skoda-pojkarna kommer säkert att guida dig entusiastiskt! Palle

Paljonko auto saa kuluttaa öljyä?
Otsikon kysymykseen ei ole olemassa selvää vastausta. Täydellinen vastaus tietenkin olisi, ettei moottorin kuuluisi syödä lainkaan öljyä, mutta hyvinkin monen auton perusominaisuuksiin kuuluu säännöllinen öljyn lisääminen. Esimerkiksi VAG-konsernin ajoneuvoilla ajavilla pieni öljypullo tuntuu kuuluvan auton vakiovarustukseen.

Joidenkin autovalmistajien suositusten mukaan moottori saa syödä öljyä jopa useamman desilitran tuhatta ajettua kilometriä kohden, ja siitä huolimatta kaikki on “kunnossa”. Ilta-Sanomat selvitti taannoin valmistajien suosituksia sopivalle öljynkulutukselle ja parhaimmillaan autot saivat syödä yli litran öljyä tuhatta kilometriä kohden.

Osittain valmistajat myös “pesevät käsiään” ilmoittamalla isoja lukuja sallituksi öljyn kulutukseksi. Karu fakta on kuitenkin se, että öljyn kovan kulumisen korjaaminen on yleensä hyvinkin kallista puuhaa, jossa puhutaan käytännössä aina tuhansien eurojen kustannuksista, sillä vian korjaaminen vaatii moottorin purkamista.

Koska suuri öljyn kuluminen tuntuu olevan monesti jopa tyyppivika, jolloin valmistajan tulisi olla siitä vastuussa, viat kuitataan herkästi ominaisuutena. Ei siis ihme, että esimerkiksi Volkswagen Audi ja skoda ovat käyneet asiakkaidensa kanssa paikoittain isoja riitoja normaalista öljyn kulumisesta.

Uudetkin vagina tekeleet kuluttaa tolkuttomasti öljyä ja polttoainetta😏😜

Sama helvetti koskee DSG laatikoita ja vagin kestämätöntä tekniikkaa kautta linjan

Varför inte ögonen sju sko ko. Kvaak

Terry, kör bara med andra Skodas. Motorer bryter också från andra och du kan till och med vinna. Östra bilar är bäst!