Vaihtajien laatu

Ja pitää vielä muistaa että takavaihtaja on vain yksi osa tuota pyörän voimansiirtoa/vaihtamistapahtumaa.
Takavaihtajan lisäksi muut komponentit ovat vaihdinvipu (ja vaihtamistapahtuman välittävä vaijeri), takapakka sekä ketjut.
Monastihan pyöränvalmitajilla on tapana laittaa juurikin vaikkapa Deore tasoinen takavaihtaja ja mainostaa pyörää sillä, mutta muut voimansiirron komponentit ovatkin sitten alemman tasoisten sarjojen komponentteja.

Mielipide se on tuokin ja jokaiselle se sallittakoon. Itse olen toista mieltä asiaan ja se sallittaneen myös minulle ja sitten se henkilö jolla on vaikkapa osasarjan valinta edessä, niin tekee sitten oman valintansa niiden tietojensa perusteella joita hänellä on.

Jos uuden pyörän ostosta puhutaan, niin tuolloin pyörä on niin paljon muitakin eri osakomponenttejä kuin vain vaihtaja, että yksittäisen osan vaikutus kokonaisuuteen on sitten hieman vaikeammin miellettävissä.

Sitten jos ollaan valitsemassa vaikka uutta vaihtajaa vanhan (vaurioituneen/kuluneen) vaihtajan tilalle, niin tilanne on hieman toinen.
Itse näen että noissa alapään osasarjoissa hinnat on kuitenkin senverran lähellä toisiaan, että kun joutuu jokatapauksessa nähdä vaivaa osan ostamiseen ja vaihtamiseen/vaihdattamiseen, niin itse osakomponenttien hintaero on senverran pieni että en näen perustetta näille huonoimmille / halvimmille osasarjoille. Esimerkiksi Bike discountilla 9s. altuksen takavaihtaja maksaa 18,75€ ja Deore 9s. maksaa 36,36€ (Tourneyhun ei edes 9s. versioita taida olla), ja takavaihtajan vaihtotyön hinta pyöräliikkeessä luokkaa 40€, niin kokonaishintojen ero jos on 58, 75€ vs. 76,36€ niin hintaero osasarjojen välillä niin pieni että tyhmää valita tuo kaksi osasarjaa huonompi vaihtaja...

Mutta jokainen tyylillään, ainahan kaikilla halpatuotteille omat käyttäjänsä ja ostajansa on, joille ainoa tärkeä asia on kaikista halvin hinta ja vain hinta.

santtu_1975X kirjoitti:

Mielipide se on tuokin ja jokaiselle se sallittakoon. Itse olen toista mieltä asiaan ja se sallittaneen myös minulle ja sitten se henkilö jolla on vaikkapa osasarjan valinta edessä, niin tekee sitten oman valintansa niiden tietojensa perusteella joita hänellä on.

Jos uuden pyörän ostosta puhutaan, niin tuolloin pyörä on niin paljon muitakin eri osakomponenttejä kuin vain vaihtaja, että yksittäisen osan vaikutus kokonaisuuteen on sitten hieman vaikeammin miellettävissä.

Sitten jos ollaan valitsemassa vaikka uutta vaihtajaa vanhan (vaurioituneen/kuluneen) vaihtajan tilalle, niin tilanne on hieman toinen.
Itse näen että noissa alapään osasarjoissa hinnat on kuitenkin senverran lähellä toisiaan, että kun joutuu jokatapauksessa nähdä vaivaa osan ostamiseen ja vaihtamiseen/vaihdattamiseen, niin itse osakomponenttien hintaero on senverran pieni että en näen perustetta näille huonoimmille / halvimmille osasarjoille. Esimerkiksi Bike discountilla 9s. altuksen takavaihtaja maksaa 18,75€ ja Deore 9s. maksaa 36,36€ (Tourneyhun ei edes 9s. versioita taida olla), ja takavaihtajan vaihtotyön hinta pyöräliikkeessä luokkaa 40€, niin kokonaishintojen ero jos on 58, 75€ vs. 76,36€ niin hintaero osasarjojen välillä niin pieni että tyhmää valita tuo kaksi osasarjaa huonompi vaihtaja...

Mutta jokainen tyylillään, ainahan kaikilla halpatuotteille omat käyttäjänsä ja ostajansa on, joille ainoa tärkeä asia on kaikista halvin hinta ja vain hinta.

Lue lisää

Sitten tietysti oma asiansa se, että vanhempiin sarjoihin 6/7/8 vaihteiset ei tänäpäivänä enään taida olla edes Aliviota parempaa vaihtajaa uutena enään olla saatavana ja 9s. sarjoihinkin deoren vaihtaja on parasta mitä shimano uutena enään valmistaa.

Ja sitten toisesta suunnasta mietittynä, niin 12s. sarjoissa Shimanolla deore tason vaihtaja on huonointa mitä kyseiseen sarjaan edes on tarjolla.

Eli nämä asiat myös rajoittavat valintaa osaltaan.

santtu_1975X kirjoitti:

Sitten tietysti oma asiansa se, että vanhempiin sarjoihin 6/7/8 vaihteiset ei tänäpäivänä enään taida olla edes Aliviota parempaa vaihtajaa uutena enään olla saatavana ja 9s. sarjoihinkin deoren vaihtaja on parasta mitä shimano uutena enään valmistaa.

Ja sitten toisesta suunnasta mietittynä, niin 12s. sarjoissa Shimanolla deore tason vaihtaja on huonointa mitä kyseiseen sarjaan edes on tarjolla.

Eli nämä asiat myös rajoittavat valintaa osaltaan.

Lue lisää

Deoren 9 vaihtajaa voi hyvin käyttää 6/7/8 vaihteisten kanssa koska Shimano ei ollut vielä kehittänyt keinotekoisia rojoitteita estämään. Myös maantie ja maasto-osat oli yhteensopivia 9-vaihteisiin asti.

Anonyymi kirjoitti:

Deoren 9 vaihtajaa voi hyvin käyttää 6/7/8 vaihteisten kanssa koska Shimano ei ollut vielä kehittänyt keinotekoisia rojoitteita estämään. Myös maantie ja maasto-osat oli yhteensopivia 9-vaihteisiin asti.

Lue lisää

Näin on. Ja toisinkin päin. Vanhat Deer Head vaihtajat kunniaan! Ja myöhäisemmät XT 730 & DX 750 kilkkeet. Kestävät tuttipullosta nitropurkkiin.

Ja santut vaietkoot seurakunnassa, kuten muutkin lihasheikkouden nimeen sähkösaatanalle ruumiinsa ja sielunsa myyneet... Elleivät he kuitenkin sattumoisin satu ohjastamaan Fittnordia, tuota suitsetonta, silti isännän ääntä kuuliaisesti tottelevaa pyörämaailman jaloa siniveristä oriita!

Anonyymi kirjoitti:

Näin on. Ja toisinkin päin. Vanhat Deer Head vaihtajat kunniaan! Ja myöhäisemmät XT 730 & DX 750 kilkkeet. Kestävät tuttipullosta nitropurkkiin.

Ja santut vaietkoot seurakunnassa, kuten muutkin lihasheikkouden nimeen sähkösaatanalle ruumiinsa ja sielunsa myyneet... Elleivät he kuitenkin sattumoisin satu ohjastamaan Fittnordia, tuota suitsetonta, silti isännän ääntä kuuliaisesti tottelevaa pyörämaailman jaloa siniveristä oriita!

Lue lisää

Sinuna käyttäisin hieman aikuismaisempaa ulosantia.
Allekirjoittanut nyt kuitenkin ihan aktiivisesti noita rakentelee/vaihtelee, ja jotain pientä tietoa alkaa asioista olemaan.

Tämän illan iltapuhde oli täysjouston vaihtajapäivitys Sram NX/SX (vaihtaja/vaihdinvipu) -> GX/GX sarjaan (12s. siis molemmat)
(vaihtaja sai viimeviikolla UKK:puiston kiviröykytyksessä senverran osumaa että alkoi olla vaihto-aika ja samalla sitten päivitys parempaa osasarjaan.
https://aijaa.com/njoLVT

Ja viimekuussa oli tuota edellinen 9s. Deore/Alivio -> XT/SLX vaihto
https://aijaa.com/vj1T8k

Ei muuta kuin kuvia omista pyöristäsi ja osavaihdoista ja keskustellaan sen jälkeen lisää, veikkaan että paskapuheen asteelle jää taas kerran.

santtu_1975X kirjoitti:

Sinuna käyttäisin hieman aikuismaisempaa ulosantia.
Allekirjoittanut nyt kuitenkin ihan aktiivisesti noita rakentelee/vaihtelee, ja jotain pientä tietoa alkaa asioista olemaan.

Tämän illan iltapuhde oli täysjouston vaihtajapäivitys Sram NX/SX (vaihtaja/vaihdinvipu) -> GX/GX sarjaan (12s. siis molemmat)
(vaihtaja sai viimeviikolla UKK:puiston kiviröykytyksessä senverran osumaa että alkoi olla vaihto-aika ja samalla sitten päivitys parempaa osasarjaan.
https://aijaa.com/njoLVT

Ja viimekuussa oli tuota edellinen 9s. Deore/Alivio -> XT/SLX vaihto
https://aijaa.com/vj1T8k

Ei muuta kuin kuvia omista pyöristäsi ja osavaihdoista ja keskustellaan sen jälkeen lisää, veikkaan että paskapuheen asteelle jää taas kerran.

Lue lisää

Ja viimeisin isompi projekti oli tästä lähtökohdasta
https://aijaa.com/63pKTV

Tähän lopputulokseen:
https://aijaa.com/yusxkn

ja tuossa nyt on kaikki "tavallisen" pyörän osakomponentit (paisi poljinkeskiö) plus niiden päälle sähköosat.

santtu_1975X kirjoitti:

Ja viimeisin isompi projekti oli tästä lähtökohdasta
https://aijaa.com/63pKTV

Tähän lopputulokseen:
https://aijaa.com/yusxkn

ja tuossa nyt on kaikki "tavallisen" pyörän osakomponentit (paisi poljinkeskiö) plus niiden päälle sähköosat.

Lue lisää

Oo, onko siinä mopo, vai onko se moottoripyörä?

santtu_1975X kirjoitti:

Sinuna käyttäisin hieman aikuismaisempaa ulosantia.
Allekirjoittanut nyt kuitenkin ihan aktiivisesti noita rakentelee/vaihtelee, ja jotain pientä tietoa alkaa asioista olemaan.

Tämän illan iltapuhde oli täysjouston vaihtajapäivitys Sram NX/SX (vaihtaja/vaihdinvipu) -> GX/GX sarjaan (12s. siis molemmat)
(vaihtaja sai viimeviikolla UKK:puiston kiviröykytyksessä senverran osumaa että alkoi olla vaihto-aika ja samalla sitten päivitys parempaa osasarjaan.
https://aijaa.com/njoLVT

Ja viimekuussa oli tuota edellinen 9s. Deore/Alivio -> XT/SLX vaihto
https://aijaa.com/vj1T8k

Ei muuta kuin kuvia omista pyöristäsi ja osavaihdoista ja keskustellaan sen jälkeen lisää, veikkaan että paskapuheen asteelle jää taas kerran.

Lue lisää

No huh. Lihasheikkoudesta kärsivät käyvät tuhoamassa sähkömopoillaan kansallispuistoja ja sitten vielä rehentelevät epäeettisellä toiminnallaan.

Anonyymi kirjoitti:

Oo, onko siinä mopo, vai onko se moottoripyörä?

Vai onko se sähköavusteinen polkupyörä, jonka suomen lainsäädäntö sanoo yksi selitteisesti olevan polkupyörä, ei enempää eikä vähempää.

Anonyymi kirjoitti:

No huh. Lihasheikkoudesta kärsivät käyvät tuhoamassa sähkömopoillaan kansallispuistoja ja sitten vielä rehentelevät epäeettisellä toiminnallaan.

Kansallispuistoissa on karttaan merkityt reitit missä saa ajaa polkupyörällä, ja sähköavusteinen polkupyörä on 100%:sti polkupyörä suomen lainsäädännön pohjalta, ja esimerkiksi tuon UKK puiston vieressä olevien pyörävuokraamojen kalusto on varmaan 80%:sti sähköavusteista pyörää.

Mutta sitten tämän ketjun aiheeseen eli noihin vaihteistoihin (jotka siis täysin samat osat luomu/sähköavusteisissa pyörissä) onko sinulla niistä mitään sanottavaa, vai onko antisi yhä tähän keskusteluun sitä samaa paskanjauhantaa kuin tähänkin asti, kun muuta ei asiaan ole antaa? Silloin voisi olla vain hiljaa.

santtu_1975X kirjoitti:

Kansallispuistoissa on karttaan merkityt reitit missä saa ajaa polkupyörällä, ja sähköavusteinen polkupyörä on 100%:sti polkupyörä suomen lainsäädännön pohjalta, ja esimerkiksi tuon UKK puiston vieressä olevien pyörävuokraamojen kalusto on varmaan 80%:sti sähköavusteista pyörää.

Mutta sitten tämän ketjun aiheeseen eli noihin vaihteistoihin (jotka siis täysin samat osat luomu/sähköavusteisissa pyörissä) onko sinulla niistä mitään sanottavaa, vai onko antisi yhä tähän keskusteluun sitä samaa paskanjauhantaa kuin tähänkin asti, kun muuta ei asiaan ole antaa? Silloin voisi olla vain hiljaa.

Lue lisää

Hyvä että yrität kirjoittaa asiaa. Lihasheikkousmies ja Kapuloita pinnoihin -mies yrittävät puolestaan sotkea paljonkin asiallista keskustelua, siis kaiken sen minkä pystyvät.

Anonyymi kirjoitti:

Näin on. Ja toisinkin päin. Vanhat Deer Head vaihtajat kunniaan! Ja myöhäisemmät XT 730 & DX 750 kilkkeet. Kestävät tuttipullosta nitropurkkiin.

Ja santut vaietkoot seurakunnassa, kuten muutkin lihasheikkouden nimeen sähkösaatanalle ruumiinsa ja sielunsa myyneet... Elleivät he kuitenkin sattumoisin satu ohjastamaan Fittnordia, tuota suitsetonta, silti isännän ääntä kuuliaisesti tottelevaa pyörämaailman jaloa siniveristä oriita!

Lue lisää

Voi tulla haastavaksi löytää vielä hyväkuntoisia XT 730 osasarjan osia, kun sarja esitelty vuonna 1986 ja on ensimmäinen Shimanon täysin maastoajoon tarkoituksella rakennettu täysu osasarja (ensimmäinenhän oli vuonna 1982 esitelty M700 sarja joka oli enemmänkin maantiepuolelta muunneltu sarja kuin täysin maastoon alunperinkin suunniteltu), moni Vintage MTB pyöriä rakentava käyttää pyörissään noita XT 730 sarjan osia joten niistä vähistä osista mitä jostain löytyy saattaa joutua maksamaan suht paljonkin.

santtu_1975X kirjoitti:

Voi tulla haastavaksi löytää vielä hyväkuntoisia XT 730 osasarjan osia, kun sarja esitelty vuonna 1986 ja on ensimmäinen Shimanon täysin maastoajoon tarkoituksella rakennettu täysu osasarja (ensimmäinenhän oli vuonna 1982 esitelty M700 sarja joka oli enemmänkin maantiepuolelta muunneltu sarja kuin täysin maastoon alunperinkin suunniteltu), moni Vintage MTB pyöriä rakentava käyttää pyörissään noita XT 730 sarjan osia joten niistä vähistä osista mitä jostain löytyy saattaa joutua maksamaan suht paljonkin.

Lue lisää

Löytyy niitä, ja laadusta kannattaa maksaa. Köyhät voi ajaa nykyajan kertakäyttö paskoilla (pl. Fittnord).

santtu_1975X kirjoitti:

Kansallispuistoissa on karttaan merkityt reitit missä saa ajaa polkupyörällä, ja sähköavusteinen polkupyörä on 100%:sti polkupyörä suomen lainsäädännön pohjalta, ja esimerkiksi tuon UKK puiston vieressä olevien pyörävuokraamojen kalusto on varmaan 80%:sti sähköavusteista pyörää.

Mutta sitten tämän ketjun aiheeseen eli noihin vaihteistoihin (jotka siis täysin samat osat luomu/sähköavusteisissa pyörissä) onko sinulla niistä mitään sanottavaa, vai onko antisi yhä tähän keskusteluun sitä samaa paskanjauhantaa kuin tähänkin asti, kun muuta ei asiaan ole antaa? Silloin voisi olla vain hiljaa.

Lue lisää

Eiköhän tämä muutu kun lihasheikkouttaan kompensoivat ruopivat kansallispuistot pilalle apuvälineineen.

Ja se mikä on "kestävin" on se kaikista tärkein asia? Eikö se ole tärkein että tuote (on se sitten polkupyörä taikka joku muu) sopii mahdollisimman hyvin siihen tarpeeseen joka ihmisellä on?

Kestävyys on varmasti yksi aivan tärkeä ominaisuus, muttta silti se on vain yksi monien ominaisuuksien joukossa. Kestävin ei missään nimessä ole aina paras taikka sopivin, se voi sitä olla, mutta vain joissain tapauksissa.

santtu_1975X kirjoitti:

Ja se mikä on "kestävin" on se kaikista tärkein asia? Eikö se ole tärkein että tuote (on se sitten polkupyörä taikka joku muu) sopii mahdollisimman hyvin siihen tarpeeseen joka ihmisellä on?

Kestävyys on varmasti yksi aivan tärkeä ominaisuus, muttta silti se on vain yksi monien ominaisuuksien joukossa. Kestävin ei missään nimessä ole aina paras taikka sopivin, se voi sitä olla, mutta vain joissain tapauksissa.

Lue lisää

Niin, eli sun pointti/ongelma oli???

Anonyymi kirjoitti:

Niin, eli sun pointti/ongelma oli???

Se että turha kommentoida yksivaihteisen kestävyydellä jos/kun keskustelun aiheena on vaihteisto/vaihtajat.
Ja itseasissa polkupyörien kohdalla niin kiinteäbvälityksiksinen (eli ns. Fiksi) on se kaikista kestävin vaihtoehto, ei nuo SA int malliset pyörät.

Kestävin on varmaankin sellainen pyörä, jota ei käytetä.

PS. Tietoturvallisin tietokone on sellainen, joka valetaan betoniin ja upotetaan järveen. Käyttö voi toki osoittautua haasteelliseksi.

Sulla on mennyt hommat pahasti ihon alle. Miksi?

Aivojen lihasheikkous estää heitä kirjoittamasta järkeviä asioita.

mutta Sram on paras