Edessä olisi ensimmäisen auton osto tyttärelle joka sai juuri ajokortin. Nyt olisi tiedeossa Fiat Brava 1.4 vm 98 jolla on ajettu 160 000km. Tytär ihastui auton ulkonäköön ikihyviksi, mutta itse mietin, että onko tuon verran ajetulla Fiatilla vielä koneen puolesta paljonkin kilometerjä edessä. Tiedän kyllä, että tuon verran ajetussa autossa todennäköisesti pientä remppaa tulee olemaan, mutta ihan mahdottomia rahasummia ei tyttärellä ole rahaa siihen laittaa. Lähinnä siis kiinnostaa, että onko tuossa autossa jotain tyyppivikoja, johon olisi syytä varautua. Jakopään hihna yms roippeet on vaihdettu helmikuussa.
Brava 1.4
Seppo
182778
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tuskin koneessa on mitään ongelmia odotettavissa. Jos autoon on säännöllisesti vaihdettu hyvät öljyt, en usko, että moottorissa on mitään vikaa. Nykyautojen koneet kyllä kestävät normaalikäytössä, kunhan vaihdetaan kerran vuodessa / n. 15 000 välein täysssynteettiset öljyt ja aina myös öljynsuodatin. On todella tärkeää, että jakopään hihna on vaihdettu. Itselläni on juuri sama Brava 1.4 /1998, ajettu tosin vasta 71 000.
Itsellä vastaava 110 tkm ajettu, öljynkulutus 15 tkm vaihtovälillä tasan 0. Erona uuteen lähinnä jonkin verran suuremmat huipputehot.
Muuten tietysti normaalit kulutusosat kuluvat tavanomaiseen tapaan. Takapakari tuossa lieneekin jo kertaalleen vaihdettu.
Meillä -96 1.4s bravossa kaksi koneremppaa takana. ajettu 162 tkm. Sähkövikoja ollut jonkin verran, lisäksi tukivarsia uusittu eteen ja taakse.
katkennut, sekö syynä koneremppoihin, vaiko huonot öljyt? Fiatin kone noilla kilometreillä on vasta sisään ajettu.
jos auto on huollettu teltta-autossa.
Sähkövikoja ja polttoainehäiriöitä.
...ei se mihinkään pala ;-)
Kansipahvi vaihdettu ensimmäisessä rempassa ja tietysti kansi oikaistu, toisessa nokka-akseli. Eli siis yläpään remppoja.
Ei ole oikeen vakuuttanut 1.4 kone, kulutuskin on ollut melko korkea.
Osta uudemmalla 1,2 koneella oleva. Niissä on vähemmän vikoja ja pienempi kulutus ja hivenen pirteämpi. Joudut tosin ostamaan vähintään -99 mallisen. Samalla tosin saa vähintään sx varustetason, eli sähköikkunat, keskuslukot ym.
...alakierroksilla ja sitä myöten mukavampi ajettava. Vikoja muuten 0, eli jos vähemmän niin menee jo pakkasen puolelle ;-)
Meillä oli vielä vuosi sitten 98 mallinen ja se oli aika vikura ajettava huonolla talvikelillä(saattoi johtua Nokian renkaistakin) mutta minusta siinä on aivan liian tehostettu ohjaus.Auto on pari kertaa lähtenyt käsistä todella pahasti lumipöperöllä hiljaisesta vauhdista enkä keksi oikein muuta syytä asiaan (tiedetään...tilannenopeus jne) mutta kun ei ole muilla ennen eikä jälkeen sattunut.Autossa esiintyneistä vioista voisi mainita ikkunatiivisteiden kutistuminen,oven kädensijojen mureneminen ja kuskin puoleisesta ovipeilistä kuoriutui maali pois,ai niin ja 40000:sa kierot jarrulevyt.Muuten auto oli nätti ja muualla maalipintakin pysyi kuosissa.Turvakorikin toimi ainakin 50 km:n nopudessa niin kuin pitikin vaikka mitään airbageja ei ollutkaan.Tilalle muuten tuli 206 jossa ei vielä ole muuta vikaa kuin kovempi rengasmelu( Bravaan verrattuna)
>Auto on pari kertaa lähtenyt käsistä todella pahasti lumipöperöllä hiljaisesta vauhdista
Menikö toisella yrittämällä lunastukseen?
kehällä betonikaiteeseen(eikä ollut syy kylläkään Fiiussa eikä sen kuskissa)auto kylläkin lähti käsistä mutta siinä olisi lähtenyt mikä vaan
Kyllä siitä paikasta ohi meni varmaan jokunen auto ja kuljettaja, jotka eivät kaiteeseen laillasi ajanut. Eli kyllä vikaa oli sinussa, taikka todennäköisesti liikaa tehostetussa Fiatin ohjauksessa. Ihan karmea tehostin. Ihan perseestä.
sitä kun k-auto vaihtaa kaistaa ja antaa pusun suurinpiirtein etuoven taakse liukkaalla kelillä niin luulen että ei siinä tehostimella paljon ole virkaa kun mikään pyörä ei liukkauden takia enää pidä.Onneksi sattui betonikaide kohdalle että Fiu ei pudonnut sillalta.
Kyllä vika lienee rengastuksessa, sillä meillä oli Brava 1.2 vm. -99 ja oli todella vaivaton ja helppo ajaa talvikeleilläkin. Auto oli perusluonteeltaan aliohjaava eikä missään nimessä äkkinäinen tai mitenkään vaarallinen. Ohjaus on kieltämättä tehostettu melko kevyeksi, mutta jos joku ajaa Bravan lepikkoon ilman kanssa-autoilijoiden apua, niin kyllä syy on yksinomaan ratin ja penkin välissä. Renkaat oli Nokian Hkpl 1:set.
1.4 kone varmasti kestää. Fiatilla on varmaan markkinoiden kestävimmät pikkumoottorit ja hölmöimmät kuskit(osa porukasta) sillä olen ostanut autoja joissa ei ole edes öljyjä vaihdettu/vaihteisto on ollut pitkään kuivana ja 20v vanhaan autoon lätkitty laastaria ruosteen päälle (no hautoohan se sen varmasti pian terveeksi). Kaiken siis saa rikki omalla tyhmyydellä. 1.4 vaihteisto sen sijaan on oikeasti heikko kohta tai se ei kestä epänormaalia käyttöä (kuminpoltto ym). 1.6 mallissa on vaihteisto vahvempi ja sehän oli TM:n kestotestissäkin teknisesti täysin uudessa kunnossa joten suosittelisin tuota 1.6 mallia joka on myös taloudellinen peli. tuo 1.4 ei ole mikään talousihme.
Muuta huonoa
-Pakoputki ruostuu vanhemmiten.
-Takatukivarret samat kuin tipossa/temprassa(eli loppuvat yleensä ~200-300tkm paikkeilla. Tosin halpoja uusia.)
-Jälleenmyyntiarvo jos uutena ostettu
ei ruostu
ei vikoja (100tkm kokemus vm96 1.4 bravosta)
ulkonäkö
kojelauta ym sisusta aikaansa edellä
Meillä on myös 1.4 -98 Brava 143tkm mittarissa eikä mitään vikoja ole ollut meidän aikana. Kyllä Fiatin koneet on kestäviä kunhan tekee säännölisesti huollot. Itselläni oli ennen Bravaa -90 Uno 45 i.e ja mittarissa 265tkm eikä minkäänlaisia huolia.
Taloussihme 1.4 Brava ei kyllä tosiaan ole (n.7-7.5l/100km sekalaisessa ajossa) mutta hyvä ajettava kylläkin.
Pidän itsekin auton ulkonäöstä sekä sisustasta siksi hankinkin Bravan.
Mulla myös -98 1.4 Brava ja hyvin pelittää. Mittarissa vasta 104000 mutta ei rekisterivalon uusimista isompaa vikaa. Good-year Eagle Ventura (185/60R14) renkailla todella hiljainen karkeammallakin asfaltilla. Kulkee reippaasti ajettaessakin 7 litralla, talvirenkaiksi ei voi todellakaan suositella Nokialaisia, Marea farkku (läheistä sukua) ja vaimon tallissa on aika kelvoton ajettava Nokialaisilla. GY 500 on hyvä valinta, ei luikertele joutavia.