Serkku sanoi 1 kaverilla olisi mutta pusseissa ei lue mihin sahoihin tulisi ,sanoi jos löytyy 50€ maksaisin sen kaveri tekee 4 vuoro työtä ensi viikon alussa sopisi ota kaasuttaja irti .Tuontitukussa on ms 240-260 sahan korjaus sarja muuten näytti hyvältä mun kaasuttimessa enempi reikiä on ,bensa letkuja panin tilaukseen se näkyy vuotavan muuten edelleen hyvä saha tyhjäkäyntiä ei ole .Kaasuttimen kalvoista vai kovettuneesta bensa letkustako johtuu ,yritin kaverilta kysellä ei tullut vastausta niin kumpi se on kalvot vai bensa letku????.🤔.No käyn kaverilla hyvä tekosyy ei ole kulunut 1kk vielä.
Vanha moottorisaha stihl 024av super kaasuttajan kalvot
Anonyymi-ap
10807
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Siitä on sit hyvä jatkaa.
Mutta oliko hyvä syy aloituksen aiheeksi ?
Mitä siinä kysyttiin? En saanut selvää
Walbro kaasutin ja yksi yleinen kalvosarja noin 10€ made in usa, tulee postilaatikkoon suomalaisista liikkeistä jotka myy.
Kannattaa testata ettei neula vuoda, bensaletku ehjä, imupää bensaletkun päässä tankissa musta, silloin jo likainen ja osittain tukossa.
Imukurkku kuminen pitää olla ehjä eli se pitää katsoa, olen vaihtanut useisiin 024, 026, 260 uusia kurkkuja jotka halki! Se halkeaa jos sahoilla väännätetään kumeja vasten usein, venyy ja sitten halkea kuumassa. Myös tärinänvaimennuskumien kunto kannattaa tarkastaa. ( ei alkuperäiset kovettuu ja kovempia kuin stihlin omat) tuo tärinää lisää kun alkuperäisilla hyvät .
Stefat vuotavat kaikissa sahoissa joskus ja silloin saha saa ilmaa ja se näkyy miten saha toimii, nekin huomaa.
Mikä kaasutin siinä paikallaan? kaasuttimen kyljessä on malli?
"ryyppyläpän" toiminta kannata katsoa, sahat ei toimi se läppä on päällä osittain
Kaasuttimen tiiveys testataan että bensa putkeen pumpataan ilmaan esim 0,5 - 0,8bar ja se pitää pysyä pumpussa.
Kaasuttimen H ja L ruuvit kevyesti pohjaan kevyesti ja ja avaa tasan 1 kierroksen niin pitäisi pyöriä, siitä voi säätää kohdalleen. 024S super 44,3cm3 2,3kw on säädetty stihlillä uutena kiertämään lähelle 13 000rpm. Toimivassa sahassa joka ei saa ilmaa ja kaasutin toimii, pysyy säädetty max kierros.
Pidetään kaasu pohjassa sekuntteja laippa, ketju, oikealla kireydellä öljyn kanssa. Ottaa miettimättä siihen max kierrokseen ja kun laskee kaasun niin putoaa siihen alle 3000rpm tasaiseen joutokäyntiin ja ketju ei pyöri, saha pyörii samalla lailla kummallakin kyljellä kun kallistaa. Pyörii niin kauan kuin haluaa, jos ketju pyörii niin kierroksia liikaa tai kytkimen jouset huonot, rikki.
Kaikki muut asiat kuten ne sfefat ja kurkku ei saa vuotaa ne pitää olla kunnossa.
Muuten kävi sa ei tyhjäkäyntiä kalvot asennettu ja bensaletkuja tilattu monta 1 sopiva vain löytyi asentamatta vielä paikoilleen odottelen intoa tulevaksi nyt laitan sen kasaan aina tulee jotakin muuta tuulenkaatoja,jokunen latva paukahtanut poikki isoja mäntyjä a35cm halkaisijaltaan tästä aloitetaan uusi tarina.
Kuinka bensaletku laitetaan kiinni tankuraan.
Työnnetään paikalleen kunhan saadaan selville missä semmonen tankura sijaitsee.
Se on tiukka ja mahdoton työntää kumia kuin vanhaan mummoon.