Miksi Toyotista lähtee voimakas rikin katku? Huomaa aina kun ajaa Toyotan perässä niin semmonen mädän kananmunan haju pöllähtelee kabiiniin etenkin ylämäissä. Myös vähäpäästöisiksi mainostetuista hybridi-Toyotista tulee näitä outoja rikkipöllähdyksiä.
Toyotien rikin katku?
Anonyymi-ap
9260
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tack Terry vai pitäisikö sanoa Tero. Te ootte wiisaita.
Bensan ja öljyn palaminen ja tietyissä tapauksissa seassa on jäähdytysnestettä kun kuuluisa lämmönvaihdin on puhjennut.
Elä puhu soopaa! Klonks-Vaagenissas haesoo kitkerä öljyn käry! Jonain päivänä VAG-öljy loppuu moponetistä ja sitten sinua itkettää!
Kuinka toyotan bensiini moottori ilman turboa muuttuu vähän kulutteiseksi kun siihen laitetaan akku ja sähkömoottori kylkeen ihan sama se vie kuin muutkin pienemmät vapaasti hengittävät bensakoneet sen 6-8l /100 km
Ahvenanmaalle karikkoihin pudottakaa moiset hajulootat menee siellä täytteennä mainiosti
Ahvenanmaan rannikoilla on herkkä luonto! Ei sinne saa mitään ongelmajätetteitä työntää!
Rikin haju syntyy, kun kaasut käsitellään epätäydellisesti katalysaattorissa, ja ne poistuvat pakoputkistosta rikkidioksidina. Usein tämä johtuu vioittuneesta katalysaattorista. Koska kyseessä on Toyota niin haju ei voi johtua kattiviasta koska Toyota tunnetusti kestää eikä siihen tarvitse vaihtaa kalliita osia kertaakaan auton elinaikana.
Toyotien kohdalla syynä ovat pienitehoiset ja heikosti vääntävät moottorit, jotka puurtavat kovalla kuormituksella maantievauhdissa. Tästä johtuen kierrosluku tasaisella 80-100:n nopeudella on tyypillisesti 3000-4000 rpm luokkaa. Ylämäessä nerokas variaattorivaihteisto lisää pökköä pesään ja nostaa kierrosluvun jopa 6000 rpm tasolle, jotta nopeuden hyytymiseltä vältyttäisiin. Näillä kierrosluvuilla katalysaattori ei ehdi puhdistamaan pakokaasuja, vaan se toimii epätäydellisesti ja päästää pahanhajuisen rikkidioksidin sukkana läpi. Ainoa keino rikkipäästöjen vähentämiseen on pudottaa ajonopeutta reilusti alle nopeusrajoituksen. Toyotaa pitää ajaa asenteella "vain köyhillä on kiire".
Toyotat tehdään halvimmista osista ja niissä on monenlaista vikaa ja ongelmaa, mutta haju on siitä pienimpiä ja kyllä se juurisyy kohta paljastuu ja sitten sen korjaaminen maksaa paljon.
Voisit käyttää älyäs hyödyllisemmin kuin suoltaa soopaa! Ihan tiedoksi vaan että hybridi-Corolla kiertää satasen vauhdissa noin 1500-2000 kierrosta minuutissa. Ja sekin vain 1.8 pikkukoneella.