Onko järkee? Minkälaisia koneita noissa 90-luvulta alkaen malleissa on? Mitä luokkaa kulutus? Ajan n. 10-12 000 km vuodessa.
Transporter-bussi bensakoneella?
VegeK
71154
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
2.0 ja 2.5. Firmalla on 2.5 81 KW. Se on ruisku (olikohan digifant) katilla. Kestää ja päästöt huippuhyvät. Kulutuksesta en osaa sanoa muuta kun että kaikki menee mitä tankkiin laittaa. Toki on kokoa ja painoakin mutta tuo kulutus on todella herkkä muuttumaan ajotavan ja olosuhteiden mukaan.
kysäisin työkaverilta joka on mitannut kulutusta joskus. Kertoi että 13,5 seka-ajossa. Siis tällä mainitulla 5-mukisella.
Saman kokoinen TDI vie omassa seka-ajossa noin 8, 2.4 vaparidieseli jotain kympin.
tuo ei merkitsisi kovin dramaattista muutosta. Kiitos vastauksistasi. Harkitaan mm. kyseistä peliä perheelle, isot tila-autot vielä vaihtoehtoina myös...
Eihän se mitenkään kohtuuttomasti vie kun painaa lähes kaksi tonnia ja on tuomiokirkon ilmanvastus.
Laadukkaita vehkeitä muuten, selkeästi henkilöautomainen ja ajettavuus sekä korityö omassa luokassaan. Ei kovin hiljainen, tosin bensakoneena miedommat äänet. Vaihteensiirrossa usein klappia.
/100 km, mutta sähkövikojen korjaus ja varsinkin etsintä, haukkasi suuremman osuuden. Tosi hyvä ajaa, siis silloin kun suostui käynnitumään ja liikkumaan nykimättä. Ei muuten jättänyt kertaakaan tien päälle varttia pidemmäksi aikaa kerrallaan. Volkkarin huoltoon oli aina kahen viikon jono paikasta riippumatta (tuli meinaan kokeiltua ja monesti). En tiedä olisiko vajaassa parissa vuodessa korjaantunut, mutta epäilen.
ja tämä lienee siis vanhakoppainen T3. Eikä todellakaan ole sekakulutus vaan maantiellä.
Suhteella n.80/20 maantie/taajama. T3/-91 viskolukkoinen synro. digifantin ruiskulla.