Yhdessä sisäkone ja kahdessa ei. Mitä käytännön eroja näissä pikkupurkkareissa on (aloittelijalle, asumiseen jne jne)? '
Plussat ja miinukset.
Plussat ja miinukset.
IF - Marieholm - Misil ?
Anonyymi-ap
12541
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Eikös nuo kaikki ole jotakuinkin samaa sorttia, tuskin ero on noissa sen enempää asuttavuudellakaan kuin purjehdusominaisuuksiltakaan. Merikelpoisuudelta varmasti samaa luokkaa kaikki.
Itseäni ehkä kiinnostaisi enemmän Marieholm 261 joka on karvan verran isonpi 26:sta, mutta nyanssi tämäkin.
Marieholm 26 on noista ainut reippaasti avomerikelpoinen, omaten ominaisuuksia joilla se menee valtamerikelpoisen puolelle. On totta, että 261 olisi se täys osuma, taitaa olla tavallisen pituiselle seisomakorkeutta siinä.
Ja varsinkin Marieholm 261 on tullut myynti-ilmoituksissa vastaan myös kunnon sisäkoneella. 2 sylinterinen n.15 HP sisäkone tekee siitä melkoisen pikkujättiläisen. YouTubesta löytyy paljon videoita isoilta meriltä, lienee hurrit kiertäneet myös pallon Marieholm 26 paateilla
Mitä ihmettä tekee alle 3 tn 6 m vesilinjan veneessä 15 hv koneella? Onhan 2 tai 3 pyttyinen mukavampi kuin 1 pyttyinen, mutta ei tuolla lisäteholla mitään tee.
No jossain kunnon kelissä vastaiseen jos pakko mennä tai vuorovesialueen vastavirroissa voi joku 8 HP Yanmar olla liian tehoton..
Ei sillä saa puolta solmuakaan lisää vauhtia noin pienessä veneessä. Mitä se vuorovesi siihen liittyy?
Solmu vähemmän ja mennään takaperin.
Et ole näköjään ollut virtaavissa vesissä koneajamassa, turha pässille selittää...
Listaan laittaisin vielä Contessa 26. Olen Briteissä seilannut sillä kun treenattiin vuorovesiä ja oli todella loistava ja helposti käsiteltävä pikkucruiseri.
Kaikki nuo ovat tosielämässä vanhanaikaisia, hitaita ja epämukavia vanhoja romuja, joihin pitäisi upottaa heti kättelyssä 20 tonnia rahaa purjeisiin, rikiin ja varusteisiin, rungon epokseihin ja sisustaan.
Merikelpoisuus ei ole pelkästään rungon muotoilua, vaan myös kunnossa olevia rakenteita ja varusteita.
Viiden tonnin romu on - romu.
Uutta siitä ei saa vaikka siihen laittaisi 50 tonnia riihikuivaa rahaa.
Okei, eipä ole uusi 150 tuhannen 30-jalkainen sen kummallisempi IKEA-sisustuksineen ja takastaagittomine rikeineen.
Tonnin asuntovaunu ponttonilaiturin päällä on asumismukavuudeltaan parempi kuin uusi 30-jalkainen purjevene.
Hah, tuliko rahat laitettua uutuuttaankiiltävään muoviunelmaan.
Tässä taas joku järkijyrki vertaa 5 tonnin 150 tonnin veneitä toisiinsa 😂😂😂 Mistä näitä ääliöitä riittää..... 🤔