onko näitä sivuventtiilikoneita enää kehitelty paremmiksi vai voiko niitä kehitelläkkään??
mitä etua on sivuventtiilikoneesta jos vertaa esim ohv?
GASGAS merkkinen trial pyörä oli tehnyt "uuden" sivuventtiilimoottorin pyöräänsä ja se kuulostaa oudolta kun on kuitenkin jo 1920 luvun tekniikkaa.
mitä mieltä te olette sivuventtiilimoottoreista?
tämä artikkeli löytyy sitten is ja il
mitä etua on sivuventtiilikoneesta jos vertaa esim ohv?
GASGAS merkkinen trial pyörä oli tehnyt "uuden" sivuventtiilimoottorin pyöräänsä ja se kuulostaa oudolta kun on kuitenkin jo 1920 luvun tekniikkaa.
mitä mieltä te olette sivuventtiilimoottoreista?
tämä artikkeli löytyy sitten is ja il
Vastaukset 50
Vanhimmat
Halvempi valmistaa. Vähemmän osia ja matalammat valmistusvaatimukset.
😋😍😋😍😋😍😋😍😋
💋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18055204g
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Kompressoreissa voi olla sivuläpät.
Ja autossa roiskeläpät!
Pyramiittiläpät on nyt virallisesti aktivoitu!
Palsta aktivoituu myös sivuventtiilikoneilla ihan hyvin !
Nokipiikkejä vain jokapäivä.
Minulla on sivuventtikone mersussa. Tämä yksilö toimii vuodesta -51 saakka.
Sivuventtiilikoneet ovat halpoja ja yksinkertaisia, mutta tehottomia. Kanavat ovat pitkiä eivätkä ole optimipaikoissa. Venttiilin massat ovat suuria pitkien tankojen takia.
lol
???
Koska saadaan sivarien viritysohjeet pyramiittiläppä läppää unohtamatta?
"Kapea-mosse" ja ensimmäiset 402 mosset oli tehottomia sivuventtiilikoneilla varustettuja
Mosse 407 oli huipputehokas kansiventtiileillä varustettu
Sivuventtiilimoottorissa yleensä ei ole niitä (työntö)tankoja vaan nokka tökkii suoraan venttiilejä. Venttiilit on "väärinpäin" nokan yläpuolella palotilan sivussa. Yksinkertainen mutta vanhanaikainen ratkaisu ongelmineen.
onko japanilaiset valmistanut ikinä sivuventtiilikoneita ???
mikä on paras sivuventtiilikone kun olen kuullut että tekunseh olisi huonoin kaikista??
japanilaiset eivät tietääkseni ole tehneet sivuventtiilikonetta mutta muita koneita sitäkin enemmän. sivuventtiilit on ameriikan poikien juttuja
"onko japanilaiset valmistanut ikinä sivuventtiilikoneita ???"
mikä on seuraava yhtä viisas kysymys ?
Pelottaako palstan aktiivisuus?
tekunseh on paras kaikista
Hitlerin viimeinen kosto,eli lonkswagen kupla,missä huonoin kone.
Tavan kansi
Kuplan kone oli hyvä kone.
Ei sivari
Kuplasssa nokka-akseli lohkossa ja työntötangot mutta ei ole kuitenkaan sivuventtiilikone
Onko joku on väittänyt? Hyvä kone se on.
Miks se muutenkaan olis tänne ängetty
Tänne ängetään paljon muutakin
ei ole vielä japanin sivuvenamosaa nähty mutta brigsi on amerikankone ja niitä on jokapaikas.
toinen sivukone on clinton ja niitäki jokanurkis ja amerikkalainen
eikös fuji ollut japski????
Paras kone häkäpöntölle.
https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_flathead_engine
Miksi sivuventtilikone olisi paras kone häkäpöntölle? Häkäpönttohän tekee polttomoottorista noin 30% tehotonomman, joten moottorin pitäisi olla jo valmiiksi mahdollisimman tehokas.
Se on tietysti koeteltua tekniikkaa, PUUKAASULLA EI AJETA PILLURALLIA.
Miksei muka?
Hevosvaunutkin ovat koeteltua tekniikkaa, mutta jostain syystä ne ovat poistuneet käytöstä.
Hevosilla on hyvä ajaa pillurallia kun kaikki hevostytöt haluaa kyydit.
Niitä kutsutaan kieseiksi.
Latkattavalla päxättäjällä voi ajaa kiitolaukkaakin.
https://www.youtube.com/watch?v=oLxHC-ZvMF8
Mitä nämä kommentit paljastavat niiden kirjottajien tietämyksen tasosta ?
Ainakin palsta pysyy aktiivisena.
Se lienee taas ainoa ilo...
Höyrykoneitakaan ei käytetä nykyään autoissa. Kehitys kehittyy !
eikös yks trialpyörä tehnyt sivuventtiilimoottorin pyöräänsä ihan lähiaikoina???
eikait sentään sivuventtiilikonetta??
Tot
Taitaa se Briggs-Stratton olla viimeisiä sivuventtiilikoneen tekijöitä. Mulla on ruohonleikkuri vuodelta 1996, toiminut tähän saakka ilman mainittavia ongelmia pienillä remonteilla.
Konekostruktiona tuo on vähän onneton, pitkät ja painavat venttiilit , kaasunkierto palotilassa aivan päin peetä, tulppa ihan väärässä kohdassa venttileihin nähden, voitelujärjestelmä lähes olematon, mitä muuta?
Mutta näillä vuosikäyttötunneilla näköjään ihan toimiva ja edullinen ratkaisu.
Ei kai tuota paljon kehitellä kannata eikä tarvitsekaan.
Priksi ei ole tehnyt lättäpäitä pitkään aikaan. Leikkurimoottorit on ollut jo kauan kaikki kansiventtiili moottoreita. Tosin priksin ohv moottorit on huonoja. Sivuventtiili koneet kyllä kestää jos huoltaa ajallaan.
Persujen hotrodeissa on sivareita.
Sitä on vaikea käsittää, miksi flättäräisiä oli hot rodeissa.
GASGAS merkkisen trial pyörän moottori näyttää räyhäkkäältä röpöttäjältä.
Eiköhän niissä rikksrattoneissa ollut päämäärä ainoastaan max matala moottori max halvoilla valmistuskustannuksilla
Silloin kun brigss suuniteltiin ei paljon muita osattu tehdä. Onhan nuo alkukantaisia mutta silti toimivia.