Mitä maksaa uusi moottori / korjaus? Ainakin lohko männät kiertokanget ja kampiakseli tarvitsee uusia mutta mahdollisesti myös kansi.
Mitä mahtaa mahsaa?
Mitä mahtaa mahsaa?
Hajosi Toyoan 2.0 hybridin moottori
Anonyymi-ap
992062
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 99
Vanhimmat
Et saa Russian varaosia enää. Kiitä isäntääsi Puttea tästä. Wongi jää lasten leluksi tai varastoksi.
Taitaa olla taas provo. Toyotasta ei ole koskaan hajonnut moottoria. Eihän nuo kolariautojen moottorit käy edes kaupaksi.
On hajonnu. "..VVTi moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit. Vaihdettu puolimoottoreita takuuna..."
https://merkkihuolto.autotie.fi/tyyppivika/Toyota/Corolla
Tojotatassa moottorin hajoaminen ei ole koskaan vika vaan se on ominaisuus.
Tyypillinen tojon höpöhybridien vika.
https://www.youtube.com/watch?v=8U1rs3bI-HA
Ei vaihdeta takuuna, vaan artisti maksaa aina.
Puntossasi kestää moottori 🤣🤣🤣 vai onko sulla teini BMV.
Toyotassa oli tosiaan 2001 ja 2002 liian tiukat männänrenkaat jotka tarttui kiinnni ja Toyota hoiti homman hienosti takuuna ja seuraavissa vuosimalleissa samaa vikaa ei ollut.
Samaa vikaa on ollut mm. Volksvagen,Audi,Skoda, Bmw ne ei ole mennyt takuuseen eikä vikaa ole korjattu vaan paskoja on työnnetty markkinoille vuodesta toiseen...
Toyotassa oli samaan aikaan myös D4D Dieselissä kaksoismassa vauhtipyörä vika joka korjattiin seuraaviin vuosimaleihin ja vielliset ja viattomat vaihdettii takuuna uusiin.
Mutta mitä teki Volskvagen, Bmw Audi,Volvo ym. (Mersussakin oli malleja jossa oli tuo vika) Ei mitään ! vikaa ei ole korjattu sama vika vaivaa vielä 20 v. kuluttua eikä takuuseen niitä helposti saanut ellei 2v. aikana ehtinyt mennä rikki.
Toyotan 2,0 hybridin moottori on varsin kestävä niillä monilla on ajettu yli miljoona kilometriä. Ne on kestävämpiä kuin legendaariset Mersun dieselit. Toyotan moottoreita löytyy roppakaupalla vakkutus yhtiöiden varastolta. Ne eivät käy lainkaan kaupaksi, koska niitä ei riku.
" niillä monilla on ajettu yli miljoona kilometriä."
Aijaa!!
Laita pari linkkiä moisiin.
Ratkaisu, osta turbo skoda dsgeellä.
Taas joku viitsii kirjoitella provoja.
Ne ainakin kestää paremmin kuin Toyotan sätökset ja niissä on samalla huimasti paljon paremmat ominaisuudet.
Täytyy sitä omaamieltään jotenkin rauhoitella, kun itsellä on mätämese.
Toyota on mailman kestävin auto jopa Bensa corollalla on ajettu 1,6 Miljoonaa kilometriä alkupräisellä moottorilla .
Suomessa on paljon Diesel Toyotia joilla on ajettu yli 1 Miljoonaa kilometriä...
Saksalaisten bensa moottorit on loppuja jo 200 tkm jälkeen.
Datsun oli aikoinaan vielä kestävämpi -70/-80 luvulla kuin Toyota
Mutta nykyiset Nissanit ei ole enään Toyota veroisia.
Myös Hondalla on moottoreita ja Mazdalla joilla ajaa moninkertaisen kilometri määrän Saksalisiin verrattuna.
Myös Alusta on Japanilaisissa paljon kestävämpi ja parempi kuin Saksalaisissa.
Saksalaiset on tietenkin parempia ajaa 200 km/h vauhdissa suoralla moottori tiellä se on selvää se johtuu saksan vapaista rajotuksista.
Et kertonut tarkemmin autosi mallia tai vuosimallia.
Mutta esim uusimpaan corollaan saa kaksilitraisen moottorin edullisesti Liettuasta.112tkm ajettu moottori maksaa 700 euroa ja siihen rahtia päälle 115 euroa. Moottori on vuosimallin 2021 autosta.
Toinen vaihtoehto on moottori Puolasta, 786 euroa, rahtia tulee 180 euroa. Ajomäärää ei ole mainittu mutta vuosimalli on 2020.
Joku suomalainen pikkupaja vaihtanee moottorin 600 - 800 eurolla.
2021 Corolla 2.0 Touringsports aj. 73tKm Takuu ei korvaa koska on ajettu kuulema ilman öljyjä? Öljynvaihdot on tehty merkkiliikkeessä mutta ei auta?
Missä on siis Toyotan luotettavuus ja kestävyys?
Aiemmin Toyotaa on korjannut huonoja moottoreita mutta ei näköjään enään.
Nyt asiakas maksaa ja Toyota haluaa lisää rahaa kaikesta.
Älä satuile! Toyotan moottorit eivät riku muuta kuin käyttäjän hölmöilyn takia pienillä kilometreillä. Toyotan moottorit kestää yleensä yli miljoona kilometriä. Tämän vuoksi kolari autoista ei oteta moottoria, koska koskaan ei sellaista tarvi.
Hihhiii, mahtaa olla paljon moottoreita tarjolla jos ovat noin halpoja ja valmiiksi lopussa.
Enää ei ole rahaa maksella takuukorjauksia.
Öljyt pitää tarkastaa ajoittain ja varsinkin Toyotasta.
Jos itselläni olisi tuollainen ongelma, olisin saattanut kysyä että mistä nuo kyseiset moottorit löytyy ja ehkä vielä kiittää että joku jaksoi etsiä nämä edulliset ratkaisut.
No, ehkä aloittajan ongelmaan löytyy joku toinen ratkaisu.
Moni Toyotan moottori on kehitetty kestämään n. 250tkm ja hyvällä huollolla se kestää kauemmin. Näin on kaikissa merkeissä, jos moottori on tunnettu ja varsin kestävä.
Toyota on suosittu, joten sen vaihtomoottoreitakin on tarjolla. Kyllä niitä elinkaaren loppupuolella tarvitaan.
Aika monet polttomoottorit tuntuu olevan nykyisin mitoitettu tuohon 200 - 250 tkm kestoon.
Toisaalta, ei kai keskimäärin sen enempää tarvitakaan. Yli 300tkm ajomäärän ylittää vain muutama prosentti autokannasta elinkaarensa aikana.
Toyotaan ei yleensä tarvita vaihtomoottoria. Tojon moottorit on paljon kestävämpiä kuin minkään muun automerkin. Niitä saa pilkkahintaan purkaamoilta, vaikka myös kori Toyotissa kestää pitkään, koska ei ruostu juuri lainkaan
No voe mahotonta. Voe tokkiisa!
Sitä kun on yhden asian mies, niin kaikki hiljenevät. Hän on puhunut.
Ihan höpötystä. Kestäähän melkein mikätahansa moottori, jos se on huollettu oikein. Eikä tarvitse olla Toyota.
"Kestäähän melkein mikätahansa moottori, jos se on huollettu oikein."
Kestää kestää. Nykyisin toi huollon määrä alkaa vaan olla melkoinen.
-imukanavien puhdistus 50 tkm välein
-suuttimien puhdistus 50tkm välein
-jakopään vaihto pahimmillaan 30 tkm välein
-männänrenkaiden uusiminen 100tkm välein
-korkeapainepolttoainepumpun uusiminen 80tkm välein
jne jne
Jos näin niin oikeuteen vain. Käytä oikeusturvakuutustasi.
-kylmät kädet
No höpö höpö. Toyotan d4d oli oikein surullisen kuuluisa siitä että kannen pultit korkkasivat. Koko bloki vaihtoon. Uudemmissa Tätä ei tapahtunut kaikille d4d-koneille mutta todella monille.
Ja onhan korin laatu mitä on.
Toyotan D-4D moottorit ovat kautta aikojen kestävimmät. Niitä ei ole Suomessa rikkunut yhtään. Niille miljoona kilometriä on vain sisäänajo.
Toyotassa pitää vaihtaa aina koko moottori ja se maksaa yli 10.000 euroa.
Tuon takia Toyota paalitetaan usein.
Toyota on aitomerkki joka kestää eniten kovaa käyttöä. Siihen löytyy linkki tarvittaessa. Samoin autoihin joita hinataan eniten kuten bmw, mb, auti ja muut resut.
Kerro lisää vitsejä.
Auti, bmw ja mb ovat vähiten hinattuja, hihhiihhohhooohheehhehee!!!
Kansi irrotettu ja pari kiroa venttiiliä löytyi todennäköisesti myös kansi menee uusiksi koska se on luultavasti kiero.
Uusi moottori Toyotan hinnoilla ei taida ihan haöpa olla?
No yhmä joutuu maksamaan oppirahat kun ei nämä Toyotat mitään näköjään kestä.
Ajettu vajailla öljyillä ja venttilit on kieroja ja kansikin.
Nyt kuulostaa kovin erikoiselle.
Toyotassa on öljyn alarajan varoitusvalo.Koko juttu on keksitty trollin toimesta.Ei ole oikeasti tapahtunut.Toyotassa on myös kolmen vuoden takuu.
Takuu ei korvaa normaalista kulumisesta johtuvia vikoja.
Sama juttu kannentiiviisteen kanssa, niitä menee jatkuvasti Toyotan alumiinimoottoreihin.
Jos ei vaihda tarpeeksi usein koko moottori hajoaa.
Ensin väitetään ettei Toyota kuluta öljyä ja kun löytyy auto mikä kuluttaa siinä on lkjynkorrkeuden ilmoittava varoitusvalo. Sellaista ei varmasti tarvita jos auto ei kuluta öljyä!
ONGELMIA riittää Toyota autoissa. Niin kaasuläppiä kuin muita antureita menee paljon.
Menee öljypimppuja ja vesipumppuja ja sähkömoottoreita (jäähdytys ja jarrut)
Starttireleet on talvella kulutustavaraa Toyota autoissa. Eikä ongelmat Toyota autoista lopu Toyota autojen ongelmalista on todella pitkä.
Ruma köntys vielä kaiken lisäksi tuo toyodas.🐹
Ochtaavian maamoottori maksaa 14000 euroa, ilman apulaitteita, simpli klääveri.
Minkälainen auto on Ochtaavia ??
Itäblokin helmi, suunnitelmatalouden kukkanen, pitkän puikulan suberpeen pikkuveli, ochtaavianen. Ruma ja löyhä.
Toyotan myyntijohtaja Hajosiko Toyodasi on sanonut ettei Toyota hajoa koskaan, eikä ainakaan joka viikko.
Toyota kun hajoaa se paalataan ei kannata korjata.
Miksi pitäisi korjata kun se laatu on mitä on.
Toyotan takuu on 10 vuotta, joten mikä on ongelma?
Toyotan 10 vuoden takuu pitää erikseen valita ja rahalla maksaa, joten tuo lienee aika harvassa autossa.
Se on se ongelma.
Toinen ongelma ettei se kata mitään
Toyotan 10 vuoden takuu on markkinoiden ylivertaisesti paras!
Uskon Toyotan takuun 3v mutta EN RELAX turvaan mikä eikorvaa oikeastaan mitääm.
Kannattais ehkä opetella ymmärtänään mitä lukee. Turva ja TAKUU ei ole sama asia- ymmärrä se nyt alkuun
Toyotan hybrideissä on sellainen iso riski, eli jos moottoriin tulee käyntihäiriöitä, niin se epätasapaino saattaa halkaista lohkon ja pahimmillaan siihen tulee iso reikä. Näitä esimerkkejä on Youtube väärällään. Toyota osaa keventämisen ja säästämisen todella hyvin, mutta riski on siinä ettei mikään ei saisi pettää mistään tai muuten kokonaisuus hajoaa. Sama koskee pyörän ripustusta, jos joku pikkuosa pettää, niin koko ripustus hajoaa.
Ei taida 10 000 euroa riittää uusista osista kasattuun moottoriin.
Paljo kasauksesta joutuu maksamaan jos ei itse osaa tai ole mahdollista.
Tiedätkös mikä on autokorjaamo japaniksi? -HajosikoTojotasi
Uskomattoman kallis on Toyotan moottori.
Rimpulan varaosat ei ole todellakaan halpoja.
Kallis?
Käytettynä 700 euroa. Tietysti köyhälle kaikki on satumaisen kallista.
Toyotan moottoreita on purkaamot väärällään, koska ne kestävät vähintään miljoona kilometriä. Tämän vuoksi niitä ei kukaan tarvi. Toyotissa korikin kestää pitkään, sillä se ei ruostu. Kolari autojen moottoreita toki kertyy purkaamoille, mutta niitä ei oteta kaikkia korjuun. Purkaamot ottaa talteen vain mikä käy hyvin kaupaksi.
"..Toyotan moottoreita on purkaamot väärällään.."
No niin on, kun ei ne passkat kelpaa enää kellekkään.
Kyllä on oottorilla todella huima hinta! Tekis mieli tässä kohtaa nostaa romu nosturilla ilmaan ja pudottaa 100m korkeudesta maahan! Royota ei tule vastaan hinnassa eli kuluttajalautakunta saa tapauksen käsiteltäväksi. Tarvittaessa muuta mediahuomiota täytyy gankkia. Katsotaan miten käy.
Se täytyy sanoa t hinta tuntuu ihan kohtuuttomalta.
Jos et usko soita ja kysy itse hinta omaan Toyotasi moottorista.
Pitäiskö Tojotalle tehdä samoin, kuin se yksi Suomalainen mies teki Teslalle, kun siitä hajosi ajo-akku???? Dynämenttiä 50kg alle ja BUMMM.....
Olisi hyvä idea Syistuisko Puolustusvoimat yhteistyöhön jos lahjoittais Toiotan tykin maaliiksi? Itse ajattelin et vois helikopterista pudottaa tähän tyyliin: https://youtu.be/ljMVUZhC3Vo
Hajottamolta saa halvalla.Niin on tehty ennenkin.Ei kukaan osta uutta moottoria oli kyseessä minkä merkkinen auto tahansa.Minulta särky, melkein heti moottori ,kun ostin käytetyn Datsun Cheŕryn.Ei muuta,kun hajottomolta tarkastettu moottori,jolla ajoin monta vuotta tyytyväisenä.
"Ei kukaan osta uutta moottoria oli kyseessä minkä merkkinen auto tahansa."
Olen nähnyt kun bemariin ostettiin tehdasuusi, 16t euron hintainen diesel-moottori. Vanhakin olisi ollut ehkä korjattavissa mutta uusi piti saada.
No se on rahamiehen touhua.
Vähän ajetuissa myytävissä diesel Tojojen myynti-ilmoituksissa lukee usein moottori vaihdettu. Taitaa olla heikkoja myös Tojon dieselmoottorit.
Vähän ajetuissa myytävissä diesel volsujen myynti-ilmoituksissa lukee usein moottori, loota, voimansiirto, kori ja sähköt vaihdettu. Taitaa olla heikkoja myös volsujen dieselmoottorit.
Kommentti on aika nolo taksissa ajettu 300-400tkm jopa 1,6 TDI moottoreilla ilman merkittäviä korjauksia.
Toyota haluaa sopia asian jokaisen asiakkaan kanssa henkilökohtaisesti- Osaatko arvata miksi? Asiakasta kielletään julkisesti kertomasta mitään. aaaaaaaaakysymys herää siitä mikä tarve Toyotalla 0n peitellä näitä moottoreiden ym osien rikkoontumisia?
Ei Toyotat rikkoudu.Ei tarvitse peitellä mitään.
Hyvin menee huippu luotettavalla Toyota hybridillä!
Googlaa: Toyota hybridin talviongelmat, toyota palovaara, juuttuva kaasupoljin, tojotan räjähtävä airbäg jne..
Höpö,höpö.
Ongelmia riittää Toyotan kanssa joka osa-alueella se on varma ja Toyota on todella nihkeä korjaaman tai korjaamaan mitään vikaa kuten on huomettu.
Kyllä se faktat nousee julkisuuteen väkisin vaikka toyota niitä yrittää peitellä ja loput hoidetaan lupauksilla jostain uudesta innovaatiosta mikä on suoraa huijausta.
Länsimaissa tällainen uutisointi kiellettäisiin koska kyseessä on pörssiyhtiö-
Ongelmia riittää vaggineen kanssa joka osa-alueella se on varma ja ag on todella nihkeä korjaaman tai korjaamaan mitään vikaa kuten on huomettu.
Kyllä se faktat nousee julkisuuteen väkisin vaikka konserni niitä yrittää peitellä ja loput hoidetaan lupauksilla jostain uudesta innovaatiosta mikä on suoraa huijausta.
Japanissa tällainen uutisointi kiellettäisiin koska kyseessä on pörssiyhtiö-
Vaikka Toyialla aletaan 50 prosenttia sähköllä ja vaijdetaan öljyt 15YKm välein silti moottori ei kestä? Todellisuus on outoa Toyotan kanssa.
Todista väitteesi.
Toyota kestää huonosti kilometrejä.
Toyotan öljy on niin surkeaa ettei moottorit kestä edes 100TKm ajoa vakio öljynvaihtovälillä ja sehän on polttomoottorilla 7500Km koska sähköllä ajetaan puolet.
Taas ongelmia Toyotan kanssa. Mitä muuta voi odottaa kun pa*kan ostaa?
Hajosigo tojodasi.
Lämmönvaihdin tipahti pakoputkeen. korollan moottori poksahti paksuksi.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/autotekniikan-asiantuntija-toyotan-lammonvaihtimesta-ei-ole-kysymys-pakoputkiston-toiminnasta/
Toijodan lämmönvaihdin lämpeni näin siinä kävi.
https://www.youtube.com/watch?v=Tgf6XKb-UeE
Ei pitäis ostaa pa*kaa, se hajoaaa käsiin pienillä kilometreillä.
Skoodasta meni moottori, uus 18 000 euroa.
Toyotan moottori maksaa tuplat!
Halpa kone Toyotaan? Ei maksa kuin vähän yli 10000€ halpaa on.
5000 euron tojotaan 10 000 euron kone. Halpaa on.
Eikä maksa paljon eikä korvaa takuu eikä auta Relax eikä mikään muu tojotuRva.
Kivaa se on lähes uuteen Corollaan alkaa tekemään koneremonttia.
Eikä se ole todellakaan halpaa lystiä.
Ei se oikeasti hajonnut. Tämä on provo.
Toyotan moottorit oat ikuisia.
Hajoziko tojotazi ?
Eihän Toyotat hajoa. Sellaista ihmettä ei ole vielä tapahtunut että Toyota menisi rikki. Ja kymmenen vuoden Relax-takuu hoitaa hommat, takuulla.
Ei Toyotan takuut oikein toimi käytännössä.
https://moottori.fi/uutinen/kuluttajat-penaavat-toyotalta-vastuuta-tuhansien-eurojen-korjausta-vaativasta-corollan-valmistusvirheesta-maahantuojan-tiedossa-joitain-tapauksia/
Joitain tapauksia neljä vuotta sitten ja Relax on hoitanut kaiken.
Veetittaako Toyotan vastuullisuus vrt. kansanautohuojauskonserni?
Toyota huijasi vain 20v päästöissä ja 30v kolaritesteissä.
On aika kova huijaamaan koko Toyota konserni.
Eikä edes korjannut mitään relaxin piikkiin vaan rajasi kyseisen lämmönvaihdin jupakan relax turvaan ulkopuolelle. Voit lopettaa valehtelun.
Relaxi hoiti joitain tapauksia ja loput tuhat omistajan piikkiin.
Relax ei ole hoitanut yhtään tapausta.
Takuuseen mikä oli 3v Toyotan kohdalla on korjattu näitä jotain tapauksia.
Kolme kertaa takuuaikana on jotain autoa korjattu. Relaxin ulkopuolelle on rajattu tämä ongelma. Sen pituinen se. Eikä tämä ole toki ainoa ongelma mitä Toyota ei ole suostunut korjaamaan. Toyotan virhevastuu on täysin olematon käsite. Vain auton myyminen ja rahat pois periaatteella toimii Toyota.
Vikaa vikaa vikaa. Sitä on Toyotan omistajan elämä.
Kannattaa tottua siihen.
Miksi vain Toyota kestää parhaiten kovaa käyttöä?
Ei ongelma. Toyotassa takuu 5 vuotta. Suurempi ongelma on penkki. En olisi uskonut että penkillä ei voi yhteenmittaan istua 380 km. Terveisin 3.6 miljoonaa Scanialla ajanut.
Jos penkki olisi ainoa ongelma mikä Tojossa mättää se ei olisi ongelma.
Penkin voi vaihtaa mihin vain autoon. Mutta se kun on vain alkusoittoa.
Kun tosiasia on se et Tojossa on kaikki ihan pielessä.
Laadusta jotain ymmärtävä ei Tojoon koske edes pitkällä tikulla.
Takuu on 3v. 100000Km
https://www.toyota.fi/omistajalle/takuu
Toyota takuu
Takuu kattaa 3 vuotta / 100 000 km
Hybrideillämme on normaalin takuun lisäksi 5 vuoden / 100 000 km hybridijärjestelmän takuu.
Moottori ei ole osa hybridijärjestelmää.
Mielenkiintoisia nämä hajoavat Toyota autot. syytä juomata ette Tehokkaat kolmipyttyiset muka tehotojot ole ainoita mitkä hajoaa.
Vaan ihan kaikki pottomoottorilla varustetut tojottimet hajoilee ihan jatkuvasti.