olen

Jos moottori heitetään mainitsematta, koska ei tietoa, niin eipä ihmeempiä ole, tukitangoista puhetta ollut, mutta eipä nuo niin ihmeelisiä ole vaihtaaa

Ainoastaan takatuet, niissä myös auraus säätö, se huomioida vaihdettaessa, monella jäänyt huomioimatta, sitten tuijailee ja syö renkaat nopeasti, takapäässä 1,5 mm, suositeltu auraus, edessä nollassa, saa itsekkin laitettua jos ei ihan peukalo keskellä kämmentä, omasta laitoin taakse 1,5 mm ja eteen 0

Jarrut myös normaali puhdistus ja voitelu vaseliinillä, lähinnä liukutapit, helppo homma, käsijarrun säätö myös jos takana levyt, on käsijarru rummussa reikä josta meisselillä säädetään

Mittarivalija voi olla pimeänä, sekin helppo laittaa, kehys pois vasemmalta hiljaa kammeten, mittarin yläreunasta ensin kehysruuvit pois, sitten onkin esillä mittrin ruuvit ja lamput mittarissa

eli jos kolinoita alustassa, eivät niin ihmeelisiä ole laittaa, voi olla vain kallistuksen vakaajan tangot, käsijarru saattaa nousta pystyyn, jos takapää kahisee, silloiun käsijarrukengän jousi ilmeisimmin pois, helppo sekin laittaa, toisinkätinen kuin ennen, saa tarvikeliikkeistä tappeja, prikka jarrukilven sisäpuolelle tappiin