Rovanperä laittoi taas skeida virs -pellet täysinkyykkyyn voittamalla MM-rallin.
Eikö skeidasen mattamustat peilintaustat auttaneet? Tai RallySport logot? Kenties Challenge-teksti oli listoissa turha kuten tuhnu-bolerosta piipittävä V8-"ääni"
Eikö skeidasen mattamustat peilintaustat auttaneet? Tai RallySport logot? Kenties Challenge-teksti oli listoissa turha kuten tuhnu-bolerosta piipittävä V8-"ääni"
Vastaukset 33
Vanhimmat
Ajavat eri kisassa, vaikkakin yhtäaikaa.
Eihän tuossa Kellan ralliautossa ole muuta Toyotaa kuin logo ja paljon rahaa. Ei ensimmäistään Toyotan osaa tai suunnittelua.
Sehän on sitten sama asia kuin kaikilla nykyisillä Skodilla. Tosin Skodalla ei ole rahaa.
Skoda on Skoda ja valmistuu Skodan tehtaalla.
Onko Toyotalla rahaa, ainakin ovat itkien pyytäneet valtiolta rahaa kun kassa kuivui.
Ei Skodalla ole edes omia tehtaita. Konkurssissa kaik män.
Taitaa Skoda olla luokkansa ykkönen ja aitona tehdastallina autosta löytyy omaa suunnittelua ja osiakin.
Toyota on ykkönen aina ja kaikkialla vaikka harmittaa
Hauska yritys ja epätoivoinen.
Mitäs hauskaa ja epätoivoista siinä on? Pelkkää totista faktaa!
Itkuiset RS-pojut saapuivat ketjuun copettelemaan... Säälittävää skooda säälittävää, miksette usko faktoihin - TOYOTA VOITTI
Viikolla tulee lisää kultaa ja kunniaa ykkösmerkille!
Ei rallissa ole muita tehdastalleja kuin Tojo ja Hyundai. Tojo voitti ja Hyundai tuli kakkoseksi. Ralli on nykyään kahden tallin kisa, ei jaksa kiinnostaa. Toista oli ennen kun Lanciat, Fiiut, Rellu, Pökötit, Volkkarit, Audit ja mitä niitä olikaan olivat mukana. Samoin Bottaksen touhut eivät kiinnosta pätkääkään.
Se piirtää, kellä on liitua!
Aasian välisten mestaruus meni Toyotalle.
Skodalle jäi luu käteen, tai oikeastaan hanska.
Olihan tuo skoda itäautosarjan ykkönen?
Ralli kuitenkin voitettiin jollain muulla autolla kuin Toyotalla.
Tämä kannattaa huomioida kun siviiliautoa ostaa millä ajetaan pääasiassa asfaltilla.
Ensikaudesta tulee entistä tiukempi.
Onnea Kalle huikea kuski ja kartturi myös aivan loistava-
Toivomme entistä tiukempaa kisaa ensi kaudeksi-
Kaksi aasialaista tallia kilpaili. Kumpi voitti? Kampi.
Nää kääkät on tosiaan aika epätoivoisia Toyotan maailmanmestaruuden suhteen. Hihii!
Jos Hyundaikin olisi jäänyt pois rallista, olisi Toyota kilpaillut verissäpäin itseään vastaan.
Loeb voitti mestaruuden 9 kertaa ja Ogier 8 kertaa, eikä kummankaan alla ollut aasialaista autoa, vaan länsiautot.
"Loeb voitti mestaruuden 9 kertaa ja Ogier 8 kertaa, eikä kummankaan alla ollut aasialaista autoa, vaan länsiautot."
Tuon on kyllä totta. Alla olivat mestaruuksista länsiautot Citroën, Ford ja Toyota.
Ne Auton valmistajat ajaa MM-huipulla joilla on rahaa, ne joilla ei ole rahaa, ei aja MM-huipulla. Siinä on turha muiden auto-valmistajien edustajien itkeä. Aikanaan on esimerkiksi Audi ollut huipulla, kuten Subaru, samoin kuin Peugeot....WVkin on pärjännyt, sekä Ford. Ja kaikki nämä auto-valmistajat myi aikoinaan autojaan tosi hyvin...nyt on Tojotan vuoro myydä hyvin...tulevaisuudessa joku muu vie valtikan ja myy sitten autojaan, sellaista se kiertokulku on. Olenaista on, mistä auton-valmistaja löytää sen "viisastenkiven" jotta saa autonsa hyvin kaupaksi. Nyt Tesla on löytänyt "viisastenkiven"??
Ei ole rahasta homma pelkästään kiinni, vaan muut katsovat etteivät saa siitä mitään kaupallista hyötyä bisnekselleen. Tuo sarja on aikalailla menneen ajan tuote joka hyytyy hyytymistään tuolla kalustolla ja tyylillä.
Jos Hyundaikin lopettaa rallin niin Toyota ajelee yksinään maailmanmestaruudesta, on siinä sitten jännäämistä kuka voittaa, kun Hyundaikaan ei ole enää Toyotan voittokulun tiellä.
Muut autonvalmistajat keskittyvät sähköautoihin, Toyota taas menneen maailman polttomoottoreihin ja tosi ympäristöystävälliseen ralliin. Tähän perään kuuluu varmasti sanoa automiesten idiootimaiseen tapaan: Ei jatkoon!
Skoda keskittyy huonoon laatuun ja rumaan itäautomuotoiluun.
Etkö satu tietämään, että nyky huippu ralliautot on hybridejä? Hybridit ovat vielä pitkään autovalmistajien tuotannossa. Vasta sitten kun akkutegnologia paranee, hybridit loppuu tuotannosta. Varmaan tulevaisuudessa ajetaan ralliakin pelkän akun voimalla, aivan samoin kuin nykyisin Formulaa.
Minä kun kaasutan Toyota Corolla G 6 R WRC Carlos Saintz erikoismalliin niin penkki rutisee paineesta ja Skottaraisen VRS ruppanat jää.
Itses pitäis kaasuttaa.
Ohessa video Saintzin tähtihetkistä Toyotan ratissa.
https://www.youtube.com/watch?v=sFxg1PCxzFg
Navetan seinäkin on vahvempaa tekoa kuin Tojon ralliauto.
Kalle voitti WRC-2 luokan maailmamestaruuden Skodalla. Ja Ogieri voitti VW pololla WRC MM:n neljä kertaa peräkkäin. Että kyllä ne mukamas "vikavaagenitki" kulkee kovvoo !!