https://www.verkkouutiset.fi/a/mopojen-valvonta-paljasti-isoja-puutteita-liikennekelpoisia-alle-kolmannes/
Juttu koskee mopoja, mutta myös moottoripyöriä tarkastettiin surullisin tuloksin:
"Moottoripyörät olivat selvästi mopoja paremmassa kunnossa elokuussa tehdyssä valvonnassa. Tarkastetuista 47 moottoripyörästä 74 prosenttia oli liikennekelpoisessa kunnossa. 15 prosenttia olisi todennäköisesti hylätty, jos kyseessä olisi ollut määräaikaiskatsastus ja hieman yli kymmenesosa olisi saanut korjauskehotuksen."
Eli siis 26 % (!!!) tarkastetuista moottoripyöristä ei ollut liikennekelpoisessa kunnossa. Tämä on aivan karmea määrä. Eli se siitä myytistä, että moottoripyörät ovat aina huippukunnossa vaikka ei katsasteta.
Kuinkahan laittomia sirkustemppupellejen pyörät yleisesti ottaen ovat?
Juttu koskee mopoja, mutta myös moottoripyöriä tarkastettiin surullisin tuloksin:
"Moottoripyörät olivat selvästi mopoja paremmassa kunnossa elokuussa tehdyssä valvonnassa. Tarkastetuista 47 moottoripyörästä 74 prosenttia oli liikennekelpoisessa kunnossa. 15 prosenttia olisi todennäköisesti hylätty, jos kyseessä olisi ollut määräaikaiskatsastus ja hieman yli kymmenesosa olisi saanut korjauskehotuksen."
Eli siis 26 % (!!!) tarkastetuista moottoripyöristä ei ollut liikennekelpoisessa kunnossa. Tämä on aivan karmea määrä. Eli se siitä myytistä, että moottoripyörät ovat aina huippukunnossa vaikka ei katsasteta.
Kuinkahan laittomia sirkustemppupellejen pyörät yleisesti ottaen ovat?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tarkoitushakuinen uutinen. Nuorten mopot ja kevarit ovat usein huonossa kunnossa. Isommista pyöristä pidetään paremmin huolta.
Huomaa kohta jutussa: "moottoripyörät näyttävät olevan paremmassa kunnossa kuin saman ikäiset eli noin 15 vuotta vanhat henkilöautot, toteaa Siivonen."
Juuri näin. Ketjun aloittanut puupää ei lukenut edes omaa linkkiään.
20 vuotta kun olen harrastanut ja samalla seurannut uutisia, en muista yhtään onnettomuutta, jossa olisi ollut syynä moottoripyörän tekninen vika. En laske mopoja ja kevareita moottoripyöriin.
Kuinkas suuri prosentti autojen vuosikatsauksen tulee hylkäyksiä ?
Liikennekelpoisuuden puute ei tarkoita läheskään aina turvallisuuspuutetta. Moottoripyörillä määräaikaiskatsastuksen puute mahdollistaa sellaista modaamista, joka ei vaaranna liikenneturvallisuutta, vaan esimerkiksi kanssaihmisten kuulon.
Lisäksi kevarit huonontavat oikeiden moottoripyörien mainetta, ne samat mopojonnet jotka ajavat kevytmoottoripyöräksi tai moottoripyöräksi muutettua mopoa, muuttavat aivan yhtä varmasti myös kevytmoottoripyörän moottoripyöräksi.
Nuo kevariviritykset jos jättää pois tilastosta, niin varsinaiset moottoripyörät menisivät katsastuksesta heittämällä läpi, lukuun ottamatta niitä joissa ääniasiat eivät ole kunnossa.
Mutta tosiasia on se, että katsastusta tehokkaampi tapa poistaa liikenteestä laittomat viritykset olisi se, että poliiseja edes vähän kiinnostaisi kevareiden viritysaste ja isompien moottoripyörien äänimaailma.
Mutta ei kiinnosta yhtään. Puheissa ollaan huolissaan, mutta valvonnassa näitä ei kerätä pois liikenteestä.
"...valvonnassa näitä ei kerätä pois liikenteestä"
Kertoo ehkä siitä, että näistä ei oikeasti ole sellaista haittaa, että kannattaisi nähdä vaivaa.
Aina löytyy sellaisia joille mikään ei kelpaa ja pitää valittaa, niiden mukaan jos hypittäisiin niin millekään oikeasti tärkeälle ei jäisi aikaa.
Miksei suomessa "kevari" ole "oikea moottoripyörä"?
Minusta tämä on typerää ja taitaa olla vain suomessa tämä asenne. Kaikissa muissa maissa on vain moottoripyöriä ja jopa mopot lasketaan moottoripyöriin jossain päin ja mopoilijoistakin puhutaan "biker" nimityksellä.
Kevari on lähempänä mopoa kuin moottoripyörällä ja molemmat ovat alaikäisten leluja. Onko sinulla laajempikin otanta maailmalta?
Kyllä esimerkiksi Thaimaassa millään moottoripyörällä ei saa mennä maksulliselle moottoritielle. Varmaan siksi kun siellä ei erotella isoja-pieniä pyöriä. 99% on niitä alle 250 cc matala viritteisiä, joilla ei pysty ajamaan 120 km/t .
Minivilkut eivät tee motskarista tieliikenne kelvotonta.
Suomen säännöt ovat länsimaista pahoin jäljessä.
Se mikä on keski-Euroopassa on tieliikennekelpoinen ei suomen hölmölässä sitä olekaan?
Ollaanko EU:ssa vai ...?
Onhan ne minivilkut laittomia kaikkialla EU:ssa jos ei ole e-merkattu. Vasen takavilkku on moottoripyörän tärkein valo. En siihen virkaan mitään pikkutuikkua kelpuuttaisi.
"Moottoripyörät paremmassa kunnossa kuin saman ikäiset henkilöautot"
Lähde Traficom