"Priusta voi hyvällä mielellä sanoa hyväksi, jopa haluttavaksi ja massasta erottuvaksi autoksi."
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/20a-2023/iso-koeajo-toyota-prius-plug-in-hybrid-premium-aikaisempaa-natimpi-edelleen-pihi/
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/20a-2023/iso-koeajo-toyota-prius-plug-in-hybrid-premium-aikaisempaa-natimpi-edelleen-pihi/
Vastaukset 27
Vanhimmat
"Tämä on hyvä auto"
Näin sanoo TM:n toimittaja:
"Ajo-ominaisuudet on kunnossa, kulutus on kunnossa, auto näyttääkin hyvältä. Niin mikäs tässä, tämä on hyvä auto."
No eipä tuo mitään suitsutusta saanut ja moitteita on monessa asiassa. Paras Prius, mutta se ei paljon vaadi. Bensankulutuskin 5,5-6 litraa maantiellä, vaikka joku uskova kirjoitti 4,5 litrasta.
Korjaahan tuo kulutuslukema oikeaksi.
Minä korjaan. Valehtelijoilla on vain tarkoitus valehdella.
Kulutus:
Maatiellä 4,2 l/100 km
Taajamassa 4,6 l/100 km
Moottoritiellä 5,5 l/100 km
Ja jos halutaan painaa nappia niin, että auto lataa akkua niin kulutus on huippupieni muihin verrattuna eli vain 6/100 km.
Aikaisempaa nätimpi, edelleen pihi, otsikoi TM.
Täysin menneen maailman fossiilipoltin.
Joskus 90-luvulla tuo olisi ollut edistyksellinen peli mutta siitä on nyt jo 30 vuotta aikaa.
Tänään auto ei kuluta yhtään litraa bensaa missään olosuhteissa,
Näitä kulutusvertailijoita ei pysty nauramatta lukemaan. Vähän sama kuin hehkuttaisi jonkun 70v- seniorisarjan 100 metrin kisan tuloksia. Pena oli paras 13,7 sekunnin ajalla ja se on tosi kova tulos.
No onhan se seniorisarjassa kova tulos mutta mitä sitten.
Prius on fossiilipoltin ja menneen ajan peli. Niinkuin Penakin.
Lue poika tuo linkin juttu.
Volkswagenin ja Skodan sähköautoista ei ole nykyajan autoiksi.
Nyt tas tojohönölle ei jäänyt muuta jäljelle kuin vw/skoda-korti. Niinkuin ne olisivat ainoat merkit jotka tekevät muitakin kuin fossiilipolttimia. Mites Tesla tai BYD?
Olet niin nolo tojojohönö. Sinun sänkysi alla on aina volsumörkö kun pelkäät pimeää.
Minä korjaan. Valehtelijoilla on vain tarkoitus valehdella.
Kulutus:
Maatiellä 4,2 l/100 km
Taajamassa 4,6 l/100 km
Moottoritiellä 5,5 l/100 km
Ja jos halutaan painaa nappia niin, että auto lataa akkua niin kulutus on huippupieni muihin verrattuna eli vain 6/100 km.
Sinusta ei toisia kunnon ihmisiä väheksymällä miestä kasva.
Minä ketään väheksynyt. Nauroin vaan että vaikka Tesla ja kiinalaiset ovat maailman johtavat sähköautonvalmistajat niin tojotista alkaa heiluttelemaan aina volsukorttoa. Aina, olkoon kyse mistä tahansa niin tojotistilla on volsumörkö mielessä.
Se minua naurattaa.
Kaikenlaisin valheellisin keinoin pyritään mitätöimään Toyotan autojen pieni kulutus.
Eikös tuo Priusin hinta liippaa jo aika läheltä id4:n ja id5:nkin hintaa. Ne ovat kuitenkin aivan oikeita sähköautoja.
Sähköautojen bensan nollakulutus on tosiasia. Prius on vanhan maailman fossiilipoltin. Sekin on tosiasia.
Rengasmelua ja sisusta halpaa muovia.
Paras Prius ikinä, siinä ne kehut lähinnä.
Kunnon varusteilla hintaa hyvän matkaa yli 50k€, eli sellaiset 15k€ liikaa ollakseen kohdallaan.
No mutta eikös VW- groupin pitänyt olla lahjonut kaikki Tekniikan Maailman toimittajat? Onko nyt Toyota vuorostaan lahjonut Teknarin toimittajat Tojolle suosiollisiksi? Mitä tähän vastaa Toyotan studiojoukkue?
TM:lle oli 400.000 Toyotan omistajaa ilmoittanut, että he lopettavat lehden tilauksen, jos Toyotan perusteeton mustaaminen ei lopu, niin nyt objektiivisuus on palautettu.
Videolla toimittaja Olli Laitinen kertoo uskomattoman pienet kulutukset pelkällä bensalla ajettaessa:
Maatiellä 4,2 l/100 km
Taajamassa 4,6 l/100 km
Moottoritiellä 5,5 l/100 km
Ja jos halutaan painaa nappia niin, että auto lataa ajoakkua niin kulutus on huippupieni muihin verrattuna eli vain 5,9 l/100 km. Monet muut kuluttavat tällöin Laitisen mukaan 11 l/100 km.
Huomaa, että nykyään Toyotan hybridit kuluttavat maantiellä vähemmän kuin taajamassa.
Toimittaja kertoo myös:
Myös sähkön kulutuksen osalta auto on energiapihi, sillä ajoimme akun tyhjäksi sekä maantiellä, että taajamassa ja pääsimme yli 70 km, vaikka akku on 13,6 kWh.
Entä sitten? Autoilussa on muuta paljon tärkeämpää kuin pieni sähkönkulutus.
Hauska nähdä seuraava vertailutesti jossa Prius on mukana. Ainakin siinä on liikaa rengasmelua, moottori huutaa isoilla kierroksilla, valot heikot, muovinen kabiini, huonot jarrut, taakse ei mahdu kuin pätkät, onneton tavaratila jne....
Entäs ne kaikki sadat plussat?
Eri koeajoissa todetaan ettei nyt kun autossa on 223 hevosvoimaa ja kova vääntö niin vaihteisto ja moottori eivät pidä meteliä.
Kävin koeajolla:
Se näyttää hyvältä sisältä ja ulkoa, on hyvä ajaa, todella tehokas ja jopa kohtuullisen nopea. Myös takapenkillä on hyvä istua minunlaiseni, jolla on pituutta 190 cm, mutta ei enää pitempien.
Valitettavasti 5 vuotta liian myöhään.