"Priuksen konepellin alla hyrrää nyt entistä kookkaampi eli 2-litrainen ja 152-hevosvoimainen bensamoottori. Sen kaverina on niinikään entistä tehokkaampi eli 163-heppainen sähkömoottori. Näiden yhteisteho on komeat 223 heppaa. Teho on siis lähes tuplaantunut edeltävän sukupolven 122 hevosvoimaan verrattuna.
Joku voi tietysti kysyä, eikö tämä ole ekohengen vastaista, vähemmälläkin pärjäisi. Toki, mutta lisäteho tarkoittaa myös sitä, ettei moottoria tarvitse kuormittaa enää niin paljon kuin aiemmin. Tämä parantaa viihtyvyyttä matkustamossa, kun polttomoottori ei pidä enää niin paljon melua itsestään."
"Ateenan lähistöllä olevien teiden pinta ei ole Suomen tiestön tapaan sitä kaikkein sileintä tyyppiä, ja niillä Prius eteni mallikkaasti ja ennen kaikkea mukavan hiljaisesti. Ja kun nyt ajetaan entistä pidempiä matkoja pelkällä sähköllä, tämä hiljaisuus vain korostuu."
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maistiainen-toyota-priuksen-5-sukupolvi-sahkoauto-polttomoottorilla/
Joku voi tietysti kysyä, eikö tämä ole ekohengen vastaista, vähemmälläkin pärjäisi. Toki, mutta lisäteho tarkoittaa myös sitä, ettei moottoria tarvitse kuormittaa enää niin paljon kuin aiemmin. Tämä parantaa viihtyvyyttä matkustamossa, kun polttomoottori ei pidä enää niin paljon melua itsestään."
"Ateenan lähistöllä olevien teiden pinta ei ole Suomen tiestön tapaan sitä kaikkein sileintä tyyppiä, ja niillä Prius eteni mallikkaasti ja ennen kaikkea mukavan hiljaisesti. Ja kun nyt ajetaan entistä pidempiä matkoja pelkällä sähköllä, tämä hiljaisuus vain korostuu."
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maistiainen-toyota-priuksen-5-sukupolvi-sahkoauto-polttomoottorilla/
Vastaukset 25
Vanhimmat
Tilaukseen!
Prius on suunnannäyttäjä, huippuvehe!
Kova rengasmelu ja kiihdyttäessä reippaammin moottorin ääni on kova.
Noinhan sitä kuvailtiin, kun autoa päästiin suomalaisilla teillä testaamaan. Mutta onhan siinä ainakin muovinen sisusta, kuten Toyotan tule ollakin.
Näytä minulle yksikin Moottori-lehden koeajo, jossa haukutaan jokin auto. Mainostajia joutuu kumartamaan
On sulla kuvitelmat.
Muilla on hybrideissään myös 2-litran moottoreita, mutta niissä on 180-250 hv.
Älytöntä. Niissä on sitten varmaan voimansiirron häviöt järkyttävän suuret.
Priusin hienous on se että sähkölläkin ajaessa tehoa on tuo 163hp.
Kilpailijoilla sähköllä ajaessa kiihtyvyys mitataan kalenterilla.
Vastaavan hintaisen Tesla 3:n teho on reilut 200 kW, eli noin tuplat. Kiihtyyttä voi hyvin mitata kellollakin, jos on nopea. Eikä kuluta tippaakaan bensaa.
Sähköauto ei ole ratkaisu kaikille eikä kaikkialla.
Tesla taas sitten on aika kehno autona vaikka onkin sähköautona ihan hyvä.
Ajettavuus on isoin ongelma Tesloissa mutta jos se riittää autolle että lataus on nopea niin mikä siinä, osta pois.
"Priusin hienous on se että sähkölläkin ajaessa tehoa on tuo 163hp"
Tero taas tapansa mukaan valehtelee!
Pelkällä sähköllä Prius on niin laiska ettei 163hp ole mitenkään mahdollinen.
Paras kiihtyvyys on TM:n mittaamana 0-100km/h 7,4s, 60-120km/h 6,5s/170m. Pelkällä sähköllä täydellä akulla 0-100km/h 11,0s, 60-120km/h 12,1s/319m.
Jälkimmäiset arvot ovat tyypillisiä Priuksen painoiselle n. 120hp:lle autolle.
Koeajoin tuo uuden Priuksen. Enpähän oikein ymmärrä, joka väittää että rengasmelu on liian kova.
Samat sanat.
TM:n testaaja kertoi kovasta rengasäänestä, ehkä luotamme siihen ennemmin kuin Toyotan omapojan väittämiin.
Käypäs itse koeajamassa. Ei kyllä ole kovat rengasäänet.
Minäkin auton koeajaneena pidän tätä Moottori-lehden näkemystä oikeana.
"Ateenan lähistöllä olevien teiden pinta ei ole Suomen tiestön tapaan sitä kaikkein sileintä tyyppiä, ja niillä Prius eteni mallikkaasti ja ennen kaikkea mukavan hiljaisesti. Ja kun nyt ajetaan entistä pidempiä matkoja pelkällä sähköllä, tämä hiljaisuus vain korostuu."
Hiljaiseksi kertoo Kaasujalka-lehti ja Marko Siintomaa koeajoissaan.
Minä ostin tuollaisen. Erittäin vakaa ja hyvä ajettava ja rengasääni on melko vaimea.
Eivät näy brittipoliisit luottavan Toyotaan, vaan Bemareihin ja Škodaan. Miksiköhän? Eikö Tojon nopeus riitä?
Koko maailma luottaa Toyotoihin, Muuten se ei olisi maailman suurin autonvalmistaja vuosittaisen 2,3 miljoonan auton erolla kakkoseen.
Tojotistit eivät ole koko maailma.
Toyota on maailman suurin autonvalmistaja vuosittaisen 2,3 miljoonan auton erolla kakkoseen.
Pysytkö enää nahoissasi!
TM koeajo 20/23 moitti Priusta meluisaksi.