Tekniikan Maailman talviautovertailut ovat olleet Toyotan hybridien juhlaa

Kemijärven autokannasta 33 % on Toyotia. Miksiköhän?

Anonyymi kirjoitti:

Kemijärven autokannasta 33 % on Toyotia. Miksiköhän?

Työttömyys, köyhyys, korkea väestön keski-ikä ja dementia.

Uudet autot ostetaan Ruuhkasuomessa ja ne menevät vanhoina kuolemaan pohjoiseen.

😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋

❤️ ­­­N­­y­­m­­f­­­o­­m­­­a­a­n­i -> https://ye.pe/finngirl21#18082429n

🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞

Toyotan hybridit ovat kautta maailman tunnettuja nopeasti lämpenemisestään. Näin kerrotaan noissa talvivertailuissakin.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan hybridit ovat kautta maailman tunnettuja nopeasti lämpenemisestään. Näin kerrotaan noissa talvivertailuissakin.

Ei ole kuin jotkut mallit joskus historiassa.
Skoda Fabia voitti tuplasti kalliimman RAVin talviautovertailussa, ihan noin tiedoksi.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole kuin jotkut mallit joskus historiassa.
Skoda Fabia voitti tuplasti kalliimman RAVin talviautovertailussa, ihan noin tiedoksi.

VW-konserni on ottanut yhdeksän talviautovertailun voittoa:

VW Golf v. 2005
Skoda Suberb v.2009
Skoda Yeti v. 2010
VW Passat v. 2015
Audi A4 v. 2016
Audi Q2 v. 2017
Porsche Taycan v. 2021 (ladattavat)
Skoda Octavia v. 2021
Skoda Fabia v. 2022

Anonyymi kirjoitti:

VW-konserni on ottanut yhdeksän talviautovertailun voittoa:

VW Golf v. 2005
Skoda Suberb v.2009
Skoda Yeti v. 2010
VW Passat v. 2015
Audi A4 v. 2016
Audi Q2 v. 2017
Porsche Taycan v. 2021 (ladattavat)
Skoda Octavia v. 2021
Skoda Fabia v. 2022

Lue lisää

Väärin voitettu, koska Toyota!

Eikä sen lämmönvaihtimen uusiminenkaan maksa kuin pari tuhatta, omistajan pussista. Se ei mene takuuseen tai muuhunkaan ajoturvaan.

Anonyymi kirjoitti:

Eikä sen lämmönvaihtimen uusiminenkaan maksa kuin pari tuhatta, omistajan pussista. Se ei mene takuuseen tai muuhunkaan ajoturvaan.

pari tonnia menee helposti yhdellä kapakkakierroksella juomiin taksiin ja huoriin

Tuo nopean lämpiämisen takaava lämmönvaihdin ei kestä. Sen korjaus maksaa noin 2500€. Ei mikään halpa remontti. Tämän voi ohittaa jolloin pääsee siitä ongelmasta eroon. Moni on sen tehnytkin, mutta silloin se lämpiää hitaasti.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo nopean lämpiämisen takaava lämmönvaihdin ei kestä. Sen korjaus maksaa noin 2500€. Ei mikään halpa remontti. Tämän voi ohittaa jolloin pääsee siitä ongelmasta eroon. Moni on sen tehnytkin, mutta silloin se lämpiää hitaasti.

Lue lisää

Tuo vika oli pienessä erää Corollia, mutta ne on aikoja sitten korjattu. Uusissa sitä ongelmaa ei ole. Ne meni kaikki takuun piikkiin.
VW ei ole vieläkään korjattua sitä öljyn syönti ongelmaa, jakoketjujen katkeamisia ja dsg ongelmaa, vaikka aikaa on kulunut paljon. Vielä tämän vuoden malleissa esiintyy nuo viat.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo vika oli pienessä erää Corollia, mutta ne on aikoja sitten korjattu. Uusissa sitä ongelmaa ei ole. Ne meni kaikki takuun piikkiin.
VW ei ole vieläkään korjattua sitä öljyn syönti ongelmaa, jakoketjujen katkeamisia ja dsg ongelmaa, vaikka aikaa on kulunut paljon. Vielä tämän vuoden malleissa esiintyy nuo viat.

Lue lisää

Juurihan Iltapäivälehdissä oli juttuja kun Toyota ei korvaa selkeää valmistusvikaa jos 3v. takuu ehtii umpeutua ja eräskin asiakas vie jutun eteenpäin kuluttajaviranomaiselle ainakin.
Ei nuo valheesi parempaan merkkiin liittyen poista tuota Toyotan ongelmaa ja asiakkaan kusetusta, ei edes kallis Relax auta Toyotan omistajaa.

Anonyymi kirjoitti:

Juurihan Iltapäivälehdissä oli juttuja kun Toyota ei korvaa selkeää valmistusvikaa jos 3v. takuu ehtii umpeutua ja eräskin asiakas vie jutun eteenpäin kuluttajaviranomaiselle ainakin.
Ei nuo valheesi parempaan merkkiin liittyen poista tuota Toyotan ongelmaa ja asiakkaan kusetusta, ei edes kallis Relax auta Toyotan omistajaa.

Lue lisää

Mikään autonvalmistaja ei korvaa vikaa, joka ilmenee takuun umpeuduttua. Yleensä vika ilmenee jo takuu aikana. Tietysti mikäli ajetaan todella vähän voi olla, että vika tulee vasta takuun umpeuduttua. Nuo lämmönvaihdin viat ovat olleet sangen harvinaisia. Sen voi lämmönvaihtimen voi helposti ohittaa. Se ei hieman hidastaa lämpeämistä, mutta lämpöä riittää silti hyvin.

Anonyymi kirjoitti:

Mikään autonvalmistaja ei korvaa vikaa, joka ilmenee takuun umpeuduttua. Yleensä vika ilmenee jo takuu aikana. Tietysti mikäli ajetaan todella vähän voi olla, että vika tulee vasta takuun umpeuduttua. Nuo lämmönvaihdin viat ovat olleet sangen harvinaisia. Sen voi lämmönvaihtimen voi helposti ohittaa. Se ei hieman hidastaa lämpeämistä, mutta lämpöä riittää silti hyvin.

Lue lisää

Eihän niitä 2 litran koneellisia Corolloita ole määrättömästi. Siitä pienemmästä1,8 litraisesta tuo puuttuukin.

Anonyymi kirjoitti:

Mikään autonvalmistaja ei korvaa vikaa, joka ilmenee takuun umpeuduttua. Yleensä vika ilmenee jo takuu aikana. Tietysti mikäli ajetaan todella vähän voi olla, että vika tulee vasta takuun umpeuduttua. Nuo lämmönvaihdin viat ovat olleet sangen harvinaisia. Sen voi lämmönvaihtimen voi helposti ohittaa. Se ei hieman hidastaa lämpeämistä, mutta lämpöä riittää silti hyvin.

Lue lisää

Corollan talvivertailun voitto tuli juuri sen tyyppivikaisen lämmönvaihtimen ansiosta, joka takasi nopean lämpiämisen lämmityslaitemittauksissa. Ilman sitä ei voittoa 0,1 pisteen marginaalilla olisi tullut, vaan sijoitus olisi saattanut olla jopa kolmas.

Anonyymi kirjoitti:

Corollan talvivertailun voitto tuli juuri sen tyyppivikaisen lämmönvaihtimen ansiosta, joka takasi nopean lämpiämisen lämmityslaitemittauksissa. Ilman sitä ei voittoa 0,1 pisteen marginaalilla olisi tullut, vaan sijoitus olisi saattanut olla jopa kolmas.

Lue lisää

Corollan voitto tuli kautta aikain korkeimmilla pisteillä. Eli Corolla on kaikkien aikojen paras talviauto.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo vika oli pienessä erää Corollia, mutta ne on aikoja sitten korjattu. Uusissa sitä ongelmaa ei ole. Ne meni kaikki takuun piikkiin.
VW ei ole vieläkään korjattua sitä öljyn syönti ongelmaa, jakoketjujen katkeamisia ja dsg ongelmaa, vaikka aikaa on kulunut paljon. Vielä tämän vuoden malleissa esiintyy nuo viat.

Lue lisää

Onhan se pienessä erässä, vain noissa kaksilitraisissa. Pienemmissä 1,8 mopoissa tuota lämmönvaihtajaa ei ole, ja ne lämpenevätkin hitaammin.

Juu, hybridit ei käynnisty, kun niissä ei ole esilämmitystä ja akut kyykkää.

Ladattava täyshybridi sen pitää ollakin, eikä mikään bensalla lataava "hybridi".

Lapissa Kemijärvellä ja Savukoskella kolmasosa autoista on Toyotia. Miksiköhän?

Anonyymi kirjoitti:

Lapissa Kemijärvellä ja Savukoskella kolmasosa autoista on Toyotia. Miksiköhän?

Toyota on ylivertainen talviauto.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on ylivertainen talviauto.

Toyotalla on käynnistysongelmia ja se kuuluisa neliveto joka jää ylämäkeen kun muut nousee mäen ylös.

Yksi ajokunnossa ja kaksi varaosina pihan perällä.

Anonyymi kirjoitti:

Lapissa Kemijärvellä ja Savukoskella kolmasosa autoista on Toyotia. Miksiköhän?

Toyota oli 80-luvulla hyvä talviauto. Papat ostaa tämän perusteella Toyotan, vaikka se enää ole häävi talviautona. Corollissa on ollut turhan paljon pakkasella käynnistys ongelmia.

Anonyymi kirjoitti:

Lapissa Kemijärvellä ja Savukoskella kolmasosa autoista on Toyotia. Miksiköhän?

Se kertoo siitä, ettei siellä mene vieläkään hyvin. Etelän autot viedään halvemmasta päästä sinne viime vuosiksi kuolemaan. Paikallisille korjaamoille ei kannata kovin eksoottisia merkkejä tarjota.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota oli 80-luvulla hyvä talviauto. Papat ostaa tämän perusteella Toyotan, vaikka se enää ole häävi talviautona. Corollissa on ollut turhan paljon pakkasella käynnistys ongelmia.

Lue lisää

Toyota on yhä edelleen hyvä talviauto. 80-luvulla Toyota oli ylivoiomaisesti paras talviauto. Sille ei pärjänny edes Saab ja Volvokaan. Carina ja Corolla oli silloin ylivertaisia.

Skoda ainakin on.

Golf ja Passat ihan VW:n merkkinä ja monet muut konsernin muilla merkeillä.
Eikö olekin ihana juttu?

"Tämä on fakta."
Sinun faktasi on 100% valhe!

Anonyymi kirjoitti:

Golf ja Passat ihan VW:n merkkinä ja monet muut konsernin muilla merkeillä.
Eikö olekin ihana juttu?

Nuo ovat maksettuja voittoja. Golf ja Passat ovat talviautoina surkeimmasta päästä. Toyota ovat miltei poikkeuksetta parhaita talviautoja. Kun tulee kovat pakkaset ei liikenteessä näe juuri muita kuin Toyotia.

WV Golf vuonna 2005 ja WV Passat 2015. Faktaa tämäkin.

Mutta 2/3 osaa on sitten parempia autoja. Menee sielläkin suurimmalla osalla vähän paremmin.

...ja mielenvikaista järkytystä.

Toyotan moninkertainen voitto??? Kerran sattui voittamaan, mutta toista voittoa ei ole tapahtunut tällä vuosituhannella.

Itäautoilijat on nyt valjastettu hyökkäämään suomalaisten suosikkiautoja ja niitten omistajia vastaan.

Skoda on vähemmistökommunistien auto.

Talvitestissä ollutta Yarista ei olisi tarvinnut lavetilla etelään tuoda. Se oli täysin ajokuntoinen, mutta TM:n kuskit halusivat tuoda lavetilla. He halusivat mollata Toyotaa.

Anonyymi kirjoitti:

Talvitestissä ollutta Yarista ei olisi tarvinnut lavetilla etelään tuoda. Se oli täysin ajokuntoinen, mutta TM:n kuskit halusivat tuoda lavetilla. He halusivat mollata Toyotaa.

Lue lisää

Se käsky lavetille tuli Toyotalta.

Se, että Lapin autokannasta kolmasosa on Toytia kertoo sen minkälainen auto Toyota on Pohjolan pakkasiin.

Anonyymi kirjoitti:

Se, että Lapin autokannasta kolmasosa on Toytia kertoo sen minkälainen auto Toyota on Pohjolan pakkasiin.

...ja rankkoihin Lapin olisuhteisiin, jossa ei ole myöskänn vara jäädä selkosille.

Valehtelet!
Tällä vuosituhannella on voittanut vain kerran pienimmällä mahdollisella erolla seuraavaan. Se missä Toyota on kunnostautunut, on talvitestiauton hyytyminen niin, että se on pitänyt kuljettaa lavalla takaisin Etelä-Suomeen sulstettavaksi ja korjattavaksi.

Kiva niitä akkuja ja releitä on vaihdella, jos ei tarvitse joka päivä päästä matkaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kiva niitä akkuja ja releitä on vaihdella, jos ei tarvitse joka päivä päästä matkaan.

No vaihda Toyotaan jos saksanseisojasi akkureleitä pitää jatkuvasti vaihtaa.
Mitä ihmeen ihmettä?
Yllättäen uutena kalliit premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat hinausta eniten, kun hinausten määrä suhteutetaan vakuutettujen autojen määrään.

Vähiten hinausta vaativia ovat puolestaan Toyota ja Nissan.

https://tekniikanmaailma.fi/tm-video-talviauto-2023-vertailun-nissan-ja-toyota-kitkaeromaessa-nain-autot-lahtevat-eri-suuntiin/

Tässä nähdään Toyotan loistava ”neliveto”😂😂😂😂😂😂😂😂

Hauskoja valheita poika kirjoittaa. Toyota voitti Corollalla yhden kun sattui sellainen vuosi ettei VW:n autoja ollut testissä ja luotettavuudesta sen verran muistutusta, että vain Toyotia on jouduttu kuljettamaa lavetilla pois testipaikoilta.

Tuossa faktaa kyseisistä vertailuista:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18211986/tm-talvivertailujen-voitot-vw-konserni-9---toyota-konserni-1

Kuitenkin vain 6527 autoa vähemmän vuodessa kuin oikeasti luotettavia ja parhaita talviautoja, eli VW Ag:n autoja.

Anonyymi kirjoitti:

Kuitenkin vain 6527 autoa vähemmän vuodessa kuin oikeasti luotettavia ja parhaita talviautoja, eli VW Ag:n autoja.

Aagee fuormotion bluutiutti tsi dsg😂🤪🤣😂

No miksi hybridit ei sitten käynnisty ja Ravi pysy tiellä?
Hauskaa luotettavuutta.

Anonyymi kirjoitti:

No miksi hybridit ei sitten käynnisty ja Ravi pysy tiellä?
Hauskaa luotettavuutta.

Hauskaa oli kun tojo myi v. 23 yli 6600 autoa enemmän kuin joku hippomerkki suurine ongelmineen ja vikoineen, eiköstä vain?🤪🤣😁

Toyotakuskin onkin syytä pitää pää kylmänä, ettei löydä itseään ojan pohjalta talvikelillä.

Luehan aloitus uudelleen.

Juu, -7 asteen pakkasella tehdyissä mittauksissa tuossa utossa oli silloin vielä toimiva lämmönvaihdin. Hitsaus ei ollut vielä pettänyt ja auto ei kussut alleen.

Anonyymi kirjoitti:

Juu, -7 asteen pakkasella tehdyissä mittauksissa tuossa utossa oli silloin vielä toimiva lämmönvaihdin. Hitsaus ei ollut vielä pettänyt ja auto ei kussut alleen.

Mitenkä kusee kuin ei ole ongelmia.

Vielä neljä vuotta vanhasta yksittäisestä testivoitosta jaksaa Tojotisti hihkua riemusta. No kun ei tuoreempaa hihkuttavaa ole, Saksan katsastustustilastossakin Tojo on valunut vuosi vuodelta alaspäin, ollen enää korkeintaan keskinkertainen luotettavuudeltaan.

Anonyymi kirjoitti:

Vielä neljä vuotta vanhasta yksittäisestä testivoitosta jaksaa Tojotisti hihkua riemusta. No kun ei tuoreempaa hihkuttavaa ole, Saksan katsastustustilastossakin Tojo on valunut vuosi vuodelta alaspäin, ollen enää korkeintaan keskinkertainen luotettavuudeltaan.

Lue lisää

Mitä ihmettä? Hinaustilasto kertoo.
Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä ihmettä? Hinaustilasto kertoo.
Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.

Lue lisää

Ja katsastustilasto kertoo millä merkeillä on vaikeuksia pästä läpi katsastuksesta. olisko niin, että vaikka Tojon moottori surraa, mutta kori ruostuu puhki.

Anonyymi kirjoitti:

Ja katsastustilasto kertoo millä merkeillä on vaikeuksia pästä läpi katsastuksesta. olisko niin, että vaikka Tojon moottori surraa, mutta kori ruostuu puhki.

Vuosittainen käynti kaverin Kempillä auttaa.

Anonyymi kirjoitti:

Vielä neljä vuotta vanhasta yksittäisestä testivoitosta jaksaa Tojotisti hihkua riemusta. No kun ei tuoreempaa hihkuttavaa ole, Saksan katsastustustilastossakin Tojo on valunut vuosi vuodelta alaspäin, ollen enää korkeintaan keskinkertainen luotettavuudeltaan.

Lue lisää

Moottori lehdessä oli kerrottu kuinka Toyota Corolla Crossin lämpöä piisaa, mutta tuulilasi tuppaa huuruuntumaa. Tämä ilmiö tulee jo nollan vaiheilla. Eikö tuulilasi pitäisi pysyä kirkkaana, vaikka olisi pakkasta.

Skodalla vitsaillaan kaikissa television ohjelmissa.

Se osuu kyllä hyvin kohdilleen. Onneton vätys jonka vaimo otti ja lähti ja vätys jäi Avensiksensa kanssa kahden.

Anonyymi kirjoitti:

Skodalla vitsaillaan kaikissa television ohjelmissa.

Niinkö, kerro toki tarkemmin.
Menikö Teron ihon alle taas?

Ei jäädy latausluukut, ei jää ovenkahvat ponnahtamatta tai hipaisunäyttö hidastele. Mittariston valoshowtakaan ei näy.

Lähes kaikki ostivat käytetyn Toyotan, koska ne ovat olleet talvitestien kärjessä.

Autotalli.comista on kaikki käytetyt Toyotat ostettu.

Anonyymi kirjoitti:

Lähes kaikki ostivat käytetyn Toyotan, koska ne ovat olleet talvitestien kärjessä.

Juu olihan se kerran.

Anonyymi kirjoitti:

Ei jäädy latausluukut, ei jää ovenkahvat ponnahtamatta tai hipaisunäyttö hidastele. Mittariston valoshowtakaan ei näy.

Taitaa olla enemmän rahavaroista kiinni?
Hihii!

Anonyymi kirjoitti:

Taitaa olla enemmän rahavaroista kiinni?
Hihii!

Kaikki eivät halua ajaa velkaisella autolla, jonka arvo putoaa nopeammin kuin jäljellä oleva velka.

Anonyymi kirjoitti:

Juu olihan se kerran.

Miksi valehtelet???

Ja jokainen viestiketju on Toyotan omapojan aloittama ja spämmäämä.
Hänellä on kova työ peitellä noilla spämmeillä kun täällä kerrotaan mitä mm. lehdet ovat kirjoittaneet Toyota ongelmista ja eritysesti talvisista käynnistymisongelmista.

Anonyymi kirjoitti:

Ja jokainen viestiketju on Toyotan omapojan aloittama ja spämmäämä.
Hänellä on kova työ peitellä noilla spämmeillä kun täällä kerrotaan mitä mm. lehdet ovat kirjoittaneet Toyota ongelmista ja eritysesti talvisista käynnistymisongelmista.

Lue lisää

Yksi lehti yhden kerran Törhön käskystä.

Kuitenkin VW Ag on ollut meillä aina myydympi ja voittaneet 9 voittoa ja Toyotalla on vain 1 samana aikana. Vuosi 2023 oli VW:lle ihan kelpo, 6527 autoa rekisteriin enemmän mitä Toyotalla.

Yksi, kerta, yksi Yaris. Mitä vika- ja vilunkivaaken-konsernin autoille tapahtuu jatkuvasti kaikkialla.

Anonyymi kirjoitti:

Yksi, kerta, yksi Yaris. Mitä vika- ja vilunkivaaken-konsernin autoille tapahtuu jatkuvasti kaikkialla.

Ei ollut yksi Yaris, vaan molemmat jotka oli TM:n ajossa, ei voi olla sattuma tai yksilö vika.

Vika- ja vilunkivaaken-konsernin tuotteet eivät sovellu ankariin Lapin olosuhteisiin.

Anonyymi kirjoitti:

Vika- ja vilunkivaaken-konsernin tuotteet eivät sovellu ankariin Lapin olosuhteisiin.

Oli Toyota Corolla 11 vuotta ja hyvin lämpeni esim. nykyiseen (MB180BA) verrattuna ja lumessa maavara riitti paljon paremmin. Kadun vaihtamista.

Tehtiin autoja ennenkin: Kunnon autoja tekivät ihan lumisille teille sopivia Ameriikassa,
T- Ford on lyömätön vielälkn. Isot kapeat pyörät ja maavara riittää, kun akselin alapuolelle ei ole paljon ripusteltu. Autojen kehitys on ollut kehno. On saatu leveät täristävät ja polttoainesyöpöt renkaat, maavara, jota ei edes kehtaa esitteisiin laittaa ja käyttökelvoton elektroniikka.
Tuo elektroniikka on käyttäjän ohjelmoitava aina erikseen - esim halutessaan huoltoväli-ilmoituksen pois. (On joka firman huollon jälkeen erilainen prosessi.)

Anonyymi kirjoitti:

Oli Toyota Corolla 11 vuotta ja hyvin lämpeni esim. nykyiseen (MB180BA) verrattuna ja lumessa maavara riitti paljon paremmin. Kadun vaihtamista.

Tehtiin autoja ennenkin: Kunnon autoja tekivät ihan lumisille teille sopivia Ameriikassa,
T- Ford on lyömätön vielälkn. Isot kapeat pyörät ja maavara riittää, kun akselin alapuolelle ei ole paljon ripusteltu. Autojen kehitys on ollut kehno. On saatu leveät täristävät ja polttoainesyöpöt renkaat, maavara, jota ei edes kehtaa esitteisiin laittaa ja käyttökelvoton elektroniikka.
Tuo elektroniikka on käyttäjän ohjelmoitava aina erikseen - esim halutessaan huoltoväli-ilmoituksen pois. (On joka firman huollon jälkeen erilainen prosessi.)

Lue lisää

Sinähän se melkoinen autoilija ja tietäjä olet. Vai autot olivat ennen parempia, hauska setämies.

Sinäkö et osaa lukea tuota tämän ketjun aloitusta??

Anonyymi kirjoitti:

Sinäkö et osaa lukea tuota tämän ketjun aloitusta??

Kumpi on sinusta "suurta juhlaa", yksi voitto ja muutama pistesija, vai 9 voittoa ja lukuisia pistesijoja.

Anonyymi kirjoitti:

Kumpi on sinusta "suurta juhlaa", yksi voitto ja muutama pistesija, vai 9 voittoa ja lukuisia pistesijoja.

7 vuotta ja kymmeniä miljardeja.

Mitä ne sellaiset Toyotaan uskovat ovat? Toyotan ostavat ne jotka perustavat auton ostamisensa tietoon. Niitä on kahdeksan kymmenenstä, jotka tietävät ja vaihtavat Toyotansa Toyotaan.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä ne sellaiset Toyotaan uskovat ovat? Toyotan ostavat ne jotka perustavat auton ostamisensa tietoon. Niitä on kahdeksan kymmenenstä, jotka tietävät ja vaihtavat Toyotansa Toyotaan.

Lue lisää

Volkswagen-liikkeissä sinut yritetään hukuttaa mielikuviin ja Toyota -liikkeissä tietoon. Kokemusta on.

Taas hönö yrittää valehtelemalla nostattaa tojohenkeä!
Neljä eri automallia on voittanut tällä vuosituhannella talviautovertailun suuremmalla pistemäärällä kuin Corolla 4 vuotta sitten. Corollan voitto oli pienin mahdollinen ero seuraavaan. Corollan voitto oli myös ominaisuuden ansiota, joka ei kestä kuin korkeintaan takuuajan. Nimittäin lämmönvaihdin, jonka ansiosta auto lämpenee hiukan nopeammin kuin ilman. Corollassa se on tyyppivikainen, joka alkaa vuotamaan jäähdytysnestettä pakoputkeen ja pahimmassa tapauksessa aiheuttaa moottorivaurion. Takuuajan jälkeen sitä ei mikään korvaa, vaan omistaja saa kaivaa kuvettan 2500€:n edestä tai antaa jonkun nyrkkipajan ohittaa lämmönvaihdin, jolloin nopea lämpiäminen menetetään. Ei edes uskonlahkon ylistämä Relax-turva korvaa lämmönvaihtimen korjausta!

Moninkertainen??? Kerran sattui voittamaan tällä vuosituhannella pienellä erolla, mutta sitä jaksetaan hehkuttaa. Sekin voittoon siivittänyt lämmönvaihdin on myöhemmin osoittautunut kalliiksi riskirakenteeksi, omistajalle.

Luehan tämän ketjun aloitus.

Anonyymi kirjoitti:

Luehan tämän ketjun aloitus.

Katso ylläoleva lista miten eri merkit ovat vuosien saatossa testissä pärjänneet.

Siksi kaikki Laoin autot ovat Toyotia.

Toyotat ovat parhaita talviautoja.

Siksi Lappi on täynnä Toyotia.

Anonyymi kirjoitti:

Siksi Lappi on täynnä Toyotia.

Toyotaliikkeet ovat kuulemma täynnä Toyotia nopeaan ajoon.