Kaksi tärkeintä perustetta menestykselle ovat olleet lämpimyys ja hallittavuus.
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid voitti Tekniikan Maailman talviautovertailun 2020! Vertailuvoitto tuli hienolla suorituksella, jossa Corollan vahvuudet sijoittuivat arvostelun kannalta optimaalisesti.
Tekniikan Maailman mukaan Corolla sai täyden kympin arvosanat hallittavuudesta ja vielä tärkeämpänä lämmityslaitteesta. Se oli ainoa auto, joka kokonaispisteissä nousi yhdeksään pisteeseen. Kokonaisuutena Tekniikan Maailma totesi Corollan olevan hieno talviauto.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c30c3f8d-f3af-4c96-8bdf-26d08f555df5
https://autotoday.fi/japanilaiset-autot-karjessa-tmn-talviautovertailussa/
Upeaa menestystä myös tämän vuoden 2020 lisäksi vuosina 2010, 2011, 2013 ja 2016:
Näin kirjoittaa Tekniikan Maailma 10.2.2016.
"Jotta nelivedon ja kaksivedon erot saataisiin näkyviin selvästi, mukaan otettiin verrokiksi jo aiemmin hyväksi talviautoksi todettu Toyota Auris Hybrid."
"Kaksivetoinen verrokki Toyota Auris osoittautui monessa suhteessa tasaveroiseksi kilpailijaksi nelivedoille. Jopa hallittavuuskokeissa se oli muutamia nelivetoja nopeampi. Ainoastaan etenemiskykykokeissa se oli selvä altavastaaja."
https://tekniikanmaailma.fi/tm-talviauto-2016-on-valittu/
Aiemmat menestykset:
Aurisin sijoituttua vertailun (TM 4/2013) kakkoseksi Tekniikan Maailman kirjoitti: ”hybridien talviominaisuuksien oivallisuus tuli taas kerran todistettua”.
2013 Auris sijoittui vertailun kakkoseksi
2011 Toyota Auris Hybrid kuului kärkikolmikkoon
2010: Toyota Prius voitti ja lämmityslaitetta kehuttiin
Voittoja ja menestystä aina kun Toyotan hybridi on ollut mukana.
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid voitti Tekniikan Maailman talviautovertailun 2020! Vertailuvoitto tuli hienolla suorituksella, jossa Corollan vahvuudet sijoittuivat arvostelun kannalta optimaalisesti.
Tekniikan Maailman mukaan Corolla sai täyden kympin arvosanat hallittavuudesta ja vielä tärkeämpänä lämmityslaitteesta. Se oli ainoa auto, joka kokonaispisteissä nousi yhdeksään pisteeseen. Kokonaisuutena Tekniikan Maailma totesi Corollan olevan hieno talviauto.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c30c3f8d-f3af-4c96-8bdf-26d08f555df5
https://autotoday.fi/japanilaiset-autot-karjessa-tmn-talviautovertailussa/
Upeaa menestystä myös tämän vuoden 2020 lisäksi vuosina 2010, 2011, 2013 ja 2016:
Näin kirjoittaa Tekniikan Maailma 10.2.2016.
"Jotta nelivedon ja kaksivedon erot saataisiin näkyviin selvästi, mukaan otettiin verrokiksi jo aiemmin hyväksi talviautoksi todettu Toyota Auris Hybrid."
"Kaksivetoinen verrokki Toyota Auris osoittautui monessa suhteessa tasaveroiseksi kilpailijaksi nelivedoille. Jopa hallittavuuskokeissa se oli muutamia nelivetoja nopeampi. Ainoastaan etenemiskykykokeissa se oli selvä altavastaaja."
https://tekniikanmaailma.fi/tm-talviauto-2016-on-valittu/
Aiemmat menestykset:
Aurisin sijoituttua vertailun (TM 4/2013) kakkoseksi Tekniikan Maailman kirjoitti: ”hybridien talviominaisuuksien oivallisuus tuli taas kerran todistettua”.
2013 Auris sijoittui vertailun kakkoseksi
2011 Toyota Auris Hybrid kuului kärkikolmikkoon
2010: Toyota Prius voitti ja lämmityslaitetta kehuttiin
Voittoja ja menestystä aina kun Toyotan hybridi on ollut mukana.
Vastaukset 201
Vanhimmat
Ei siis mikään ihme että mm. Lapin maakunnassa Toyota on suosituin merkki.
Näillä joutuu köyden jatkoksi kirjaimellisesti:
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Kemijärven autokannasta 33 % on Toyotia. Miksiköhän?
Työttömyys, köyhyys, korkea väestön keski-ikä ja dementia.
Uudet autot ostetaan Ruuhkasuomessa ja ne menevät vanhoina kuolemaan pohjoiseen.
Ploop
Miksiköhän ne eivät ole köyhän kansa Skodia?
Kaikkien aikojen pisteet
Talvi tojo sopii
Ykköseksi nousi Toyota Corolla Touring Sports 2,0 Hybrid Active. Se oli ainoa auto, joka kokonaispisteissä nousi yhdeksään pisteeseen.
Khylläs
Tojo voitti
Tojo voitti
Jooi
Talvi
Pipo
Huhtikuu
Nojoo
Kuohu energy
Kohta
Toyota on TM:n talvivertailujen ainoa auto joka ei ole päässyt pakkasista omin avuin pois vaan on jouduttu tuomaan pois hinurilla.
Skoda muuten voitti vertailun jo toista kertaa peräkkäin.
TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla Talviauto 2022:n sähköautoryhmän kanssa."
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/
Ja sitten on tietenkin nämä tapaukset jotka ovat vakiotavaraa kuluttaja-asiamiehen pöydällä talvisaikaan.
Tojo ei käynnisty pakkasella ja menee täysin jumiin. Tämä on yleistä.
"Kilpailu- ja kuluttajaviraston asiantuntija Raija Marttala kertoo, että hybridiautojen pakkasongelmista valitetaan melko usein."
https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-k/4207162#kommentit
Nastaratas
Se olikin ainoa Toyota-hybridin talvivertailun voitto. Kaikki sen jälkeen ovat olleet enemmän tai vähemmän katastrofeja. Myöskin tuo voittaja-auto on myöhemmin osoittautunut tyyppivikaiseksi juuri tuon lämpiämisnopeuden takaavat laitteen ansiosta, eikä valmistaja ota osaa laitteen korjaukseen takuuajan jälkeen.
Toyotan hybridit ovat kautta maailman tunnettuja nopeasti lämpenemisestään. Näin kerrotaan noissa talvivertailuissakin.
Ei ole kuin jotkut mallit joskus historiassa.
Skoda Fabia voitti tuplasti kalliimman RAVin talviautovertailussa, ihan noin tiedoksi.
VW-konserni on ottanut yhdeksän talviautovertailun voittoa:
VW Golf v. 2005
Skoda Suberb v.2009
Skoda Yeti v. 2010
VW Passat v. 2015
Audi A4 v. 2016
Audi Q2 v. 2017
Porsche Taycan v. 2021 (ladattavat)
Skoda Octavia v. 2021
Skoda Fabia v. 2022
Väärin voitettu, koska Toyota!
Relax
Huopoila
Kopkopp
Jes
10 vuottta
Jatkuvaa juhlaa
Vuokko
Yhdet
Toyotan lämmönvaihdintekniikka lämmittää auton todella nopeasti.
Eikä sen lämmönvaihtimen uusiminenkaan maksa kuin pari tuhatta, omistajan pussista. Se ei mene takuuseen tai muuhunkaan ajoturvaan.
pari tonnia menee helposti yhdellä kapakkakierroksella juomiin taksiin ja huoriin
klop
Tekniikan maailmassa on vähemmän tissejä kuin erotiikan maailmassa.
Hoo.
Teuvo
Nopea lämpeneminen tuo Toyotalle pisteitä kaikissa vertailuissa.
Tuo nopean lämpiämisen takaava lämmönvaihdin ei kestä. Sen korjaus maksaa noin 2500€. Ei mikään halpa remontti. Tämän voi ohittaa jolloin pääsee siitä ongelmasta eroon. Moni on sen tehnytkin, mutta silloin se lämpiää hitaasti.
Tuo vika oli pienessä erää Corollia, mutta ne on aikoja sitten korjattu. Uusissa sitä ongelmaa ei ole. Ne meni kaikki takuun piikkiin.
VW ei ole vieläkään korjattua sitä öljyn syönti ongelmaa, jakoketjujen katkeamisia ja dsg ongelmaa, vaikka aikaa on kulunut paljon. Vielä tämän vuoden malleissa esiintyy nuo viat.
Juurihan Iltapäivälehdissä oli juttuja kun Toyota ei korvaa selkeää valmistusvikaa jos 3v. takuu ehtii umpeutua ja eräskin asiakas vie jutun eteenpäin kuluttajaviranomaiselle ainakin.
Ei nuo valheesi parempaan merkkiin liittyen poista tuota Toyotan ongelmaa ja asiakkaan kusetusta, ei edes kallis Relax auta Toyotan omistajaa.
Mikään autonvalmistaja ei korvaa vikaa, joka ilmenee takuun umpeuduttua. Yleensä vika ilmenee jo takuu aikana. Tietysti mikäli ajetaan todella vähän voi olla, että vika tulee vasta takuun umpeuduttua. Nuo lämmönvaihdin viat ovat olleet sangen harvinaisia. Sen voi lämmönvaihtimen voi helposti ohittaa. Se ei hieman hidastaa lämpeämistä, mutta lämpöä riittää silti hyvin.
Eihän niitä 2 litran koneellisia Corolloita ole määrättömästi. Siitä pienemmästä1,8 litraisesta tuo puuttuukin.
Corollan talvivertailun voitto tuli juuri sen tyyppivikaisen lämmönvaihtimen ansiosta, joka takasi nopean lämpiämisen lämmityslaitemittauksissa. Ilman sitä ei voittoa 0,1 pisteen marginaalilla olisi tullut, vaan sijoitus olisi saattanut olla jopa kolmas.
Corollan voitto tuli kautta aikain korkeimmilla pisteillä. Eli Corolla on kaikkien aikojen paras talviauto.
Onhan se pienessä erässä, vain noissa kaksilitraisissa. Pienemmissä 1,8 mopoissa tuota lämmönvaihtajaa ei ole, ja ne lämpenevätkin hitaammin.
Talvi jatkuu, hankkikaa Toyota.
Tero
Hyvä talvi auto
Toyota on osoittanut oivallisuutensa Lapin pakkasissa.
Juu, hybridit ei käynnisty, kun niissä ei ole esilämmitystä ja akut kyykkää.
Ja puolet mennään sähköllä.
Täyshybridit ovat verrattomia sähköautoja verrattuna onnettomiin sähköpatterileluihin, https://www.lapinkansa.fi/saariselalla-vieraillut-tamperelainen-mies-joutui/6098627
Ladattava täyshybridi sen pitää ollakin, eikä mikään bensalla lataava "hybridi".
Lappi on täynnä Toyotia. lähes jokaisessa kunnasaa melkein kolmas osa autoista on Toyotia. Mitä se kertoo?
https://www.hs.fi/autot/art-2000009142538.html
Lapissa Kemijärvellä ja Savukoskella kolmasosa autoista on Toyotia. Miksiköhän?
Toyota on ylivertainen talviauto.
Toyotalla on käynnistysongelmia ja se kuuluisa neliveto joka jää ylämäkeen kun muut nousee mäen ylös.
Yksi ajokunnossa ja kaksi varaosina pihan perällä.
Toyota oli 80-luvulla hyvä talviauto. Papat ostaa tämän perusteella Toyotan, vaikka se enää ole häävi talviautona. Corollissa on ollut turhan paljon pakkasella käynnistys ongelmia.
Se kertoo siitä, ettei siellä mene vieläkään hyvin. Etelän autot viedään halvemmasta päästä sinne viime vuosiksi kuolemaan. Paikallisille korjaamoille ei kannata kovin eksoottisia merkkejä tarjota.
Toyota on yhä edelleen hyvä talviauto. 80-luvulla Toyota oli ylivoiomaisesti paras talviauto. Sille ei pärjänny edes Saab ja Volvokaan. Carina ja Corolla oli silloin ylivertaisia.
Tässäpä voittoja vuodesta 2005 alkaen:
VW Golf v. 2005
Skoda Suberb v.2009
Skoda Yeti v. 2010
VW Passat v. 2015
Audi A4 v. 2016
Audi Q2 v. 2017
Porsche Taycan v. 2021 (ladattavat)
Skoda Octavia v. 2021
Skoda Fabia v. 2022
Toyotalla ei juurikaan voittoja ole.
Todettakoon vielä että VW ei ole koskaan voittanut yhtäkään TM talvitestiä. Tämä on fakta.
Skoda ainakin on.
Golf ja Passat ihan VW:n merkkinä ja monet muut konsernin muilla merkeillä.
Eikö olekin ihana juttu?
"Tämä on fakta."
Sinun faktasi on 100% valhe!
Nuo ovat maksettuja voittoja. Golf ja Passat ovat talviautoina surkeimmasta päästä. Toyota ovat miltei poikkeuksetta parhaita talviautoja. Kun tulee kovat pakkaset ei liikenteessä näe juuri muita kuin Toyotia.
WV Golf vuonna 2005 ja WV Passat 2015. Faktaa tämäkin.
Lapissa Kemijärvellä ja Savukoskella kolmasosa autoista on Toyotia.
Mutta 2/3 osaa on sitten parempia autoja. Menee sielläkin suurimmalla osalla vähän paremmin.
Keksittyjä ongelmia ja yksi yksittäistapaus kuulemma tekevät Toyotasta huonon talviauton.
Toyotan moninkertainen TM Talviautovertailun voitto aiheuttaa kateutta!
...ja mielenvikaista järkytystä.
Toyotan moninkertainen voitto??? Kerran sattui voittamaan, mutta toista voittoa ei ole tapahtunut tällä vuosituhannella.
Miksi Skoda-porukka mellastaa Yleistä Toyotasta -palstalla ja mustamaalaa Toyotaa valheillaan?
Itäautoilijat on nyt valjastettu hyökkäämään suomalaisten suosikkiautoja ja niitten omistajia vastaan.
Skoda on vähemmistökommunistien auto.
Kuten noista vuosiluvuistakin voi päätellä, Toyotan voitot talvitesteissä ovat historian havinaa. Viime vuosina ei ole menestystä tullut, eikä lavetilla etelään palaamiset ole mainetta parantaneet.
Talvitestissä ollutta Yarista ei olisi tarvinnut lavetilla etelään tuoda. Se oli täysin ajokuntoinen, mutta TM:n kuskit halusivat tuoda lavetilla. He halusivat mollata Toyotaa.
Se käsky lavetille tuli Toyotalta.
Toyiota on suosituin auto ja samalla paras talviauto.
Se, että Lapin autokannasta kolmasosa on Toytia kertoo sen minkälainen auto Toyota on Pohjolan pakkasiin.
...ja rankkoihin Lapin olisuhteisiin, jossa ei ole myöskänn vara jäädä selkosille.
Toyota on voittanut TM talvitestin ainakin 10 kertaa ollen paras talvimerkki kautta aikain.
Valehtelet!
Tällä vuosituhannella on voittanut vain kerran pienimmällä mahdollisella erolla seuraavaan. Se missä Toyota on kunnostautunut, on talvitestiauton hyytyminen niin, että se on pitänyt kuljettaa lavalla takaisin Etelä-Suomeen sulstettavaksi ja korjattavaksi.
Tämän ketjun aloitus kertoo totuuden.
Kiva niitä akkuja ja releitä on vaihdella, jos ei tarvitse joka päivä päästä matkaan.
No vaihda Toyotaan jos saksanseisojasi akkureleitä pitää jatkuvasti vaihtaa.
Mitä ihmeen ihmettä?
Yllättäen uutena kalliit premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat hinausta eniten, kun hinausten määrä suhteutetaan vakuutettujen autojen määrään.
Vähiten hinausta vaativia ovat puolestaan Toyota ja Nissan.
Skoda voitti toyotan RAV4 TM_n talviauto vertailussa, vaikka on etuvetoinen ja tojo muka nelivetoinen.
https://tekniikanmaailma.fi/tm-video-talviauto-2023-vertailun-nissan-ja-toyota-kitkaeromaessa-nain-autot-lahtevat-eri-suuntiin/
Tässä nähdään Toyotan loistava ”neliveto”😂😂😂😂😂😂😂😂
Saksalaisista ei ole talviautoiksi Suomen Lappiin.
Toyotan perinne on timantinkova.
https://www.ts.fi/teemat/4884970
Toyota on voittanut 9 testiä 10:stä eli 9/10. Varsinkin talvitestit ovat olleet yhtä Toyotan ja Lexuksen juhlaa. Luotettavuustesteistä Toyota voittaa 10/10.
Hauskoja valheita poika kirjoittaa. Toyota voitti Corollalla yhden kun sattui sellainen vuosi ettei VW:n autoja ollut testissä ja luotettavuudesta sen verran muistutusta, että vain Toyotia on jouduttu kuljettamaa lavetilla pois testipaikoilta.
Tuossa faktaa kyseisistä vertailuista:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18211986/tm-talvivertailujen-voitot-vw-konserni-9---toyota-konserni-1
Kansa ostaa parasta talviautoa eli Toyotaa.
Kuitenkin vain 6527 autoa vähemmän vuodessa kuin oikeasti luotettavia ja parhaita talviautoja, eli VW Ag:n autoja.
Aagee fuormotion bluutiutti tsi dsg😂🤪🤣😂
Toyota on ylivoimaisesti luotettavin talviauto. Piste.
No miksi hybridit ei sitten käynnisty ja Ravi pysy tiellä?
Hauskaa luotettavuutta.
Hauskaa oli kun tojo myi v. 23 yli 6600 autoa enemmän kuin joku hippomerkki suurine ongelmineen ja vikoineen, eiköstä vain?🤪🤣😁
Tässä oikea totuus Corolla 1.8 Hybridin lämmityslaitteesta Vi Bilägare lehden talviautovertailussa 2020. Katsokaa erityisesti lämpötilakäyrää kuljettajan pään tasolla (punainen viiva). Pipoa tarvitaan.
https://www.vibilagare.se/public/styles/hidpi_370w/public/images/2020/02/varme1.png?itok=pzKsngjt
Toyotakuskin onkin syytä pitää pää kylmänä, ettei löydä itseään ojan pohjalta talvikelillä.
Corolla on voittanut kerran, ja oliko Prius joskus 90-luvulla?
Mutta sen jälkeen ollut alamäkeä, mikäs tojo se taas tulikaan hinausauton lavalla pois Lapista kun jarrut lakkaavat toimimasta tietyn pakkasasteen alapuolella? Ja joku oli tavallaan mukana mutta viime hetkellä se jäikin parkkipaikalle eikä osallistunut testiin? Ilmeisesti maahantuoja tai valmistaja realismin puuskassa kielsi testaamasta muita vastaan.
Luehan aloitus uudelleen.
Vielä neljä vuotta Toyota Corolla Hybridin TM:n Talvivertailun voiton jälkeen (vieläpä kaikkien aikojen suurimmalla pistemäärällä, toim. huom.) se aiheuttaa yhä kateutta jäätyneitten tuulilasien läpi tihrustavien AG-heimolaisten mielessä.
Älkääpä huoliko, kevät koittaa parin, kolmen kuukauden jälkeen ja jää sulaa myös vaggineista.
Juu, -7 asteen pakkasella tehdyissä mittauksissa tuossa utossa oli silloin vielä toimiva lämmönvaihdin. Hitsaus ei ollut vielä pettänyt ja auto ei kussut alleen.
Mitenkä kusee kuin ei ole ongelmia.
Vielä neljä vuotta vanhasta yksittäisestä testivoitosta jaksaa Tojotisti hihkua riemusta. No kun ei tuoreempaa hihkuttavaa ole, Saksan katsastustustilastossakin Tojo on valunut vuosi vuodelta alaspäin, ollen enää korkeintaan keskinkertainen luotettavuudeltaan.
Mitä ihmettä? Hinaustilasto kertoo.
Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Ja katsastustilasto kertoo millä merkeillä on vaikeuksia pästä läpi katsastuksesta. olisko niin, että vaikka Tojon moottori surraa, mutta kori ruostuu puhki.
Vuosittainen käynti kaverin Kempillä auttaa.
Moottori lehdessä oli kerrottu kuinka Toyota Corolla Crossin lämpöä piisaa, mutta tuulilasi tuppaa huuruuntumaa. Tämä ilmiö tulee jo nollan vaiheilla. Eikö tuulilasi pitäisi pysyä kirkkaana, vaikka olisi pakkasta.
TV:n Moderneissa miehissäkin on toyotistien tyypillinen prototyyppi vitsien aiheena!
Skodalla vitsaillaan kaikissa television ohjelmissa.
Se osuu kyllä hyvin kohdilleen. Onneton vätys jonka vaimo otti ja lähti ja vätys jäi Avensiksensa kanssa kahden.
Niinkö, kerro toki tarkemmin.
Menikö Teron ihon alle taas?
Skooda naurattaa aina!
Toyotan menestys TM:n talvivertailuissa senkun lisääntyy:
https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2024-teslassa-kuskille-tuli-niin-kuuma-etta-han-riisui-paitansa-mutta-onko-teslassa-testien-paras-lammityslaite/
Suurimmalle osalle autonostajista tai autonvaihtajista uusien automallien talvitestillä -32 asteen pakkasella Lapissa ei ole mitään merkitystä. Suomessa myytiin viime vuonna noin 600000 käytettyä autoa, joista noin 90% oli bensa- tai dieselkäyttöisiä.
Ei jäädy latausluukut, ei jää ovenkahvat ponnahtamatta tai hipaisunäyttö hidastele. Mittariston valoshowtakaan ei näy.
Lähes kaikki ostivat käytetyn Toyotan, koska ne ovat olleet talvitestien kärjessä.
Autotalli.comista on kaikki käytetyt Toyotat ostettu.
Juu olihan se kerran.
Taitaa olla enemmän rahavaroista kiinni?
Hihii!
Kaikki eivät halua ajaa velkaisella autolla, jonka arvo putoaa nopeammin kuin jäljellä oleva velka.
Miksi valehtelet???
Tässä on nyt monta viestiketjua, jotka kertovat kuinka hyvä ja luotettava Toyota on Pohjolan oloissa. Se korpee vika- ja vilunkivaagen miestä.
Ja jokainen viestiketju on Toyotan omapojan aloittama ja spämmäämä.
Hänellä on kova työ peitellä noilla spämmeillä kun täällä kerrotaan mitä mm. lehdet ovat kirjoittaneet Toyota ongelmista ja eritysesti talvisista käynnistymisongelmista.
Yksi lehti yhden kerran Törhön käskystä.
Myynti kertoo että suomalaiset tarvitsevat laadukkaan ja toimintavarman auton, siksi Toyota on eniten myyty.
Kuitenkin VW Ag on ollut meillä aina myydympi ja voittaneet 9 voittoa ja Toyotalla on vain 1 samana aikana. Vuosi 2023 oli VW:lle ihan kelpo, 6527 autoa rekisteriin enemmän mitä Toyotalla.
Ei se Yarikset poistuminen testistä lavetilla ollut mikään juhlan aihe, eikä kun Toyptan kruunun jalokivi RAV hävisi Skoda Fabialle ja Dacialle, vaikka on tuplaten kalliimpi.
Yksi, kerta, yksi Yaris. Mitä vika- ja vilunkivaaken-konsernin autoille tapahtuu jatkuvasti kaikkialla.
Ei ollut yksi Yaris, vaan molemmat jotka oli TM:n ajossa, ei voi olla sattuma tai yksilö vika.
Tommonen touringi lämpene sisältä koskaan napapiirin syleilyssä!🤡
Vika- ja vilunkivaaken-konsernin tuotteet eivät sovellu ankariin Lapin olosuhteisiin.
Oli Toyota Corolla 11 vuotta ja hyvin lämpeni esim. nykyiseen (MB180BA) verrattuna ja lumessa maavara riitti paljon paremmin. Kadun vaihtamista.
Tehtiin autoja ennenkin: Kunnon autoja tekivät ihan lumisille teille sopivia Ameriikassa,
T- Ford on lyömätön vielälkn. Isot kapeat pyörät ja maavara riittää, kun akselin alapuolelle ei ole paljon ripusteltu. Autojen kehitys on ollut kehno. On saatu leveät täristävät ja polttoainesyöpöt renkaat, maavara, jota ei edes kehtaa esitteisiin laittaa ja käyttökelvoton elektroniikka.
Tuo elektroniikka on käyttäjän ohjelmoitava aina erikseen - esim halutessaan huoltoväli-ilmoituksen pois. (On joka firman huollon jälkeen erilainen prosessi.)
Sinähän se melkoinen autoilija ja tietäjä olet. Vai autot olivat ennen parempia, hauska setämies.
Hauskaa inttämistä jälleen Toyota uskovilta kun totuus ja numerot kertoo ihan toista.
Voitot VW 9, Toyota 1.
Sinäkö et osaa lukea tuota tämän ketjun aloitusta??
Kumpi on sinusta "suurta juhlaa", yksi voitto ja muutama pistesija, vai 9 voittoa ja lukuisia pistesijoja.
7 vuotta ja kymmeniä miljardeja.
Mitä ne sellaiset Toyotaan uskovat ovat? Toyotan ostavat ne jotka perustavat auton ostamisensa tietoon. Niitä on kahdeksan kymmenenstä, jotka tietävät ja vaihtavat Toyotansa Toyotaan.
Volkswagen-liikkeissä sinut yritetään hukuttaa mielikuviin ja Toyota -liikkeissä tietoon. Kokemusta on.
Miltei 5000 kpl. kaikkien aikojen suurimmalla pistemäärällä TM Talvivertailun voittajaa myyty vuonna 2023!
Taas hönö yrittää valehtelemalla nostattaa tojohenkeä!
Neljä eri automallia on voittanut tällä vuosituhannella talviautovertailun suuremmalla pistemäärällä kuin Corolla 4 vuotta sitten. Corollan voitto oli pienin mahdollinen ero seuraavaan. Corollan voitto oli myös ominaisuuden ansiota, joka ei kestä kuin korkeintaan takuuajan. Nimittäin lämmönvaihdin, jonka ansiosta auto lämpenee hiukan nopeammin kuin ilman. Corollassa se on tyyppivikainen, joka alkaa vuotamaan jäähdytysnestettä pakoputkeen ja pahimmassa tapauksessa aiheuttaa moottorivaurion. Takuuajan jälkeen sitä ei mikään korvaa, vaan omistaja saa kaivaa kuvettan 2500€:n edestä tai antaa jonkun nyrkkipajan ohittaa lämmönvaihdin, jolloin nopea lämpiäminen menetetään. Ei edes uskonlahkon ylistämä Relax-turva korvaa lämmönvaihtimen korjausta!
Isänmaani on Toyota!
Toyotat sopivat talveen, moninkertainen voittaja!
Moninkertainen??? Kerran sattui voittamaan tällä vuosituhannella pienellä erolla, mutta sitä jaksetaan hehkuttaa. Sekin voittoon siivittänyt lämmönvaihdin on myöhemmin osoittautunut kalliiksi riskirakenteeksi, omistajalle.
VW Golf v. 2005
Skoda Suberb v.2009
Skoda Yeti v. 2010
VW Passat v. 2015
Audi A4 v. 2016
Audi Q2 v. 2017
Porsche Taycan v. 2021 (ladattavat)
Skoda Octavia v. 2021
Skoda Fabia v. 2022
Toyota Corolla v.2020
Luehan tämän ketjun aloitus.
Katso ylläoleva lista miten eri merkit ovat vuosien saatossa testissä pärjänneet.
Itselataavat ovat parhaita talviautoja.
Luulisi Toyotaa pilkaavan psykopaatin kostoretki olevan hänelle hirveää karsimystä kun Toyotan suosio vain nousee ja nousee.
Mahtavia talviautoja nuo tojot.
Siksi kaikki Laoin autot ovat Toyotia.
Toyotani on osoittanut tänä pakkastalvena ylivoimaisuutensa muihin verrattuna.
Toyotat ovat parhaita talviautoja.
Siksi Lappi on täynnä Toyotia.
Toyotaliikkeet ovat kuulemma täynnä Toyotia nopeaan ajoon.
Onpas vaan Toyota, onpas vaan hyvä talviauto.
Autokaupoista löytyy nyt hyviä Toyotan talviautoja.
Pienin kulutus on Toyotan hybrideissä, silti lämpimimmät.
Sellainen se Toyotan täyshybridien tekniikka on.
Älä levitä turhaan täällä uskomuksiasi, kuvitelmiasi, myyttejäsi, luulojasi ja oletuksiasi Toyotasta.
No, tiedät itsekin että Toyota on kaikkein luotettavina automerkki ja juuri siksi valehtelet.
Toyotassa tarkenee!
Miksi toyotien keulat tukitaan pakkasella eli kylmä auto.
Kuka niitä tukkii? Ei ainakaan meikäläisen Tojoa tarvitse tukkia. Aikaisempia muita merkkejä kyllä tuli tukittua, muttei Tojoa ole tarvinnut.
Tm 2020 toJO YKKKÖNEN
+ puolella oli lapisa ku ajelin lasit jääsä - 38 c
Kaikkien aikojen suurimmat pisteet, TOYOTA COROLLA SPORT HYBRID TOURING ITSELATAAVA!!!
Lopeta VALEHTELU. Moni auto on saanut enenmän pisteitä Audi, Volvo, Opel jne...
Japanilaiset autot kärjessä TM:n talviautovertailussa!
Corolla pisteet kaikkein suurimmat!
Tojo 1
Upeita voittoi toijotilla
Grillin äärellä
Ferguson
Ennätys piste määrä
Kuitenkin he liikkuu
Löytyy
Tojo paras
Ollu Jess
No ukki uhu
Pakkaa
Astuu
Kaikkien aikojen suurimmalla pistemäärällä voitto Corolla!
Kivaa
Grillin
Joka talvi paras
Heijaa sä
Nuin onpi jo
Kesä tulee ja tojo paras aina vaan
Nii on onpi
FBT
Hyvä juttu
Juuri hybridi on se joka kestää.
Aina juhlassa