Viimeistään nyt pitäisi jokaiselle olla selvää, että Kotkaan ei ole tulossa mitään akkumateriaalitehdasta, eikä muutakaan Cursorin illuusiota.
Sen sijaan perusteollisuus menee vähitellen kiinni ja tyhjäntoimittajat pääsevät kaikki kilometritehtaalle.
Sen sijaan perusteollisuus menee vähitellen kiinni ja tyhjäntoimittajat pääsevät kaikki kilometritehtaalle.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Jää vain supistuva satama, sairaala ja muutama kauppa. Tapahtumakeskus kohta muutetaan vokiksi.
🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒
🍑 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18083804t
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Säästöä tulee sillä että Cursor lakkautetaan. Vedättääkö Cursor Kotkaa vai vedätetäänkö Cursoria, mutta eivät saa oikein tuloksia aikaiseksi.
Cursor panee paukkuja lähinnä vain henkilökuntansa matkailuun. Mistä vaan maailmalta löytyy kivat messut, niin sinne vaan koko rytmiryhmä notkumaan muutamaksi päiväksi veronmaksajien piikkiin. Yksityisellä puolella tuollaista tyhjäntoimittamista ei hyväksyttäisi, mutta julkisella rahalla voidaan tehdä näköjään kaikenlaista turhuutta.
Cursor ei todellakaan ole saanut mitään lisäarvoja aikaiseksi historiansa aikana ja sen hyödytön toiminta nykymuodossaan pitäisikin päättää viipymättä.
Sähkö on välivaihe matkalla vetyautoiluun.
Olehan sinä vain onnellinen omissa harhoissasi.
JOS järkeä käytettäisiin, niin maakaasu olisi seuraava energialähde. Sitä oli jo nelisenkymmentä vuotta sitten todettu olevan valtamerien mannerrinteissä ja tundralla metaanihydridinä eli jäähän sitoutuneena niin paljon, että kaasuksi vapautettuna se riittäisi peittämään tämän koko pallukan pinnan 20 metrin kerroksella. Metaanin talteenotto tästä on haasteellista eikä sitä edes yritetä eikä tekniikkaa kehitetä niin kauan, kuin öljyä riittää pumpattavaksi.
Järjellähän ei koko ruljanssissa ole mitään tekemistä. Tärkeintä on valhepropagandan ylläpito ja kiihoitus sekä rahvaan kuritus. Ja luonnollisesti rahojen ohjaus niihin taskuihin, minne ne oikeasti kuuluu!
Sähköautojen kuljetustehokkuus on onneton: Tarvitaan 2-3,5 tonnia painava malmikasa kuljettamaan keskimäärin yksi 50-100 kiloinen ihminen paikasta toiseen. 1980 -luvun 5 h perheauto painoi noin 0,8 tonnia, sitä vanhemmat 0,5-0,7 tonnia. Oli toki äMeriKässä samanpainoisia peltikasoja, koska ainakin 1960 -luvulla siellä turvallisin auto oli se raskain, koska se pysähtyy nokkakolarissa hitaammin kuin kevyempi. Mitäänhän ei satsattu siihen kolarin estoon, jarrutkin olivat lähes olemattomia. Tiedän alalla leipäni ansainneena.
Tuo vety olisi polttoaineena muuten hyvä, mutta sen valmistus on älyttömän kallista, tapahtuu kehnolla hyötysuhteella ja varastointi autokäytössä vaikeaa, vaarallista ja epätaloudellista muutenkin.
Ehdottomasti parhaaksi voimanlähteeksi jää siis hiilivedyt ja näistäkin nestemäiset hiilivedyt. Vaan tällähän ei ole painoarvoa ollenkaan poliitikkojen ja muitten sisäisten vihollistemme agendassa. Siellä ei järjen käyttöä suvaita ollenkaan, vaikka sitä jollakulla sattuisi olemaankin!
Taustalla tässäkin bisneksessä toimii mm depopulaatio, mutta siitä toiste ja toisaalla.
Akkutehtaalla tulevaisuus Kotkan seudulla! Tuhansia työpaikkoja joten haista sinä änkyrä vihreä pitkä...
Sinäkö jotain tietäisit tuollaisista asioista, hauska poika.
Ketkä Täällä vielä jaksaa uskoa että akkutehdas tänne vielä tulee. Ei kyllä siltä näytä että tulisi. Ilmeisesti onko enää edes Cursorilla siihen uskoa enää?
Mutta kun rakennetaan pohjia teollisuudelle, niistä rahoista tulee myös siivuja töiden tilaajille. Vaikka jäävät käyttämättä.
Cursor uskoo vain virkansa puolesta. Tiedän, että sielläkin jo tunnetaan akkumateriaaliteollisuuden suhdanteiden hiljentyminen.
Säälittää niin lastemme puolesta, että kusipäät ovat panneet kaiken sileäksi ja vielä aikovat päästä sotkuistaan kuin koirat veräjästä.
Sen siitä saa kun kaakonkulmalla serkut lisääntyvät keskenään.
Markkinoilla ei taidettu tarvita kotkalaisten akkuharjoittelua.
Taas valhetta aloittajalta. No niistä hän on tunnettu. Paikallinen valesäkki.
No, mikäs oli nyt niin valhetta? Ihan ajettelet vaikka vaan meikäläisen sähkön hintaa teollisuusyrityksen kannalta. Tosin eihän täällä perslävessä kukaan tiedä sähkön hintaa ensi talven ajaksikaan. Varmaa on, että ei tule mitään Cursorin illuusioita, mutta sen sijaan nykyiset tuotantolaitokset hiljenevät 3 vuoden kuluessa. Mukaan lukien Kotka Mills.