Mulla on 1,6s kadett ja sen merkkivalo Vilkkuu / palaa kun kone on kuuma ja kone käy aika kuumana. Epäilys, että flekti ei aina pyöri silloin kun pitäis. anturi vaihdettu ja flektin moottori on kunnossa. Missä vika? Johdoissa? Onko muita sulakkeita kun boksissa?
Moottorin merkkivalo
Uusi Opelisti
5985
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
mullaki sama ongelma, mutta syttyy vain kun ajaa kaasu pohjassa vähän matkaa 4. tai 5.-vaihteella...onko tietäjiä? Ohjekirjassahan lukee että hetkellinen syttyminen on ihan sivutettava asia mutta jos se jää palamaan niin...Onneks ei jää
...että lambda anturissa on vikaa tai sitten lämpötila-anturi ei toimi täysin oikein. Käy ooppelilla, niin paikantavat testerillä vian nopeasti (ja rahastavat sitten kyllä kanssa testerin käytöstä). Itellä opelixissa on nuo kaksi ko. seikkaa sytyttäneet moottorin merkkivalon. Ei pala enää...
Missä toi lambda-anturi on (imusarjassa vissiin)ja mitä infoa se antaa. Lämpötila-anturin vaihdoin jo.
... pakosarjasta ennen varsinaista pakoputkea eli moottoritilasta ainakin näkyy jos ei välttämättä pääse käsiksi. Voi joutua vaihtamaan alakautta. Lambda säätää polttoaineen ruiskutusta niin, että katalysaattori toimisi parhaalla mahdollisella tavalla. Itselläni aikanaan Vectrassa lambdan vaihto lopetti valon vilkkumisen, jota esiintyi moottorin ollessa lämmin ja kiihdytettäessä. Ei siis ikinä kylmällä koneella tai tasakaasulla ajettaessa. Varmista testerissä syy, sillä lambda ei ole halpa. Muistaakseni merkkiliikkeessä lähes 1000 mk. ja yleisvaraosaliikkeissä ainakinpuolet halvempi.
..Aluksi kysymys! Ilmeisesti autosi on mallia kadet 1.6 ja kaasarimalli ja luultavasti vm. -87 eteenpäin? Jos on.. niin autossasi on 1.6 sv mallin kone. Tämän voit tarkistaa pakosarjan oikealta puolelta, kannentiivisteen vierestä. Siinä on painettu upotus merkein moottorin malli ja moottorin numero.. saattaa olla lian peitämä. mutta putsaa se ja tarkasta. Sitten asiaan.
Tämä merkkivalo palaa silloin kun sytytysjärjestelmässä on häikkää.. siis ainakin silloin. MUUTEN, kaasarimallissa ei tuota lambda eli jäänöshappitunnistinta ole. Moottorin sytytysjärjestelmä säätyy monella tapaa;
1. Kaasarin alipaineen kasvavista muutoksista.. mitä kovemmat kierrokset, sitä kovempi alipaine imusarjassa. Kaasarin takaa lähtee alipaine letku "oletusarvo" systeemi- järjestelmälle letku (en muista tarkkaa nimeä) tuliseinässä olevalle oletusarvohässäkälle. Siitä lähtee sähköjohtoja 3 kappaletta kohti boksia.
2. Kierrosten mukaan säätyvä.. sijaitsee virranjakajan takana..siellä sisällä.. ei näkyvissä.
3. Öljyn lämpötilan mukaan. Ja epäilen että vika löytyy TÄSTÄ!!! Öljyn lämpötila-anturi sijaitsee moottorin oikealla puolella moottorinn takana (auton takaa katsottuna). Se on liitetty moottorin lohkon kylkeen kohtuu alas. Siinä on kaksi johtoa, ja samanlainen liitin kuin virranjakajan vieressä oleva johto (jos virranjakajana on Lucas merkkinen musta jakaja). Ota siitä mallia, niin näet millainen liitin on.. ettet riko sitä liitintä irroittaessasi sitä öljyn lämpötila-anturin liitintä. Vika on luultavasti tässä anturiin tulevassa johdossa, joka on luultavasti hapettunut.. jos mahdollista.. liitin vaihtoon ja voit kokeilla myös liittimen putsausta hapettumasta.. jos sekään ei auta.. vaihda anturi. Yleensä vika on tuossa liittimessä.
Jaa miksi valo alkaa palaa vasta moottorin ollessa lämmin? Luulen sen johtuvan siitä, että se anturi alkaa antaa vasta lämmetessään jotain tietoo, ja jos virta kulkee huonosti/ pätkittän(esim tärinästä) niin boksi herjaa merkkivalon avulla. Ja kun merkkivalo syttyy.. niin boksi ohjaa moottorin varajärjestelmälle. Tämä varajärjestelmä toimii siten, että se ei huomioi mitään alipaine ja kierrosärsykkeitä.. ainoastaa se on säätynyt tiettyyn arvoon.. siis sytytys on aina sama kierroksista lukuun ottamatta.. ja tämä saattaa nostaa lämpöja.. ja myös kulutusta.. onko muuten kulutus noussut.. auto ei vie keskimäärin kuin 6.5 L sadalla.. mutta tämän häiriön sattuessa 10 litraakin menee.
Kerro miten kävi. Jos ei auttanut mulla saattaa olla vielä yksi ässä hihassa... Siitä ehkä myöhemmin! Kadet rulez !! =)