Mahtaako tuo mersun Vito disel olla käypä peli?
Taksikuski väitti, että moottori ei kestä. Oli kuulemma hajonnut jo 3 kertaa, joten ei voi syyttää maanantaikappaleeksi. Viasta pääsi kuulemma sillä eroon, että vaihtoi automerkkiä.
Onko se heikko vehje tosiaan vai onko vain puhetta tyhjästä?
Taksikuski väitti, että moottori ei kestä. Oli kuulemma hajonnut jo 3 kertaa, joten ei voi syyttää maanantaikappaleeksi. Viasta pääsi kuulemma sillä eroon, että vaihtoi automerkkiä.
Onko se heikko vehje tosiaan vai onko vain puhetta tyhjästä?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Satuttiin huoltoon samaan aikaan erään tutun Vito miehen kanssa. Hänellä oli pitkä listallinen vikoja, vaikka autolla oli ajettu jotain 80-tuhatta. Neuvoin häntä ystävällisesti naapuri liikkeeseen.
Vitot on tehty Espanjassa, joten niiden laadussa olisi parantamisen varaa.
Cdi -moottorit ovat lujempia kuin vanhan malliset moottorit. Vanhan mallisien heikko kohta on kannentiiviste. Useasti kannentiiviste rikkoontuu alle 100tkm. Turbo malleissa jopa vieläkin aikaisemmin. Kannentiivisteen rikkouduttua moottorin öljynpaine purkautuu 1. sylinteriin, josta öljy pääsee pakoputkeen. Jos ei heti huomaa pakoputkesta tulevaa paksua sinistä savua, niin moottori rikkoontuu melko nopeasti.
Viton heikko kohta on myös vetoakselin suojakumit ja yhdistelmäkatkaisin.
Taksikuskilla taisi olla dieselturbo. Joku ruuvi ilmeisesti hajotti koko koneen. Kone oli vaihdettu kolme vai neljä kertaa kunnes hän kyllästyi.
Nainen olen enkä ymmärrä niin paljon mutta Vito on mukavan matala ja muutenkin siisti sisältä. Mutta eihän sitä uskalla sitten ostaa...:(
miten se kone ei kestä vitossa kun sama kone c ja e ja myös s sarjassa ja kestää?
Meillä Vito 108D vm- 96 ja ajettu sillä on jo 365 tuhatta ilman vikoja. Kaikki toimii niinkuin pitää ja muutenkin ihan asiallinen peli.
Onko tosiaan näin...onko kateellisuudella osansa tässä asiassa. VAi mikä..älkää nyt naista kiusatko. Tietoa haen...:)
Puhuin ihan omasta kokemuksesta, ja ne ovat olleet ihan myönteisiä. Toki _joka_ automerkeillä on maanantaikappaleita, eikä mikään ole täydellinen. Mutta vitosta mulla ihan myönteidet kokemukset. Kateudesta en sitten tiedä, ehkä ;)
tuo Vito, asiakkaallani on ollut 110 CDI 2 vuotta ja on toiminut erinomaisesti ja kaveri on todella tyytyväinen. Siihen tietoon perustuen tilasimme firmallemme 110 CDI Viton ilmastoinnilla, Webastolla(lämmityslaite kellotoiminnolla ilman sähköä),aluvanteilla, keskuslukituksella,'
korinvärisillä puskureilla ja väri on tietenkin briljantinhopea, hinta hieman yli 35000 euroa.
Ollut käytössä noin kuukauden ja upeasti kulkee.
Olen ajanut vitolla, tussuin 108d vasta 78tkm, mutta vikoja on ollut sellaisia että välillä kytkin jää pohjaan, vaikka mitään ilmeistä vikaa ei ole, kuten kytkinöljyn vajausta. Ja nyt lakkas tuuletus laite toimivasta, mutta ehkä vain sulake! Muuten todella kiva ajella ja suosittelen, osta 112CDI!!!
vai oikein tuuletus laite rikki ,voi vittu näitä sankareita
kyllä on melkoinen kyrpä ollut tuo taksikuski ,jos 3 kertaa koneen hajoittanut
Mulla softattu teho-Vito, antaa 260 hv ja 650 Nm. Kulkee gps nopeutta oikeat 232 ja kiihtyy aataseen 7 sek. Hyvä peli ja tilaa on!
Nerokkaita kommentteja lähes 20 vuotta vanhaan ketjuun.
mutta kyllä tuo taksikuskin kommentti naurattaa edelleen,nehän tietää kaiken voi vittu mitä urpoja autosta tiedä mitään