Artemis, osuuko Uuteen-Seelantiin?

Esim ilmainen Windy sovellus kertoo hyvin tuuliennusteista. Niiden pohjalta tuo kurssin muutos oli fiksu ja pakollinen. Tuuli kääntyi nimittäin täysin vastaiseksi. Ja kääntyy huomenna lisää. On hyvä pyrkiä juuri tuonne, ja kääntää sieltä sitten UuttaSeelantia kohti. Pääsee sivutuulessa mantereen(saaren) suojiin hyvästä suunnasta. Eilen itse myös ihmettelin että miksi kurssi valittiin tuollaiseksi, mutta tuuliennusteet ja toteutunut tuulensuunta toi tuohon näkökulmaa.

Mutta nopeus on tuuliin nähden vaatimatonta. Onkohan rikissä vaurioita. Väittäisin että pelkällä Genuallakin Artemis kulkisi tuossa olosuhteessa hiukan kovemmin kuin nyt tänään tullut. Toki siellä on nyt yö. Niin varmaan ei maximoida purjeita..

Tuossa vielä toinen parempi linkki sijaintiin. Tai ainakin itsellä toimii paremmin

https://forecast.predictwind.com/tracking/display/SV_Artemis_2/

Kiitos tuosta linkistä. Se on siis livetilanne. Oma kuvani on kuvakaappaus sen hetken tilanteesta.

Nyt sitten tuli raju kurssinmuutos kohti Uutta-Seelantia. Samalla laski nopeus 1,7 solmuun. Kyllä siellä ukko kyydissä on.

Google Earth näyttää viimeisimmän sijainnin huomattavasti enemmän itään kuin Predictwind.

30 51.541s
175 42.232e
Last Updated5 Nov 2023, 21:37 (GMT)
(Suomen aikaa 23:37)

Kun tuon sijainnin laittaa Google Earthiin, Hessu on juurikin suoralla kurssilla kohti Aucklandia, ohitti pari tuntia sitten Raoul Islandin ja Macauley Islandin, jotka kuuluvat Uudelle Seelannille.

Eli Predictwindin sijainti on koordinaatteina oikein, mutta näytöllä heittää ihan kunnolla liikaa länteen.

Myös Zoom Earth näyttää Hessun sijainnin huomattavasti idempänä kuin Predictwind. Ja edessä on kapea, mutta pystysuoraan pitkä pläkä, yrittää ilmeisesti vältellä sitä.

Jos homma menee tähän malliin, Hessu on tiistaina perillä Aucklandissa (jos nyt sinne meinaa mennä, onhan tuolla muitakin kaupunkeja).

Niin siis tuossa Zoom Earthin linkki : https://zoom.earth/maps/wind-speed/#view=-43.2,-178.5,4z/date=2023-11-05,23:30,+2/model=icon

Ei, otan takaisin, perillä varmaan keskiviikkona-torstaina.

Predictwindin sijainti kartalla on aivan metsässä.
Ukko ei oikeasti ole siellä päinkään, missä tuo näyttää :)

En minä saa koordinaatteja käyttämällä sijaintiin mitään eroa. Laitoin kuvat rinnakkain ja kumpaankin kuvaan viivan avuksi.

https://i.imgur.com/r7nmvQU.png

Sinänsä Tyynen Valtameren ylityksessäkin vedeltiin ohi välietappien suoraan 5 viikkoa Polynesiaan. Niin ei olis mikään yllätys että Uusi Seelanti skipataan ja vedellään ohi. Mutta tuo veneen nopeus askarruttaa. Nytkin siellä on ollut pitkään tosi hyvät tuulet ja nopeus ei ole yhdessäkään päivityksessä ollut yli 5 solmun mutta tasaisesti kyllä liki 5 solmua nyt. Eihän tuolla huudeilla vastavirtaa merkittävästi ole? Nopeus viittaa hyvin rakennettuun hätäpurjeeseen lähinnä. Pelkällä genuallakin pitäisi kulkea paremmin. Siltä pohjalta olis toki outoa ohittaa UusiSeelanti. Mutta eipä tuonne nyt pystyisi suoraan tulosuunnasta purjehtia edes, pakko hakea tulokulmaa

Ennusteen mukaan pitäisi tuulen kääntyä läntisemmäksi iltaa kohti, enempi lounaasta huomenna puhaltaa ja pitäisi mahdollistua tehdä halssin vaihto ja lasketella sivutuulessa mestoille. En mitenkään voi ymmärtää että todella ohi kokonaan oltais menossa, kun kulku tuollaista ontumista

On siellä joku ongelma varmaankin purjeiden tai rikin kanssa.
Olisiko iso menetetty tai vene mennyt peräti ympäri ja masto poikki.....?

Jollain videollahan Hessu mainitsi jotakin "lähes ympärimenosta"....

No, eiköhän se aikanaan selviä.....pääasia on, että Hessu pääsee satamaan tuolta.....

Käännös kohti Uutta-Seelantia on tapahtunut.

Ja vauhti 2,4 solmua. Tuolla vauhdilla kestää pitkään ennen kuin on perillä.
Jotain siellä on rikki ja kunnolla....niin hidas on vauhti ollut jo monta päivää.

Nopeus putosi taas 3.7kn vaiheille.
Matkaa Aucklandiin (jos nyt sinne tähtää) on 237NM.

Jos tällä keskivauhdilla etenee, pitäisi siis olla keskiviikon-torstain maissa perillä.
Mielenkiintoista nähdä, kun siihen videoon asti päästään, millainen tapahtumaketju paljastuu ja mikä on remontin määrä.
Mastoremppaa varmasti pystyy Aucklandissa tekemään, ei olla enää missään periferiassa....

Omaan kokemukseen nojaten sanoisin että jotain ongelmia rikin ja purjeiden kanssa on. Tai muuta ongelmaa. Noin parin solmun nopeudella suoraan vastaiseen tehdyt lyhyet vekit reitillä kertoo mielestäni koneajosta. Eli rikiin tai purjeisiin liittyvät asiat ovat vaatineet vastatuuleen menemistä. Kaikista omituisista koukeroista reitillä en olisi huolissani koska on ennenkin laskenut purjeet jos ei ole tuullut ja maininki on aiheuttanut purjeiden turhan läpsyttämisen. Kannattaa huomioidamyös aikaero.

Nyt menee suunta reippaasti ohi Uuden Seelannin. Windyn tuuliennuste näyttäisi muutaman tunnin kuluttua luoteistuulta, sillä pääsisi jo lähemmäs rannikkoa, riittävän alas ajettuaan voisi sitten tuulen kääntyessä (ennusteen mukaan) keskiviikkona etelään lasketella suoraan Aucklandiin tai johonkin, missä pääsee maihin.

Viittaisi vähän ympärimenoon, maston menetykseen ja satelliittipuhelinkaluston joutumiseen mereen tai kastumiseen.

Se selittäisi sen ensimmäisen pitkän rusetin mikä tuli muutama päivä Minervalta lähdön jälkeen. Siinä hätärikauksen tekoon ja veneen tyhjennykseen menee aikaa - ja Minervan jälkeen ei ole viestejä tullut.

Piinaavaa jännitystä tämä...

Menee ottamaan vastaan OGR:n paatteja Aucklandiin? Sitten kun ne aikanaan tulevat sinne.

Näkyykö jostakin merivirtojen suunta ja nopeus? Onko tuollapäin sellaisia?

Jos nyt oikein tuota Predictwindiä tulkitsen, niin tuulee 10m/s sivuvastaisesta. Hessun vauhti 3,4s on kieltämättä alakanttiin, ellei ihan tolkutonta vasta-aaltoa ole, tai vastavirtaa.

Tosin vajaa 4s vauhti olisi hätärikille mielestäni ihan jo kelpo lukema, että josko siellä sittekin olisi riki kunnossa, ja ehkä reivatut purjeet..?

Joo nytkin 10 m/s tuulta sivuvastaiseen, varsin maltillinen nousukulma ja 3,2 solmua nopeutta. Reilusti reivattunakin normaali nopeus olis 5-6 solmun paikkeilla. Toki voi olla sekavaa merta jolloin ei vedä ja virtauksiakin. Tuntuu että vähänkin enempi kun vastaiseen mennään niin ei oikein toimi, mutta selkeämpi sivutuuli vie sentään reilusti yli 4 solmua. Tuo että kulku hiljenee niin paljon heti kun on nousukulmaa viittaisi siihen ettei täysin ehjänä ole riki.

Tuuleekohan siellä liikaa käytössä olevalle hätäpurjeelle tai rikin viritelmälle? Tuulen noustessa 10 m/ on vauhti tippunut, ollen nyt 1,4 ja lähitunteina 2 ja 3 solmun luokkaa. Vielä olisi legiä jäljellä. Jokohan voisi olla paikallaan jonkun kopterin käydä tsekkaamassa että about kaikki hyvin seilorilla? Tuolla etäisyydellä se jo onnistuisi. Olisi surullista jos Hessulla oikeasti vaaralliset olosuhteet veneen tai/ja itsensä kuntoon liittyen ja täällä vaan ihmetellään kun merellä tilanne päällä. Toki Hessulla on ollut asiaankuuluvat hätäilmoitusjärjestelmät Artemiksessa, ja tuskin niitä menetetty vaikka esim ympäri olisi menty. Mutta jotain on hajalla. Ihan pakko olla..

Voi olla, että pelkää senkin hajoamista. Nyt oli nopeus 1,9 solmua.

No nyt on 4,2 nopeutta ja äsken 3. varmaan purjeita yön jäljiltä kohenneltiin. Nyt myös kurssi taas paremmin vastaiseen jälleen.

Näyttää että kulkee paremmin vähän kevyempään tuuleen? Nyt vaan puhaltanut turhan eteläiseltä, ei tuolla halssilla harmi kyllä päästä perille, eilen puhalsi paremmin lounaasta. Muutoinkin kyllä hiljakseen tulee Artemis..

Tuli mieleen että monet kruisailijat maailmalla keräävät fyffeä esim Patreonin kautta. Jos Heikillä on riki nurin, pistetäänkö joukkorahoitus pystyyn?

Oho! Venda tehty aamulla, ja tultu hiljakseen 2-3 knotsia mutta nyt 4,4 vauhtia! Yö siellä eli tuskin mitään uutta ihmeellistä purjetrimmiä tehty ja edelleen kryssillä. Pääsikö hinaukseen vai onko se etäisyys rantaan että koneella voi lähteä ajamaan ja polttoaine riittää lopuksi matkaa?

Lähin marina jossa varmaan pystyisi tekemään remppaa näyttäisi olevan Kerikeri.
Sinne on nyt linnuntietä 175NM matkaa.

Luulen että Hessu pyrkii lähemmäs rannikkoa ennen juuri tuonne ennustettua isoa pläkää.
Perjantaina ennuste näyttäisi tuulten kääntyvän etelästä itään, sillä saattaisi päästä Aucklandiin viikonloppuna.
Matkaa on kuitenkin varmaan se 250 mailia ainakin kun joutuu pelaamaan tuulten kanssa noin paljon.

Tässä nyt taas näkyy se suuren tankin merkitys. Pahimmillaan tankin pienuus pakottaa hylkäämään veneen.

Joo kun lähti joskus potkurin akseli irti laipasta, kuten seilorilla kävi, niin vika uusi. Sellaisen korjaaminen merellä on luultavasti mahdotonta.

Mitä ihmettä voi olla tapahtunut, kun 13:50GMT on tehty U-käännös ja jo pari tuntia on ollut suunta itä-koilliseen?

Taas jotain outoa kun suunta 63 ja nopeus 3,1. Eli jostain syystä tehnyt täyskäännöksen.

No nyt taas suunta oikea...aamu koittanut! Tos vaiheessa henkisesti raskasta kun herää ja menty väärään suuntaan. Toki eipä tuo kokonaisuuteen mitään tee, yhtä taistelua tuo kryssiminen ollut muutenkin

Nyt on sitten kääntynyt takaisin.

2,4Kn vauhtia eli kävelyvauhdilla suunnilleen mennään.
Matkaa lähimpään rantaan on vajaat sata mailia, Aucklandiin vajaat 200.

Taitaa mennä lauantain-sunnuntain paikkeille ennen kuin pääsee maihin?

Nytkin on parissa tunnissa saanut kelattua vajaat puolet takaisinpäin ajelehtimastaan matkasta, eli ei etene käytännössä ollenkaan.

Tuulen suunta on nyt todella hankala ja jos tosiaan kone on joko käyttökelvoton tai polttoaine ei riitä, on aika tuskainen tilanne. Toivottavasti juotavaa ja ruokaa riittää veneessä.

Sitkeästi näyttää yrittävän, mutta onhan tuossa jo riskit aikamoiset kun ei meinaa millään päästä avomereltä rantaan.

Jos vaan on terveenä ja kunnossa Hessu niin ei siellä varsinaisesti hätää ole. Tulihan Artemis nonstoppina 5 viikkoa Polynesiaan. Mutta toki rikkinäisellä veneellä on kurja ja työläs seilata. Jos on menettänyt maston ja joku viritelmä purjeena, niin ei oo kivaa touhua eikä mitään tekemistä normaalin seiluun kanssa. Heiluukin vene melkoisesti enemmän nyt, kun ei ilmeisesti kunnon purje ole tukemassa ja vakaamassa. Rukoillaan suotuisia tuulia, että kääntyisi sivumyötäiseksi pian. Se varmaan paras tuohon olisi.

Taas käännyttiin ja nyt kaakkoon. Tällä hetkellä 3.3KN vauhtia.
Huomiselle ennustettu pläkä juuri tuohon kohtaan on aika huono juttu jos toteutuu.

Perjantaina tuulisi idästä, sitten voisi jo päästä myötäisessä Aucklandiin viikonloppuna, jos vain ehtii nyt riittävän etelään ennen tuulen tyyntymistä...

Oho, 4,6 knots länteen menossa!

Alle 100Nm olisi rannikolle eli vuorokaudessa tällä vauhdilla siellä jos menisi lähimpään rantaan.
Mutta lähemmäs rannikkoakin olisi jo jotain, koska pääsisi ainakin rantaan hakemaan ruokaa ja polttoainetta ja sitten voisi rauhassa ajaa koneella tai hätärikauksella lasketella johonkin etelämmäs marinaan, jossa saa vehkeet korjattua.....

Jännitys helpottaa varmasti vasta, kun Hessu on saapunut rannikolle....kunpa nyt kävisi tuulten kanssa sen verran tuuri, että tuota vajaata viittä solmua riittäisi vuorokaudenkin verran niin olisi jo aika lähellä rantaa.

Tuolta näkee, että kun kierroksia on 2500, niin kulutus on kaksi litraa tunnissa. Jos vain tankissa on dieseliä, niin maltilla pääsee eteenpäin.

https://www.yanmar.com/marine/wp-content/uploads/2021/02/DS_3YM20_A4_022021_HR.pdf

Venda juuri tehty ja heikkoa tuulta, 2,3 knotsia nopeus. Ei aja Hessu moottorilla. Toki jos esim joku rosvoaalto murjaissut kunnolla niin ei välttämättä ole edes moottori pysynyt kiinnityksissään tai voinut muutenkin saada siipeensä. Niin voi olla ettei moottorilla edes voisi ajaa. Jännäksi vetää ja mielenkiintoista kuulla meriselitys vaiheista

Windyn tuuliennuste näyttäisi pläkää nyt NZ:n edustalle, siellähän on nyt ilta - eli kello on 13 tuntia enemmän kuin meillä - Hessu on siis torstai-illassa nyt.
Yön yli tuulet näyttävät hyvin heikoilta - eli antaisi mahdollisuuden levätä.

Aamusta tuuli kääntyy ennusteen mukaan itään, ja kiihtyy noin 11 solmuun eli tuuli olisi melkolailla sivusta - sillä pitäisi päästä jo 4-5 solmua huomisen päivän ajan eli tuurilla noin sata mailia. Sitten tuuli rannikon tuntumassa ilmeisesti tyyntyy lauantaiksi, mutta matkaa Aucklandiin olisi enää 50-60 mailin verran.

Aika-arvio muuttuu koko ajan, sunnuntaina luulin, että olisi tänään perillä, mutta nyt näyttää siltä, että hyvä jos on Aucklandissa lauantain-sunnuntain paikkeilla.
Koneella ajaen tietysti nopeammin ja olisi tietysti fiksuakin jos tuuli kuolee rannikolla koko viikonlopuksi....

Hessun kohteena varmaan Whangarein satama. Toivottavasti pääsee piakkoin perille ja jos veneessä jotain rikki, sieltä löytyy varmasti apuja.

Viimeisen vuorokauden aikana matka on edennyt 25NM linnuntietä mitattuna.
Auckland on eilisestä vajaat 4 mailia lähempänä.

Varmaan huomisen perjantain tuulta odottelee. Sitten ilmesesti viikonloppuna tuuliolosuhteet menevät ensin olemattomiksi ja sitten suoraan rannikolta poispäin eli todella hankaliksi, jos satamaan pitäisi kuitenkin päästä.

Vähän nyt kyllä vaikuttaa siltä, että kone on tavalla tai toisella menetetty ja Suzukiin tuskin on bensiiniä monen tunnin ajoa varten....

Jos tuo kommentoinnin katkeaminen Predictwindiin liittyy siihen oletettuun rikin menetykseen, niin joku päätelaite ilmeisesti huuhtoutunut mereen mutta sijainti silti päivittyy ja kiinteät asennukset toimii. Niin sanottu rosvo aalto voisi olla mahdollinen syy. Periaatteessa oli otollinen olosuhde niiden synnylle oli tuolloin. Sykloni oli pyörinyt lähistöllä ja erilaisia kovia säärintamia oli ympäristössä. Ne rosvo aallot voi olla monen kokoisia ja hyvinkin rauhalliseen keliin saapua ympäröivien olosuhteiden vaikutuksesta, jopa pläkään. Monesti ajatellaan ne vain valtavan suuriksi, mutta niiden muoto yleensä niin jyrkkä että voivat olla murtuvia ja silloin niiden tuhovoima on melkoinen vaikka ei olisi mikään ennätyskokoinen. Ne oikein suurethan on tuhonnut ja upottanut tankkereita ja muita isoja laivoja. Jotain uutta tutkimusta näistä ollut, ja niitä on paljon enempi kuin luultu ja monen kokoisia.

Tämä silti silkkaa spekulaatiota Artemiksen kohdalla. Voi olla jonkunlainen rikivaurio ilman sen kummempia rosvoaaltoja tai ympäri menoja. Predictwindin päivitysten katkeaminen ei välttämättä liity rikiongelmiin.

Tuolta lueskelin jälleen rosvoaalloista. https://www.cruisersforum.com/forums/f90/the-rogue-wave-and-the-sailor-222856.html

Mentiin hetki takaisin tulosuuntaan, mutta nyt näyttäisi olevan Hessu hereillä.
Suunta kääntyi suoraan kohti Kerikeriä.

Ainakin kohti rannikkoa nyt mennään, varmaan yrittää käyttää perjantain itätuulet hyväkseen ennen viikonlopun kestävää isompaa lähes tyyntä jaksoa tuolla rannikon edustalla....

Nyt on jännää, tuuli on voimistumassa nyt ja kääntyy vähitellen myötäisemmäksi.
Hyvällä tuurilla voisi päästä vuorokaudessa jo lähelle rannikkoa.
Jos kone toimii tai jos Suzuki on toimintakuntoinen, saattaisi sillä päästä lauantaina rantaan?

Nyt tuulta ei nimeksikään, mutta 4,2 kn nopeutta..taitaa olla moottori käynnissä? Jos nyt ajaa sen 10 tuntia koneella niin paikallinen ens yö livutaan jo rannikolla..

Katsoin samaa, että nyt on vauhtia kohti rantaa. Tuuli kääntyy pian lähes täysmyötäiseksi, joten olosuhteiden puolesta seuraava vuorokausi on hyvä ikkuna pyrkiä rantaan.

Kädet kyynärpäitä myöten ristiin, että onnistuu. Kun tuuli voimistuu tuosta, voi vauhti olla pian kovempikin.
Tiukalle vetää, mutta täysin mahdollista keritä Kerikeriin tai rannikon tuntumaan ylipäätään.

Riittääkö polttoaine. Tuohan on Suzukin vauhti.

Mihinkä suuntaan lie oli pielessä sen pääkoneen potkurin mitoitus? Jotainhan siinä oli. Ei tuosta koneajon nopeudesta oikein voi sanoa ihan varmaa. Mulla se on about 5 kn jos ei oo vastaista. Siis sopivilla kierroksilla. Kaverini vene on reilusti isompi, ja marssivauhti silti hiukan omaani hiljaisempi. Onkohan tuolla mitään virtauksia. Suzukiin en jaksa uskoa olevan bensiiniä mahdottomia, 20 litraa olis ihme... Joku 5 tai 10 kannu todennäköisempi. Tai toisaalta, olihan se hetken ratkaisevassa roolissa, kun ankkurista siirryttiin marinaan. Jos se siirtymä oli kohtuullisen pitkä niin voisi olla kunnon jerrykannu mahdollinen...

Tässä videossa näkyy Suzukin ulkoinen polttoainesäiliö 17 minsan kohdasta eteenpäin https://youtu.be/4O6bBmNK2w0?si=DSQubGxekAVnsXKk

Vaikea on kokoa arvioida, ja mahtaako olla muissa kannuissa bensiiniä. Olisko tuo 10 litraa?

Kyllä se nyt joka tapauksessa moottorilla ajaa. Viivasuoraan ja täsmälleen samaa nopeutta. Toivotaan, että käytössä on veneen oma moottori.

60NM jäljellä.

Tuolla nopeudella ja suunnalla olisi huomenna aamulla - eli sikäläisellä illalla perillä.
Saattaahan ajaa johonkin hollille illalla ja jäädä yöksi ankkuriin ja mennä sitten päivänvalossa etsimään satamapaikkaa.....

Tuuli tosiaan kääntyy kohta puhaltamaan enemmän idän kantilta, jos käyttää purjeviritystä ja moottoria, voi päästä kuudenkin solmun vauhteihin.
Sillä nopeudella olisi 10-12 tunnin päästä Bay of Islandsilla....

Siihen voi jäädä pimeän ajaksi ja ajaa sitten aamun valjettua etsimään satamapaikkaa....
Nyt näyttää huomattavasti paremmalta, tietysti tilanne voi vielä muuttua.

Mutta itsekin nukkuisin yöni paremmin, jos tietäisin seilorin päässeen turvallisesti rantaan :) .

Kerikerissä on ainakin tuollainen putiikki http://kiwirigging.co.nz/

Tekevät kaikkea mastojen uusimisesta vantteihin, rullalaitteisiin, vinsseihin jne.
Eli sieltä saa vaikka koko maston uusiksi jos sellainen tarve on.
Jos purjeet on menetetty maston mukana, joutuu varmaan Aucklandista hommaamaan tai tietysti toinen vaihtoehto jos (Hessulla oli muistaakseni WB-Sailsit) jos tekisivät uudet ja DHL:n kyydissä parissa päivässä perille....

No, ei nyt mennä asioiden edelle - katsotaan nyt että mies pääsee rantaan ja kunhan vikaraporttia alkaa tulla - ja mitä Hessu jatkosta lausuu.
Jos masto ja/tai purjeet on menetetty, siitä tulee kyllä aika paukku.

Vakuutuskuviotkin saattavat tulla mukaan ja sitten tietysti harkinta, miten kalliisti kannattaa korjata vai tuleeko eteen Artemis II:n hankinta?

No joo. Eipä mennä asioiden edelle.... :).

Nyt on vauhti 5,3kn ja matkaa jäljellä 53NM Kerikeriin.

Jos menee putkeen, on huomenna aamulla perillä, eli sikäläisellä illalla.

Aurinko laskee tuolla sikäläistä aikaa klo 20.03. Ei jää monestakaan mailista kiinni etteikö olla valoisaan aikaan ihan siinä sataman ankkurilahden huudeilla. Syvällä saaren sisäpuolella jokatapauksessa... Japanialainen nuorukainen pilssissä on hoitanut hyvin hommiaan 😊

Artemis suihkii jo saariston sisällä. Taitaa määränpäänä olla Opua, minne vähän yli tunnin matka. Siellä on hyvät olosuhteet rauhalliseen tilanteen tarkasteluun.

On tämä ollut melkoinen jännitysnäytelmä. Nyt näyttää hyvältä, vaikka olisi mitä murheita, kun ollaan jo näin lähellä rantaa/satamaa. Selvästi rannikon sisällä jo ja maltillinen tuuli takaa.

Onneksi kiulu tuntuu pysyvän pinnalla ja liikkuu edes jotenkin.

T. Ihan sivustaseuraaja

Kohta Opuassa. Mielenkiinnolla kyllä jään odottamaan selostusta tästä legistä.

Artemis vaikuttaa nyt pysähtyneen keskelle Paihian lahtea.

Jäi varmaan unkkuriin tuohon Wahabu inletin kohdalle? Näyttäisi Google Earthin perusteella olevan yleinen ankkurilahti.

Jes! Varmaan nukkuu Hessu nyt hyvin kun saa olla rauhassa ankkurissa...tänään pitäisi tulla uusi videokin ajastettuna aikaisemmista vaiheista. Kenties sen kommenttilentässä voisi kysyä jotain tuosta juuri päättyneestä legistä. Vaikka voi olla että aikanaan videossa vasta tarkempi tieto tulee...

taitaa olla jo kiinnittynyt Opuan marinaan.ehkä saamme lisätietoja vielä tänään?

Tuosta vain katunäkymä esiin ja katsomaan, miltä näyttää.

https://www.google.com/maps/@-35.3136297,174.1161874,15.92z?entry=ttu

Kokeillaanpa uudestaan, tulisiko tästä kokonaan aktiivinen linkki.

https://maps.app.goo.gl/aDfQfZ464SoLLLSbA

Uusi videokin tuli vajaa tunti sitten linjoille! Mahtoiko olla ajastettu, liian hyvä yhteensattuma kun heti sataman edustalle ankkuroitumisen jälkeen pomppaa uusi jakso jakeluun? Tämä kertoisi että Hessu on hyvässä vireessä kunnossa kun videon julkaiseminenkin heti listalla.
On se vaan äijä. Kumpa itsekin olisin tuon ikäisenä tuossa kunnossa, sekä fyysisesti että henkisesti.

Ajastettujahan nuo videot ovat. Ne tulevat silloinkin, kun vene on vesillä.

Nyt on Artemis pysähtynyt. Luultavasti se osuu tuon kuvan alalle.

https://maps.app.goo.gl/t9Eg8mHQTsuwUDMR8

Eilen oli siirtynyt Artemis ankkurista marinaan!

Nyt Artemis päivittänyt. Varmaan videoista selviää mitä ollut rikki, ehkä purjeet lujilla ainakin jos 19 m/s tuulta välillä.. ei ainakaan tuossa kerro varsinaisista isoista rikivaurioista..

"35 18.933s 174 07.291e
Nyt vasta kunnossa
Ti 14.11.2023

Minerva reeffilta lähtiessä pääsi vanhaan tietokoneeseen, jossa nämä offshore sääohjelmat oli, kastumaan. Nyt vasta sain nämä tälle paremmalle koneelle.
Opuassa ollaan Purjeet huollossa ja korjattavana ja muuta huoltoa tehdään pikkuhiljaa ja levätään. Paljon lilluttiin plägässä, mutta oli myös 19m/s tuulta ja sen mukainen merenkäynti ja lopuksi vielä n. 100nm luovintaa. Aikaa meni, mutta hyvä että lähdettiin, tavallaan kahden syklonin välistä mentiin. Nyt toinen lähestyy Minerva reeffiä."

Niinhän minä tuonne jatkoketjuun kirjoitin, että ei sillä välttämättä mitään ongelmia ollutkaan.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/18099659/artemis-purjehtii-tarkoituksella-alle-viitta-solmua-eli-opuasta-eteenpain

Purjeet huollossa eli rikkihän ne ovat todennäköisesti menneet tuolla tuulissa.
Siitä vaivalloinen eteneminen ja ihmeelliset silmukat.

Parempi niin kuin maston menetys.

Olisi fiksua varmasti vaihtaa nyt samalla se potkuri nousultaan sopivampaan, että koneesta saisi täyden hyödyn irti.

Varmaan pohjan putsaus ja uudelleen myrkkymaalaus lienee ajankohtainen, edellisestä on jo rutkasti aikaa.
Samallahan sen potkurin vaihtaisi.
Kone ei tykkää hyvää jos se ei koskaan käy täyden tehon kierroksilla, nokeentuu, männänrenkaat jumittuvat, pakoventtiilit ja palotilat keräävät karstaa jne.

Sopiva potkuri on ihan elinehto meridieselin käyttöikää ajatellen.

Varmaan nyt on hyvä sauma uusia samalla tarvittavia köysiä, tsekata vantit jne.
Merellä joku nostimen vaihtaminen kelissä on äkkiä tekemätön paikka.

Tuolla on hyvä tehdä serviisiä veneeseen ja levätä kunnolla.
Sitten voi katsella maisemia ja tutustua maahan kaikessa rauhassa.
Veikkanpa, että taitaa Hessu viettää joulun Uudessa Seelannissa.