Miksi Dacian moottorit on tuhnuja

Hädin tuskin löytyy 100 heppaa moottoreista. Miten moisella mosalla tulee liikenteessä toimeen? Mahtaa olla yhtä kärsimystä ajo?? Toista se on TSI moottorien kanssa. Löytyy hepoisia ja ajaminen on leppoista kun VOIMA PUHUU.
33847
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 33

Vanhimmat

Kyllä alle 100 hv moottorillakin kevyt auto kulkee ihan riittävillä nopeuksilla suomalaisilla nopeusrajoituksilla. Eihän autolla tarvitse aina ottaa sähköautomaisia salamalähtöjä liikennevaloista.

Äänestä
  • Kyllä pitää ottaa salamalähtöjä. Auton pitää kiihtyä. Jos ei kiihdy niin kuski kiihtyy 😀

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Kyllä pitää ottaa salamalähtöjä. Auton pitää kiihtyä. Jos ei kiihdy niin kuski kiihtyy 😀

    Juuri noin. Ja asfalttiin pitää pystyä jättämään mustia viivoja koska kumi on liian halpaa ja pappa maksaa.

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Kyllä pitää ottaa salamalähtöjä. Auton pitää kiihtyä. Jos ei kiihdy niin kuski kiihtyy 😀

    Kyllä pitää ottaa salamalähtöjä. Auton pitää kiihtyä. Jos ei kiihdy niin kuski kiihtyy .......Tällaiset auton omistajat vielä leikkii tai kuvittelevat ja osa ovat alaikäisiä. . Meillä aikaisilla kun järki on kuitenkin suurelle osalle meistä kasvanut päähän niin meille riittää Dacian tehot vielä vaikkapa kaahailuunkin mutta maanteilla on nopeusrajoitukset ja niitten unohtaminen maksaa rahaa. salama lähdöt ja 200km/h nopeudet eivät kuulu oikeastaan kenenkään aikuis elämään ja siellä tulee suuria korjaustarpeita myös

    Äänestä

  • Anonyymi00013 kirjoitti:

    Kyllä pitää ottaa salamalähtöjä. Auton pitää kiihtyä. Jos ei kiihdy niin kuski kiihtyy .......Tällaiset auton omistajat vielä leikkii tai kuvittelevat ja osa ovat alaikäisiä. . Meillä aikaisilla kun järki on kuitenkin suurelle osalle meistä kasvanut päähän niin meille riittää Dacian tehot vielä vaikkapa kaahailuunkin mutta maanteilla on nopeusrajoitukset ja niitten unohtaminen maksaa rahaa. salama lähdöt ja 200km/h nopeudet eivät kuulu oikeastaan kenenkään aikuis elämään ja siellä tulee suuria korjaustarpeita myös

    On se niin vaikea myöntää, että dacian ainut ostosyy on hinta.

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Juuri noin. Ja asfalttiin pitää pystyä jättämään mustia viivoja koska kumi on liian halpaa ja pappa maksaa.

    Kyllähän saksalaisvalmisteisilla "premium" -autoilla saa asvalttiin jäämään mustaa jälkeä niin pitkään kuin moottorissa riittää öljyä.

    Äänestä

Vain kokematon kirjoittaa aloittajan sormin autoilusta. Erittäin harmi että ajokortittomat saa kirjoittaa autoilusta .

Äänestä
  • Niin. Sanoppa se. Miksi sitten kirjoitat. Häh.

    Äänestä

Kun moottorista ei ole revitty paljoa tehoja niin se kestää pitkään.
Mutta miksi WAG tuotteet syövät niin valtavasti öljyä ???

Äänestä
  • Mikä on WAG tuote????

    Äänestä

  • TSI -viat, DSG:t nykii ja hajoo jatkuvasti, bensan sekaan menee öljyä, umpiot keräävät kosteutta, ikkunat voivat aueta pihalla itsekseen... Tuleeko octaviassa vieläkin jalkatilaan sateella vettä? Vikalistaa VAG autoissa piisaa ja artisti maksaa. VAG konsernin koneisiin joutuu normisti lisäämään litran öljyä bensatankillista kohti. Markkinointi on kuitenkin vahvaa ja vanhalla maineella menevät kaupaksi. Uunot ostaa kun viime vuosituhannella pidettiin hyvänä autona.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    TSI -viat, DSG:t nykii ja hajoo jatkuvasti, bensan sekaan menee öljyä, umpiot keräävät kosteutta, ikkunat voivat aueta pihalla itsekseen... Tuleeko octaviassa vieläkin jalkatilaan sateella vettä? Vikalistaa VAG autoissa piisaa ja artisti maksaa. VAG konsernin koneisiin joutuu normisti lisäämään litran öljyä bensatankillista kohti. Markkinointi on kuitenkin vahvaa ja vanhalla maineella menevät kaupaksi. Uunot ostaa kun viime vuosituhannella pidettiin hyvänä autona.

    TSI -viat, DSG:t nykii ja hajoo jatkuvasti,.....Skodassa löytyy myös hullutuksia jo tehtaalta , liekkö myös VW.ssä . Osaan malleista on pakattu kaapelisarjaan pissapojan letku joka pitemmänpäälle hajoaa ja pissapojan neste syö kaapelit pilalle ja voihan pyhä sylvi kuinka paljon vikavaloja palaa kojelaudassa . Loppujen lopuksi auto vielä menee sen takia paalaukseen. Ei hyvä !

    Äänestä

Ei sitä olis uskonut kun Renaultin halppis auto tuli että noinkin paljon löytyi trolleja kirjoittelemaan tälle palstalle . Mikä parasta vielä että pohjalla tässä on vain suuri kateus ja pokka ei anna periksi ostaa kukkarolle sopivampaa autoa kun muuten kupla puhkeaa rahamiehen maineesta ja näytelmä loppuu, .Muunlaisessa tapauksessa minun mielestä toisten auton ostot eivät kyllä kiinnosta tippaakaan.

Äänestä

Dacian mallistossa ei ole yhtään niin vanhaa moottoria, että niissä olisi hevosvoimia. Kyllä ne ovat kaikki kilowattien aikana suunniteltu.

Äänestä
  • Hihihihihihihihiii. Heheheheheheheh. Sä oot talentti. Buhahahahahahahah

    Äänestä

Opel 75 hv. Hyvin pärjää.

Äänestä
  • Dacia 125hv. Hyvin pärjää.

    Äänestä

  • Anonyymi00015 kirjoitti:

    Dacia 125hv. Hyvin pärjää.

    Renault 45 hV hyvin pärjää.

    Äänestä

Mokka 140Hv Turbo ryydittää.

Äänestä

GTI 235 hp

Äänestä

Harva kirjoittajista muistaa, millaisia tehoja takavuosina pidettiin jopa
suurina.
Painavissa ja suosituissa SAAB 99 ja 900-malleissa, joita siihen aikaan pidettiin
ns. "herrasväen autoina", ei ollut kuin 100 tai 108 hv, eikä niillä "päässyt" kuin
160 km/h, joka sen aikaisilla teillä oli suuri nopeus.
Ensimmäisiä 175 hv turboja pidettiin jo raketteina.
Omassa autossani on 125kW, mutta kuten joku jo sanoi, vähemmälläkin tulee toimeen.

Äänestä
  • "Painavissa ja suosituissa SAAB 99 ja 900-malleissa"

    Painava?

    Saab 99, 1200 kg.

    Äänestä

  • Anonyymi00018 kirjoitti:

    "Painavissa ja suosituissa SAAB 99 ja 900-malleissa"

    Painava?

    Saab 99, 1200 kg.

    Pikkuautot oli tuohon aikaan 600-800kg.

    Äänestä

En jaksa kinata kanssasi tästä. Puhuin tietenkin kokonaismassasta.
Jos Saabit 900/99/90 mielestäsi olivat kevyitä, niin tyydyn siihen.

Äänestä
  • Ei ne ehkä sen ajan mittapuun mukaan kevyitä olleet, mutta nyt ne painaa suurinpiirtein sen mitä uudet pikkuautot.

    Kun niissä oli se 100 - 110 hevosvoimaa, päädytään aikalailla samoihin teho/painosuhteisiin kuin nykyisissä pikkuautoissakin on.

    Sen vuoksi niihin ei sitä tehoa tarvittu niitä määriä mitä nykyisissä isoissa perheautoissa on. Kun ei se saab sitten ollutkaan niin iso mitä silloin luultiin.

    Äänestä

Mulla on vain 200 hv volkkarissa

Äänestä

Karvalakki mallit ovat myyneet hyvin, havumetsien kansalle?😄😃😀

Äänestä

150 heposta löytyy itselläni pellin alta 1.3 tce 4x4 Dusterista. Hyvin sillä pärjää.

Äänestä
  • Mihinkään ei tarvitse enempää tehoa.

    Äänestä

MB 2,0 Kombr, 163 hp, iha ok.

Äänestä

Jos autossa ei viihdy niin silloin on aina kiire kotiin. Mielestäni nämä suuret hevosvoima määrät kuuluu siihen kategoriaan . Muistan 70 luvulta erään moottorilehden pikkuauto testin jossa todettiin että muutama auto niistä oli vähän "tossu" mutta Peugeot 104 oli kuitenkin se kodikas tossu. !!

Äänestä

Tehot on ihan linjassaan auton hintatasoon ja vastaaviin autoihin. Moni näillä palstoilla kirjoittaa, että 100hv riittää kovin hyvin, miksi näin mielet muuttuu?
Kiva provoilla ja vittuilla kaikesta ja kaikkialla kun ei ole omaa elämää ja mitään ei viitsi tehdä joka tekisi elämästä elämisen arvoista.

Äänestä

Jos olet joskus edes päässyt kokeilemaan täysikokoista autoa eli detroitilaista v8. Ymmärrät mitä tarkoittaa kun autossa on oikeasti vääntöä. Siinä ottaa 3 tonninen citymaasturikin hyvin kevyesti sen nollasta sej 120km moottoritien lyhyemmälläkin rampilla. Eikä tarvitse polkea kytkintä ja veivata keppiä. Vääntö on nimenomaan se millä ajetaan. Sen jälkeen et jaksa oikein välittää amispoikien väittelystä onko siinä saksalaisessa äidin kauppakassissa 50 heppaa enemmän tehoa kuin Daciassa. Suomessa näikee hyvin vähän niitä baijerialaisia joiden konehuoneessa on jotain. Ne tänne tuotavat kauppakassitkin ovat aina pienimmällä koneella.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Hädin tuskin löytyy 100 heppaa moottoreista. Miten moisella mosalla tulee liikenteessä toimeen? Mahtaa olla yhtä kärsimystä ajo?? Toista se on TSI moottorien kanssa. Löytyy hepoisia ja ajaminen on leppoista kun VOIMA PUHUU.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu