Voinko vaihtaa ketjun ja laipan sahaan,jossa ollut vetolenkkien paksuus 1,3mm ja vaihto ketju ja laippa 1,5mm? Vaikuttaako siis vetopyörään jotenkin? Kiitos etukäteen mikäli osaat auttaa.
Vetolenkkien paksuus
Anonyymi-ap
24599
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Voit vaihtaa Suomi 24:n luvalla...
Sopineeko nuo edes jaon puolesta.
Jos sopii niin sitten sopii.
Voi vaihtaa 1.3 -> 1.5 kun vaihtaa ketjun ja laipan samalla, ei vaikuta vetorissaan mitenkään. Oletus tietysti että jako pysyy samana.
Kiitos asiallisesta neuvosta !
Laippatyyppikin pitäisi olla sama.
Yleensä kai on saatavilla vain yhtä kokoa vetorissaa.
Yleensä joka ketjujaolle on oma vetoratas.
Ei yleensä vaan aina.
Olen käyttänyt yleisrattaita jotka sopii kaikille ketjuille.
Ei taida löytyä kuin alkuperäistä, ainakaan mitään syytä muunlaisten myyntiin ei ole.
Olen käyttänyt myös alkuperäisiä yleisketjuja. Sopii kaikkiin vetorattaisiin ja laippoihin.
Ja samalla jaolla voi olla kaksi erilaista vetopyörää
Kuten 3/8 ja 3/8P 3/8 isommalle ketjulle ja toinen pienemmälle.
Ketjut on erilaisia joiden takia vetopyörä pitää olla erilainen.
Löytyy enemmänkin kuin kaksi. Vetorissoissa on käytössä isoa ja pientä keskiötä sekä eri hammaslukuja.
Sitä ei kysytty.
Voi ja ei...
Siinä se.
Siis jos se sun alkuperäinen ketju&laippa on ollut vaikka . 325 jaolla ja 1.3 uralla, niin voit vaihtaa samalla jaolla olevan laipan ja ketjun joissa on 1.5 mm ura. Laipan peräsovitteen on toki oltava sopiva.
Jos laipassa ja ketjussa on eri jako tarvitaan myös sopiva vetoratas. Esim. . 325 > 3/8 .
Lisäksi voitelureikien pitää osua yhteen. Kannattaa käyttää laippoja joissa on yleisvoitelu reikä. Ja voiteluöljyksi vaikka monitra!
Voit vaihtaa paksumman 1.5mm uraisen laipan ja ketjun, kun laippa on myös samaa mallia, ketjun pituus oikea laipalle ja vetopyörän jako.
Kannattaa huomioida että ketjun vetolenkin paksuuden muuttuessa paksumpaan 1.5mm, poistuu ns kapeammat .325 ketjut valikoimista. Niitä kun valmistetaan 1.3mm vetolenkille kolmen ainoan suuren ketjuvalmistajan toisesta. Moneen sahaan ja käyttöön 1.3mm kapeampi on käytännöllisempi.
1.3mm vetolenkilla on tehty aina kumpaakin kokoa isohampaista leveää .325 sekä kapeampaa. (Stihl vasta muutaman vuoden kapeampaakin )
1.5mm laipalla / ketjulla sahausura on leveämpi ja saha joutuu ottamaan enemmän puuta = hieman hitaampaa ja syö enemmän bensaa, jossakin käytössä ja riippuen sahasta se saattaa olla käytännöllisempi.
Tärkein asia ketjuissa hampaiden koko leveys, hampaiden muoto. Käytössä että pitää ketjun kokoajan hyvässä kunnossa ja profiilissa viilan kanssa.
*Jotta asia ei olisi niin yksiinkertainen niin stihlillä on myös 1.6mm vetolenkillä oleva ketju .325 jaossa
Tiedoksi vaan että se 1,5mm ei ole sahausulan leveys, vaan vetohampaan paksuus.
Ei ole vaan laipassa kulkevan teräketjun alaosan paksuus.
Ura
Sen olen aina tiennyt. Stihlin ketjut. 325 ketjut on ollut identtisiä 1.3mm 1.5mm 1.6mm vetolenkin ketjut hampailtaan ja sahausuran leveydeltä. Ei ole ollut pienen hampaan. 325 ketjua aikaisemmin, muutamia vuosia sitten alkoivat tekemään jossa pienemmät hampaat, kapeampi sahausura.
Kapeampaa sahausuran tekevä ketju on nopeampi ja puu sahautuu nopeammin (kun hammas ei ole liian pieni) . Samalla polttoaine määrällä tulee enemmän valmista, tarvitsee odottaa vähemmän aikaa että sahautuu.
Katselin 90 luvun lopulla 026 sahan täysleveää 325 ketjua ja vertasin 025 stihlin kapeampaan 3/8P ketjuun. Silloin löysin 3/8P laipat jotka tehty 50 kuution stihlin ammattisahoihin, ostin niitä ja heti merkittävä parannus metsätöissä ja pihoissa polttopuiden kovassa sahauksessa ( puuautollinen, vetoauto ja perävaunu 10-40cm puuta pätkiksi parissa päivässä) edelleen sahassa kiinni ja toinen 16" 60vl ketjulla, 63ps, 63pm, tai Oregon vxl. Se käytössä kun lähen isompaa puuta 30-50cm huomenna toiselle.
13"/32cm laippa on leveä ja käyttää 50 lenkkistä ketjua. Sama pituus kuin.
Sitten kun on näitä 3/8P 1.1mm vetolenkun ketjuja niin niissä on mini hampaat, todella pienet ja lyhyet, ketjun hampassa ei ole kuin vähän teroitus varaa ja teroitus, kunnossapito on vaikeampaa kuin isompihampaisessa 1.3mm ketjussa. Olenkin laittanut muutamaan 170 stihlin piha sahaan toiselle 1.3 laipan ja hankkinut vxl ketjun. Ketju pysyy kunnossa paremmin ja kestää likaa, helppo pitää kunnossa, puolet edullisempi silloin.