mikähän on vikana, kun kylmänä lähtee kiihdyttämään. niin sytytys pätkii tai tuntuu että kone tukehtuu. lämmettyään pelittää paremmin, mutta silti välillä tukehtuu kiihdytyksessä. pienemmällä kaasulla ei ole ongelmia. kojetaulun oma "morse koodi valo systeemi" ilmoittaa vikaa sytytyksessä. tulpat, bensansuodatin ja ilmanputsari on kunnossa. ruiskullahan ei pitäisi nykimistä tapahtua. muutenkin tuntuu kori lahoavan käsiin ja vaihdelaatikkokin teki tenät kertaalleen, mutta korjattu on.
sunny 1993 ruisku pätkii kiihdytyksessä
jusubbi
4595
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Meidän Sunnya (1.4 -92 elektronisella kaasuttimella, ajettu 163000km) vaivasi nykiminen. Vaihdoin kaikki alipaineletkut ja seossolenoidin (kaasutinmallissa). Nykiminen ei kuitenkaan kokonaan loppunut ja lopulta alkoi käyttäytyä seuraavasti:
Lähti käyntiin. Sammui, jos polkaisi kaasua. Kun sai isoille kierroksille, veti.
Bilteman sytytyksenajoituslamppu ei tahtonut vilkkua, siitä päättelin, että sytytysjännite on liian alhainen. Puolan vastukset yleimittarilla normaalit, mutta se ei kerro varmasti, ettei puolassa ole läpilyöntiä. Vaihdoin eilen Motonetin puolan (27,50e). Alkoi vetää kuin uusi.
mittasin puolan käämit ja ensiö näytti 1 ohmia ja toisio 12k ohmia. eli toisio on ok mutta ensiön kuuluisi olla ruiskussa 2 ohmia. puolaahan tuohon ei voi vaihtaa erikseen, vaan menisi koko virranjakaja vaihtoon. putsasin kyllä hapettuneet pinnat sisältä > toivottavasti vika oli niissä. alipaine letkutkin oli ihan kunnossa. huomenna selviää kiihtyykö taas ilamn nykimistä.
Ihan vaan mielenkiinnosta kyselen, että loppuiko nykinä?? Mullahan on tuo samainen auto ja OLI nykimisongelma LÄMPÖISENÄ! Siinä vaihdettiin virranjakaja ja ilmamäärämittari ja nyt toimii!! Jäi vain sellainen kutina, että oliko alkuunkaan tuo virranjakaja rikki??!!
eipä ollu hyötyä. kakoo edelleen kylmänä ja kuumana varsinkin kiihdytyksessä. vika on selvästi sytytyspuolella.