Kumpi noista? Rahapula iski lama-aikana joten vaihdettava kalliimpi tuollaiseen halvempaan.☹️
Uusi Yaris hybrid vai Skoda Fabia 1,0 tsi dsg?
Anonyymi-ap
921901
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 92
Vanhimmat
Noista kahdesta ehdottomasti Fabia.
Fabiasta saa fobian parissa kuukaudessa, eikä pään vaivojen korjaaminen ole mikään pikku toimenpide.
Lama oli -90-luvulla. Eikö nyt ole hieman myöhäistä vaihtaa autoa sen takia?
Aloittaja on hämeestä
Tietysti Toyota Yaris hybrid. Toyotat on lähes ikuisia autoja. Ne ovat kestäviä, viattomia ja ruostumattomuuden ansiosta pitkäikäisiä.
Niin puhuitko autoista? Yaris on kulkine ei auto.
Yaris kelpaa käytettynäkin vielä 2050.
Nyt tilatut Fääpiöt romutetaan jo 2027, viimeistään.
Varis kuskeille käy useimmiten näin.
https://www.is.fi/autot/art-2000009987745.html
Jos saavat sitä variksenpelätintä edes käyntiin.
https://www.reddit.com/r/Suomi/comments/13t92su/yaris_jätti_pihaan_tammikuussa_vaihdettu/?rdt=42299
Mitä nyt takatukivarret ruostuvat irti Jarpoista 10-12 vuoden iässä.
Yaris ei ruostu lainkaan. Toyota ainoana autonvalmistajana käyttää ruosteelle aroissa paikoissa CORTEN terästä. Tämän vuoksi Toyotat on vielä yli 30v vanhoina liikenteessä.
SeToyota onkin sitten ainoa auto, jossa käytetään itsestään ruostuvaa julkisuterästä. Muut galvanoivat korit, jotteivät ne ruostu.
Tässä Stauffenberg hei. Ilman muuta vw aagee konsernin auto ryyditettynä deeässsgeellä. Toistan vain vw aageen tuotteita talliin.
Jos silmät kestävät pandamaista muotoilua, Honda Jazz hybrid.
Jos olet vielä työelämässä, ja kuljet työmatkat autollla myös talvella suosittelen Fabiaa. Lähtee käyntii pakkasillakin ilman lämmitystä, eikä tarvi akkua latailla .
Hybridi Tojotissa on olllut todella paljon akkuvikoja jo ihan uusissakin malleissa.
https://www.autostadium.fi/index.php?threads/toyotan-hybridien-talviongelmat.9455/
Ja talvikeleissä Fabialla uskaltaa ajaa, sen sijaan Varis on hengenvaarallinen epävakaa kippo joka lennähtää tieltä pois helposti.
Toinen on toimiva auto toinen ei toimi talvella.
Eli Yaris ei toimi ja Skodaa kiitellään kaikessa.
https://tekniikanmaailma.fi/tm-talviauto-2022-autovalmistajilla-on-viela-tekemista-vakionopeudensaatimen-toimivuuden-kehittamiseksi-talviolosuhteissa/
Kiitämme skoodaa pikaisesta häviämisestä pilaamasta teitämme.
Kiitämme tojotaa pikaisesta häviämisestä ja passkaamasta teitämme.
An tiedä kuinka samanlainen Polo on Fabian kanssa, mutta:
What Car Used test: Honda Jazz vs Toyota Yaris vs Volkswagen Polo verdict
1. Honda Jazz
2. Volkswagen Polo
3. Toyota Yaris
Toyota Yaris on noista ylivoimaisesti kestävin. Yaris on kuuluisa viattomuudestaan ja se on pitkäikäinen ruostumattomuuden ansiosta. Ominaisuuksissa ei ole käytännön eroa. Talviautona yaris on noista paras.
REPESIN. Muhahahahahahahahags. Buhahahahahahahaha. Hihihihihihhh
Uusi iso Fabia on paljon tilavampi tyylikkäämpi, ja parempi auto kesät talvet mitä Yaris. Se Yariksen ruostumattomuus on täyttä valetta.
Ruostumattomuudesta en tiedä, mutta kiistatta vähiten ruostuva Yaris on. Peugeot, Renault, Citroen ja Skoda ovat kuuluisia nopeasta ruostumisesta. Pelkästään tuon nopean ruostumisen takia ei missään nimessä Fabiaa vaan Yaris. Yaris on myös huomattavasti parempi ajettavuudeltaan kuin Fabia.
Tuota Yariksen parempaa ajettavuutta ei usko vanha Erkkikään, oletko kummallakaan edes ajanut koskaan.?
Yaris on pahin ruostumaan noista verrokeista, siitä on näyttöä autolehtien kestotesteissä ja mm. Finikor Oy:n julkaisemassa kuvagalleriassa jossa on kuvia suojaamattomista autoista, eli tehtaan jäljiltä. Yaris ei ole pärjännyt ajetavuustesteissä ja vertailuissa koskaan.
Miksi sinä Toyotan omapoika kirjoitat pelkkiä valheita kun jäät niistä aina kiinni.
Käypä joskus katselemassa autoja parkkipaikalla. Huomaat,että yksikään Toyota ei ole ruostunut. Niissä ei näy ruostepilkkuakaan. Skodat on usein ruostunut ovenkahvojen vierestä samoin ranskalaiset autot. Voi vain arvailla missä kunnossa on Skodan ja Ranskalaisten alusta. Löytyykö lainkaan sieltä peltiä. Toyotat on varmaan alustaltaankin virheettömiä.
" Voi vain arvailla missä kunnossa on Skodan ja Ranskalaisten alusta."
Skodista en tiedä, mutta ranskalaiset tuppaa olemaan aika hyviä ruostumista vastaan.
Poikkeuksena noin vuosimallin 2004 - 2014 peugeotit ja citroenit joissa on kiinnitetty kumilista helmarakenteeseen, poraamalla siihen reijät. Noista reijistä menee vesi koteloon ja ruostuttaa sen lopulta puhki.
Skooda naurattaa aina, pitkä ja kapea suberpee tai pelkästään kapea fääpiö.
Ei se häävin näköinen kääpiö ole se Yaris kaan.. Lyhyt ja korkea koppero.
TM: Kaikkien aikojen vähiten kuluttava käyttötestiauto!
Muutenhan Yaris sai pelkkää kehuja vaatimattomasti koko lehden toimitukselta.
Paitsi, että Yaris on ruostunut pahiten mm. Auto Bildin kestotestissä.
Skoda on sentään toimiva ja mukava ajella.
Yaris on kaikkein paras auto luokassaan.
Fabia on kaikkein paras auto luokassaan.
Itäautoluokka, toim. huomautus.
Fabia on todella vakaa ja hiljainen ajettava jopa 200km/h nopeuksissa. Sillä ei jää jalkoihin edes Saksan autobaanoillakaan saati sitten Suomen etanavauhtisilla teillä.
https://www.youtube.com/watch?v=XPwKqfJZy2o
Kyllä, yleensä mitä kamalampi keli sitä kovempaa Skodalla ajetaan, ne on hyviä ajaa. Tolloloota ei pysy tiellä.
Hihii, vai skoota? Hihii, itäauto, neljä pyörää ja loota.
Ehdottomasti Fabia vaikka samassa hintaluokassa on muitakin laadukkaita eurooppalaisia. Jätetään ruostuvat itäautot pois vertailusta.
Totta kai Toyota. Nykyaikaisin auto, täys hybriidi, itselataava ja rallin MM-auto!
Faapio on öljykrematorio, nytkyttävä dsg ja ruostuva itäauto.
Tojotan itsehinkkaavat täysiä passkoja kuluttaa akut ja releet hajalle heti uutena...
Ymmärrän kyllä, että aloitus on todennäköisesti huumoria, provoa tai jotain muuta ja siihen pitäisi laittaa vastaukset sen mukaisesti.
Mutta jos rahat on tiukoilla, eikö olisi loogista pudottaa menoja sen mukaisesti. Uuden auton hankkiminen ei ole järkevin tapa laskea menoja.
Halvinkin fabia maksaa 18t euroa, ja auton ostaminen on se kallein kuluerä.
Osta siis 6t euron auto itsellesi, tuolla rahalla saa 10 vuotta vanhan ford focucsen.
Aloittajan kannattaisi ajella tonnin katiskalla ja syödä silakkaa.
Hah vai foorti taloon ja Fookus? never! Fjoordin litrainen legoboostikone on silkkaa sontaa jo alle satkunkin ajettuna eli remppavalmis.
Eipä ole vaikea valinta. Yaris hybrid ja ei tarvitse korjuutella. Noista vag tehtaan autoista on liian paljon huonoja kokemuksia (omakohtaisiakin) Yaris hybridi on todella pinenin kulutuiksinen auto ja toimii. TM lehdessä testiä ja mittausta eli todellisuutta. itse ostaisin ilman mitään epäröintiä mainion hybrid yariksen.
" Yaris hybridi on todella pinenin kulutuiksinen auto"
Tolla ei ole mitään merkitystä, kuluja jos ajatellaan.
Mieluummin tankkaan tankin täyteen Yariksessa 40 eurolla kun valutan 70 euroa fääbiön tankkiin paljon tiheämmin.
Fääbiö ei vie maantieajossa yhtään enempää mitä Yaris, kaupunkiajo ainoastaan vie vähän enempi.
Yariksessa on pienemmät polttoaine kulut ja sitä ei tarvitse jatkuvasti korjailla kuten Fabiaa tarvii. Fabiassa ei kestä mikään. Se on huono ajettavuudeltaan Yaris on kokoluokkansa paras ajettavuudeltaan.
Äläpäs nyt liioittele. Kulutus ero on mitätön.
Asiantuntijat ovat hieman eri mieltä Fabian ajettavuudesta
TM talviautotesti 2022:
"...Hallittavuudesta Fabia sai ainoana talvivertailun autona täyden kympin. Testaajien mukaan Fabia loisti myös etenemiskyvyssä, jyrkässä ja mutkaisessa ylämäessä. ”Škoda etenee umpihangessakin kiitettävän hyvin.” Kiitettäviä arvosanoja Fabialle ropisi niin ikään lämmityslaitteiden sekä sähkölämmittimien vertailussa..."
https://autotoday.fi/taman-vuoden-tm-talviauto-julkistettiin/
Arvonalennus laukkaa tahtia 10 euroa per päivä kun ostat tuollaisen.
Järkevämpää ostaa käytetty ja halvempi auto.
Marko Siintomaakin kehuu Fabiaa. mm. isommat tilat kuin Variksessa, ja parempi lämmitys talvella.
https://www.youtube.com/watch?v=O_eb6xufKpE
Skoda Fabia ei käy juurikaan kaupaksi. Sen sijaan Toyota Yaris on ollut vuodesta toiseen luokkansa myydyin. Mikäli se ei olisi ylivoimaisesti paras tuossa kokoluokassa sitä ei noin paljon myytäisi. Korkea jälleen myynti arvo kertoo myös sen paremmuudesta. Skoda Fabian arvo romahtaa heti kun sen ajaa liikkeestä ulos vähän käytettyjä saa pilkka hintaan. Se kertoo kaiken oleellisen laadusta.
Tyhmä tuulipukukansa ostaa variksenpelättimiä pihaan seisomaan kun eivät riisikippanat lähde käyntiin.. Hahh haha...
Suomalainen ostaja on tyhmä autojen suhteen. Ostaa Toyotaa kun se on joskus kait ollut luotettava, mutta siitä on tosin jo 20 vuotta, mutta silti mennään siihen ansaan.
Toyota käy kaupaksi, kun siinä ei ole koskaan vikoja. Toyotan moottoreissa ei ole ollut ikinä tyyppivikoja.. Monen muun valmistajan autoissa senkin edestä. VW-konserni on tästä oikein kuuluisa ja niissä on ollut monta muutakin ongelmaa kuten DSG vaihteisto ja ruostuminen. Toyotissa ei ole ollut mitään tekniikka murheita eikä ruoste ongelmia.
Kaikki autot on hyviä.Jos omillani ostan niin se on Toyota
Hihihihihihihi. Hahahahahahahaha. Buhahahahahahahahahahaha.
Mikä noin naurattaa,kokeile elää omilla rahoillasi
Litranen faapio, tykki!
Vain 8 l/100 km ja 95 itähepoa!
Litranen ayygoo , ritsa! Vain 10L/100km 68 kaukoitähepoa!
Toyotan ralliautossa ei ole Toyotaa kun logo maskissa kaikki muu tulee jostain muualta.
Mullaki pistää vähän kateeksi tojo.
Muhahahahahaha. Buhahahahahahaha
Taitaa siinä moottorinlohko olla toyotaa kuitenkin, lienee ihan vaatimus noissa ralliautoissa.
Alustan komponentit taitaa tulla samasta pajasta kaikkiin WRC autoihin, merkistä riippumatta, ja eiköhän voimansiirron komponentitkin tule joltakin erikoisosaajalta.
"...Taitaa siinä moottorinlohko olla toyotaa kuitenki.."
No eipä taida kuitenkaan olla. Moottori tulee Saksan Kölnistä. Muistaakseni samalta pajalta joka teki WRC poloonkin moottorit. Tojotan rimpula lohkot ei kestäisi WRC tykkien menoa. Tojotan WRC autossa ei ole muuta samaa kuin Yariksen kori
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/rallitalli-tallinnassa-tommi-makisen-rallitiimi-on-suomalainen-mutta-toyota-yaris-wrct-huolletaan-virossa/
Olet muuten oikeassa, tuota sääntöä että moottori tulisi perustua tuotantolohkoon, ei ole ollut vuoden 2011 jälkeen.
Eli totta se taitaa olla että yariksessa, kuten ei varmaan muissakaan rc autoissa, ole mitään tuotantoautojen osia käytössä.
WRC Polon (jolla Ogier voitti 4 kertaa peräkkäin MM sarjan) kone tuli kylläkin ihan VW omalta tehtaalta. Tojotalla on Saksan Kölnissä oma rallipaja jossa Sakemannit ovat auttaneet rakentamaan kestävän moottorin Wrc Yarikseeen. Saksalaisillahan on pitkä kokemus Turboista. Tojota sai jo 80-90 luvulla apuja Saksalaisilta kun kehittivät Toyota Celican MM-sarjan ralliautoa.
https://autotoday.fi/toyotan-euroopan-moottoriurheiluyhtiolle-uusi-nimi/
perus yariksen suurin ongelma taitaa olla siinä, että se on vain kolmepyttyinen
wrc ohjukseen tarvitaan varmaan kaikki neljä sylinteriä
siksi sitä omaa moottoria ei liene käytetty
Rovanperän Yaris on miltei vakiokuntoinen hihnalta tuleva Yaris. GR.
Grrrrrrr, sanoi Yaris.
Juuei mitään fabian häpiää meidän talliin niin kauan kun Toyotaa saa kaupasta. Ei ikinä. Ei niitä meidän kulmilla näy kyllä muillakaan. Kaupungin vuokrakasarmien parkeissa joskus voi nähdä.
Juu eikä mitään Jaarista tule meidän perheen pihaa rumentamaan. Lapsetkin häpeää moista kotteroa. Eikä niitä meidän kulmilla näy muillakaan. Skodia ja Audeja kylläkin näkyy pihoissa. Kaupungin mielisairaalan pihassa niitä näkyy olevan muutama hassu tojota yaris.
Trafi kyllä kertoo yariksen ja fobian suosion kummastakin. Ei niitä häpiöitä osta erkkikään. Pysy nyt vaan aiheessa. Fabiasta ja Yariksesta oli puhe. Etkö osaa lukea? Yhteekö pitää idiootin laskea skodat ja audit ja verrata yhteen Toyotan malliin?
Idiootille tiedoksi: Trafi kertoo millä köyhä tuulipuku kansa ajaa. Vain harvalla varaa premium autoihin.
Yaris on kalliimpi ja paljon parempi eliitin autoja ovat Toyotat.
Eliitti ajaa Skodilla.
https://www.is.fi/autot/art-2000000467604.html
Ei kommarit ja vasurit ole mitään eliittiä. Aloituksen aiheena oli fabia vs. yaris? Eliitti ajaa uusilla Mersuilla , kommarit kootalla ja tolkun ihmiset Toyotalla.
Yaris valmistetaan Tsekissä eli se on kommarien auto.,
Jaris on aito kaalisoppakärry.
"Rovanperän Yaris on miltei vakiokuntoinen hihnalta tuleva Yaris. GR."
Kyllä kyllä.
Siihen on vaihdettu vain:
-moottori
-vaihdelaatikko
-tasauspyörästöt
-jousitus
-korin ulkoiset osat ja "pellit"
eli mitä jää? tuulilasi?
vitut vaan Ranskassa!
luulisi että noita genitaaleja tehdään joka puolella
yarista kyllä tehdään Tsekeissä
https://newsroom.toyota.eu/toyota-starts-yaris-production-in-czech-republic/
Eiks parhaat ranskalaiset saa grilliltä. Tuskin ne autoja osaa koota?
Eli kommareiden auto on Yaris.
Se on heti epäluottamuslause kun automallin perään joudutaan laittamaan kirjainyhdistelmiä, eli vaikkapa dsg hdk dja sgi jne.
Toyota luottaa automerkkiin sen verran että siihen perään riittää pelkkä malli, elim Yaris.
Yariksella on voitettu MM- ralleja, Fabialla taas on voitettu... öö, tuota... öö.. öö..
Lisäksi Yariksen arvo säilyy paremmin. Paljon paremmin.
"Fabialla taas on voitettu... öö, tuota... öö.. öö.."
Ralleja
Juu ei oo fabialla voitettu muuta kuin joku K.rovanperä voitti sillä wrc2 maailmanmestaruuden.
Jotain amatööritouhuja on voitettu juu.
https://en.wikipedia.org/wiki/Škoda_Fabia_R5
Aivan juu. Yksi sarja alempana kuin WRC on sitten amatööritouhua.
On,on
Traficom kertoo arvostetuimmat ja halutuimmat automerkit myös tuossa luokassa.
Mikähän se mahtoi olla?
Ompas aloittajalla tyhmä kysymys päivänselvään asiaan . t:tero