Kokemuksia: Mitä vaatii joko viistoperän tai variantin katsatus 1 1 paikkaiseksi pakettiautoksi. Takapenkki pois juu, entä pitääkö takatila saada tasaiseksi, entä väliseinää?
pakuksi katsastus
Nimetön
94376
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Farmarin saa katsastettua, ei viistoperää
Ei vaadita väliseinää, eikä lattiantasoitetta, turvavyötkin saa jäädä, vain istuimen kiinnityskohtiin katkopultit tai hitsaten pienet peltin läpyskät (prikat)
Thanks, paljonkos tuli byrokratia maksamaan ja mikä tuli käyttövoimaveroksi?
kuin henkilöautossa.
Ei kai se sama voi olla koska esimerkiksi Fiestassa on luokkaa 50e/vuosi ja istuinpaikkoja on vaan kaksi ???
Ja kannattaa kysyä myös viistoperien mahdollisuudesta pakettiautoksi !
Lyöt tosiaan m6 pultin penkinkiinnikkeestä läpi ja sen pultin päähän hitsinappi migillä niin että sitä puldee ei saa veke siitä hahlosta !
Yläpenkin kiinnikkeen joudut eliminoimaan myös eli siihen täytyy hitsata pellinpala parilla pikku napilla runkoon , helppo työ !
Tummennat takaikkunat ja kuskaa jengiä niinkuin ennenkin , turvavyöt saa nimittäin jäädä autoon ! Pakettiautojen henkilömäärä/kuljetuspainon saa ylittää määrätyllä prosentilla !
Ja koettua on että sakkokaan jos jäät ylimääräisistä matkustajista kiinni ei iso ole , kun he kerran ovat tieliikennelain mukaisesti sielä köytettynä tilapäisvöihin !
Ja verohan tippuu helevetisti , golffissa ainakin 478 eurosta 76 euroon !
Ilmeisesti tarkoitus on tehdä dieselkäyttöisestä autosta pakettiauto? Muuten en näe asiassa mitään järkeä.
Aikoinaan sai minkä tahansa auton rekisteröityä pakettiautoksi mikäli tyyppinumero oli jossakin luokiteltu pakettiautoksi. Tästä johtui että mm. 205 malleja sai rekisteörityä pakettiautoksi. Tämäkään ei onnistunut kaikille 205 malleille, sillä samannäköisellä korilla on ainakin 4 eri tyyppinumerovariaatiota.
Muita joille tuo onnistui oli ainakin 309, Talbot Horizon ja VW Golf, nämä siis sieltä pienemmästä päästä.
Uusien säädösten mukaan pakettiautoksi muuttaminen onnistuu vain ns. farmari- tai monikäyttöautoissa, ns. luiskaperä ei onnistu.
Kuitenkin, muutama vuosi taaksepäin onnistui muuttamaan noita vanhoja malleja vielä sen aikaisten säädösten perusteella milloin auto oli käyttöönotettu. Tästä esimerkkinä 205 -84 pakettiautoksi vuonna 2001.
Eli, kaikkien ns. farmarimallien muuttaminen pakettiautoksi onnistuu helposti. Käy katsastuspaikalla näyttämässä auton ja muuttamassa paperit. Mikäli halutaan halvempi käyttövoimavero, sallii se vain yhden penkkirivin käytön autossa. Eli tarkoittaa sitä että takapenkki on poistettava.
Eikös viistoperä (3 tai 5 ovinen, vaan ei Variant) ole juuri tuo monikäyttöauto?
Idea olisi juuri se pieni käyttövoimavero. Käytännössä minulla takapenkillä on tähän mennessä ollut suurinpiirtein kerran vuodessa joku ja suurimman osan aikaa se onkin pois käännettynä.
Ei vaan silä tarkoitetaan tässä maastureita tai isoja tila-autoja.
Helpoimmalla saat asian selville kun käyt katsastuskonttorilla kysymässä. Sieltä saat selvän vastauksen, ei onnaa.
Kiva se olisi kun saisi tuollaisen, itsekin haaveilin aikani, mutta tilanne on aika mahdoton.
http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=1455