mistä olisi viisasta ottaa lämminvesi kennopuhaltimelle ja mihin taas palauttaa,kone on mercruiser 230 hp,5l lohko GM ja vm.-88 merivesijäähdytteinen.
kennopuhallin mercruiseriin
crisu
6812
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sorry, mutta käsitykseni mukaan ei merivesijäähdytteisestä koneesta edes
voi ottaa puhallinvettä ulos. Siis jos siinä ei ole makeavesijärjestelmää. Siellä kiertävä
merivesi on vaan liian kylmää
Kipparissa taisi olla juttu kun meriveijäähdytteisestä koneesta otettiin lämminvesivaraajaan kierto. Koeta etsiä kipparin numeroa.
Kyllä lähes kaikissa jenkkiveneissä on ko.koneista otettu mm.lämminvesiboilerille liitäntä,vaikka ovat miltei kaikki merivesijäähdytteisiä.En osaa kuitenkaan neuvoa mistä kohtaa tuo liitäntä otetaan,mutta käyppä vakoilemassa vaikka jostain Sea Raysta tms.miten on toteutettu.Olettaisin liitännän olevan pakosarjoille menevästä jäähdytysvesiletkusta(on kuumaa),mutta näitä yhteysiä ei sitten saa sulkea millään lämppärin kennon venttiilillä missään nimessä.
Pakosarjoille menevä vesi on haaleaa eli selvästi alle 60 asteista. Siitä ei kannata ottaa. Myös paine siinä kohtaa on aivan liian pieni.
Parempi on ottaa se imusarjan vesitilasta. Siellä on sopiva ylipaine ja vesi kaikkein kuuminta. Ainakin vm -90 löytyy liitäntää varten
paikkakin eli kakkos pytyn imukanavan (imarissa)
vierestä.
Se on sitten eri juttu miten sun kennot kestää merivettä.
Muista laittaa glykolit talveksi ;)
Yleensä laitetaan kannen lämpötila-anturiin t-haara ja käyketään siihen ulostulo. Vesi palautetaan vesipumpun kyljessä olevan propun (neliskanttinen pultti) paikalle ruuvattavaan letkuliittimeen.
Lohkon sisällähän on lämmintä ja termostaatti annostelee silloin tällöin kylmää vettä, ettei lämpiä liikaa.
kiitos ohjeista,näin tulen laitteen ruuvaamaan.laitteessa kulkee järvivesi eli meriveden syövyttää kennoa ei ole odotettavissa.