Onko Audilla, Volkkarilla ja Skodalla jotain muuta eroa kuin hinta?
Eikö kaikki perustu samoihin pohjalevyihin ja tekniikkaan?
Eikö kaikki perustu samoihin pohjalevyihin ja tekniikkaan?
Identtisetkö?
Skodaa harkitseva
212858
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
..yllättävän paljon. Satuin viime syksynä ajamaan Audi A3:sta ja vastaava VW Golfia peräkkäisinä päivinä täysin samoissa olosuhteissa ja yllätyin. A3 oli joka osa-alueella laadukkaamman ja paremman oloinen. Esim. alustan ym. äänimaailmassa oli varsin huonokuntoisella tiellä huikean suuri ero. A3:ssa alustan äänet ovat paljon vaimeampia, kuin golfissa. Myöskään A3:n korista ei kuulunut ainuttakaan ylimääräistä ääntä. Golfin takaosasta(hattuhylly) kuului "voimakasta" kitinää .
Molemmat autot oli vm.00 ja hieman yli 10 tkm ajettuja.
Audissa on panostettu VAG -autoista eniten sisätiloihin materiaaleihin ja melun vaimennukseen. Siinä käytetäään laadukkaampia sisustusmateriaaleja jne. Tekniikan osat: laturit, startit, kiilahihnat jne. ovatkin sitten samaa tavaraa Golfin kanssa.
Samoin myös Golfissa sisusta on laadukkaampi kuin Seatissa tai Skodassa.
Audissa on lisäksi moottori etuakselin etupuolella pitkittäin (poikkeuksena A3,TT), muissa konsernin tuotteissa poikittain (poikkeuksena Passat/Octavia). Tämä taas aiheuttaa erilaiset voimansiirrot. Kahteen aikaisempaan viestiin vielä lisäisin Audin korin osien olevan mittatarkemmin liitetty toisiinsa. Loppujen lopuksi ei niistä koriosista kovin moni käy eri merkkeihin. Näin äkkiseltään ne saattavat näyttää samanlaisilta mutta ei lähemmin tarkasteltuna sovi eri autoihin.
kone on kyllä poikittain. Passatissa ja A6:ssa, joissa on käsittääkseni samat pohjalevyt on kone pitkittäin kuten myös A4:ssa.
Hyvä että korjasit kömmähdykseni! Octaviassa kone on tosiaan poikittain. Passat on ainoa jossa kone on "Audin tapaan" pitkittäin.
Käypäs kokeileen saman päivän aikana Octavia ja A4, jos auton ajo-ominaisuuksia yhtään tunnistat niin eron HUOMAA varmasti.
Skoda Octavia on kasattu Boran pohjalevylle, ei A4:n. Eroja on kuin yöllä ja päivällä.
Samalle pohjalevylle on tehty (ainakin) seuraavat autot:
Audi A3
Audi TT
Seat Leon
Seat Toledo
Skoda Octavia
Skoda Octavia Combi
VW Bora
VW Golf
VW Golf Variant
VW NewBeetle
Vaikka pohjalevyt ovatkin samat, ovat autot aivan erilaisia muodoiltaan, kohderyhmältään, sisustukseltaan, hinnaltaan yms. Em. autoissa käytetään lisäksi samoja moottoreita sekä joitakin sisustuksen osia.
Laadussa luultavasti tuskin isoja eroja pystyy olemaan, ei VAG-konsernin kannata tehdä "sutta ja sekundaa" vaativille markkinoille.
Karkeasti voisi VAG-konsernin merkit jaotella seuraavasti:
Audi: "laadukkain", pisimmälle viedyt ratkaisut, teknisesti edistyksellisin, statukseltaan korkein
Seat: "urheilullisin", laatuauto, jota painaa Fiatin aikainen maine
Skoda: "edullisin", auto ihmiselle, joka arvostaa enemmän autoa kuin naapurin mielipidettä
Volkswagen: "massa-auto", mittatikku, johon monia muita saman luokan autoja verrataan, taattu laatutuote, otettu huomioon myös hinnassa... :-)
Mielipiteet omiani, jokainen saa muodostaa omansa.
Ei ollenkaan pahoja sun mielipitees. Olen hyvin pitkälti samoilla linjoilla.
Muistelen tässä että taannoin konserni ilmoitti että Audi kilpaisee BMW:n kanssa ja Volkswagen Mecedeksen.
Kuinkahan tämä näkyy nykyisin tuotevalikoimassa, vai oliko se strategia jonnekkin kymmenen vuotta eteenpäin?
Tarkoittivat varmaankin että Audi ja BMW ovat 'profiloituneet' (öklö sana) urheilullisemmiksi ja MB ja VW taas ovat enemmänkin 'tavallisen ostajan' mieleen.
Luulenpa että volkkarillakin
halu(aisi)vat tehdä yhtä laadukasta jälkeä kuin mersulla.
Ei taida olla järkeä kehittää Volkkarista ns. laatuautoa. Miksi Audi ja Volkkari rupeaisivat kilpailemaan keskenään saman konsernin sisällä. Taloudellisesti on järkevää kehittää yksi (Audi) ylempään premium-luokkaan kuten tähänkin asti ja Volkswagen perinteiseen perheautoluokkaan. Lisäksi konsernin muut merkit alempaan mutta ei voi sanoa huonompaan perheautoluokkaan.
Mitä järkeä on pistää konsernin muita merkkejä kilpailemaan keskenään 'alemmassa luokassa'?
www.autobild.de/index.php3?ziel=/archiv/ausgaben/1998/08/32/vergleich/testwerte.php3
...hintansa ja tavaratilansa ansiosta.
Itselläni on vw vento vm-96 ajettu 94 thk ja muijalla audi 80 vm-90 ajettu 230 thk molemmissa samankokoinen mootori; arvaa kumpi on vakaampi ajaa? vastaus:ylättäen audi eli on eroja!!
Mitä yhteistä on Ventolla -94 ja Audilla -90? Sama yhtymä? Tajuatko edes mistä yo. kaverit puhuu?
Se vento oli kyllä vm.-96 eli mene kouluun ja opettele lukemaan ennenkuin haukottelet millekkään!!!!
www.auto-news.de -->
testberichte -->Stiftung Warentest: Mittelklasse-Kombis unter der Lupe
Taas Skoda voitti testin ja vielä
erikseen mainitaan erinomainen laatu !!
Ja elät elämäsi onnellisena loppuun saakka... Minulla on ollut kuusi Audia ja vaimolla kaksi Skodaa kakkosautona. Asiahan on niin mielestäni että parhainta vuosikertaviiniä ja Aperitaa ei oikein voi verrata keskenään vaikka molemmat kyllä löytävät ostajansa...
Koeajoin -98 mallin 60 tkm ajettua autoa. "Laadun" huomasi jo etuovia avatessa, roikkuivat ja lonksuivat noin vähän käytetyssä autossa!!!
Joutu ostaa Audin.