Kuinka kauan 740 turbo kestää? (autolla ajettu 230tkm)
keski-kulutus?
minkä verran mahtaa turbo maksaa?
keski-kulutus?
minkä verran mahtaa turbo maksaa?
740 2,0Turbo
volvomies87
4719
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
-minun Volvossa meni juuri 400 000 km rikki.sähköisessä ylivaihteessa lämpimänä pientä ongelmaa,muuten ok.
-kulutus on min.9 l/100 km,keskim.10 l.max.?
ja meinaan ajaa ainakin vuoteen 2008 kun saan talolainan mallilleen.
Km vaikea sanoa, ensinnä pitäisi tietää onko autolla todella ajettu 230tkm vai 330tkm vaikko vielä enemmän. Sillä sinänsä väliä, jos auto kunnossa.
Kokemusta on 700 sarjan 2,3 tic versioista, joten puhun pääasiassa niistä. Aivan ajotavasta kiinni miten turbo ja tekniikka kestää. Pääsääntöisesti erittäin luja käyttöauto, joka kestää km ja paljon. Turbo kestää lähes varmasti sen 200tkm, mutta yleensä reilusti enemmän ~300tkm. Turbojen hinnat taitaa liikkua 500e tuntumassa nykyään?.
Muistuu tuossa mieleen yhden 2,3 tic historia, jossa melko vaatimattomissa km oli laitettu laatikko ja turbo. Vanhemmalla iällä auto oli silti huippu kunnossa ja km jo yli 400tkm. Ensimmäiset omistajat olivat ilmeisesti polkeneet mielettömästi autoa...
Itse suosittelen 2,3 tic, 2,0 sijaan. Tehot 2,3 paremmin kohdallaan autoon nähden, kulutus pienempi ja kestävyys omaa luokkaansa.
2,3 tic on erittäin pieniruokainen matka-ajossa manuaalilla, alle 8l pääsee, poljettamalla yläraja a tuskin on? Kohtuullisella kaasujalalla ei kuitenkaan kulutus pitäisi olla ongelma.
Älä missään nimessä tee kuitenkaan päätelmää, että 2,0 olisi 2,3 pienempi ruokainen. Käytännössä ei näin tunnu olevan.
Olen kyllä nähnyt myös 2,0 jälkiasennus turboja 700 sarjassa, itse suhtautuisin varauksella. Kulutus saattaa olla mitä tahansa, kulkupuolen ollessa lisäksi vaatimatonta.
Juuri vaihdoin pois 745 2.0 turbon.
Kilometrejä oli kertynyt mittariin jo 620 000 ja kone toimi moittettomasti. Konetta ei oltu rempattu vielä.
Kulutus matka-ajossa himpun yli kympin ja kyläajossa kait jossain 15-20 nurkilla, ihan miten tuli poljettua. Liikkui hyvin ja oli varmatoiminen aina, ulkokelistä riippumatta.
Turbo oli laitettu uusi 550 000 kilsan kohdalla, mutta en tiedä oliko se toinen vai kolmas.
Vaihdoin 940 2,3 litran turbofarkkuun ja ero on kyllä ihan selvä vääntöjen suhteen.
Ehkäpä alustakin on hivenen tukevampi linkkuperän ansiosta.
Tällä autolla ajettu nyt vajaa 350 000km, eikä kyllä huoleta kilometrit.
Tuo 230 000km on liki uusi auto! :-)))
Hyviä kilometrejä.