Minkä näistä valitsisitte (Helsinki)

Ja onko kokemusta kyseisistä firmoista?

Kylläpä elämässä on suuria ja vaikeita asioita ja päätöksiä, ilmankos mielenterveys pettää nuorilla kokemattomilla kun ei saa neuvoa netistä.

No tuota....

Työnä tuo tukivarren vaihtaminen on sen verran yksinkertainen, että se pitäisi sujua miltä tahansa korjaamolta. Oikeastaan ainoa virhe mitä tuossa voi tehdä, on se, että tiukkaa pultit auton ollessa nosturilla, kun ne pitäisi tiukata vasta auton ollessa maassa. Jos tiukkaat pultit kun auto on ilmassa, se tiukkaa puslan sellaiseen asentoon, missä tukivarsi ei koskaan ole, ja kun sillä hetken ajaa, se pusla hajoaa.

Sitten, mitä tulee tuohon tukivarsi vai pusla tilanteeseen, niin jos koko tukivarsi vaihdetaan, siinä vaihtuu puslan lisäksi myös alapallonivel. Joka on myös kuluva osa.

Nettikaupasta katsoin noita alatukivarsien hintoja niin hinnat on siinä 45 - 60 euroa, laatumerkeillä. FAG, SKF, Lemförder.

1. vaihtoehto kuulostaa sille, että tekevät hyvällä osalla, tunnin hinnoittelulla, joka on järkevä ja vielä varmistavat lopputuloksen tarkastamalla ohjauskulmat.

2. vaihtoehto hinnoittelee tukivarren todella hintavaksi, eikä se ole kuin "alkuperäistä vastaava". Jos se olisi alkuperäinen, ymmärtäisin hinnan.

3. vaihtoehto ei vaihda koko tukivartta, eli alapallonivel jää vanhaksi, hinta on kyllä kohdallaan

4. vaihtoehto on kallein, mutta osan laadusta ei kerrota mitään eikä kulmia säädetä, kuten samassa hinnassa oleva 1. vaihtoehto

Itse kallistuisin 1. vaihtoehtoon, siinä on suurin todennäköisyys sille, ettei tarvi heti mennä takaisin sinne korjaamolle.

Noihin pusliin sitten sisältyy sellainen ihanuus että tarvikevalmistajien osat ei tuppaa kestämään, automerkistä riippumatta. Joissakin ne kestää vuoden, joissakin jopa lyhyemmän ajan. On varmaan myös niitä, jotka kestää, mutta ei ole omalle kohdalle sattunut.

Alkuperäinen osa maksaa, mutta kestää.

Jos autossa on öljyvuoto ja pusla lilluu öljyssä, niin se rikkoo myös osan.