Noilla muilla autoilla ei ole mitään uutta annettavaa.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/1adb2369-bde8-4d14-aea0-4b6616b56747
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/1adb2369-bde8-4d14-aea0-4b6616b56747
Uusi Prius on voittamassa Vuoden Auto Suomessa 2024 tittelin
Anonyymi-ap
1021036
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 102
Vanhimmat
Taas Tero kokee kovan pettymyksen, kuten jokainen kuukaudenvaihde.
Uus Prius on hienon näköinen ja kiitelty. Muttakun nykyään koe- ajajatkin estetään kommentoimasta uutuus- automalleja, niin .... empä tiedä onko oikeasti hyvä.
Koe-ajo lähimmällä Tojo myyjällä kertoo kaiken.
Autohan pitää valita omalla maulla eikä naapurin teron maulla.
Koeajo kertoo ja olen ajanut. Auto on kaikin puolin uskomattoman hyvä.
Koeajoitko myös nuo muut ehdokkaat? Pelkkiä Toyotia ajamalla et voi tietää, kuinka paljon parempiakin on tarjolla.
Korkeintaan muutama suomalainen lähtee mukaan tuohon höynäytykseen. Siinä mielessä ei mikään muutu maailmassa.
Lokakuun loppuun mennessä autoja oli neljän kuukauden aikana myyty 143 autoa. Hurja määrä.
Marraskuussa rekisteriin vain 9 plugari Priusta!!!
Tämä on nähty joka vuosi, että näillä valinnoilla voi pyyhkiä persettä. Nämäkin valinnat saa aikaan syvää myötähäpeää.
Se on vain sinun ja vain sinun näkemyksesi ja vieläpä valheellinen sellainen.
Ei ikinä.
Hieno voitto taas Toyotalle!
Ei tule Toyota voittamaan tuota äänestystä. Prius tarjoaa rahalle huonon vastineen, eikä autossa ole mitään mitä muut eivät olisi tarjonneet jo vuosia sitten. Auto on kallis ostaa ja ylläpitää, ahdas tiloiltaan ja erityisen meluisa koko- ja hintaluokassaan.
Uuusi Prius on kaikessa vuosia muita edellä.
Tuo prius on melkein Skoda Superb phev:n hintainen, vaikka on yhtä kokoluokkaa pienempi. Kokoonsa nähden järkyttävän kallis.
Skoda Superb on vain kaalilavetti. Toyota Prius on yksi parhaista autoista.
Skoda Superb on erittäin hyvä auto, kuten vertailutestit ovat osoittaneet. Prius on meluisa ja muovinen. Uutena jo vanhanaikainen.
Minusta se on kaikessa vuosia jäljessä. Muillakin on ollut samaan pystyviä plugareita kaupan jo pitkään, eikä yhtään kalliimmalla.
Heh-heh.
Lupaan nostaa tämän ketjun ykköseksi kun tulokset julkistetaan. Ja jos ketjun aloittajassa on edes pieni hitunen selkärankaista suomalaista miestä niin odotan että häneltä tulee myös kommentti.
Tietysti voittaa. Se on selvä.
Kona, EV9, 408 ja Prius. Yksikään ei tarjoa sellaisia ominaisuuksia, jotka oikeuttaisivat paikkaan finaalissa. Käsittämätönta perseilyä, että kyllä se markkina-asema näyttää vaikuttavan näihinkin ihan liikaa.
Sinä et ole näköjään lainkaan asiantuntija näissä asioissa.
Prius on aito TOYOTA. Se tsrkoittaa, että se on kestävä, viaton ja ruostumattomuuden ansiosta pitkäikäimen. 408 on Pösöjen tapaan herkkä ruostumaan ja sähkövikoja paljon.
Huppuluotettvien Toyotan mallien kaikkein luotettavin malli on Prius.
Toyotat eivät lähde käyntiin pakkasilla. 12v akut pettää ja releongelmia riittää. Näistä ongelmista on useita valituksia vireillä kuluttaja-asiamiehellä ja lehdistä olemme niistä saaneet lukea.
Täytyy sanoa, että Toyota on saanut istutettua suomalaiseen perusjunttiin uskon ihmeestä, eli luotettavasta Toyotasta.
Priuksen sijoitus on 4-6.
Sinäkö sen tiedät? Et todellakaan.
Et tunne minua, joten turhaan huutelet.
Hän tiesi sen täsmälleen!
Olishan tuolla ollut paljon käytännöllisempiäkin autoja Priuksen tilalle. Mutta kun toimittajien rahat ja Toyota mafia painaa päälle. Pieni takakontti suhteessa auton kokoon sekä nolla kuormattavuus/vetokyky, niin ei voi kuin ihmetellä syitä. Rahalle vastinetta on kyllä unohtunut taas tässä kohtaa. 408:ssa ei ole mitään erikoista tai uutta ja kun tietää ranskalaisten hybridijärjestelmän, niin kova on ihmetys miksi tämä auto on mukana. Muitakin uusia plugareita oli listoilla. Kona tarjoaa päivitetyn sähkiksen, joka on silti ihan samoin keskitasoa kuin Hondan e:ny1 sähköautona. Honda vaan näyttää autolta ja on hieno sisustaltaan. Erikoisen ulkonäönkö takia tämä valittiin vai siksikö, kun pieniakkuisen karvalakkimallin saa alle 40t€:n. Niitä malleja kuitenkin myydään kaikkein vähiten ja ulkonäkö karsii ostajakuntaa Konan osalta rankasti. EV9 taas on, toki ensimmäinen 6 paikkainen sähköauto. Iso akku, mutta todellinen toimintamatka tuollaisella möhkäleellä 350km luokkaa. Tämä kun on sähköautojen järjestykseen laiton kannalta nykyään jostain syystä merkittävin asia, niin miksi tämä on silti mukana. Ainoa laatuaan, että jollain tapaa voisin nöyrtyä tämän osalta. Kyllähän tämä huvittaa kovasti, kuten toissavuoden VAG kiintiö Fabia, kun TM talvitestin voittajaakin olisi ollut tarjolla mukaan.
Samanlaisia oman merkin suosijoita nämä toimittajatkin näkyy olevan, kuten täällä kirjoittavat tollukatkin. Toyo miehet ei ymmärrä, että perhekäyttöön autossa pitää olla tilat ja ominaisuudet kohillaan. Civicin unohtaminen viimevuonna oli melkoinen vitsi, kun on voittanut muualla kaiken mahdollisen. Kertoo kyllä tästäkin kisasta kaiken oleellisen.
Toyota Corolla voitti talvivertailun toissa vuonna vieläpä ylivoimaisemmin kuin koskaan. Corolla on ollut Suomen ostetuin malli vuodesta toiseen. Se on tilava ja ajettavuudeltaan paras koskaan tuossa kokoluokassa. Lisäksi pienikulutuksellinen.Skoda Fabia ei käy kaupaksi juurikaan. eipä se ole ominaisuuksiltaan häävi. Tosin ei Octaviakaan ole kaksinen. Ajettavuudeltaan Corollaan verrasttuna todella surkea kuten Skodilla on tapana olla.
Corolla ei ole tässä kisassa mukana vaan Prius. Tosin vain Toyota lasit päässä oleva voi kirjoittaa tuollaista ja jättää testit huomioimatta. Esim vrt Civic.
Äläpä taas valehtele!
Corolla voitti talviautovertailun muutama vuosi sitten pienimmällä mahdollisella erolla seuraavaan. Corollan voitto oli puhtaasti lämmityslaitteen ansiosta. Laitteen joka sittemmin on osoittautunut aikapommiksi jäähdytysnestettä vuotamaan alkavan lämmönvaihtimen takia, jota ei edes Relax-turva korvaa. Korjaus maksaa 2500€.
Kahtena viime vuotena Skodat voittivat vertailut ja Fabia jopa 100% suuremmalla erolla kuin Corolla aikanaan.
Vuoden auto valitaan malleista mitkä on julkaistu tänä vuonna. Näin on ollut aina.
Valinta on autotoimittajien äänestys asiasta.
Luultavasti Kona voittaa. Näin ainakin itse arvioin tilanteen.
matala, tylsä halvahko kovamuovisisustus, ahdas tavaratila, heikot ohuet pellit, meluisa, nej tack!
Toyota Prius voi olla paras, mutta sieltä päästä missä kunniankukko ei laula.
Upea Prius, sangen etevä auto.
Saas nähdä paljonko Priusta on taksissa. Se on ainakin hyvin tuohon tarkoitukseen sopiva. Ainakaa VW konsernilla ei tuolle ole kilpailijaa. Ei taida olla Fordillakaan Ranskalaisista nyt puhumattakaan.
Prius on selvästi merkittävin julkaisu automaailmassa.
Hihii, vain Teron mielestä.
Se ensimmäinen oli aikanaan, mutta eihän tuossa ole muuta uutta kuin muoto ja päivitetty tekniikkaa.
Oli koko ajan selvää ettei Priuksella ollut mitään eväitä palkintopallille.
1. Hyundai Kona (174 p.)
2. Mercedes-Benz E-sarja (167 p.)
3. Volkswagen ID.7 (153 p.)
Muistutus ylempää aloittajalle:
"Heh-heh.
Lupaan nostaa tämän ketjun ykköseksi kun tulokset julkistetaan. Ja jos ketjun aloittajassa on edes pieni hitunen selkärankaista suomalaista miestä niin odotan että häneltä tulee myös kommentti."
Minun veikkaukseni on, että tuo omapoika aloittaa massiivisen paskamyrskyn parempien merkkien palstoille ja kaivaa ikivanhoja arkistojaan ja linkittää menneitten aikojen juttujaan pari päivää, mutta onhan sitä hauskaa seurata kun on löysä vapaapäivä.
Toyota Prius on noista kestävin auto. siinä ei ole mitään vikoja ja se on pitkäikäinen ruostumattomuuden ansiosta. Tulee Toyotien tapaan olemaan menestys Suomessa.
Todisteet vain enää puuttuvat.
Mistä sinä tiedät uuden Priuksen kestävyydestä yhtään mitään? Se, että 20 vuotta sitten Toyotan tekniikka kesti, huom tekniikka..pellit mätäni ennätystahtiin.
Kovaa on uskovaisen elämä!
Miten siinä sitten kävi? Voittiko Prius?
Kärjessä tapansa mukaan.
Valmistaja Toyota, muuten Suomen eniten myyty, antaa vähän tasoitusta muillekin merkeille kuten kiialle.
Neljäs sija on Toyotalle jo kuin voitto.
1. Hyundai Kona (174 p.)
2. Mercedes-Benz E-sarja (167 p.)
3. Volkswagen ID.7 (153 p.)
4. Toyota Prius (141 p.)
5. Kia EV9 (128 p.)
6. Peugeot 408 (92 p.)
Hyundai Kona. Hyi hel kun on ruma auto. Tönökki.
No ei tietenkään. Prius pääsi kunnioitettavalle neljännelle sijalle. Paremmat veivät palkintopallisijat. Hyundai Kona kultaa, Mersun E-sarja hopeaa ja VW id7 pronssia. Aika odotettu järjestys.
Hihii, Toyota on vasta kakkonen valmistajien listalla kun lasketaan Suomessa rekisteröidyt autot. Ykkösen tietää jokainen ja eroa on vuoden vaihteessa reilut 6000kpl.
Tässä kisassa ei laskettu myyntimääriä vaan arvioitiin yksittäistä malleja. Tälläkin kertaa Toyotan pappasukkula jäi kärkikolmikon ulkopuolelle. Varmasti kirvelee toyo-uskovaisia jälleen kerran🤣
Olikohan Priuksen mukaanotto pelkkä vitsi?
toimittajat ei ottaneet huomioon toyotan luotettavuutta ja kestävyyttä todella epä ammattimaisia äänestäjiä oikeaksi prius on yli voimainen ykkönen eikä sitä tämä maksettu raati muuksi muuta
Kun se Toyota ei ole luotettava, etenkin pakkasongelmista saa lukea päivittäin!
Tojotistille reaalimaailma on liian karu paikka elää. Siksi pako mielikuvitusmaailmaan on välttämätöntä.
Lapsen mieli kun pahoittuu niin vähästä.
Toyotan luotettavuus kasvoi siinä kohtaa kun saivat pysymään pyörät kiinni autossa tuossa BZxx autossa, mutta kaikki muu onkin mennyt alaspäin, eikä parannusta ole näköpiirissä.
Asiaa puitiin oman luottomyyjän kanssa tänä aamuna. Sai hienomakuista kahvia, ja tuoretta viineriä. Vertaistuki on tärkeää ja Toyotan myyjältä sitä myös saa.
Eihän kukaan yleiskäyttöistä perheautoa hankkiva voi tosissaan edes harkita Priuksen ostoa. Tilat eivät siihen riitä.
Viimeinenkin toivo menestyksestä kariutuu törkeään ylihintaan. Samalla rahalla saa niin paljon parempia autoja.
Löytyi vain yksi uuden Priuksen vertailutesti. Paritesti Honda Accordia vastaan. Lopputuloksen arvaatte. Loppuarvostelu oli: Accord on lähes kaikessa luokkaa parempi.
Kestävyydessä Toyotaa ei mikään voita. Toyotat ovat lähes ikuisia autoja. Ne ovat viattomia ja ruostumattomuuden vuoksi pitkäikäisiä.
Tuhnuksi jäi taas kerran Toyotan omapojan uho ja innostus. Samoin kävi Camryn kanssa.
Camryllä ei saa vetää peräkärryä lainkaan! Varmaan on pienet Priuksenkin vetomassat, kori on niin veltto Toyotan tyyliin.
Ei saa Priukseenkaan vetokoukkua.
Kumirunkoinen auto ja voimalinja ei kestä mitään ylimääräistä.
Kova oli omapojan uho myös Tojon sähköauton kanssa. "Siitä tulee Suomen myydyln sähköauto". Miten kävi?
Mitä sellaisella autolla tekee johon ei saa koukkua?
Onnittelut mitalikolmikolle!
Hyundai Kona voitti hehheh! Kona on sata kertaa parempi kuin prius.
No Prius on romu.
Prius on upea. Jätetään nuo halppiskorealaiset köyhille.
Eiköhän jätetä Prius köyhille. Mitä mieltä muuten olet siitä, että vertailutestissä Accord vs. Prius todettiin, että Accord on luokkaa parempi lähes kaikessa?
Valitettavasti nuo "halpis korealaiset" ovat parempia suunnilleen kaikessa. Vuoden autokisassakin vuodesta 2015 alkaen korealaisilla on kaksi voittoa ja Toyotalla nolla.
Eipä autoalan ammattilaiset arvosta Toyotaa kovin korkealle.
Miksi arvostaisivat?
Toyota on jälleen tutkitusti maailman arvostetuin autobrändi. Taakse jäivät muun muassa saksalaisen ja yhdysvaltalaisen autoteollisuuden ylpeydenaiheet.
Tuleeko taas kollektiivista itkua?
Tesla on arvokkain. Tiesitkö, että vaikka CocaCola on paljon arvokkampi brändi kuin kalleimmat konjakkimerkit?
Toyotan tunnettavuus/brändiarvo perustuu suosioon noissa väkirikkaissa maissa:
Afganistan, Bangladesh, Benin, Bhutan, Bolivia, , Botswana, Burkina Faso, Kamboza, Kongon Kinshasa, Costa Rica, Dominikaaninen Tasavalta, Etiopia, Gabon, Guinea, Honduras, Jamaika, Japani, Kazakstan, Kenia, Kirgisia, Laos, Malawi, Malesia, Mali, Mongolia, Mosambik, Burma, Namibia, Nigaragua, Niger, Panama, Paraguay, Puerto Rico, Ruanda, Senegal, Somalia, Sri Lanka, Suriname, Tansania, Thaimaa, Togo, Turkmenistan, Uganda, Venezuela, Sambia ja viimeisenä muttei vähäisimpänä Zimbabwe.
Afganistan, Bangladesh, Benin, Bhutan, Bolivia, , Botswana, Burkina Faso, Kamboza, Kongon Kinshasa, Costa Rica, Dominikaaninen Tasavalta, Etiopia, Gabon, Guinea, Honduras, Jamaika, Japani, Kazakstan, Kenia, Kirgisia, Laos, Malawi, Malesia, Mali, Mongolia, Mosambik, Burma, Namibia, Nigaragua, Niger, Panama, Paraguay, Puerto Rico, Ruanda, Senegal, Somalia, Sri Lanka, Suriname, Tansania, Thaimaa, Togo, Turkmenistan, Uganda, Venezuela, Sambia ja viimeisenä muttei vähäisimpänä Zimbabwe.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/003d6cc6-0d44-465b-844c-121f08166885
Toyota on jälleen tutkitusti maailman arvostetuin autobrändi. Taakse jäivät muun muassa saksalaisen ja yhdysvaltalaisen autoteollisuuden ylpeydenaiheet.
Fakta.
Tesla on ykkönen, mutta asiallahan ei ole mitään väliä. Tässä keskustellaan Vuoden auto tittelistä. Omapojan mukaan Priuksen voitto oli varma, mutta ei päässyt edes mitalikolmikkoon!
Tuolla ei ole mitään tekemistä itse tuotteen kanssa, vaan lähinnä myynnin ja mainonnan onnistumisen kanssa. Kun katsot muiden alojen brändien menestystä tuossa listassa, niin huomaat ettei itse tuotteen laadulla ole korrelaatiota sijoitukseen, vaan sillä kuinka hyvin se on osattu brändätä ja markkinoida, eli osattu luoda illuusio joka vetoaa ostajaan.
Tämä on fakta.
Toyota on selvä ykkönen ja arvokkain brändi maailmassa. Tesla on keskitasoa huonompi kuten tuotteensakin.
Tesla brändiykkönen. Tuote huono kuten Tojokin.
Toyota maailman velkaisin yritys.
Toyota on arvokkain brändi maailmassa. Tesla on keskitasoa huonompi kuten tuotteensakin.
Miten Tesla on keskitasoa kun on brändiykkönen? Autona kurja kuten Toyotakin.
Tesla oli vasta kolmas autobrändi arvoltaan. Toyota ja Mercedes selvästi arvokkaampia.
Katsotaan nyt säilyykö Teslan sijoitus kun muiden valmistajien EVt tulvii markkinoille. Hyundai ja VW pian taas Teslaa arvokkaampia?
Hauskaa lukea kuinka koville Toyotan omapojalle ottaa kuin Toyota ei menestynytkään tuossa kisassa jossa valinnan tekee alan ammattilaiset.
”Varma voitto” valahti jälkeen viemäriin🤣🤣🤣
Jotenkin Toyotasta tulee mieleen viemäri.
Ja voittaja on: Hyundai Kona!
Ja omapoikaa ketuttaa kuin pientä oravaa!
Ja ketutus on ihan itse aiheutettua. Mitäs kuvitteli Priuksen pärjäävän Vuoden Auto Suomessa -mittelössä oikeita autoja vastaan.
Vaikka Toyota ei pärjää missään vertailussa mitään muita autoja vastaan.
Se mikä ketuttaa pientä oravaa, jos mikään kun tuo on jonkin imben keksimä väite, on Skoda-omapojat, jotka ajaa oravien yli.
Itse kannatan priusta. On hyvä huoleton auto. Ja kaiken kruunaa todella hyvännäköinen!
Vw on surkea korjattava merkki ollut aina. Ja että kona tylsä auto hyy. Todella arkisen harmaa tylsä auto on kona. Hyundai toimii paremmin kuin vw. Prius on hyvä.
VW kestää ja on pitkä huoltoväli. Toyota on aina rikki eikä lähde talvella käyntiin.
Kona voitti, on Priukseen verrattuna hieno ja hyvä. Toki myös paljon kalliimpi.
Priuksen ainoa taidonnäyte on se miten voidaan noin isoon autoon saada niin pienet tilat takapenkille ja tavaratilaan. Siihen ei muut pysty.
Vaatii sekin "taitoa" tehdä niin luiru kori, että vetomassa on nolla.
Ei taida tuon kilpailun tulos enää muuttua, vaikka kuinka Terot ja omapoika kuinka kiukuttelee ja panettelee parempia merkkejä.
Hujuntsi ja kiiian maahantuojilla on ollut vissiin parhaimmat voiteluaineillalliset kun tuollainen kiiia koona on saatu hiekkalaatikon pikkukisojen voittajaksi.
Tosiasiahan on rttä Toyota on noista paras valinta. Toyotan on valinnut Suomessa tähän saakka reilut 5000 kpl. verran enemmän kuin muita rupumerkkejä edustavat tahot.
Se hajottaa monella kasetin.
Hihii, se kasetti taitaa jumittaa sinulla kun et myönnä VW Ag:n 6000 auton isompaa myyntiä tänä vuotena.
Aina kun Toyota ei pärjää, niin taustalla on salaliitot ja lahjonta, et arvaa kuinka epätoivoiselta selittelyltä tuo kuulostaa?
Onnittelut voittajakolmikolle, eli Hyundaille, Mersulle ja Volkkarille!