Kaikki Mondeot tulisi ruostesuojata Fordin maajantuojan kustannuksella Suomessa kertaalleen uudestaan!!!
http://www.autoliitto.fi/ximg/ruoste_01062005.pdf
http://www.autoliitto.fi/ximg/ruoste_01062005.pdf
Faktaa Mondeon ruostumisesta
valitettavasti :=(
194973
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
ruostumaan :-(
Joo, tässäkin on yksi läpimätä Mondeon raato:
http://www.passion-on-wheels.com/joeri/images/mondeo-mk3/mondeo-20maart05-002.jpg
Kuka kehtaa tuollaisella edes ajaa? Taidanpa kiskoa tuulipuvun päälle ja lähteä puunaamaan ykspisteneljä-pappa-korollaani. Siinä vasta Auto!
On meinaan naapurin Reiskakin kateellinen, kun kiillotan Korollaani sininen Halpahalli-tuulipuku päälläni.
Mennään sankoin joukoin korolla kauppaan ostamaan korolla.
Sitten korollalla lidliin ostamaan takapaksi täyteen kolmannen veroluokan hiipivää hölmöyttä.
Piilteemasta karvanopat ja vunderpaumi sekä 1000 w stereot.
Ei muuta kun lippa taakse ja korolla kaljapäissä puunympärille solmuun.
Ja elleivät omat säästöt riitä, niin roskapankista saa aina korollaa varten lainaa
Ja eipä silti, suojautin omani perusteellisesti koska aion ajaa sillä pitkään.
Ostaessani Mondeoni vuonna -98 kerrottiin Fordin liikkeissä, että on jopa haitallista ruostesuojauttaa auto, koska voi syntyä kemiallinen reaktio, jota takuu ei sitten vastaa. Lisäksi automyyjien mielestä ruostesuojausta ei tarvita, koska autossa on galvanoidut pellit. En uskonut vaan tinkasin ja ruostesuojautin auton myyjäliikkeen laskuun. Nyt olen ajanut kyseisellä autolla kohta 7 vuotta eikä ole ollut mitään ruostumisongelmaa vielä. Kaksi edellistä autoani olivat japseja ja ajot loppuivat niillä läpiruostumiseen.
että Mondeo 2000-2001 (vielä vanhakoppainen) oli yhtä hyvä ruostumisessa kuin E-sarjan mersu (vm 2000-2001)
Siis yhtä huono.
E-sarja on surullisen kuuluisa ruostumisestaan. Oikea mersun maineenpilaaja. Ks mersupalsta.
Itellä -97 1.8 farmari 175tkm. Suojautin auton heti uutena ja uudestaan 3 v:n päästä ja tällä hetkellä ainoa ruostepaikka on takaluukun kahvan alla...
Yllättävä tulos. Uskoin Mondeon olevan hiukan
alle keskitason, mutta noin huono tulos ihmetyttää. Oma on kyllä (ainakin näyttää päälle)
aivan ruosteeton, mutta olenkin ruostesuojattanut sen viime kesänä ja pessyt usein vaha 3 krt vuodessa.
Uusikoppaisessa näytti olevan tuon tutkimuksen mukaan arkoja paikkoja lähinnä takalokasuojien paikkeilla. Mitäs niille sitten pitäisi tehdä?
Toyota-kaupasta tuskin saa parempia osia, ellei vaiha koko autoa. Empä tiedä siitäkäään...
Päinvastoin vuosimallista 2001 alkaen rakenne on parantunut ja ongelmia ei liene samassa mittakaavassa kuin aikaisemmin. No tilalle on tulleet nuo ovet, jotka ruostunee kaikista yksilöistä ;)
Otin kolme kuukautta sitten yhteyttä Stockmann autoon, kun eräs peltiseppä kertoi, että takalokasuojan kaaressa oleva ruoste on tyyppivika. Sanoivat Stokkalla, etteivät ikinä ole moisesta kuullut :)
Autoni on juuri vuoden -98 farkku Mondeo. Pitäisiköhän yrittää saada ko. ruostevaurion korjaus Stokkan piikkiin selvänä valmistevikana???
joka on korvattava! Älä anna periksi!!!
Mondeo -01 aj.106 tkm. Vas. takaoven ala/sisäreunasta saumakitti irronnut ja tottakai ruostunut. Kynnyksistä irronnut maali epätavallisen runsaasti, eli ei voi laittaa pelkästään kiveniskujen syyksi, koska maali irtoaa todella herkästi. Kyllä Fordille on tullut todella iso moka, sitä ei voi kukaan kieltää! Muuten olen ollut tyytyväinen Mondeoon...mutta mutta! Eikä ko. auto ole kolariauto. Ruostesuojaus jo uutena olisi varmaan auttanut jonkin verran, mutta joka tapauksessa Fordin moka, siitä ei pääse mihinkään!!
Pääseekö noita takalokasuojien ruostumista kuinka helposti kattelemaan? Jos ottaa renkaan ja lokasuojan muovisuojan pois niin pitäskö vauriopaikat nähdä? Oletteko tarkistaneet löytyykö ruostetta ja mikä paras fiksi tähän ?
..katsomaan sisälokarin pois oton jälkeen: viime kesältä kokemuksia kun fixailin näkyviä ruostekohtia pyöränkaarista (niissäkin ruoste tulee kotelosta päin, ts. enää viivytystaistelua). Itsellä ainakin yllätti (-97 malli) kun ulkoapäin täysin ehjä korikitti ropisi pois lokasuojan saumasta (takarenkaan edestä, noin kulutuspinnan keskikohdilla), oli tullut ruoste sisältä päin saumaan ja massa irtosi vähän rapsuttamalla.
Kova on lokari ruostamaan, ja tosiaan tutkimusten mukaan on 100% ongelma tuon ikäluokan Mondeoissa.
Ford Focus:
*laturin jännitteensäätimen vikoja, laturin liittimet saattavat hapettua
*etuovien lukot reistailevat
*rekisterikilpivalot reistailevat
*katon äänieristeet irtoavat
*moottorin öljyntäyttötulppa saattaa aueta (varmistu, ettei autossa ole viallinen öljyntäyttötulppa)
*moottorinojausyksikön vikoja (aiheuttaa ajoittaista tehon heikkenemistä, vika lienee korjattavissa ohjausyksikön ohjelmoinnilla)
*ajovalojen pesimien rungot halkeavat pakkasessa
*lämmityslaitteen lämmönjako liian epätasainen
*vetonivelet kuluvat nopeasti ja sisempien vetonivelien tiivisteet vuotavat
*takapyöränlaakerivikoja (saattavat alkaa pitää ääntä jo 50 000 ajokilometrissä)
*kilpivalovikoja, valoihin kertyy vettä
*keskuslukitusvikoja
*ohjaustehostimen pumppu vuotaa
*etupää kolisee: koiranluut kallistuksenvakaan päissä ovat kuluneet ja ne on vaihdettava
joissakin autoissa 80-100 km/h ajettaessa esiintyvän tärinän syynä on vetoakseleiden epätasapaino
*takajarrulevyt ruostuvat paitsi 1,6 mallissa, jossa on rumpujarrut takana
*automaattivaihteiston vikoja (tällöin auto pysähtyy moottorin sammuessa)
*ovet ruostuvat alaosasta
Tää pösilö on monistanut tän focusherjan jokaikiselle Ford-palstalle. Mä oon lukenut sen jo sata kertaa. Alan vakuuttua siitä, että yritettyään ostaa itsellen Fordia autokaupasta osamaksulla, antoi myyjä tälle miekkoselle näppylähanskat, jolla kaveri on hangannut pilinsä verille. Otan osaa !
se kehitysvammainen jolle hoitotäti on ostanu tietokoneen...