Mitä, jos Suomen Lähijunat Oy aloittaisi lähijunaliikenteen Torniosta Kemin ja Oulun kautta Raaheen? Olisi halvempaa kuin VR:ltä.
Tornio-Kemi-Oulu-Raahe-lähijunaliikenne
Anonyymi-ap
199
2287
Vastaukset
- Anonyymi
Vuonna 2035 ehkä?
- Anonyymi
Mitä varten Raaheen kukaan tulisi junalla ? Ei Raahessa ole mitään nähtävää tai koettavaa ellei halua välttämättä fiilistellä jotakin Neuvostoliiton aikaista tunnelmaa. Oulusta ei kukaan lähde Raaheen edes autolla mihinkään ostoksille. Juna voi siis kulkea Raahessa vain yhteen suuntaan eli pois päin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä varten Raaheen kukaan tulisi junalla ? Ei Raahessa ole mitään nähtävää tai koettavaa ellei halua välttämättä fiilistellä jotakin Neuvostoliiton aikaista tunnelmaa. Oulusta ei kukaan lähde Raaheen edes autolla mihinkään ostoksille. Juna voi siis kulkea Raahessa vain yhteen suuntaan eli pois päin.
Junahommelit on noin 20 vuotta myöhässä. Ei ole mitään mahdollisuutta saada tarvittavia matkustajamääriä Raahesta kattamaan junan kustannukset.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä varten Raaheen kukaan tulisi junalla ? Ei Raahessa ole mitään nähtävää tai koettavaa ellei halua välttämättä fiilistellä jotakin Neuvostoliiton aikaista tunnelmaa. Oulusta ei kukaan lähde Raaheen edes autolla mihinkään ostoksille. Juna voi siis kulkea Raahessa vain yhteen suuntaan eli pois päin.
Kyllä sieltä Oulusta vaan ajetaan paremman elämän toivosta Raaheen töihin tehtaalle ja Raahen Kaupungille. Paremmat palkat ajattavat. Juna yhteys on yhden vassarin aivopieru eikä tule koskaan toteutumaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä sieltä Oulusta vaan ajetaan paremman elämän toivosta Raaheen töihin tehtaalle ja Raahen Kaupungille. Paremmat palkat ajattavat. Juna yhteys on yhden vassarin aivopieru eikä tule koskaan toteutumaan.
Kukaan tehtaalle ei kulkisi junalla.auroilla ne kulkevat kuten aina.tyhmää sakkia täällä kun odottavat jotain junaa.eivät ole oikeita raahelaisia vaan muualta tulkeita lestoja.piste ja aamen.herätkää jo ääliöt.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä varten Raaheen kukaan tulisi junalla ? Ei Raahessa ole mitään nähtävää tai koettavaa ellei halua välttämättä fiilistellä jotakin Neuvostoliiton aikaista tunnelmaa. Oulusta ei kukaan lähde Raaheen edes autolla mihinkään ostoksille. Juna voi siis kulkea Raahessa vain yhteen suuntaan eli pois päin.
Samaa mieltä. t. Raahelainen
- Anonyymi
Kannatetaan ehdotusta. Tulisi vain nopeasti. Autoliikenne Oulu-Raahe ja takasinpäin vähenisi ja saasteet myös. Tornioon ja sitä myöten Ruotsin puolelle myös helppo päästä. Työmatkoilla voisi junassa levähtää tai tehdä etätöitä.
- Anonyymi
Noissa käyttöön tulevissa lähijunissa pitäisi olla makuuvaunut matka Tornioon vie niin kauan. En kyllä vaihda autosta pois noille matkolle. Helsinkiin päin voisi harkita, jos VR pystyisi kilpailukykyiseen hintaan autoon verrattuna.
Mutta tehtaalle Oulusta kulkevat varmaa ryhtyvät ilomielin uuden junavuoron käyttäjiksi. Eihän Raahen asemalta ole, kuin muutaman kilometrin kävely tehtaalle. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Noissa käyttöön tulevissa lähijunissa pitäisi olla makuuvaunut matka Tornioon vie niin kauan. En kyllä vaihda autosta pois noille matkolle. Helsinkiin päin voisi harkita, jos VR pystyisi kilpailukykyiseen hintaan autoon verrattuna.
Mutta tehtaalle Oulusta kulkevat varmaa ryhtyvät ilomielin uuden junavuoron käyttäjiksi. Eihän Raahen asemalta ole, kuin muutaman kilometrin kävely tehtaalle.Ssab voisi laittaa pikkubussin tai kaikki Ssab:lle menijät samaan taksiin. Raahessa myös halpoja tilattavissa olevia pikkubusseja mutta joka työvuorolle eivät sovi ja tuskin junakaan joka vuorolle ajaisi. Ennemmin huonoilla keleillä vaikka odottaisi tunnin kuin lähtisi ruuhkaan liukastelemaan. No problem.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ssab voisi laittaa pikkubussin tai kaikki Ssab:lle menijät samaan taksiin. Raahessa myös halpoja tilattavissa olevia pikkubusseja mutta joka työvuorolle eivät sovi ja tuskin junakaan joka vuorolle ajaisi. Ennemmin huonoilla keleillä vaikka odottaisi tunnin kuin lähtisi ruuhkaan liukastelemaan. No problem.
Niin ja kukapa tietää vaikka jollekin työvuorolle juna ajaisi tehtaalle saakka. Kiskot vievät etelään ja haaveissa vaan oot sä mun 😍
. - Anonyymi
Turhaa jopinaa turhilta ihmisiltä.lähijuna raahesta.kuka sitäkin käyttäisi.ei kukaan.raaheen saatava uusi kaupunginvaltuusto ja kaupungin työntekijöille yt neuvottelut.tajuatteko ette
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Turhaa jopinaa turhilta ihmisiltä.lähijuna raahesta.kuka sitäkin käyttäisi.ei kukaan.raaheen saatava uusi kaupunginvaltuusto ja kaupungin työntekijöille yt neuvottelut.tajuatteko ette
Todellakin turhaa täällä jupiset! Kun kaikki ei mene sinun mielesi mukaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Todellakin turhaa täällä jupiset! Kun kaikki ei mene sinun mielesi mukaan.
Jos joku kaheli kehtaa väittää että joo lähijuna raahesta niin väittäkööt perkele.on joku vajakki tai lestapaska kuitenkin eikä osaa ite ajatella kun lahko ja puolue ajattelee puokesta.puolueet ja lestat on takapuolesta
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos joku kaheli kehtaa väittää että joo lähijuna raahesta niin väittäkööt perkele.on joku vajakki tai lestapaska kuitenkin eikä osaa ite ajatella kun lahko ja puolue ajattelee puokesta.puolueet ja lestat on takapuolesta
Raahelaiskommarit paskahousut suut suppuun nyt. Ei kaikki normaali Raahelaiset todellakaan halua tanssia vasemisto tyhjäpäiden pillien tahtiin.
- Anonyymi
Vai lähijuna.mitä vielä.on tässä kaupungissa tärkeäämpääkin asiaa kaupunginvaltuustolla kuin joku lähijuna.tuommoista ei kannata miettiä enenpää.tietenkin kaupunki löy kätensä paskaan tässäkin esim rahoitushommassa tms.tajutkaa jo ääliöt että juna meni jo ja kohta ei mene kelajunaakaan hämikseen.raahen kaupunginvaltuusto on ihan pihalla asioista kun hyväveli toimii joka adiassa ja puolukkaa tulee saatanasti että saa äänestäjää.vittu mitä hommaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ssab voisi laittaa pikkubussin tai kaikki Ssab:lle menijät samaan taksiin. Raahessa myös halpoja tilattavissa olevia pikkubusseja mutta joka työvuorolle eivät sovi ja tuskin junakaan joka vuorolle ajaisi. Ennemmin huonoilla keleillä vaikka odottaisi tunnin kuin lähtisi ruuhkaan liukastelemaan. No problem.
Ssab ei laita raaheen mitään.ajavat tehtaan loppuun ja se siitä.tajutkaa jo.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Noissa käyttöön tulevissa lähijunissa pitäisi olla makuuvaunut matka Tornioon vie niin kauan. En kyllä vaihda autosta pois noille matkolle. Helsinkiin päin voisi harkita, jos VR pystyisi kilpailukykyiseen hintaan autoon verrattuna.
Mutta tehtaalle Oulusta kulkevat varmaa ryhtyvät ilomielin uuden junavuoron käyttäjiksi. Eihän Raahen asemalta ole, kuin muutaman kilometrin kävely tehtaalle.Hyvä kommentti, ei kukaan viitsi neljää kilometriä kävellä nykyaikana
- Anonyymi
Kannatetaan ehdotusta. Tulisi vain nopeasti.
- Anonyymi
Lähijuna on tosi hyvä idea. Lähijunaliikenne piristäisi varmasti Raahen veto- ja pitovoimaa.
- Anonyymi
Ei hyödytä mitään, jos ei SSAB:n tehtaan vuorojen mukaan ole sopimusta ja niin laiskoja ovat työntekijät, että junan pitää mennä tehtaalle asti. Muuten eivät lopeta autoletkassa ajoa ikinä.
Sitten taas tavalliselle työntekijöille täytyisi myös olla selkeät vuorot, jotta jokainen ehtii Oulusta Raaheen tai Raahesta Ouluun töihin.
Ei riitä matkustajia Raahessa, jos ei ole juna ole suunniteltu työmatkoihin.
Ei kukaan lähde junalla huvikseen ostoksille Raahesta Ouluun, korkeintaan baariin tahtoo kaikki Raahen teinit, jos heitä Raahessa edes asuu enää. - Anonyymi
Junaa alkaa käyttämään kaikki jos hinnat kohdillaan eli 50-100 e/kk maksimi hinta ja rajaton kulku Oulu-SSAB välille, niin silloin voittaa auton. Bensakulut Oulusta Raahen tehtaalle 12 tunnin vuoroon on jotain 300-400 euroa per kuukausi.
- Anonyymi
Ei tässä ole puhuttu ilmaisista junavuoroista 50...100E!. Eikä muiden ihmisten tarvitse tukea sinun juna matkustamista vaan maksat sitten oikeiden kustannusten mukaan.
- Anonyymi
+++ auton muut kulut, +++ joskus auto vaihdettava.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
auton muut kulut, joskus auto vaihdettava.
👀👨🦽👨👩👧👦👨🦯🎅🎅🎅
- Anonyymi
Et oo tosissaan 🥳 Hyvä sinä!
- Anonyymi
Ajatellaanpa työvuorot, niitä lienee jo SSAB:lla aika monta, sen lisäksi muualla töitä alkaa klo 8, klo 9. Sama toisinkin päin. Myös kolmivuorotyö eli liikennettä täytyisi olla myös viikonloppuisin.
Yhteen junavaunuun mahtunee n. 150 asiakasta ja sen kuljettaminen maksaa - paljonko? Näitä vuoroja jos on vaikka neljä aamupäivisin, neljä iltapäivisin, neljä iltaisin jne.
Hinta?
Jotta se kannattaisi, täytyisi olla todella pitkä juna, että sitä kannattaisi liikuttaa.
Täynnä matkustajia.- Anonyymi
Ei mikään kulkuyhteys nykyäänkää kulje ilman kuntien kaupunkien tukea. Oletko ajatellut miksi lentäminen Oulusta on niin halpaa. Siksi että Oulu tukee lentomatkustamisia. Kaikki on tuettua kulkuyhteyksissä, vain taksit on asiakasmaksuilla ja jos tilaa helikopterin maksat se kokonaan.
Aatelkaa miten pysähtynyt Suomi olisi jos matkustamista ei tueta, Raahe tulee paljon lähemmäksi koko Suomea mikäli matkustaja liikenne alkaa toimia. Kukapa tietää vaikka jokin innostus EU:ssa olisi rakentaa ja tukea rantarataa Oulu-Raahe-Kokkola-Vaasa- Pori-Rauma-Naantali-pienten saarien kautta Maariahaminaan, josta laivalla Tukholmaan? Ihmiset rakastaa maisemia, keskieuroopassa junamatkustaminen on paras menetelmä nähdä maisemia kun eivät ole luotijunia. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei mikään kulkuyhteys nykyäänkää kulje ilman kuntien kaupunkien tukea. Oletko ajatellut miksi lentäminen Oulusta on niin halpaa. Siksi että Oulu tukee lentomatkustamisia. Kaikki on tuettua kulkuyhteyksissä, vain taksit on asiakasmaksuilla ja jos tilaa helikopterin maksat se kokonaan.
Aatelkaa miten pysähtynyt Suomi olisi jos matkustamista ei tueta, Raahe tulee paljon lähemmäksi koko Suomea mikäli matkustaja liikenne alkaa toimia. Kukapa tietää vaikka jokin innostus EU:ssa olisi rakentaa ja tukea rantarataa Oulu-Raahe-Kokkola-Vaasa- Pori-Rauma-Naantali-pienten saarien kautta Maariahaminaan, josta laivalla Tukholmaan? Ihmiset rakastaa maisemia, keskieuroopassa junamatkustaminen on paras menetelmä nähdä maisemia kun eivät ole luotijunia.Oletko muuten lennelyt noilla kertomillasi halvolla lennolla Oulusta? Työn puolesta lentävänä en ole niitä löytänyt. Oulun koneet ovat olleet yleensä täynnä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Oletko muuten lennelyt noilla kertomillasi halvolla lennolla Oulusta? Työn puolesta lentävänä en ole niitä löytänyt. Oulun koneet ovat olleet yleensä täynnä.
Bissness lennot todellakin kallita, en tajua miksi jotkut maksaa sellaisia hintoja saadakseen ehkä ruuan tai jotain muuta? Taitaa olla kolme luokkaa hinnoissa millä kulkenut menneinä aikoina paljon, siinä yhtiössä pitää vain ostaa aina meno-palu jolloin hinta halvempi kuin pelkkä meno oli ainaki tuolloin. Hyvä siinä paluussa oli, jos muistaa oikein saattoi pistää sen jopa kahden vuoden päähän sellaiseen varmaan päivään jolloin sen käyttää. Lennot usein todellaki täynnä, mutta sehän on kaikessa yritystoiminnassa tärkeätä että asiakkaita on.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Bissness lennot todellakin kallita, en tajua miksi jotkut maksaa sellaisia hintoja saadakseen ehkä ruuan tai jotain muuta? Taitaa olla kolme luokkaa hinnoissa millä kulkenut menneinä aikoina paljon, siinä yhtiössä pitää vain ostaa aina meno-palu jolloin hinta halvempi kuin pelkkä meno oli ainaki tuolloin. Hyvä siinä paluussa oli, jos muistaa oikein saattoi pistää sen jopa kahden vuoden päähän sellaiseen varmaan päivään jolloin sen käyttää. Lennot usein todellaki täynnä, mutta sehän on kaikessa yritystoiminnassa tärkeätä että asiakkaita on.
Finnairilla ei saa mitään ruokaa Oulu-Helsinki välillä, myöskään meno-paluu ei ole halvempi, jos et pysty tilaamaan 2 vuoden päähän täydenkuun aikana karkauspäivänä. Menneinä aikoina joo, mutta covid muutti kaiken!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Finnairilla ei saa mitään ruokaa Oulu-Helsinki välillä, myöskään meno-paluu ei ole halvempi, jos et pysty tilaamaan 2 vuoden päähän täydenkuun aikana karkauspäivänä. Menneinä aikoina joo, mutta covid muutti kaiken!
Mitä se lentäminen liittyyn paikallisjuniin? Nyt kirjoitellaan Raahe - Oulu junayhteyksistä ja kalustosta, sekä siitä miten Raahe lähenee muuta Suomea.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä se lentäminen liittyyn paikallisjuniin? Nyt kirjoitellaan Raahe - Oulu junayhteyksistä ja kalustosta, sekä siitä miten Raahe lähenee muuta Suomea.
Lueppa keskustelua oikein tarkaavaisesti niin saatat ehkä hoksata miksi keskusteltiin myös lentämisestä!
- Anonyymi
Se ei ehkä ole halvempaa jos koko iso perhe matkustaa, mutta eihän se nykyäänkä ole olemassa olevissa kuljetuksissa kuten lentämisessä, laivoissa, junissa, linja-autoissa.
Tuossa junayhteyksissa on tavattoman monta hyvää. ON helppous tehdä valmistelevia tehtäviä, kulku tasaista eikä pimeinä aikoina joudu katseleen vastaantulevien valoja. WC:T Oulussa pysäköinti vaikeaa omalle autolle, joten junalla mukavasti keskusta alueille ja onhan niitä muita pysäkkejä. Kesäisin sähköpotkulaudoilla pääsee kivasti. Nekin voi ladata junissa (oletus). Istumapaikkaa voi vaihtaa jos on tarvetta. Toivoisi päättäjin tekevän olot juniin kivoiksi, jolloin niitä käytetään. Juna noin muutenki on ympäristöystävällisin tapa kulkeä. Joka tapauksessa maailma menee yhä enemmän raideliikenteeseen kute tapahtuu pääkaupunkiseudullaki. Itse toivonut junayhteyksiä pohjois-Norjasn asti, eivät taida onnistua. Erittäin suuri asia, että pientuloisemmilleki annetaan helpot kulkuyhteydet Raahesta / Raaheen jotta olisi edes joskus mahdollisuus käydä työssä tai muuta kauempana suhteellisen pienellä hinnalla, toivottavasti. - Anonyymi
On ymmärrettävää erityisesti autokauppiaan vastustavat junayhteyksiä, myös taksit, linja-autoissa pikavuorot. Oulussa joskus aiemmin oli lentokentällä tilanne nniin ettei matkustaja voinut millään ehtiä linja-autoon. Ihmisellä oli kaksi vaihtoehtoa joko odotella hyvinpitkään seuraavaa linja-autoa tai mennä taksiin. Tuolloin taksijonot olivat kentällä huikean pitkät koska asiakkaita riitti. Kun muutos tehtiin kentän linja-autoihin niin, että lentomatkustajat ehtivät hyvin linja-autoon sitä taksinkuljettaja vastustivat. Päätös oli oikea. Nyt taksijonot pieniä. Tosin ihan viimeaikoina ei kulkenut lentäen. Nyt varmasti on niitä jotka vastustavat junaliikennettä mutta ehdottomasti järkevä ratkaisu. Ehkä junaraiteitaki voisi lisätä kuin tai paikallista pienkuljetusta rautatieasemalle ja sieltä asuma alueille. Yhdellä paikallismaksulla mahdollisuus kulkea jopa ouluun, toisella lipulla takaisin Raaheen ja ihmisten koteihin paikallisliikeeteessä.tai sitte kuin pääkaupunkiseudulla käyttävät vyöhykemaksut, kute esimerkiksi Raahessa A, Raahe - Oulu AB, Raahe- oulu- Simo- Kemi- Tornio ABC?
- Anonyymi
Pohjoisesta päin kulkee ihmisiä Raahessa töissä muuallakin kuin Ssab:llä. Pitäisi tehdä kysely kuinka paljon näitä työssäkäyviä ja muita matkustajia kiinnostaisi tämä junavaihtoehto. Eihän se sulje pois sitä että joskus tai jos vuorot eivät sovi niin tulisi ja menisi omalla autolla. Linja-autoasema Oulussa useimmiten kiinni niin värjöttele sitten jalat ristissä ulkona ja odota bussia. Lapsiperheillekin (Jos hinnat ei korkeat) helpompi matkustaa junalla kuin omalla autolla. On liikkumatilaa ja äiti/isä voi leikkiä/lukea lapsen kanssa ja on wc.
- Anonyymi
Ei oikein jaksa uskoa, että Raaheen kannattaa sijoittaa enää tänä päivänä yhtään mitään.
Se junan aika olisi ollut siellä jossain 90-luvun jälkeen, jos Raahe olisi lähtenyt silloin hurjaan nousuun, mutta eikös se Raahen henkilöliikenne loppunut jo 1960-luvulla.
Koko aluehan kuihtuu nyt kovaa vauhtia. Työttömiä ja vanhaa väestöä paljon. Ei ne uudet lähijunat kauaa kulje, jos matkustajia ei ollut silloin tehtaan ja Raahen kukoistuksen aikaan niin mistäs niitä nyt näivettyneessä Raahessa yks kaks olisi.
Eihän kukaan junan takia tai junan perässä muuta. Sehän on selvä. Junahankkeen sijoittajat ovat kyllä tyhmiä, jos ei ymmärretä, että muuttotappioinen alue kyseessä.- Anonyymi
Hyvät yhteydet tärkeintä niille jotka suunittelee yritysten perustamisia, merenkaupunkiranta plussaa mutta ei riitä jos yritykselle ei ole tiedossa saatavilla olevaa alaan sopivaa työntekijöitä. Hyvin harvon nykyisi yrityksiä kiinkostaa tehdä suuret parkkitilan henkilökunnalle, odottavat työntekiöiden pääsevän sujuvasti työpaikalle paleltumatta matkalla.
Junaradan lisäksi olisi alueeĺla hyvä kaavoittaa ranta alueita tulevilli yrityksille, tulee niitä sitten tai ei. Toivottovasti kaavat helposti mahdollistaa vierekkäiset maa alueiden yhdistämiset mikäli jotkut tekisivät jotain suurempaa. Niihin teollisuus tontteihin pitäisi kaavoittaa myös vapaasti valittavat asumisalueet sekä ehdottomasti junarata asemat teollisuus alueelle, ja kaukolämpösuunitelmat, maaperätutkimukset jo valmiiksi, pohjavesi, jätekuljetus, alueen ympäristövaatimukset, ja monet muut JUTSKAT. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hyvät yhteydet tärkeintä niille jotka suunittelee yritysten perustamisia, merenkaupunkiranta plussaa mutta ei riitä jos yritykselle ei ole tiedossa saatavilla olevaa alaan sopivaa työntekijöitä. Hyvin harvon nykyisi yrityksiä kiinkostaa tehdä suuret parkkitilan henkilökunnalle, odottavat työntekiöiden pääsevän sujuvasti työpaikalle paleltumatta matkalla.
Junaradan lisäksi olisi alueeĺla hyvä kaavoittaa ranta alueita tulevilli yrityksille, tulee niitä sitten tai ei. Toivottovasti kaavat helposti mahdollistaa vierekkäiset maa alueiden yhdistämiset mikäli jotkut tekisivät jotain suurempaa. Niihin teollisuus tontteihin pitäisi kaavoittaa myös vapaasti valittavat asumisalueet sekä ehdottomasti junarata asemat teollisuus alueelle, ja kaukolämpösuunitelmat, maaperätutkimukset jo valmiiksi, pohjavesi, jätekuljetus, alueen ympäristövaatimukset, ja monet muut JUTSKAT.Pienillä paikkakunnilla on sinne pyrkivillä uusilla mahdollisilla yrityksillä se haste (käytännön ongelma), että paikallinen vastaan ottava henkolökunta on harvon jämäklä ote tehtäviin, enemmänki karkeesti sanottuna laahaava liikkuminen. Ollaan ikään kuin heti miettimässä lounaita, kahvia, donitseja ja muutenki ei ole pohdittuja valmiita kaavoitettuja alueita, jos jotain tarjoava se kaikki on teoriassa, ehkä, ei tiedetä. "Meillä täällä asiat etenee hitaasti", on usein kuultua ympäri Suomen pikkukaupunkien. Tosi yrittäjiä ei kiinnosta ryyppysaunat vaan asioiden eteneminen, yritys-, teollisuus tilat joita ei ole eivät tuota mitään.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pienillä paikkakunnilla on sinne pyrkivillä uusilla mahdollisilla yrityksillä se haste (käytännön ongelma), että paikallinen vastaan ottava henkolökunta on harvon jämäklä ote tehtäviin, enemmänki karkeesti sanottuna laahaava liikkuminen. Ollaan ikään kuin heti miettimässä lounaita, kahvia, donitseja ja muutenki ei ole pohdittuja valmiita kaavoitettuja alueita, jos jotain tarjoava se kaikki on teoriassa, ehkä, ei tiedetä. "Meillä täällä asiat etenee hitaasti", on usein kuultua ympäri Suomen pikkukaupunkien. Tosi yrittäjiä ei kiinnosta ryyppysaunat vaan asioiden eteneminen, yritys-, teollisuus tilat joita ei ole eivät tuota mitään.
On hyvin ymmärrettävään jos jo peruskoulun ylä-asterlta opetus on kovin vaihtelevaa niin työelämässa voi olla liikaa ihmisiä joilla ei ole kiire mihinkään. Sitten kun se uysi sukupolvi kouluista valmistuu johonki toimintaa paikkakunnalla niin muut joutuu tekemään enemmän jotta työt sujuisi. Sitten kun josta muualta kysellään jotain niin kestää kauan vastaus. Olen joskus jopa kohdannut ihmettelyn kun tarvitsin koneeseen osan eikä sitä parin viikonkaan kuluttua ilmestynyt, niin vasta tuolloin myyjä sanoi heidän kokoavan vähintään 500euroa asiakkaiden tilaamia jolloin säästävät rahtikuljetuksen hinnan.
Kun noita hitaita on paljon, niin ei ihme jos "täällä asiat etenee hitaasti?" - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hyvät yhteydet tärkeintä niille jotka suunittelee yritysten perustamisia, merenkaupunkiranta plussaa mutta ei riitä jos yritykselle ei ole tiedossa saatavilla olevaa alaan sopivaa työntekijöitä. Hyvin harvon nykyisi yrityksiä kiinkostaa tehdä suuret parkkitilan henkilökunnalle, odottavat työntekiöiden pääsevän sujuvasti työpaikalle paleltumatta matkalla.
Junaradan lisäksi olisi alueeĺla hyvä kaavoittaa ranta alueita tulevilli yrityksille, tulee niitä sitten tai ei. Toivottovasti kaavat helposti mahdollistaa vierekkäiset maa alueiden yhdistämiset mikäli jotkut tekisivät jotain suurempaa. Niihin teollisuus tontteihin pitäisi kaavoittaa myös vapaasti valittavat asumisalueet sekä ehdottomasti junarata asemat teollisuus alueelle, ja kaukolämpösuunitelmat, maaperätutkimukset jo valmiiksi, pohjavesi, jätekuljetus, alueen ympäristövaatimukset, ja monet muut JUTSKAT.Valitettavasti aikaa vievä mutka Tuomiojan kautta ei täytä vaatimuksista hyvistä yhteyksista.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pienillä paikkakunnilla on sinne pyrkivillä uusilla mahdollisilla yrityksillä se haste (käytännön ongelma), että paikallinen vastaan ottava henkolökunta on harvon jämäklä ote tehtäviin, enemmänki karkeesti sanottuna laahaava liikkuminen. Ollaan ikään kuin heti miettimässä lounaita, kahvia, donitseja ja muutenki ei ole pohdittuja valmiita kaavoitettuja alueita, jos jotain tarjoava se kaikki on teoriassa, ehkä, ei tiedetä. "Meillä täällä asiat etenee hitaasti", on usein kuultua ympäri Suomen pikkukaupunkien. Tosi yrittäjiä ei kiinnosta ryyppysaunat vaan asioiden eteneminen, yritys-, teollisuus tilat joita ei ole eivät tuota mitään.
Raahen virastojen poliittisten taustojen perusteella valitut pikkunilki virkamiehet eivät edesauta Raahen kehitystä millään tavoilla. Eí ole missään näkynyt surkeampaa, kuin Raahen Kaupungin viivyttelevät aate virkamiehet.
- Anonyymi
Siis kaupunkihan on käytännössä sama kuin yritys tai bisnes. Raahen tulevaisuus on siis nuorten käsissä. Nykypäivän trendi on se, että lapsia ei enää synny. Jos Raahen kouluista ei valmistu uusia työntekijöitä tai nuoret muuttaa heti Ouluun, ei Raahessa ole silloin töitä. Ne, jotka tippuu yhteiskunnasta jäävät työttömiksi Raaheen ja elävät tuilla. Ei ne firmat sillai pyöri. Konkurssi tulee aikanaan niin Raahelle kuin koko Suomellekin.
- Anonyymi
Raahen muuttotappiot johtuvat nimen omaan siitä, ettei Raahen keskustaan kulje matkustajajunia.
- Anonyymi
Kyllä on kaukaa haettu syy. Ensinnäkin rata tekee älyttömän mutkan Tuomiojan kautta, joka pidentää matkustus aikaa runsaasti. Onko mitään muuta epävarmempaa liikennöitsijää olemassa, kun VR? Joka päivä ollaan ongelmissa, jos jonkin tyhmänn syyn takia mm nostellaan radalta pudonnut veturia päivä tolkulla. VR on läpeensä paska.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä on kaukaa haettu syy. Ensinnäkin rata tekee älyttömän mutkan Tuomiojan kautta, joka pidentää matkustus aikaa runsaasti. Onko mitään muuta epävarmempaa liikennöitsijää olemassa, kun VR? Joka päivä ollaan ongelmissa, jos jonkin tyhmänn syyn takia mm nostellaan radalta pudonnut veturia päivä tolkulla. VR on läpeensä paska.
Junassa on silti mukavempi matkustaa kuin linja-autoissa, linjureissa yrjöttää kun yksi pieraisee tai haisee niin kaikkien on siitä ilosta nautittava. Junissa voi siirtyillä vaikka toiseen vauun. Linjurissa pahimmillaan voi olla jopa seisovia matkustajia. Lisäksi nähnyt kun vanha ihminen joutuu jo ennen valtatien pysäkkiä jo nouseen tuolista jäykkien jalkojen vuoksi, on suorintaan kaatunut lattialle kun kuljettaja nykien pysähtyy liukkaalla kelillä. Junissa tuokin helpompaa vanhoille, nykimistä vähemmän. Nuo vastystajat vain ajaa omaa etua eikä kokonaisetua, Raahe ja raahen seutu näivettynyt kun ei ole ollut henkilöliikennettä junissa!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä on kaukaa haettu syy. Ensinnäkin rata tekee älyttömän mutkan Tuomiojan kautta, joka pidentää matkustus aikaa runsaasti. Onko mitään muuta epävarmempaa liikennöitsijää olemassa, kun VR? Joka päivä ollaan ongelmissa, jos jonkin tyhmänn syyn takia mm nostellaan radalta pudonnut veturia päivä tolkulla. VR on läpeensä paska.
Eihän VR tätä linjaa hoitaisikaan vaan Suomen lähijunat. Reittihän menee Haaparannalle asti niin varmasti matkustajia kumpaankin suuntaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Junassa on silti mukavempi matkustaa kuin linja-autoissa, linjureissa yrjöttää kun yksi pieraisee tai haisee niin kaikkien on siitä ilosta nautittava. Junissa voi siirtyillä vaikka toiseen vauun. Linjurissa pahimmillaan voi olla jopa seisovia matkustajia. Lisäksi nähnyt kun vanha ihminen joutuu jo ennen valtatien pysäkkiä jo nouseen tuolista jäykkien jalkojen vuoksi, on suorintaan kaatunut lattialle kun kuljettaja nykien pysähtyy liukkaalla kelillä. Junissa tuokin helpompaa vanhoille, nykimistä vähemmän. Nuo vastystajat vain ajaa omaa etua eikä kokonaisetua, Raahe ja raahen seutu näivettynyt kun ei ole ollut henkilöliikennettä junissa!
Raahe olisi näivettynyt kulki henkilöjunia tai ei. Tuossa ei auta EX, ei Haavisto eikä Elokapinakaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eihän VR tätä linjaa hoitaisikaan vaan Suomen lähijunat. Reittihän menee Haaparannalle asti niin varmasti matkustajia kumpaankin suuntaan.
Todellakin varmasti ehkä olisi muutama hullu matkustaja kumppaankin suuntaa, mutta se ei vaan kannatta. Oulu-Kemi-Tornio saattaisi kannattaa, muut täyttä huuhata "olisi kiva olla".
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä on kaukaa haettu syy. Ensinnäkin rata tekee älyttömän mutkan Tuomiojan kautta, joka pidentää matkustus aikaa runsaasti. Onko mitään muuta epävarmempaa liikennöitsijää olemassa, kun VR? Joka päivä ollaan ongelmissa, jos jonkin tyhmänn syyn takia mm nostellaan radalta pudonnut veturia päivä tolkulla. VR on läpeensä paska.
Eikä ole. Kuka on sanonut, että VR olisi liikennöitsijänä tässä? Suomen Lähijunat Oy on olemassa, joten vaihtoehtoja on.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eikä ole. Kuka on sanonut, että VR olisi liikennöitsijänä tässä? Suomen Lähijunat Oy on olemassa, joten vaihtoehtoja on.
Ei Suomen lähijunat OY ole mikään hyväntekeväisyys yhdistys tai Kela. Heidän toiminta pitää olla kannattavaa ja Raahen yhteys ei tule olemaan sitä vaikka miten sitä tuettaisiin yhteiskunnan varoin.
- Anonyymi
Varsinkin nuorisolle olisi hyvä. Opiskelijoille on yleensä edullisempia nuo junayhteydet. Pääsisivät sujuvasti opiskelemaan, shoppailemaan ja viettämään muuten vaan kaupunkielämää, sellaista mitä täällä ei ole.
- Anonyymi
Opiskelija hypää bussiin Raahen keskustasta ja ajaa Oulun keskustaan helppoa. Juna ei pysty koskaan kilpailemaan ajasta bussin kanssa. Haudataan vaan junayhteys suosiolla ennen, kuin siihen on poltettu turhaan rahaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Opiskelija hypää bussiin Raahen keskustasta ja ajaa Oulun keskustaan helppoa. Juna ei pysty koskaan kilpailemaan ajasta bussin kanssa. Haudataan vaan junayhteys suosiolla ennen, kuin siihen on poltettu turhaan rahaa.
Tuskin bussikuljetukset täysin loppuisi, mutkitteleva bussiyhteys säylyisi.
Ihtellä kokemuksi kun nousin väärään suuntaan bussiin Oulun Bauhaussin kohdalla, kesti vain noin 55minuuttia ennen kuin oli Oulun keskustassa. Nuo linja-auto reitit per*eestä, tarvittaisiin paljon laajempaa ratayhteyksiä. Mutta kun ei kehitystä ollut junayhteyksissä niin eihän sitä silloin ole mistä jatkaa kehitystä. Hyvinki olisi mahdollista junilla kuljettaa myös enemmän pienempikokoisia kontteja päivittäistavarakauppoihin. Tuolloin säästyisi maanteillä rekkakuljetukset. Tuolla oikein pohjoisen lapissa jonne ei kulje junat, joku porojen hoitaja toivoi junia koska junaliikenteen halvemmat kuljetuskustannukset säästäisi porojen rehun kuljetuskustannuksia. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuskin bussikuljetukset täysin loppuisi, mutkitteleva bussiyhteys säylyisi.
Ihtellä kokemuksi kun nousin väärään suuntaan bussiin Oulun Bauhaussin kohdalla, kesti vain noin 55minuuttia ennen kuin oli Oulun keskustassa. Nuo linja-auto reitit per*eestä, tarvittaisiin paljon laajempaa ratayhteyksiä. Mutta kun ei kehitystä ollut junayhteyksissä niin eihän sitä silloin ole mistä jatkaa kehitystä. Hyvinki olisi mahdollista junilla kuljettaa myös enemmän pienempikokoisia kontteja päivittäistavarakauppoihin. Tuolloin säästyisi maanteillä rekkakuljetukset. Tuolla oikein pohjoisen lapissa jonne ei kulje junat, joku porojen hoitaja toivoi junia koska junaliikenteen halvemmat kuljetuskustannukset säästäisi porojen rehun kuljetuskustannuksia.Kulkee myös busseja suoraan Raahesta Ouluun ilman ylimääräisiä mutkia. Tietenkin jos valitsee normi vuoron jostain Siikajoen kautta. Ei Bauhausiin tule koskaan pääsemään junalla vaan pitää ottaa se bussi juna-asemalta yhä.
- Anonyymi
Bussit kulkevat harvoin varsinkin viikonloppuina. Eikö siinä lähijunajutussa ollut että kulkee 2 tunnin välein tai tiheämpäänkin. Eikä tarvi vaihtaa/odotella bussia jos vaikka Haukiputaalle menossa kun lähijunalla pääsee perille asti. 👍
- Anonyymi
Uskotko todellakin, että Raahesta riittäisi matkustajia 2 tunnin tai tiheämminkin välein. Ei riitä! Ehkä 2 kertaa vuorokaudessa max.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Uskotko todellakin, että Raahesta riittäisi matkustajia 2 tunnin tai tiheämminkin välein. Ei riitä! Ehkä 2 kertaa vuorokaudessa max.
Mistä yksinkertaisesti riittää matkustajia tähän juna unelmaan 24/7? Tässähän ei riitä Että matkustajia on aamulla ja sitten iltapäivällä. Matkustajaa pitää olla kokoajan ja Oulussa pitäisi rakentaa radan varteen ehkä sadalle tuhannelle asukkaalle asunnot että homma toimii. Ei kukaan ala kulkemaan kilometrin kahden päästä asemalle vaikka Ouluun rakennettaisiin 15-20 uutta asemaa/laituria radan varteen. Raahesta ei kannata edes puhua tässä vaiheessa…
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mistä yksinkertaisesti riittää matkustajia tähän juna unelmaan 24/7? Tässähän ei riitä Että matkustajia on aamulla ja sitten iltapäivällä. Matkustajaa pitää olla kokoajan ja Oulussa pitäisi rakentaa radan varteen ehkä sadalle tuhannelle asukkaalle asunnot että homma toimii. Ei kukaan ala kulkemaan kilometrin kahden päästä asemalle vaikka Ouluun rakennettaisiin 15-20 uutta asemaa/laituria radan varteen. Raahesta ei kannata edes puhua tässä vaiheessa…
Asia on juuri näin!
- Anonyymi
Raahesta on jo matkustajajunayhteys sekä pohjoiseen että etelään. Uusia ei tarvita.
- Anonyymi
Kyllä tarvitaan. Vihanti on asia erikseen. Sitä en pidä Raahena.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä tarvitaan. Vihanti on asia erikseen. Sitä en pidä Raahena.
Vihanti onaikalailla keskellä Raahea.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vihanti onaikalailla keskellä Raahea.
Eikä ole! Se on kaukana Raahen keskustasta.
- Anonyymi
Kannatetaan ehdotusta. Lähijunat toisivat toivoa, kun Raahe on syrjässä.
- Anonyymi
Toivoa? Mistä? Missä matkustajat, ihmiset? Niin, ei missään. Täysin utopiaa koko hanke. Tarvitaan paljon asukkaita, työpaikkoja ja asuntoja alueelle. Puhutaan kymmenistä tuhansista. Oulusta jo puuttuu kaikki asunnot radan varresta, ei kukaan ala kulkemaan kilometri tolkulla radan varteen että pääsee töihin nopeammin junalla. Radan pitäisi kulkea pohjoisesta etelään kasitien varrella koko matkan, ei mistään tuomiojan kautta mutkin. Lisäksi yhteyden pitää olla nopea ja tiheällä välillä toimiva, malliin vähintään kaksi kertaa tunnissa aamu kuudesta ilta kymmeneen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toivoa? Mistä? Missä matkustajat, ihmiset? Niin, ei missään. Täysin utopiaa koko hanke. Tarvitaan paljon asukkaita, työpaikkoja ja asuntoja alueelle. Puhutaan kymmenistä tuhansista. Oulusta jo puuttuu kaikki asunnot radan varresta, ei kukaan ala kulkemaan kilometri tolkulla radan varteen että pääsee töihin nopeammin junalla. Radan pitäisi kulkea pohjoisesta etelään kasitien varrella koko matkan, ei mistään tuomiojan kautta mutkin. Lisäksi yhteyden pitää olla nopea ja tiheällä välillä toimiva, malliin vähintään kaksi kertaa tunnissa aamu kuudesta ilta kymmeneen.
Lähijunaliikenne piristäisi varmasti Raahen ja Raahen seudun elinvoimaisuutta. Opiskelijat, lapset, nuoret ja nuoret aikuiset osaavat arvostaa junayhteyttä. Asukasmäärä pitää saada kasvuun. Se onnistuu sillä, että uusia asukkaita houkutellaan junayhteydellä.
- Anonyymi
Joo.varmana kannattaa ja matkustajjaa olisi vitusti.olkaa jo turpa kiinni lähijunasta.tärkeämpääkin mietittävää on raahessa tai olisi muttei nämä ns päättäjät sitä tajua eikä lestat hyvävelit ja veli seppä.saatanan mitä vatipäitä.lestoille turpaan päivät pitäis raahessa järjestää vuosittain härkäpuistossa
- Anonyymi
Aivottomia kommari vassareita pitäisi vetää pataan. Voitaisiin ottaa vaikka Pekanpäivien ohjelmaan. Raahelaisen vasemistolaisen aivopieru tämä junayhteys on. Eikö puoluekuri tomi kommareilla, kun junayhteyttä noin arvostelet?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Aivottomia kommari vassareita pitäisi vetää pataan. Voitaisiin ottaa vaikka Pekanpäivien ohjelmaan. Raahelaisen vasemistolaisen aivopieru tämä junayhteys on. Eikö puoluekuri tomi kommareilla, kun junayhteyttä noin arvostelet?
Implikoit että pekanpäiville pitäisi järjestää uusi ohjelmanumero, Vedä Kommaria / Lestaa Turpaan-numero? Oisko ~5€ / per turpaanlaitto paha?
- Anonyymi
Ei ole tarpeeksi bussimatkustajia edes Oulussa, jossa yli 200 000 asukasta, niin mitä ihmettä luulette tekevänne jollain junalla 20 000 asukkaan Raahessa ?
Ei ole matkustajia nyt, eikä tulevaisuudessa. Raahe ei lähde enää nousuun.
Se aika oli ja meni. Kannattaisi tyhjentää koko Raahe ja käyttää vaikka metsän kasvatukseen, viljelyksiin tai meren ranta teollisuuteen.- Anonyymi
Oulussa tarvitaan busseja vaan tuomaan maahantulijat Valkealle ns hengaamaan. Tuokin on tietynlaista nousua, mutta valitettavasti ei mitään positiivista. Pian varmaan Tukholman veroinen ghetto, jossa kukaan täysjärkien uskalla liikkua.
- Anonyymi
Ei mitään junia muuttotappioiseen kaupunkiin, josta tulee lopulta kunta. Raahesta on muuttanut pois reilu 2000 asukasta vain 5 vuodessa. Suunta on vain alaspäin.
- Anonyymi
Rakennetaan noilla rahoilla moskeijoita Ouluun, niin pysyy Oulu väestönkasvussa positiivisena.
- Anonyymi
Onkohan kukaan tehnyt edes pohjatyötä siitä, että kuinka moni käy Raahesta Oulussa töissä/opiskelee ja vastaavasti Oulusta Raahessa?
Eikö kannattaisi keskittyä siihen, että miten saada nämä Oulun suunnalta pendelöijät muuttamaan kokonaan Raaheen, sitähän paikkakunta tarvitsee. Lisää asukkaita, veronmaksajia jne.- Anonyymi
Tämä olis minustakin oleellista. Opiskelijoiden kannalta juna olis hyvä ja toki työmatkalaisillekin, mutta parempi, jos muuttaisivat tänne.
Nyt on jo näkyvissä alkava trendi pois Helsingistä. Samoin pikkukaupunkeihin kiinnostusta (Etelä-Suomessa). Nämä on nimenomaan paremmin toimeentulevaa väestöä, jotka on kyllästyneitä jengeihin ja kaikenlaiseen sekoiluun. Josko se kohta leviää tännekin, porukka muuttaa Oulusta Raaheen, Kempeleeseen, Muhokselle, Kemiin ja Tornioon. Ootellaan hetki vielä.
- Anonyymi
Yksitynen yrittäjä joka vuokraisi ravintolavaunun jossa aamuisin aamiaisia, päivällä lounas, illalla pizzat ja juomat? Saattaisi erityisesti olla iltaisin hupikäyntejä Oulusta Raaheen ja Raahesta Ouluun vain siksi että siinä ehtii hyvin syödä pizzaa, salatit ja juomat.
Maistuis varmaan sinullekki,...
Ravintolavaunussa ei yksityistilaisuuksia.- Anonyymi
Todellakin saattaisi olla. Raahelaisethan on tunnetusti ihmisiä jotka törsäävät ravintola ruokailuun. Mutta voisihan sitä järjestää yhteisiä mikropitsan hakumatkoja, jos vaikka olisivat
5 centtiä halvempia ja laajempi maku valikoima. - Anonyymi
Pukkila meinasi että kepappivaunu, raahenjuntit sielä suu vahosa sielä istuvi!!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pukkila meinasi että kepappivaunu, raahenjuntit sielä suu vahosa sielä istuvi!!
EX varmaan teki ehdotuksen, että vasemmalle käpertyneet pääsisivt Raahen Kaupungin & Valtion tukemana ostamaann halpaa mikropitsaa ja katsomaan kansainvälistä meininkiä Valkean kulmalle,
- Anonyymi
Unohtakaa koko juna pelleily heti alkuunsa. Ei Raahessa ole edes minkäänlaista bussi järjestelmää.
Ollut vuosiin tai koskaan ollutkaan.
Ei kukaan tule junalla Oulusta Raaheen ja ala kävellä siellä edestakaisin ilman busseja.
Missä Raahessa on edes mitään nähtävää ?
Pattijoelta Saloisiin joku luontoretkeily porukka kävis sitten kerran viikossa vai ?- Anonyymi
Olisihan se Oulussa kiva kävellä Bauhausiin ja Verkkokauppaan rautatieasemalta, kun kuulemma Oulun bussivuorot on niin huonoja. Kestääkin 55 minuuttia sivu. Asemaa tolkko noille kulmille rakennetaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olisihan se Oulussa kiva kävellä Bauhausiin ja Verkkokauppaan rautatieasemalta, kun kuulemma Oulun bussivuorot on niin huonoja. Kestääkin 55 minuuttia sivu. Asemaa tolkko noille kulmille rakennetaan.
Kaakkurista Oulun keskustaan on lähes 10 km eli ei kävele kukaan. Bussit kestää tunnin, koska kiertävät joka puolella.
- Anonyymi
Esim. järjettömän kokoiset vakaumuksellisten perheet olisi varmasti eriskummallinen matkailukohde. Näkisi itkua, vaippoja, luteita täitä, seassa positiivireita pellavapäitä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Esim. järjettömän kokoiset vakaumuksellisten perheet olisi varmasti eriskummallinen matkailukohde. Näkisi itkua, vaippoja, luteita täitä, seassa positiivireita pellavapäitä.
Viimeinen ay-tulipalokommunisti näyttely Raahen museoon. Noita ei juuri näy ja loputkit vetää itseänsä hengiltä alkolla. Vetäisi varmmaan katsojia jopa ulkomaita myöden. Kaikki juna vuorot bookattu täyteen vuosiksi
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kaakkurista Oulun keskustaan on lähes 10 km eli ei kävele kukaan. Bussit kestää tunnin, koska kiertävät joka puolella.
Mitäs Oulun keskustassa olisi sitten tarjolla. Tyhjiä liiketiloja ja elävä siirtolais-sekakäytäjä näyttely Valkeassa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Viimeinen ay-tulipalokommunisti näyttely Raahen museoon. Noita ei juuri näy ja loputkit vetää itseänsä hengiltä alkolla. Vetäisi varmmaan katsojia jopa ulkomaita myöden. Kaikki juna vuorot bookattu täyteen vuosiksi
No varmasti tulisi ulkomailta asti porukkaa oulun lentokentälle ja sieltä puksuttimella raaheen katsomaan neuvostoliitto-simulaattoria / ulkoilmamuseota, jossa voi kävellä elävän näyttelyn seassa.
- Anonyymi
Kuulostaa siltä, että raahelaiset ei ole koskaan poistunut Raahesta. Mitään junaa ei voi olla ilman jatkoyhteyksiä. Bussivuorot on vähintään oltava yhtä hyvät, kuin junavuorotkin.
- Anonyymi
Ei ne okkaan. Oon montaa raahelaista punakaartin jäsentä haastatellut ja kaikki sanoo etteivät lähde mihinkään braahestsa, paitsi jos bauhausista saa raakalautaa 3c/m halvemmalla kun Raahen k- raudasta. Silloin mennään Ouluun peräkärryn kanssa tukka putkella.
T. Oulun miäs - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei ne okkaan. Oon montaa raahelaista punakaartin jäsentä haastatellut ja kaikki sanoo etteivät lähde mihinkään braahestsa, paitsi jos bauhausista saa raakalautaa 3c/m halvemmalla kun Raahen k- raudasta. Silloin mennään Ouluun peräkärryn kanssa tukka putkella.
T. Oulun miäsEikä mennä, kö siihen naapurikauppaan. Ei Raahesta kannata Ouluun lähtiä, sielä on kalliimpaa ja liikaa ihimisiä.
- Anonyymi
🚂🦮🐩🧑🦯🧑🦼👨🦽💃👨👩👦👦👫👬👭👫👫👫👫👫👫👫👫👫👫👫😜🚉
- Anonyymi
Olen Oulusta ja kuulen jatkuvasti kuinka raahelaiset haluaisivat käydä junalla Oulussa. On täällä kauppakeskus Valkea ja muitakin nähtävyyksiä.
- Anonyymi
Ei itse Valkea mikään nähtävyys ole vaan sen ympärillä pyörivat matut , narkit, alkot, henkisistä ongelmista kärsivät ja rikolliset. Siihen on hyvä käydä tutustumassa sellaista, kun meillä pikku kaupunki Raahessa ole eikä tule. Mutta on hyvä tiedostaa Oulun pysyvät ongelmat.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei itse Valkea mikään nähtävyys ole vaan sen ympärillä pyörivat matut , narkit, alkot, henkisistä ongelmista kärsivät ja rikolliset. Siihen on hyvä käydä tutustumassa sellaista, kun meillä pikku kaupunki Raahessa ole eikä tule. Mutta on hyvä tiedostaa Oulun pysyvät ongelmat.
Kyllä Oulussa on muitakin nähtävyyksiä kuin Valkea esimerkiksi Tietomaa ja Toripoliisi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä Oulussa on muitakin nähtävyyksiä kuin Valkea esimerkiksi Tietomaa ja Toripoliisi.
Ei ole noitakaan enää. Kesken jätetty torihotelli kyllä on hieno nähtävyys.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei ole noitakaan enää. Kesken jätetty torihotelli kyllä on hieno nähtävyys.
Ihmisillä on aina kaipuu jonnekki mitä kotiseudulla ei ole, kun sinne muualle pääsee helposti, mukavasti, kuivana eikä palele ainakaan junassa niin matkaan vaan ihmiset lähtee vaikka ei ennen olisi Raahessa käyneet. Oilulaisille pienet kaupungit on romanttinen kokemus, Raahen lisäksi semmoinen voi olla Kemi, Tornio tai vaikka Ivalo jonne helpoiten pääsee vain lentämällä talvella.
Raahe voi olla lumisena säällä oululaisille kuin satumaa? Raahelaisille ehkä ikuinen "helvetti?" Siksi raahelaiset haluaa käymään muualle?
- Anonyymi
Ehtoton kannatus junalle!! Ja Pattijoella ei sitte pprrrrrkele pysähytä, seo meinaa saletti!! T.Köpi Peihingistä
- Anonyymi
Junallako pääsee sitten Piehingistä Raahen?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Junallako pääsee sitten Piehingistä Raahen?
Linja-autolla tai näillä pikkubusseilla 👍 pääsee Piehingistäkin juna-asemalle jos ei muuta kyytiä. Miksi puhutaan vain Ouluun menosta ? Junahan menee Haparandalle asti. Kyllä mä menisin junalla muuallekin kuin Ouluun ja mitä Oulun, Haukiputaan ja Kemin sukulaisilta ja ystäviltä kuullut niin mielellään käyttäisivät junaa jolla ilman vaihtoa pääsisi Raaheen. Kesällä vaikka Norjaan tai Ruotsiin kun junamatkalle Raahesta pääsisi Ruotsin rajalle asti. On myös ilmastoteko matkustaa junalla 💚.
- Anonyymi
Kyllä lähijunia tarvitaan.
- Anonyymi
Olen samaa mieltä.
- Anonyymi
Ja matkustajia niille. Maakuntien väkiluku pitäisi ensin viisin kertaistaa. Sitten voidaan alkaa puhumaan junan tarpeellisuudesta.
- Anonyymi
Toivotaan ettei raahe löy rahojaan tuohon lähijuna vai mikä lie vouhotukseen.tunnin välein raahesta juna joo.uskokaa uskovaiset vaikka jeesukseen ja paskaan mutta juna ei raahesta ouluun matkaa.eihän osa linkkureiskaan enään aja raahen kautta vaan menevät suoraan raahen portista ouluun.
- Anonyymi
Kyllä tämä on ihan vasemmistolaisten vouhotusta onhan aloiteen tehnyt ihan EX. Junalla pitäisi kuskata vassarivihreät puoli ilmaiseksi tunnin välein yhteiskunnan maksaessa viulut täysin. Tämä on täysin tyypillistä vasemmistolaisen ajattelua. Vedotaan vihreisiin arvoihin, kun tyhjiä junia ajelutetaan, mutta sähköhän tulee töpselistä! Sitten vastustetaan vihreillä arvoilla vesivoimaa, tuulivoima ja ydinvoimaa.
Lepstat ei varmaan kusekaan kakaralaumoineen junaa. Onhan heillä omat lepsta bussit ja monet autot. Pakkasukkoa odotellessa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä tämä on ihan vasemmistolaisten vouhotusta onhan aloiteen tehnyt ihan EX. Junalla pitäisi kuskata vassarivihreät puoli ilmaiseksi tunnin välein yhteiskunnan maksaessa viulut täysin. Tämä on täysin tyypillistä vasemmistolaisen ajattelua. Vedotaan vihreisiin arvoihin, kun tyhjiä junia ajelutetaan, mutta sähköhän tulee töpselistä! Sitten vastustetaan vihreillä arvoilla vesivoimaa, tuulivoima ja ydinvoimaa.
Lepstat ei varmaan kusekaan kakaralaumoineen junaa. Onhan heillä omat lepsta bussit ja monet autot. Pakkasukkoa odotellessa.Hyvä kun näin tärkeästä asiasta kirjoitellaan.
Se ei ole tärkeintä miten monta kertaa kulkee, ajankohta tärkeintä. Kun kuitenki usein työt koulut alkaa tasatunnein. Niin aamuisin klo 05:25 neljä vuoroa ouluun 45minutin välein ja oulusta Raaheen 45min välein. (Noin klo 09.00 kerran kahdessa tunnissa kello 15:25) jolloin juna lähtisi Ouluun jälleen 45minuutin välein kello 18:25 saakka. Jonka jälkeen seuraava klo 20:25 ja 10:25. Yövuoro jossain klo 00:25? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hyvä kun näin tärkeästä asiasta kirjoitellaan.
Se ei ole tärkeintä miten monta kertaa kulkee, ajankohta tärkeintä. Kun kuitenki usein työt koulut alkaa tasatunnein. Niin aamuisin klo 05:25 neljä vuoroa ouluun 45minutin välein ja oulusta Raaheen 45min välein. (Noin klo 09.00 kerran kahdessa tunnissa kello 15:25) jolloin juna lähtisi Ouluun jälleen 45minuutin välein kello 18:25 saakka. Jonka jälkeen seuraava klo 20:25 ja 10:25. Yövuoro jossain klo 00:25?Miksi 25 eikä 30? Ketä palvelee yövuoro klo 00:25, eikös iltavuoro pääty yleisimmin klo 21.30-22.00.
Mites jatkoyhteydet kaupungista SSAB:lle, sairaalalle esimerkiksi?
Paljonko junassa on kulkevia, tätä tietoa ainakin itse odotan, paljonko on pendelöijiä nyt ja lisääkö se jatkossa? Olis hyvä aihe jollekin opiskelijalle lopputyöhön esim. kauppiksessa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miksi 25 eikä 30? Ketä palvelee yövuoro klo 00:25, eikös iltavuoro pääty yleisimmin klo 21.30-22.00.
Mites jatkoyhteydet kaupungista SSAB:lle, sairaalalle esimerkiksi?
Paljonko junassa on kulkevia, tätä tietoa ainakin itse odotan, paljonko on pendelöijiä nyt ja lisääkö se jatkossa? Olis hyvä aihe jollekin opiskelijalle lopputyöhön esim. kauppiksessa.Kun on niitä jotka haluavat sivistää laadukkailla tapahtumilla JOITA VÄHEMMÄN Raahessa, joidenka jälkeen käydä illallisella sivistyneiden kanssa ja palata mukavasti pienessä viinissä junalla kotiin
- Anonyymi
Ei kai kukaan tosissaan luule, että Raahesta riittäisi matkustajia tunnin välein ?
Eihän Raahessa kukaan käytä edes koiraa ulkona tunnin välein. Sunnuntaisin ei mene autojakaan kylillä kun just sen tunnin välein.- Anonyymi
Niinpä, 24 vuoroa (tunnin välein suuntaansa) ja jos vaikka taajajunavaunussa on 200 paikkaa. Jotta juna olisi täynnä eli siis kannattaisi, pitäisi matkustajia siis olla 4800.
Eppäilenpä suuresti. - Anonyymi
Hinta laatu ratkaiseen, jos junat ovat kuin jäte-autoja niin ei matkusta niillä kuin sburku. Ne junat pitää olla nykyaikaa ->> nopeita, mieluiten kuin pendoliineja. Kuvitelkaa matkaa Ouluun jos juna kulkisi 23minuutissa Ouluun tai Oulusta Raaheen. Siinä jo naurattaisi kun joku säälittävä "nasse setä" Teslan kanssa olisi vielä Raahen alueella ajamassa jonossa 60 kymppiä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hinta laatu ratkaiseen, jos junat ovat kuin jäte-autoja niin ei matkusta niillä kuin sburku. Ne junat pitää olla nykyaikaa ->> nopeita, mieluiten kuin pendoliineja. Kuvitelkaa matkaa Ouluun jos juna kulkisi 23minuutissa Ouluun tai Oulusta Raaheen. Siinä jo naurattaisi kun joku säälittävä "nasse setä" Teslan kanssa olisi vielä Raahen alueella ajamassa jonossa 60 kymppiä.
Joo sinäpä kuvittelet sinun 23 minuuttia ei toteudu nyky ratalinjauksella ja nyky rataverkolla. Kuvittele säälittävä ekokapinallinen fakta on 90...120 minuuttia naura siitä!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joo sinäpä kuvittelet sinun 23 minuuttia ei toteudu nyky ratalinjauksella ja nyky rataverkolla. Kuvittele säälittävä ekokapinallinen fakta on 90...120 minuuttia naura siitä!
Sekin on nopeampaa kuin autolla talvinopeuksilla, matkalla on monta 60kympin alueta, liikennevaloja (risteyksiä). Vastaantulioiden valot, etkä muutenkaan voi nauttia yritysten illallisilla muuta kuin aina vettä kun olet autolla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sekin on nopeampaa kuin autolla talvinopeuksilla, matkalla on monta 60kympin alueta, liikennevaloja (risteyksiä). Vastaantulioiden valot, etkä muutenkaan voi nauttia yritysten illallisilla muuta kuin aina vettä kun olet autolla.
Et varmaan koskaan ole käynyt Oulussa, sillä ihan rajoituksien mukaan ajaen menee 60 minuuttia.
- Anonyymi
Kannatan lähijunaliikennettä.
- Anonyymi
Jos Raahessa halutaan muutoksia, väkiluvun kasvua on vähintään oltava siihen mahdollisuudet kasvoitettuja edullisia pieniä tontteja joihin kunnallistekniikkaa, valmiit valaistut kadut kevyelle liikenteelle siis Raahen keskustan ympärille ja nopea juna yhteys Ouluun jonka lisäksi junat jotka pysähtyvät monessa paikassa Raahen ja Oulun välissä.
Esimerkki mahdottomuudesta on Leuannokka Simo kunnassa, paikka kuin ei missään. Simon kunta kaavotti omakotitalo alueen, tiet, valaistuksen kunnallistekniikkaa ja niin kävi että löytynyt oliko jo lähemmäs toistakymmentä ostajaa tonteille, joihin vielä kiereä aikataulu määrätty eli kaksi vuotta?
Ei pitäisi takertua vanhoihin menetelmiin vaan ryhtyä saamaa osan kasvavasta väestöstä.- Anonyymi
Jos Raahessa halutaan muutoksia, väkiluvun kasvua on vähintään oltava siihen mahdollisuudet kaAvoitettuja edullisia pieniä tontteja joihin kunnallistekniikkaa, valmiit valaistut kadut kevyelle liikenteelle siis Raahen keskustan ympärille ja nopea juna yhteys Ouluun jonka lisäksi junat jotka pysähtyvät monessa paikassa Raahen ja Oulun väliLLÄ.
Esimerkki mahdottomuudesta on Leuannokka Simo kunnassa, paikka kuin ei missään. Simon kunta kaavotti omakotitalo alueen, tiet, valaistuksen kunnallistekniikkaa ja niin kävi että löytynyt oliko jo lähemmäs toistakymmentä ostajaa tonteille, joihin vielä kiereä aikataulu määrätty eli kaksi vuotta?
Ei pitäisi takertua vanhoihin menetelmiin vaan ryhtyä saamaa osan kasvavasta väestöstä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos Raahessa halutaan muutoksia, väkiluvun kasvua on vähintään oltava siihen mahdollisuudet kaAvoitettuja edullisia pieniä tontteja joihin kunnallistekniikkaa, valmiit valaistut kadut kevyelle liikenteelle siis Raahen keskustan ympärille ja nopea juna yhteys Ouluun jonka lisäksi junat jotka pysähtyvät monessa paikassa Raahen ja Oulun väliLLÄ.
Esimerkki mahdottomuudesta on Leuannokka Simo kunnassa, paikka kuin ei missään. Simon kunta kaavotti omakotitalo alueen, tiet, valaistuksen kunnallistekniikkaa ja niin kävi että löytynyt oliko jo lähemmäs toistakymmentä ostajaa tonteille, joihin vielä kiereä aikataulu määrätty eli kaksi vuotta?
Ei pitäisi takertua vanhoihin menetelmiin vaan ryhtyä saamaa osan kasvavasta väestöstä.Lyhyessä ajassa Suomen väkiluku onnkasvanut noin 500 000:lla.
Uutisoivat ihan joku aika sitten Suomeen muuttanut vuoden 2023 aikana 75 000 ihmistä. Vuonna 2022 lukunoli lähes sama. Noista luvuista riittäisi asukkaita myös Raaheen, valitettavasti politikkamme Suomessa suosii vain pakolaisia muuten tulioiden on maksettava huikeita vuokria.
- Anonyymi
Kannatan lähijunaliikennettä. Raahen ja Oulun välillä on työ- ja opiskelupaikkaliikennettä, joten matkustajiakin voisi olla.
- Anonyymi
Ne on vain autokauppiaat jotka vastustaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ne on vain autokauppiaat jotka vastustaa.
Ja ne, jotka tietävät, että tuosta ei nykypäivänä tule koskaan kannatavaa. Ajatus tulee kuolemaan pois omaan mahdotomuuteensa.
- Anonyymi
Voisiko siihen Raahe - Oulu välille junaan tulla vaunuosasto seksuaalisesti poikkeavien vaunuosasto, se kuten tiedätte on suuri joukko maailmalla. Vaunusta parhaimillaan tulisi kansainvälinen matkailukohde? Toimisi kivasti hitaassa paikallisjunassa yöllä kun kiima-aika parhaimmillaan? Vaunuun voisi olla huomatavasti korkeammat hinnat, diskoliput? Ja joillain juna-asemia joissa ei ole muuta kuin junassa kulkeville laituridisko tai jopa sisätilat eri diskomuotoihin jotkat tietysti ovat yksityisyrityksien ylläpitämiä.
Lisäksi laiturilla voisi olla pieniä myymälöitä joihin pääseen päivisinki vain junalla, se lisäisi merkittävästi junaliikennettä kun niihin myymälöihin pääsisi vain junalla!- Anonyymi
Raahelaisille vakaumusvaunu, siellä soisi korkeamman käden musisointi ja valaistus olisi öljylampuin toteutettu
- Anonyymi
Lähijuna liikenne on enemmän ku tervetullutta Raaheen 👍
- Anonyymi
Täysin kuollut ajatus jo valmiiksi kuolleessa kaupungissa. Kuka ääliö näitä juna-ideoita on mennyt edes laittamaan liikkeelle ?
- Anonyymi
Vassari Hänninen ex-kansanedustaja.
- Anonyymi
Niin voisihan junassa olla Suomen ensimmäinen kappeli, jossa saattajat saattaisivat kuolleen viimeiselle viimeiselle matkalle? Kukittaisivat, pitäisivät puheita, muistelisivat.
- Anonyymi
Lähijunaliikenne on enemmän kuin tervetullutta Raaheen 👍
- Anonyymi
Pois tieltä, potut tulloon.
- Anonyymi
Lestan kukka jo itäää, kakassa on rutkasti tää tii ää
- Anonyymi
Junat jäätyilee siksi pakkasilla kun rataverkoston henkilökunta ei tee tai heillä ei ole väineitä puhdistaa radan vieressä, eikä junan alla olevaa lunta. Nyt kun lumi pölyää se tukkii jarruja jotka jäävät kiinni kun jarruttavat. Edes pidemmillä pysäkeillä Oulussa eikä Tampereella ole laitureiden kohdalla mitään kuumennusta kuumalla puhalluksella junan alustaan.
Ainaki joihinki talvijuniin (hitaammille tavarajunille) voisi laitta "myrskypuhaltimet" veturin eteen ja sivuille jotta lumet lentäisivä kauemmaksi kiskojen lähettyviltä. Mutta ei sama tauti talvisin jatkuu, harjat käteen jotta edes vaihtee tomisi kuin ei kaikkialla taida edes vielkään olla vaihteissa lämmitystä?
Kaiken pieruhankinnaksi mennyt kun junat hankittu läämpimistä maista joissa ei juuri talvea ole.
Norja taitaa osata nuo ratajunat parhaiten, siellä kun ei halu ryömiä lumessa jos juna korpikukkuloille pysähtyy. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Junat jäätyilee siksi pakkasilla kun rataverkoston henkilökunta ei tee tai heillä ei ole väineitä puhdistaa radan vieressä, eikä junan alla olevaa lunta. Nyt kun lumi pölyää se tukkii jarruja jotka jäävät kiinni kun jarruttavat. Edes pidemmillä pysäkeillä Oulussa eikä Tampereella ole laitureiden kohdalla mitään kuumennusta kuumalla puhalluksella junan alustaan.
Ainaki joihinki talvijuniin (hitaammille tavarajunille) voisi laitta "myrskypuhaltimet" veturin eteen ja sivuille jotta lumet lentäisivä kauemmaksi kiskojen lähettyviltä. Mutta ei sama tauti talvisin jatkuu, harjat käteen jotta edes vaihtee tomisi kuin ei kaikkialla taida edes vielkään olla vaihteissa lämmitystä?
Kaiken pieruhankinnaksi mennyt kun junat hankittu läämpimistä maista joissa ei juuri talvea ole.
Norja taitaa osata nuo ratajunat parhaiten, siellä kun ei halu ryömiä lumessa jos juna korpikukkuloille pysähtyy.Mitä uutisissa kuullut, Oulussa junavaunujen wc jääty? Matkustanut useasti yöjunilla makuuvaunuissa Oulusta - Ouluun. Pistäneet lämmitykse poikkeuksetta lähes kylmiksi ennen kuin mennyt hyttiin jolloin hytti kuin jäässä. Heti pistänyt seinästä lämmitysnapista painaen niin että on lämmitys toiseksi korkeammalla viiva asteikolla, ei heti lämpiä menee aikaa. Viimeksi kun kuljin oli peti aivwn hirmuisen kylmä. Ei ole mikään ihme jos Wc :t jäässä näin kylmillä, harva ihminen varmaan tajunnut itse säätää lämmitystä kun jostain syystä junan henkilökunta ei sitä ole tehnyt. Lämpötiln nostaminen myös lämmittää junavaunun yläkerran Wc:n lattian. Joku kerta oli aika kylmä vesi, siinä taisi olla kyse ettei jostain junan kyljestä oltu avattu päähanaan. Korjantui seuraavalla asemalla. Siis kun kaikki pistää heti lämmityksen hytissä lähes maximiin niin luulisi sen auttavan?
- Anonyymi
Lähijuna liikenne olisi enemmän kuin tervetullutta Raaheen 👍
- Anonyymi
🚂🚞🐸💤💤💤💤💤💤
- Anonyymi
Linja-autoissa kilkeminen on aina tärinää, resonanssiääniä, kitisee-, nitisee jokin kohta. Kaiken lisäksi on rasittavaa silmille kun näkökenttä alueella jokin tolppa, peili tärisee / väriseen.
Junassa ei kuulu kuin korkeintaan unettava kiskon välit pyörien kohdalla, nekin nykyisissä vaunuissa kuuluu vaimeana etäännä äänenä. Jonassa voi kivasti nousta seisoon, tarvittaessa siirtyä toiseen paikkaan istuun. Linja-autoissa taas voi joutua istuun puristuksiin kun tuolit niin vierekkäin, siinä sitten joutuu ootteleen että päisisi pian pois. PELASTAKAA MEIDÄT MUKAVEMPAAN MATKANTEKOON JUNIIN. JUNALLA ON HAUSKA MATKUSTAA.
- Anonyymi
Oulu, Kemi, Tornio, Haaparanda,,,,,,Ruotsi.
Siinä on järkeä sähköistää. - Anonyymi
Lähijuna liikenne on enemmän ku tervetullutta Raaheen 👍
- Anonyymi
Tämmösillä pakkasilla jäätyy autotkin ja jos ei tallissa niin mikä rappaus ja lämmitys ennenkuin lähtee jos lähtee liikkeelle. Junatkin voi jäätyä mutta varmempaa kyytiä ja helppoa matkustamista junalla. Toivottavasti tulee lähijunaliikenne ja PIAN Raaheen 👍❤
- Anonyymi
Hyvänen aika, kysykää jo presideettiehdokkailta kannattavatko he henkilöliikenteen aloittamisen VR:n junilla Raahesta Ouluun?
- Anonyymi
EX kansanedustaja hoitaa asian!
- Anonyymi
Eivät taatusti kannata.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eivät taatusti kannata.
Kyllä taatusti kannattaa.
- Anonyymi
Makuuvaunuosasto myös, jos kulkee Ruotsiin?
- Anonyymi
Kannatan lähijunaliikennettä.
- Anonyymi
Kannattaa saa. Ei vain koskaan tule toteutumaan onneksi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kannattaa saa. Ei vain koskaan tule toteutumaan onneksi.
Se on mahdollista silloin kun, jos alue muodostuu sisäpiiristä. Sisäpiiri voi pahimmilaan olla kuin valtio valtion sisällä johonka rajoitetaan uudistuksia vedoten tärkeimpiin totuttuihin (sisäpiiri) asioihin keskittymistä eli aluepolitikkaa?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Se on mahdollista silloin kun, jos alue muodostuu sisäpiiristä. Sisäpiiri voi pahimmilaan olla kuin valtio valtion sisällä johonka rajoitetaan uudistuksia vedoten tärkeimpiin totuttuihin (sisäpiiri) asioihin keskittymistä eli aluepolitikkaa?
Tähän vaikuttaa nykypäivän yhteiskunnassa yksin kannattavus ei uudistus vastaisuus. Ei tule taloudellisesti kannattamaan.
- Anonyymi
Kannatan lämpimästi lähijunaliikennettä.
- Anonyymi
Ei riitä asiakkaat mitenkään päin.
Juna on myöhässä yli 15 vuotta samoin kuin ostoskeskus.
Ei kannata junaa eikä Raahen Porttia enää aloitella.
Raahe kannattaa ajaa alas kuten muukin kuihtuva maaseutu.- Anonyymi
Mikä hinku sinun toistella alasajoa? Jokin taloudellinen tavoite sinulla on? Toivottavasti et ole kaupunginvaltuutettu, siellä kun pitäisi olla ne, jotka osaavat yhdessä kehittää parempaa tulevaisuutta.
- Anonyymi
Lähijuna liikenne olisi toivottavaa 👍
- Anonyymi
Kannatan lämpimästi lähijunaliikennettä Raahesta Ouluun ja takaisin. Tornioon asti lähijunaliikenne on mahdollista sitten, kun on sähköistetty rata.
- Anonyymi
Meinaatko ihan kannattaa oikein matkustamalla useasti junalla vai onko kannatuksesi vain verbaalinen ja sarjassa "olisi kiva olla"?
- Anonyymi
🍌🍌🍌:nia poskeen
- Anonyymi
Kannatan lähijunaliikennettä. Kaukojunat saataisiin kulkemaan Raahen kautta Raahen radan jatkeen toteutuessa.
- Anonyymi
Raahen radan jatke ei tule toteutumaan koskaan! Täysin kannattamaton!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Raahen radan jatke ei tule toteutumaan koskaan! Täysin kannattamaton!
Kyllä on kannattava.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä on kannattava.
Ei muutamalla hullulla matkustajalla raahesta vuokrokaudessa siitä tule kannattavaa. Teollisuudelle ei juurikaan mitään hyötyä. Ei kannata heitää yhteiskunnan rahoja hukaan. Paljon paljon järkevämpää pistää rahat tieverkon kunnostamiseen ja parantamiseen. Teitä, kun käyttää yhteiskunnan enemmistö!
- Anonyymi
Kannatus lähijunalle on suurta Raahessa. Toivottavasti toteutuu pian. Jäisivät nämä autoletkat pois tien päältä..saasteita ilmassa. Raahen kaupunki mainostamaan tapahtumia ja Raahen luontoa reitin varrella oleville paikkakunnille niin ehkä turismikin lisääntyy..
- Anonyymi
Töpselistähän viherpiipertäjän sähkökin tulee? Jos ei tuule, niin sitten junat eivät kulje?
- Anonyymi
Autokauppiaat vastustaa henkilöliikennettä junilla. Auton käytäyttö kuluttaa Oulun seudulla moottorin osia noin 30kertaa nopeammin kuin muualla Suomessa, koska asfaltoinnissa käytetyt materialit on huomattu rikkovat moottorit kuin rälläkällä hiottaisiin. Niin karkeeta on. Siis kun olisi junayhteys, siinäkin auton moottoritila säästyisi paikallisiin ajoihin kuten kotoa Raahen juna asemalle. Kestää ainakin kymmenen vuotta ennen kuin virhe asfaltoinneissa vaihdetaan noin 600kilometrin alueelta jonkunlevyistä?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Autokauppiaat vastustaa henkilöliikennettä junilla. Auton käytäyttö kuluttaa Oulun seudulla moottorin osia noin 30kertaa nopeammin kuin muualla Suomessa, koska asfaltoinnissa käytetyt materialit on huomattu rikkovat moottorit kuin rälläkällä hiottaisiin. Niin karkeeta on. Siis kun olisi junayhteys, siinäkin auton moottoritila säästyisi paikallisiin ajoihin kuten kotoa Raahen juna asemalle. Kestää ainakin kymmenen vuotta ennen kuin virhe asfaltoinneissa vaihdetaan noin 600kilometrin alueelta jonkunlevyistä?
Autolla pääsee juuri siihen aikaa milloin itse haluaa sinne minne on todella menossa. Ei tarvitse tujjotella aikatauluja ja miettiä millä asemalta pääsee eteenpäin. Hyvin kestää autot. Kaukaa haettua vihertämistä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Autolla pääsee juuri siihen aikaa milloin itse haluaa sinne minne on todella menossa. Ei tarvitse tujjotella aikatauluja ja miettiä millä asemalta pääsee eteenpäin. Hyvin kestää autot. Kaukaa haettua vihertämistä.
Autosi ei liiku mihinkään kun se on huollossa tai korjaksessa. Syrjäseuduilla monesti menee vielä päiviä ennen kuin korjaamo saa uuden osan. Mutta ehkä sinua ei kyr*ii kun joudut kulkeen päiviä tutisevissa linja-autoissa joka kiertelee ennen linjuriasemaa? Ennen kuin se sinun dösä on perillä olisi junalla ollut jo perillä, syönyt kahvilassa kahvit ja donitsin jos et jo junassa? Sähköä saa yleinsä junassa tietsikkaasi ja pöytiä löytyy useita johon voit laskea läppärisi, muistiinpanosi ja kahvikuppisi. Autossa kun muistat ajaessa jotain ehkä alan säheltää puhelimen ruudun kassa jolloin olet vaaraksi liikenteessä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Autosi ei liiku mihinkään kun se on huollossa tai korjaksessa. Syrjäseuduilla monesti menee vielä päiviä ennen kuin korjaamo saa uuden osan. Mutta ehkä sinua ei kyr*ii kun joudut kulkeen päiviä tutisevissa linja-autoissa joka kiertelee ennen linjuriasemaa? Ennen kuin se sinun dösä on perillä olisi junalla ollut jo perillä, syönyt kahvilassa kahvit ja donitsin jos et jo junassa? Sähköä saa yleinsä junassa tietsikkaasi ja pöytiä löytyy useita johon voit laskea läppärisi, muistiinpanosi ja kahvikuppisi. Autossa kun muistat ajaessa jotain ehkä alan säheltää puhelimen ruudun kassa jolloin olet vaaraksi liikenteessä.
Eipä tuo autoni kauheasti ole huollossa viihtinyt, että hypää rattiin silloin, kun on tarvetta mennä.
Käveletkö vai pyöräiletkö syrjäkyliltä asemalle ja jälleen pääteasemalta kohteeseen. Entäs jos sataa lunta tai pakkastaa silloinhan junat eivät normaalisti kulje ollenkaan tai ovat myöhässä. Oikein valittu suora linja-auto vuoro vie nopeasti, mukavasti ja suoraan. Ei tarvitse mutkata Tuomiojan kautta ja tuhlata aikaa junassa istumiseen vaikka, kuinka mukavaa se jollekin olisi. No teillähän on aikaa istuskella ja odotella junissa ei työt häiritse. Odottele nyt ensin muutama kymmenvuotta ennen, kuin juna vuoro tulee tai todennäköisesti ei koskaan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eipä tuo autoni kauheasti ole huollossa viihtinyt, että hypää rattiin silloin, kun on tarvetta mennä.
Käveletkö vai pyöräiletkö syrjäkyliltä asemalle ja jälleen pääteasemalta kohteeseen. Entäs jos sataa lunta tai pakkastaa silloinhan junat eivät normaalisti kulje ollenkaan tai ovat myöhässä. Oikein valittu suora linja-auto vuoro vie nopeasti, mukavasti ja suoraan. Ei tarvitse mutkata Tuomiojan kautta ja tuhlata aikaa junassa istumiseen vaikka, kuinka mukavaa se jollekin olisi. No teillähän on aikaa istuskella ja odotella junissa ei työt häiritse. Odottele nyt ensin muutama kymmenvuotta ennen, kuin juna vuoro tulee tai todennäköisesti ei koskaan.Jokainenhan täyspäinen ymmärtää että näissä kaupungeissa mihin tämmöistä lähijuna liikennettä suunnitellaan pitäisi olla myös asukkaita. Ei tyhjää junaa kehtaa huvikseen ajelluttaa. Ei Raahen 20000 asukasta riitä alkuunkaan, tämä asukas määrä pitäisi ensin kertoa kymmenellä ja sitten alkaa miettimään näitä lähijuna asioita. Eli tarvitaan kaksi kaupunkia joissa kummassakin asuu noin 100-200k asukasta. Nyt meillä on yksi kaupunki joka täyttää kriteerit, mutta se riitä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jokainenhan täyspäinen ymmärtää että näissä kaupungeissa mihin tämmöistä lähijuna liikennettä suunnitellaan pitäisi olla myös asukkaita. Ei tyhjää junaa kehtaa huvikseen ajelluttaa. Ei Raahen 20000 asukasta riitä alkuunkaan, tämä asukas määrä pitäisi ensin kertoa kymmenellä ja sitten alkaa miettimään näitä lähijuna asioita. Eli tarvitaan kaksi kaupunkia joissa kummassakin asuu noin 100-200k asukasta. Nyt meillä on yksi kaupunki joka täyttää kriteerit, mutta se riitä.
Hankoon menee nyt kokeellisesti juna kolmenapäivänä viikossa, Hangossa asukkaita 7 718 kpl.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hankoon menee nyt kokeellisesti juna kolmenapäivänä viikossa, Hangossa asukkaita 7 718 kpl.
Hankoon menee nyt kokeellisesti juna kolmenapäivänä viikossa, Hangossa asukkaita 7 718 kpl vuonna 2023.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jokainenhan täyspäinen ymmärtää että näissä kaupungeissa mihin tämmöistä lähijuna liikennettä suunnitellaan pitäisi olla myös asukkaita. Ei tyhjää junaa kehtaa huvikseen ajelluttaa. Ei Raahen 20000 asukasta riitä alkuunkaan, tämä asukas määrä pitäisi ensin kertoa kymmenellä ja sitten alkaa miettimään näitä lähijuna asioita. Eli tarvitaan kaksi kaupunkia joissa kummassakin asuu noin 100-200k asukasta. Nyt meillä on yksi kaupunki joka täyttää kriteerit, mutta se riitä.
Kuulemma nollatoleranssa on linja-autoreitillä Kuortaneelta Seinäjoelle niin sanotusti ruuhka-aikaan. Kuljettajalta oli joskus paikallinen kysynyt jotain johon kuljettaja oli vastannut että kyllä linja-autoon mahtuu hyvin, ettei hänen aikana kukaan ole tullut Kuortanella kyytiin.
- Anonyymi
Lähijunaliikenne on enemmän kuin tervetullutta Raaheen.
- Anonyymi
Kannattaa mennä jo Raahen asemalle odottelemaan jos se juna tulisi.
- Anonyymi
Junassa on hauska matkustaa😏😜🤪😊😊😊😊😊
- Anonyymi
Kannatan lähijunaa ja kaukojunaliikennettä myöskin.
- Anonyymi
Ravintolavaunussa on kiva matkustaa, olutta ja vinkkuaki ryystää saa!!
- Anonyymi
Vieläkö joku höpöttää junahanketta Raaheen ?
Ei ole matkustajia ja se siitä.
Täytyisi olla ensin toimiva kaupungin sisäinen julkinen liikenne.
Ei tule junaa eikä Raahessa ole mitään vetovoimaakaan mihin tarvittais.- Anonyymi
Hankoon menee juna, Hangossa asukkaita 7 718 kpl vuonna 2023.
- Anonyymi
Kaikilla ei ole varaa autoon, eikä linja-autoissa ole hauska matkustaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kaikilla ei ole varaa autoon, eikä linja-autoissa ole hauska matkustaa.
Kuin suoraan EX:än suusta "olisi kiva olla", kunhan vaan joku muu maksaa viulut!
- Anonyymi
Kyllä matkustajia olisi, jos vain olisi matkustajaliikennettä Raahen radalla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä matkustajia olisi, jos vain olisi matkustajaliikennettä Raahen radalla.
Millähän tuhon tulokseen olet päässyt. 1, 2 vai jopa 3, ei vielä kannata, niitä pitäisi olla kymmeniä tai jopa satoja.
- Anonyymi
Lakko ei puree sähkörautatieliikennettä, junat ei tarvitse dieseliä kun on sähköverkko.
- Anonyymi
Paikallisjunaliikenne olisi tarpeen. Kannatan paikallisjunaa.
- Anonyymi
👨👩👦👦🍔, 🚞🍧😍!
- Anonyymi
💖 Treffit junamatkalla,...
- Anonyymi
Kyllä lähijunaliikenne olisi varmasti kannattavaa. Asukkaita pitäisi houkutella rautatieyhteydellä Raaheen.
- Anonyymi
Totta joka ikinen sana.
- Anonyymi
Ihanaa, raaheen rakas juna tulla puksuttas
- Anonyymi
Riittääkö raahelaisillw jos potnapekka lahjoitetaan Oulusta teille ensi kesäksi kaupungin ytimeen lähijunaksi.
- Anonyymi
Potnapekka ei tule riittämään meille.
- Anonyymi
Kannatan lähijunaliikennettä Raahesta Haaparantaan ja toisinpäin, ja Raahesta Iihin ja toisinpäin.
- Anonyymi
Ylösalaisinko?
- Anonyymi
Mihin tarkoitukseen näitä yhteyksiä tarvitaan?
Mitä on raahelaisille Haaparannassa tai Iissä?
Sama toisinpäin.
Tiedän voin, sokerin ja Ikean - mutta ei kait sinnekään päivittäin ole kenelläkään tarvetta.
- Anonyymi
Kannatan lähijunaliikennettä. VR:n hintalappu oli kalliimpi kuin Suomen Lähijunat Oy:n. Tästä yksinkertaisesta syystä kannatan Suomen Lähijunat Oy:tä.
- Anonyymi
Eikä enään puutu, kuin 25 miljuunaa "olisi kiva olla" rahoja!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eikä enään puutu, kuin 25 miljuunaa "olisi kiva olla" rahoja!
Pistääkö junayhteyden kannattajat lipaskeräyksen pystyyn!
- Anonyymi
Miksi tulisi joku lähijuna.ei täältä ole menijöitä.turhaa taas vouhottavat nämä aivottomat kuten muistakin älyttömistä jutuistaan.ihme porukkaa ja aivot jääneet narikkaan.
- Anonyymi
Ai sielläkö meitin aivot on, ihan aivoriihi. Aivoriihi onkin hyvä meininki jos sitä tajuat?
- Anonyymi
Odotan innolla lähijunia.
- Anonyymi
Kannattaa mennä jo odottamaan Raahen asemalle, niin olet ensinmäisten joukossa!
- Anonyymi
Raahessa käy yllättävän paljon turisteja, ulkomaalaisiakin ja nykyään jopa Oulusta, ihmisiä jotka ei oo ikinä käyny. Varmaan kävis enemmänkin, jos olis millä kulkea.
Itekin tykkäisin kulkea junalla. Ehkä kannattais miettiä reittiä siten, että se palvelis opiskelijat, työssäkävijät, turistit ja muuten vaan kulkijat. Eli etelään päin Raahe - Saloinen/SSAB - Pyhäjoki Ollinmäki - Pyhäjoki keskusta - Kalajoki keskusta - Hiekkasärkät - Himanka - Lohtaja - Kokkola. Pohjoiseen Liminka - Kempele - Oulunsalo/lentokenttä - Oulu paperitehdas - Oulu keskusta - Haukipudas jne. aina sinne Haaparantaan asti. Sitä vois käyttää myös liityntäyhteytenä pitemmille matkoille niin, että pohjoiseen mennessä vaihtais junaa Oulussa ja etelään mennessä Kokkolassa.
Ei liikaa vuoroja. Aamulla lähtis aikainen vuoro töihin ja kouluun menijöille, seuraava 12-14 välillä, sitten työ- ja opiskelupäivän jälkeen 16-17 ja illalla yksi kotiinpaluuvuoro. Jotenkin suurin piirtein. Ehkä tapahtumien yhteydessä erikoisvuoroja, oli tapahtumat sitten missä vain tämän radan varrella. Festarijuna.
Joku teemavaunu olisi kyllä hyvä idea. Voisi olla vaihtuvakin juttu. Junamatkan ohella pääsisi katsomaan leffan tai näkemään taidenäyttelyn tai jotain museojuttua. Joskus voisi olla elävää musiikkia, vaikka joku trubaduuri. Tai ruokateema. Tapahtumien yhteydessä siihen liittyvä teema, esim. Pekanpäivillä Pietari Brahe tai muu Raahe-aiheinen, meripäivillä purjelaiva-aihe, myös muut pysäkkipaikat huomioiden, eli jos vaikka Torniossa meneillään joku juttu, niin teema liittyisi siihen. Olisi ainakin jotain erilaista ja sillä voisi saada uusia ihmisiä innostumaan. Palvelisi niin turisteja kuin paikallisiakin. Lybeläiset voisi suunnitella ja toteuttaa noita teemoja.
Kyllä tässä potentiaalia on.- Anonyymi
Elokapina voisi esittä junassa pervormanssin.
- Anonyymi
Taas oli liikenne ihan seis, junalla olisi päässyt perille jo ajat sitten.
Mahtaa yritysjohtajat olla kyrpiinty*eitä ku liian usein tulee autoilijat töihin myöhässä?- Anonyymi
Junat jäävät asemille. Eihän junat liiku aikataulussa, kun on talvi, lunta ja pakkasta, sehän on VR;n standardi selitys.
Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Naiset miltä kiihottuminen teissä tuntuu
Kun miehellä tulee seisokki ja ja sellainen kihmelöinti sinne niin mitä naisessa köy? :)301929Haistoin ensin tuoksusi
Käännyin katsomaan oletko se todellakin sinä , otin askeleen taakse ja jähmetyin. Moikattiin naamat peruslukemilla. Tu61792- 151281
- 71184
Tähdet, tähdet -tippuja Kake Randelin tilittää avoimena: "Tämä on viihdyttämistä, eikä sitä..."
ISO kiitos Kake lauluistasi!Nyt ei vaan studioyleisö lämmennyt. Olet legenda! Lue Kake Randelinin mietteet: https://w201159- 101095
Miksi kohtelit minua kuin tyhmää koiraa?
Rakastin sinua mutta kohtelit huonosti. Tuntuu ala-arvoiselta. Miksi kuvittelin että joku kohtelisi minua reilusti. Hais51041- 71005
- 61004
- 10980