Ruosterekisteri pitää paikkaansa

Tuoreen pohjoismaisen tutkimuksen mukaan monet uudetkin autot ruostuvat nopeasti. Oheisesta linkistä löytyy koko tutkimus.

http://www.autoliitto.fi/ximg/ruoste_01062005.pdf

Ruotsalaista Vibilägaren ruosterekisteriä on täällä parjattu, mutta jos sen tuloksia vertaa tuohon raporttiin, niin se kyllä pitää erittäin hyvin kutinsa eli se vatvominen ruosterekisterin paikkansapitämättömyydestä voidaan lopettaa.

Samoin "huhut" Ford Focusten ja Mondeoiden ruostumisesta erityisesti ovien osalta on nyt sitten todistettu.
232964
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 23

Vanhimmat

Kyllähän se on täällä sataan kertaan todettu että ne ovet ruostuu ja sillä siisti. Ei ole mikään huhu eikä kukaan ole asiaa kieltänytkään.

Äänestä

Tuloksista myös selviää, ettei kaikkien focuksien ovet ja luukut ruostu.

Huomattavasti ruostuneita oli alle 20% ja yli puolessa ei ollut ruostetta lainkaan.

Äänestä

kiistänytkään..

Äänestä
  • Kaikki hapettuvat ennen pitkää, merkistä riippumatta.
    Kaiken lisäksi tuo tutkimus koskee vanhoja autoja (1998-2001) eikä näin olle kerro yhtään mitään tämän päivän suojauksen tasosta. Kaiken lisäksi tuon ikäisissä saakin olla jo olla jonkin verran ruostetta, vaikkei se kovin toivottavaa olekaan.

    Otos on kaiken lisäksi kovin suppea. Olisi pitänyt ottaa noin 200 tutkimuskohdetta kaikista automalleista, eikä vain muutamia kymmeniä, tai kuten jossain malleissa vain muutamia. Näin suppea otanta saattaa pahimmillaan edustaa vain yhden autotehtaan tuotantoa, vaikka mallisarjaa tuotetaan saman aikaisesti useammassa tehtaassa.
    Kyseinen raportti on tehty puutteellisella otannalla, eikä se näin ollen ole missään nimessä luotettava.

    En myöskään nähnyt raportissa mainintaa, miten eri automerkkien haltijat massauttavat autonsa. Mikäli tiettyä merkkiä ostavat massauttavat herkemmin kuin muut, vääristyy tulos tältäkin osin.

    Tutkimukseen olisi pitänyt hyväksyä kaikista merkeistä ja malleista ainoastaan sellaiset, joihin tehtaan perussuojauksen lisäksi ei ole mitään lisäsuojauksia tehty. Tästäkään ei löydy raportissa mainintaa.

    Se, että vanha fokkeri on ruosteherkempi kuin jotkut muut voi hyvin pitää paikkansa, mutta kyseisen tutkimuksen perusteella sitä ei voi todentaa.

    Raportin sivulla 48 todettiin mm C5 olevan erityisen hyvin ruostetta kestävä. Eilen autoliikkeeseen palauttamastani edellisestä autostani, C5 farkusta löytyi ruostetta, jo tämä yksittäinen tapaus olisi tutkimukseen osallistuessaan nostanut merkittävästi C5:n ruosteprosentteja... Kuten totesin, otanta on aivan liian suppea.
    Ja taas on (arvatenkin veronmaksajien) rahoja käytetty puolihuolimattomasti määritellyn tutkimuksen tekemiseen!

    Hyvää alkanutta kesää vaan kaikille tasapuolisesti!

    Äänestä

  • countergear kirjoitti:

    Kaikki hapettuvat ennen pitkää, merkistä riippumatta.
    Kaiken lisäksi tuo tutkimus koskee vanhoja autoja (1998-2001) eikä näin olle kerro yhtään mitään tämän päivän suojauksen tasosta. Kaiken lisäksi tuon ikäisissä saakin olla jo olla jonkin verran ruostetta, vaikkei se kovin toivottavaa olekaan.

    Otos on kaiken lisäksi kovin suppea. Olisi pitänyt ottaa noin 200 tutkimuskohdetta kaikista automalleista, eikä vain muutamia kymmeniä, tai kuten jossain malleissa vain muutamia. Näin suppea otanta saattaa pahimmillaan edustaa vain yhden autotehtaan tuotantoa, vaikka mallisarjaa tuotetaan saman aikaisesti useammassa tehtaassa.
    Kyseinen raportti on tehty puutteellisella otannalla, eikä se näin ollen ole missään nimessä luotettava.

    En myöskään nähnyt raportissa mainintaa, miten eri automerkkien haltijat massauttavat autonsa. Mikäli tiettyä merkkiä ostavat massauttavat herkemmin kuin muut, vääristyy tulos tältäkin osin.

    Tutkimukseen olisi pitänyt hyväksyä kaikista merkeistä ja malleista ainoastaan sellaiset, joihin tehtaan perussuojauksen lisäksi ei ole mitään lisäsuojauksia tehty. Tästäkään ei löydy raportissa mainintaa.

    Se, että vanha fokkeri on ruosteherkempi kuin jotkut muut voi hyvin pitää paikkansa, mutta kyseisen tutkimuksen perusteella sitä ei voi todentaa.

    Raportin sivulla 48 todettiin mm C5 olevan erityisen hyvin ruostetta kestävä. Eilen autoliikkeeseen palauttamastani edellisestä autostani, C5 farkusta löytyi ruostetta, jo tämä yksittäinen tapaus olisi tutkimukseen osallistuessaan nostanut merkittävästi C5:n ruosteprosentteja... Kuten totesin, otanta on aivan liian suppea.
    Ja taas on (arvatenkin veronmaksajien) rahoja käytetty puolihuolimattomasti määritellyn tutkimuksen tekemiseen!

    Hyvää alkanutta kesää vaan kaikille tasapuolisesti!

    Niinpä niin. Kyllä ne fordit ruostuvat ja se on fakta ilman mitään tutkimuksiakin. Riittää kun vaihtoautohalleissa tutkit itse muutaman vuoden ikäisiä focuksia ja mondeoita, ruostetta löytyy uskomattomat määrät ovista, takaluukusta ja helmoista.

    Äänestä

  • countergear kirjoitti:

    Kaikki hapettuvat ennen pitkää, merkistä riippumatta.
    Kaiken lisäksi tuo tutkimus koskee vanhoja autoja (1998-2001) eikä näin olle kerro yhtään mitään tämän päivän suojauksen tasosta. Kaiken lisäksi tuon ikäisissä saakin olla jo olla jonkin verran ruostetta, vaikkei se kovin toivottavaa olekaan.

    Otos on kaiken lisäksi kovin suppea. Olisi pitänyt ottaa noin 200 tutkimuskohdetta kaikista automalleista, eikä vain muutamia kymmeniä, tai kuten jossain malleissa vain muutamia. Näin suppea otanta saattaa pahimmillaan edustaa vain yhden autotehtaan tuotantoa, vaikka mallisarjaa tuotetaan saman aikaisesti useammassa tehtaassa.
    Kyseinen raportti on tehty puutteellisella otannalla, eikä se näin ollen ole missään nimessä luotettava.

    En myöskään nähnyt raportissa mainintaa, miten eri automerkkien haltijat massauttavat autonsa. Mikäli tiettyä merkkiä ostavat massauttavat herkemmin kuin muut, vääristyy tulos tältäkin osin.

    Tutkimukseen olisi pitänyt hyväksyä kaikista merkeistä ja malleista ainoastaan sellaiset, joihin tehtaan perussuojauksen lisäksi ei ole mitään lisäsuojauksia tehty. Tästäkään ei löydy raportissa mainintaa.

    Se, että vanha fokkeri on ruosteherkempi kuin jotkut muut voi hyvin pitää paikkansa, mutta kyseisen tutkimuksen perusteella sitä ei voi todentaa.

    Raportin sivulla 48 todettiin mm C5 olevan erityisen hyvin ruostetta kestävä. Eilen autoliikkeeseen palauttamastani edellisestä autostani, C5 farkusta löytyi ruostetta, jo tämä yksittäinen tapaus olisi tutkimukseen osallistuessaan nostanut merkittävästi C5:n ruosteprosentteja... Kuten totesin, otanta on aivan liian suppea.
    Ja taas on (arvatenkin veronmaksajien) rahoja käytetty puolihuolimattomasti määritellyn tutkimuksen tekemiseen!

    Hyvää alkanutta kesää vaan kaikille tasapuolisesti!

    mutta hauskempaa olisi ollut jos olisit ollutkin "liikkeellä" 2003-mallisella Lagunalla josta konepellin reuna ja etulokasuojat olivat jo selvästi ruosteessa ;)

    Äänestä

  • Sami. kirjoitti:

    Niinpä niin. Kyllä ne fordit ruostuvat ja se on fakta ilman mitään tutkimuksiakin. Riittää kun vaihtoautohalleissa tutkit itse muutaman vuoden ikäisiä focuksia ja mondeoita, ruostetta löytyy uskomattomat määrät ovista, takaluukusta ja helmoista.

    Siis miten niin miten minä jaksan??? Ihan hyvin kiitos, entäs itse?

    Olenko milloinkaan kieltänyt fokkereiden ruostumista? En. Sehän on vain tosiasia joidenkin yksilöiden osalta. Siis epätasaista laatua, jotkut kestää hyvin, osa huonommin.

    Ei se sitä tosiseikkaa muuta, että kyseinen tutkimus on tehty hyvin amatöörimäisesti kovin, itse asiassa älyttömän pienen otannan perusteella.

    Minähän kommentoin tuota tutkimusta, en niinkään puolustele tiedossa olevia tosiseikkoja. Niinkuin että Touranien vaihteistoissa on öljyvuoto-ongelmia tai että osassa voorteja on ruosteongelmia jne. Faktat on faktoja vaikka miten niitä kääntelisi.

    Jospa ennemmin keskityttäisiin muihin asioihin kuin näihin ruoste ja vetarijuttuihin. Kaikki tietävät nämä jo entuudestaan, ei kellään ole oikeasti enää mitään uutta kerrottavaa tällä sektorilla.

    Äänestä

  • hihihii kirjoitti:

    mutta hauskempaa olisi ollut jos olisit ollutkin "liikkeellä" 2003-mallisella Lagunalla josta konepellin reuna ja etulokasuojat olivat jo selvästi ruosteessa ;)

    ole keksittyä, ihan tosi on. Todennettavissakin kunnes liike vie auton fixarille myyntikuntoon laittamista varten.

    Äänestä

  • hihihii kirjoitti:

    mutta hauskempaa olisi ollut jos olisit ollutkin "liikkeellä" 2003-mallisella Lagunalla josta konepellin reuna ja etulokasuojat olivat jo selvästi ruosteessa ;)

    Niin onhan siinä C5 mallissakin kone"pelti" tehty alumiinista.

    Äänestä

  • cccccccccccccccc555555555555 kirjoitti:

    Niin onhan siinä C5 mallissakin kone"pelti" tehty alumiinista.

    jep, ja hyvä niin, muuten siinäkin olisi aika äkkiä pikku ruosteenpoikasta kiveniskemien takia.

    Äänestä

  • countergear kirjoitti:

    Kaikki hapettuvat ennen pitkää, merkistä riippumatta.
    Kaiken lisäksi tuo tutkimus koskee vanhoja autoja (1998-2001) eikä näin olle kerro yhtään mitään tämän päivän suojauksen tasosta. Kaiken lisäksi tuon ikäisissä saakin olla jo olla jonkin verran ruostetta, vaikkei se kovin toivottavaa olekaan.

    Otos on kaiken lisäksi kovin suppea. Olisi pitänyt ottaa noin 200 tutkimuskohdetta kaikista automalleista, eikä vain muutamia kymmeniä, tai kuten jossain malleissa vain muutamia. Näin suppea otanta saattaa pahimmillaan edustaa vain yhden autotehtaan tuotantoa, vaikka mallisarjaa tuotetaan saman aikaisesti useammassa tehtaassa.
    Kyseinen raportti on tehty puutteellisella otannalla, eikä se näin ollen ole missään nimessä luotettava.

    En myöskään nähnyt raportissa mainintaa, miten eri automerkkien haltijat massauttavat autonsa. Mikäli tiettyä merkkiä ostavat massauttavat herkemmin kuin muut, vääristyy tulos tältäkin osin.

    Tutkimukseen olisi pitänyt hyväksyä kaikista merkeistä ja malleista ainoastaan sellaiset, joihin tehtaan perussuojauksen lisäksi ei ole mitään lisäsuojauksia tehty. Tästäkään ei löydy raportissa mainintaa.

    Se, että vanha fokkeri on ruosteherkempi kuin jotkut muut voi hyvin pitää paikkansa, mutta kyseisen tutkimuksen perusteella sitä ei voi todentaa.

    Raportin sivulla 48 todettiin mm C5 olevan erityisen hyvin ruostetta kestävä. Eilen autoliikkeeseen palauttamastani edellisestä autostani, C5 farkusta löytyi ruostetta, jo tämä yksittäinen tapaus olisi tutkimukseen osallistuessaan nostanut merkittävästi C5:n ruosteprosentteja... Kuten totesin, otanta on aivan liian suppea.
    Ja taas on (arvatenkin veronmaksajien) rahoja käytetty puolihuolimattomasti määritellyn tutkimuksen tekemiseen!

    Hyvää alkanutta kesää vaan kaikille tasapuolisesti!

    tämä saatanan tonnikalapurkki nimeltään voorti ruostuu vaikka olisit massannut.
    Edes huolellinen käyttökään ei auta kun se imee itseensä ruostetta!!!!

    Äänestä

  • countergear kirjoitti:

    Siis miten niin miten minä jaksan??? Ihan hyvin kiitos, entäs itse?

    Olenko milloinkaan kieltänyt fokkereiden ruostumista? En. Sehän on vain tosiasia joidenkin yksilöiden osalta. Siis epätasaista laatua, jotkut kestää hyvin, osa huonommin.

    Ei se sitä tosiseikkaa muuta, että kyseinen tutkimus on tehty hyvin amatöörimäisesti kovin, itse asiassa älyttömän pienen otannan perusteella.

    Minähän kommentoin tuota tutkimusta, en niinkään puolustele tiedossa olevia tosiseikkoja. Niinkuin että Touranien vaihteistoissa on öljyvuoto-ongelmia tai että osassa voorteja on ruosteongelmia jne. Faktat on faktoja vaikka miten niitä kääntelisi.

    Jospa ennemmin keskityttäisiin muihin asioihin kuin näihin ruoste ja vetarijuttuihin. Kaikki tietävät nämä jo entuudestaan, ei kellään ole oikeasti enää mitään uutta kerrottavaa tällä sektorilla.

    osaat tehdä "paremman" tutkimuksen joka ei ole niin amatöörimäinen että me täällä saataisiin oikeanlaisia tuloksia esiin.
    Totuushan on että kyseistä fokkeria ei olisi pitänyt päästää edes markkinoille ihmisten kiusaksi.
    No on teille ainakin taivaspaikka varattuna kun tuollaisen helvetin suostutte käymään läpi täällä maanpäällä eli omistatte fjordin

    Äänestä

  • Judge kirjoitti:

    osaat tehdä "paremman" tutkimuksen joka ei ole niin amatöörimäinen että me täällä saataisiin oikeanlaisia tuloksia esiin.
    Totuushan on että kyseistä fokkeria ei olisi pitänyt päästää edes markkinoille ihmisten kiusaksi.
    No on teille ainakin taivaspaikka varattuna kun tuollaisen helvetin suostutte käymään läpi täällä maanpäällä eli omistatte fjordin

    Aikani pohdin, viitsinkö edes vastata kun et kerran edes ymmärtänyt edellistä kommenttiani.

    En välttämättä osaa tehdä parempaa tutkimusta, mutta osaan kyllä tulkita tuloksia kriittisesti.

    Enkä käsittääkseni ole missään vaiheessa kieltänyt tai edes vähätellyt ruosteongelmaa. Totesin vain tuon tutkimuksen otannan olevan harvinaisen epämääräisesti suoritetun.

    Jos taivaspaikka aukeaa fordin omistajille, niin mikäpä sen mukavampaa ;-) Mihinköhän ne muut sitten joutuvat, kun siirrytään ajasta pitkään iäisyyteen?

    Äänestä

kukaan ei ole ruotumista kieltänytkään.

Äänestä
  • Mites se takuu käytännössä toimii, jos auto ruostuu puhki vähän sieltä sun täältä. Vaihdetaanko uusi kori vanhaan tekniikkaan vai miten?

    Äänestä

  • miten? kirjoitti:

    Mites se takuu käytännössä toimii, jos auto ruostuu puhki vähän sieltä sun täältä. Vaihdetaanko uusi kori vanhaan tekniikkaan vai miten?

    se kori siitä nyt ympäriltä ruostu. Vituttaa tollaset musta-valkoset ja helvetin yksinkertaset ihmiset!!!

    Äänestä

  • ei kai kirjoitti:

    se kori siitä nyt ympäriltä ruostu. Vituttaa tollaset musta-valkoset ja helvetin yksinkertaset ihmiset!!!

    sinä joka loistat noilla loistavilla lauseilla.
    Kiitos että toit esille voorti miehen sisimmän minän ,
    johan minä arvelin että täytyy siellä syvällä olla jotain pielessä kun voortilla ajaa!!!

    Äänestä

foordisteja haittaa,jos auto on kolmen vuoden päästä ruosteessa.
Ei kai kukaan muu kuin tojotisti ole niin persáukinen että pitää autoa kolmea vuotta kauemmin.
Typerä ja köyhä tojotisti pystyy ostamaan sen focuksen itselleen unelmiensa autoksi sitten käytettynä,harmitelkoot se sitten sitä ruostetta.

Äänestä
  • Vitsisi ei naurata.
    Yritin keväällä myydä focusta, kun autosta oli päästävä eroon.
    Sain kyllä myytyä lopulta, mutta surkeaan hintaan.
    Tuli takkiin oikein kunnolla pidettyäni autoa vajaat kolme vuotta.
    Muutama ostajakandidaatti kävi, kaikki osasivat katsoa juuri NE PAIKAT.
    Lopulta kyllästyin ja annoin mennä halvalla.
    Vai vielä unelmien auto.... kele.

    Äänestä

  • Fomoco kirjoitti:

    Vitsisi ei naurata.
    Yritin keväällä myydä focusta, kun autosta oli päästävä eroon.
    Sain kyllä myytyä lopulta, mutta surkeaan hintaan.
    Tuli takkiin oikein kunnolla pidettyäni autoa vajaat kolme vuotta.
    Muutama ostajakandidaatti kävi, kaikki osasivat katsoa juuri NE PAIKAT.
    Lopulta kyllästyin ja annoin mennä halvalla.
    Vai vielä unelmien auto.... kele.

    autosta eroon niin yleensä menee halvalla.Itsellä aikoinaan piti muuttaa auto rahaksi nopeasti ja loppujenlopuksi jouduin myymään trokarille.Täytyy näin 15v.jälkeenkin sanoa että halvalla meni.

    Äänestä

  • Fomoco kirjoitti:

    Vitsisi ei naurata.
    Yritin keväällä myydä focusta, kun autosta oli päästävä eroon.
    Sain kyllä myytyä lopulta, mutta surkeaan hintaan.
    Tuli takkiin oikein kunnolla pidettyäni autoa vajaat kolme vuotta.
    Muutama ostajakandidaatti kävi, kaikki osasivat katsoa juuri NE PAIKAT.
    Lopulta kyllästyin ja annoin mennä halvalla.
    Vai vielä unelmien auto.... kele.

    Et ole ikinä edes omistanut Focusta,vituttaako siksi,että rahoitusliike haki auton pois?

    Äänestä

  • Esko kirjoitti:

    Et ole ikinä edes omistanut Focusta,vituttaako siksi,että rahoitusliike haki auton pois?

    haluaa edes omistaa sellaista paskaläjää.
    Naapurillakin on sellainen ja ajaa aina häpeillen sen talliin ettei vain ruostepeikkonen iske kiinni.
    Vaan turhaan tuo sinne ajaa kun sehän on jo ruosteessa.

    Äänestä

  • Judge kirjoitti:

    haluaa edes omistaa sellaista paskaläjää.
    Naapurillakin on sellainen ja ajaa aina häpeillen sen talliin ettei vain ruostepeikkonen iske kiinni.
    Vaan turhaan tuo sinne ajaa kun sehän on jo ruosteessa.

    mulla menee paremmin! mä omistan ratakireen korollan oon amikses ja nussin ala aste tyttöi, hei jou, viivalle saa tulla millon vaan oon maailman paras kepittäjä jou, ei mua kukaan voita korollasata ei ohi mennä joujou, lippis väärin päin tili miinuksella verikoirat kintereillä mut ei hätää mul on korolla jou määään!!!

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Villete kirjoitti:

Tuoreen pohjoismaisen tutkimuksen mukaan monet uudetkin autot ruostuvat nopeasti. Oheisesta linkistä löytyy koko tutkimus.

http://www.autoliitto.fi/ximg/ruoste_01062005.pdf

Ruotsalaista Vibilägaren ruosterekisteriä on täällä parjattu, mutta jos sen tuloksia vertaa tuohon raporttiin, niin se kyllä pitää erittäin hyvin kutinsa eli se vatvominen ruosterekisterin paikkansapitämättömyydestä voidaan lopettaa.

Samoin "huhut" Ford Focusten ja Mondeoiden ruostumisesta erityisesti ovien osalta on nyt sitten todistettu.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu