Ensimmäine todella outo ominaisuus.
Grand Scenic 1.6 Authentique, eli sähkölasit vain edessä. Lasit toimi ainoastaan kun moottori käy. Todella rasittava ja omituinen piirre. Aina kun lasia haluaa liikauttaa on painettava kone käyntiin. Ohjekirjan mukaan ainakin "impulssitoiminnolla" varustetuissa pitäisi toimia sytytysvirta päällä ja sammuttamisen jälkeen ennenkuin kuskin ovi avataan.
Takalasin pyyhkimistä. Joku kirjoitti aiemmin, että aina pyyhkii pakilla. Ilmeisesti sadetunnistimella varustetun version omin. koska tuo oma ei ainakaan sitä tee ?
Grand Scenic 1.6 Authentique, eli sähkölasit vain edessä. Lasit toimi ainoastaan kun moottori käy. Todella rasittava ja omituinen piirre. Aina kun lasia haluaa liikauttaa on painettava kone käyntiin. Ohjekirjan mukaan ainakin "impulssitoiminnolla" varustetuissa pitäisi toimia sytytysvirta päällä ja sammuttamisen jälkeen ennenkuin kuskin ovi avataan.
Takalasin pyyhkimistä. Joku kirjoitti aiemmin, että aina pyyhkii pakilla. Ilmeisesti sadetunnistimella varustetun version omin. koska tuo oma ei ainakaan sitä tee ?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Miten muuten ns. sytytysvirta scenicissä laitetaan päälle?
Laittamalla kortti koloon, muttei paineta nappia...?
Tällä kytkennällä, Käsittääkseni.
Virrat saat päälle:
- Kortti koloon
- Paina käynnistysnappia, koskematta jarru- tai kytkinpolkimeen.
Ensinnäkin "autenthique" on design- paketti, joka ei vaikuta niinkään varustetasoon vaan ulkonäköön.
Design-paketti määrittää tekstiilit, vanteet ym.
Impulssit riippuu varustetasoista joita on kaksi: pack ja confort. Sähkölaseista päätellen sinulla on perusvarustetaso "Pack" . Confort varustetaso on n 1000 e kalliimpi, lisänä mm. sähkölasit joka ovessa, impulssikytkimet edessä, ikkunoiden sähköä tulee määräajan sammuttamisen jälkeenkin, ikkunoiden sulkeminen mahdollista kauko-ohjaimella (ulkopuolelta) ulkolämpömittari, sade-automatiikka, automaattinen sähköinen käsijarru kojelaudassa, eteen kääntyvä repsikan selkänoja jne. (viimemainittu on kaikkein hyödyllisin).
Pack-tason impulssiton sähkölasi toimii vain kuin sytytysvirta on kytkettynä, mutta moottorin ei välttämättä tarvitse käydä. Kuten vieressä kerrottiin, sytytysvirtaa tulee kun panee avainkortin koloon ja painaa start-nappia polkematta poljinta.
Takalasin pyyhin käynnistyy peruutusvaihteella aina kun etulasin pyyhin on päällä, (tihku tai jatkuva) Sateellahan takalasin pyyhintää tarvitaan, ei kuivalla säällä. Ominaisuus ei riipu pyyhinautomatiikasta, se on kaikissa.
Itsellä ainakaan ei käsijarru ole automattinen. Toimii ihan kuten perinteinenkin, eli pitää jaksaa/muistaa vetää päälle pysähdyttyä. Sinänsä kummaa, kaikki muu kun on valmiina niin ei olisi vaatinut kuin yhden pienen pätkän lisää auton softaan... Uudessa Lagunassa kai tuo on jo tehty valmiiksi saakka, mutta ei ainakaan 1/05 GS:ssä..
No niinpä tietenkin eli Pack-versiosta kymysys.
Eipä toimi tossa ainakaan mitenkään muuten kun moottori päällä. Tympii,jos lasi raollaan ja sammuttaa napista pitää käynnistää että saa ylös. Radio soi, puhallin tuhisee, mutta lasit ei nouse.
Eikös (Authentique) lasit sulkeudu kun napsauttaa kahdesti lukitusnappia kaukosäätimestä?
No ei sulkeudu, sillä tämä ominaisuus on vain confort-varustepaketissa. Autenthique ei ole varustepaketti ollenkaan, vaan design-paketti. (Design-tasot ovat autenthique, expression, dynamic ja privilege) . Varuste ja design-tasot liittyvät toisiinsa ainoastaan sillä tavoin että alimpaan (autenthique) design-tasoon ei saa edes rahalla confort-varustetasoa.
Systeemi saattaa kuulostaa mutkikkaalta, mutta on aika selvä kun lukee vaikka Scenicin esitteen tai Volvo Auton hinnastoa. Molemmat löytyvät netistä.
"Varuste ja design-tasot liittyvät toisiinsa ainoastaan sillä tavoin että alimpaan (autenthique) design-tasoon ei saa edes rahalla confort-varustetasoa."
???
Kyllä minulla ainakin on GS Authentique Confort!? Vai onko tässä tullut muutoksia sitten viime kesän? Vai ymmärsinköhän väärin?
Kyllä vuonna 2004 sai autenthique-Lite-Sceniciinkin confort-varustelutason vimpaimet esp sähköpeilit ym. Kokemusta on.
Olet kahdessa asiassa väärässä.
1. Authentique Confort design ja varustelupakettiyhdistelmä on olemassa.
2. Perusversiossa ei laseja pysty liikuttamaan ilman moottorin käymistä. Tosi ärsyttävä puute.
Eli nykyään ilman Confortia ei saa kuin Authentique-designin ja Confortin kanssa minkä tahansa? (Ennen sai myös Expressionin ilman Confortia).
Ennenkuin koko lukijakunta kiirehtii kertomaan omasta Autenthique/Confort - Scenicistään, ilmoitan että näin asia todella on Scenicin painetun esitteeenkin mukaan. En kuitenkaan keksinut asiaa omasta päästäni, vaan näin todella sanotaan Volvo Auto Oy:n hinnastossa, joka löytyy mm. netistä. Asia esitetään taulukossa (ainakin hinnastossa 2.2. 2005 ja myös aikaisemmissa) joka otsikoitu:
"Design-paketit Confort-tasolle"
Taulukossa on vain 3 saraketta (Expression Dynamique ja Privilege). Authentique puuttuu, Oletin ilman muuta että Suomeen ei tuoda Autenthiquea confort-tasolla, kun se kerran puuttuu näistä "confort tason design-paketeista". Autenthiquen varustetasoa, kankaita tms ei siis mainita hinnastossa lainkaan!
Mutta painetussa esitteessä asia mainitaan. Niinpä ymmärrän että tämä onkin sitä Volvo-Auton maankuulua logiikkaa. Hinnaston laatija ei ehkä pidä perustasoa Autenthique "design-pakettina" ollenkaan vaan niiden mielestä design-paketit ilmeisesti alkavat vasta siitä, missä joutuu maksamaan lisää? Ainakaan en keksi muuta selitystä tuohon hinnastoon. Samassa hinnastoissahan ei myöskään kerrottu atermisesta tuulilasista, kuten varmaan muistat . Hinnaston laatijana lienee joku päällikkö joka ajattelee enemmän kuin kirjoittaa?
Sähkölasien liikuttaminen on ilmeisesti kytketty moottorin sytytysvirtaan eikä accessory-piiriin. Ne saa kyllä liikkumaan ilman moottorin käymistä, mutta avainkortilla ei saa sytytyvirtaa päälle käynnistämättä ensin konetta. Muistelen että vaimon Cliossa impulssiton lasi liikkuu myös vasta kun sytytys on käännetty päälle - avaimella. Ärsyttävä piirre sekin, kun on koneen sammuttanut eikä saakaan ikkunaa kiinni.
Lainaus:"Ne saa kyllä liikkumaan ilman moottorin käymistä, mutta avainkortilla ei saa sytytyvirtaa päälle käynnistämättä ensin konetta."
Eikös sytytysvirran saa päälle painamalla kortti lokosessaan start nappia ilman että painaa jarrua tai kytkintä. Tai ainakin itselläni saa. Esim. Jos tulee autoon sisään ja haluaa saada ikkunat , puhaltimen ym toimimaan mutta ei autoa käyntiin , riittää kun toimii edellä mainitulla tavalla.
Jokaisessa autossa, myös avainkortti-scenicissä on 4 virta-asentoa
1. Off
2 Acc. (radio, puhallin, pistokkeet ym)
3 Ignotion (moottorin sytytysvirta, ajonesto pois)
4 Start (käynnistinmoottori pyörii)
Normaalissa virta-avaimessa nuo neljä asentoa on käyttäjän suoraan valittavissa. Renaultin avainkorttisysteemissä on toisin:
Asento 1 on sama kuin tavallisessa.
Asennon 2 saa päälle, kun työntää kortin lukijaan ja painaa Start nappia niin että se ei käynnisty. (Jättämällä poljin painamatta)
Asento 3 menee päälle, kun painaa Start-nappia niin että poljin on pohjassa. Samalla Renu kytkee asennon 4 automaattisesti, kunnes kone käy. Sen jälkeen on asento 3. Jos moottori sammuu liikenteessä, on asento 3 edelleen päällä. Jos moottorin sammuttaa, menee asento 2 tai 1 päälle, toiminnosta riippuen.
Ongelma impulssittomissa Renaulteissa on että ne saavat sähkönsä piiristä 3. Impulssikytkennöissä laseille tulee sähköä 20 minuutin ajan myös asennossa 1.