"mainitsimme Toyota Yariksen sytyttäneen vikavaloja toimiessaan talvivertailun tukiautona. Vikavalot ja ilmoitukset koskivat jarrujärjestelmää, joka hybridiautossa liittyy osaksi koko voimalinjaa. Auto ilmoitti muun muassa alentuneesta jarrutehosta, abs-järjestelmän toimintahäiriöstä sekä näiden tukitoimintojen häiriöistä. Jarrupoljin vaatikin enemmän voimaa, ja abs-järjestelmän puute oli talviliukkailla helppo todeta.
Toyotan puolustukseksi kerrottakoon vikailmoituksen olleen erittäin selkeä, joten kuljettajalle tilanne ei tullut yllätyksenä.
Testasimme ongelmaan nykyratkaisua: käynnistimme auton uudelleen. Se auttoi, ja matka pääsi jatkumaan järjestelmien toimiessa. Tietysti kuljettajan täytyi tarkkailla tilannetta valppaasti.
TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla Talviauto 2022:n sähköautoryhmän kanssa."
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/
Toyotan puolustukseksi kerrottakoon vikailmoituksen olleen erittäin selkeä, joten kuljettajalle tilanne ei tullut yllätyksenä.
Testasimme ongelmaan nykyratkaisua: käynnistimme auton uudelleen. Se auttoi, ja matka pääsi jatkumaan järjestelmien toimiessa. Tietysti kuljettajan täytyi tarkkailla tilannetta valppaasti.
TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla Talviauto 2022:n sähköautoryhmän kanssa."
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/
Vastaukset 32
Vanhimmat
Toyotan elektroniikka on sitä halvinta mitä löytyy ja siksi se ei toimi.
Toyotan jo vuosia jatkunut säästökampanja on tuhonnut laadun ja maineen ja jopa Suomessa alkaa sitkeämpikin Toyota uskovaisen usko horjua kun ruoste syö, eikä auto käynnisty.
Näitä on lehdissä esillä erilaisia Toyotan talviongelmia. Kalevassa oli juttua kun alle vuoden ikäinen Corolla oli käynyt jo kolme kertaa korjattavana kun ei lähtenyt pakkasessa käyntiin ollenkaan.
Kannattaisi varmaan soittaa Toyota Finlandin sinne Japaniin ja sanoa että tekisivät vähän paremmin pakkasta kestävät sähkövehkeet tojotiin.
Eipä näkynyt Tojotia tänään liikenteessä kun oli reilut 15 astetta pakkasta.
Toyotat ovat varminpia lähteen käyntii kovalla pakkasella. Tuo käynnistys ongelma vaivaa kaikkia dieseleitä. Yli 15 pakkasessa dieseliä on turha yrittää käynnistää. Toki moni bensiini autokin voi olla vaikea saada käyntiin pakkasella.
"Toyotat ovat varminpia lähteen käyntii kovalla pakkasella. Tuo käynnistys ongelma vaivaa kaikkia dieseleitä."
Nämä Toyotata joista on valitettu kuluttaja-asiamiehelle ovat bensakäyttöisiä hybridejä. Niiden sähköpuolis menee polvilleen kylmässä.
Tojo sanoo vain naks-naks ja mittari täynnä vikavaloja. Ei liiku metriäkään.
Kyllä meidän paremmilla merkeillä ajavilla dieselit lähtee käyntiin oikein hyvin ja helposti.
ÄLÄ PUHU PASKAA MULLA LÄHTEE DIISELI 25C KUN PAINAA NAPISTA JA TAAS MENNÄÄN.OISKO OISKO OIS VARMAAN TAAS SUBARU ,BMW KUNNON 2,0 DIISELIT JOTA EI TOYOTA VAAN PYSTY TEKEMÄÄN KUIN SUTTA PASKAA. APUVA ,APUVA SUBARU ,BMW.HAAAA
pakkanen ja elektroniikka eivät tykkää toisistaan
suomessa sais olla 40 c pakkasta joka talvi niin kaikki ajelis täällä ladoilla
ja tää tarina on tosi
Aja sinä vaan Ladalla, me muut ajamme premium merkeillä.
"pakkanen ja elektroniikka eivät tykkää toisistaan"
Kaikkien muiden merkkien elektroniikka on kestänyt helposti Suomen talven. Vain ja ainoastaan Toyotan bensavehje on jouduttu tuomaan hinausauton lavalla TM:n talvitesteistä etelään sulamaan.
Kaikki muut ovat toimineet.
Toyotan laatu ja kestävyys on todella huonoa uusissa autoissa.
Vaikka Toyotan laatu ja kestävyys on huonoa se on kuitenkin paremmalla tasolla kuin muissa. Ranskalaiset autot ja Skoda on enempi korjaamolla kuin ajossa.
Toyotat menee paaliin pienillä kilometreillä. Lähde Trafi.com.
Kertoiko Trafi myös mikä auto on kaikkein halutuin eli Toyota?🤣😁😆😅
Toyota on vain vaarien kesäauto. Talvella liikkuu vain hinurin lavalla. Lue TMstä totuus.
Toyota, moninkertainen TM:n Talvivertailun voittaja!
Hybridit ei kestä pakkasta. Lehdissä ollut juttuja joissa hybridi jättänyt pihaan tai parkkipaikalle kun akku ollu tyhjä tai rele jäätynyt.
Tojota on vain kesäauto.
No mutta mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto. Audin rinkelimoottori on vikakuningas.
Voi voi, sinä se jaksat yrittää samaa typerää juttua vuodesta toiseen.
Ne autot joilla ajetaan paljon on myös isompi riski päätyä hinurin lavalle, mutta miksi Toyota joutuu myös, vaikka sillä ei juurikaan edes ajeta?
VW konsernin autot lähtee sentään käyntiin säässä kuin säässä. Öljyä on helpompi lisätä kuin vaihtaa releitä ja akkuja -20 asteen pakkasessa.
NIITÄ ONKIN PREMIUM MERKKINÄ ENITEN TOYOTA EI OLE PREMIUM MERKKI JOS YMMÄRSIT IDIOOTTI.HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Naperoko se siellä aata opettelemassa?
Näppis jäänyt jumiiin kuin Toyotan rele pakkasella. Vain vikavalot vilkkuu eikä mitään muuta tapahdu.
Relax, 10 vuotta, toisin kuin röllin näppäimistö.
Relax, osta korolla velax...
Ei vaan korvaa.
Ei kestä, eikä kestä esim. lämmönvaihdin.
Relax ja mahdolliset viat veks, 10 vuotta.
No eipä saanut Toyotan korjaamo mitään aikaiseksi tässäkään tapauksessa. Ja kallista lystiähän tuo on kuskata sähkövikaista tojotaa satoja kilometrejä hinausauton lavalla.
On ne sellaisia riisiritsoja että saisivat jäädä etelän lämpimiin maihin. Täällä Suomessa pelkkää harmia pakkasilla.
Relax ei edelleenkään korvaa lämmönvaihtimen valmistusvikaa ja puhkeamista, eikä käytännössä oikein mitään muutakaan.
Eikö olekin harmi kun asia ei muutu vaikka kuinka intät?
Toyota ei sovi maahan jossa on oikea pakkastalvi ja suolataan teitä.
Toyota kestää parhaiten kovaa käyttöä.
https://www.ts.fi/teemat/4884970
Nämä ovat soveltumattomia joka keliin:
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.