Tutkiskelin sitä Octaviaa siinä autoliikkeen pihalla ja oikeastaan se ensivaikutelmani vanhusten pappamallista vähän hälveni. Tämä teknisesti vanhanaikainen ja kehittymätön auto pikkuturboineen on pudonnut ensirekisteröintitilastoissa näkymättömiin.
Octavian yksinkertaisuus on aina iskenyt suomalasiin. Tätä kansanautojen perikuvaa on valmistettu jo pitkään ja tuotu Suomeen. Skodan mainehan alkoi aikoinaan hiipua ja siitä tuli leimallisesti vanhahtava auto, joka leimautui väsähtäneiden eläkeläisten ja puhdittomien köröttelijöiden ajopeliksi.
Skodahan on selvästi suosituin automerkki vanhemman väen keskuudessa. Sitä pidetään Suomessa ennen kaikkea automerkkinä, jonka päätehtävä on ainoastaan siirtyminen paikasta A paikkaan B. Skodalla on myös sellainen vahva työläistausta, joten tuo merkki sopisi siinä mielessä minulle oikein hyvin.
Skodan konservatiivisuuden ansiosta ohjaamoon on helppo kotiutua. Hyväksyin siinä koeajolla myös sen tosiseikan, että tällä Octavialla ei ole tarkoitus revitellä vaan ajella leppeän rauhallisesti. Väittävät että vaihteisto nykii, mutta kun ajelee siististi niin ei se niin pahasti nylkytä.
Mietin, että muuttaako tämän kohtaaminen käsitystäni Skodasta ja kyllä se oikeastaan muutti ja alkoi kiinnostaa. Kaverinikin oli mukana ja sanoi, että ei se hänen käsitystään muuttanut ja miksi sen pitäisi muuttaa.
Se oli perinteinen Skoda hyvine ja huonoine puolineen. Mietin kyllä, että ei kuitenkaan vedä vertoja Toyotan ja Corollan tapaisille nykyaikaisille autoille.
Terveisn Harry ja Arttu.
Octavian yksinkertaisuus on aina iskenyt suomalasiin. Tätä kansanautojen perikuvaa on valmistettu jo pitkään ja tuotu Suomeen. Skodan mainehan alkoi aikoinaan hiipua ja siitä tuli leimallisesti vanhahtava auto, joka leimautui väsähtäneiden eläkeläisten ja puhdittomien köröttelijöiden ajopeliksi.
Skodahan on selvästi suosituin automerkki vanhemman väen keskuudessa. Sitä pidetään Suomessa ennen kaikkea automerkkinä, jonka päätehtävä on ainoastaan siirtyminen paikasta A paikkaan B. Skodalla on myös sellainen vahva työläistausta, joten tuo merkki sopisi siinä mielessä minulle oikein hyvin.
Skodan konservatiivisuuden ansiosta ohjaamoon on helppo kotiutua. Hyväksyin siinä koeajolla myös sen tosiseikan, että tällä Octavialla ei ole tarkoitus revitellä vaan ajella leppeän rauhallisesti. Väittävät että vaihteisto nykii, mutta kun ajelee siististi niin ei se niin pahasti nylkytä.
Mietin, että muuttaako tämän kohtaaminen käsitystäni Skodasta ja kyllä se oikeastaan muutti ja alkoi kiinnostaa. Kaverinikin oli mukana ja sanoi, että ei se hänen käsitystään muuttanut ja miksi sen pitäisi muuttaa.
Se oli perinteinen Skoda hyvine ja huonoine puolineen. Mietin kyllä, että ei kuitenkaan vedä vertoja Toyotan ja Corollan tapaisille nykyaikaisille autoille.
Terveisn Harry ja Arttu.
Vastaukset 92
Vanhimmat
Vanhusten ja vähemmistökommunistien auto.
Ihmeen paljon paikkakunnallani noita autoja on vasemmistoliiton kannattajilla.
Vanhojen rakennusmiesten auto.
Oikea perheauto eikä mikään vanhusten kauppakassi kuten Corolla.
Nyt on Toyotan omapojalla ideat vähissä kun kopio vuosien vanhan avauksen tähän päivään. Hän kuitenkin "unohti" kiimassaan kuinka Skoda tekee sähköautoja ja ladattavia hybridejä ja jo vuosia. Toyota vasta harjoittelee ja ostaa muilta oppia ja tekniikkaa.
5882
Tojota on tehnyt ensimmäisen Hybridin jo 1990 luvulla. Eli jo silloin, kun Skodalla on pissitty vaippoihin.
90-luvulla Skoda oli vielä työntötankoajassa, kun edistykselliset japanilaiset tuottivat satoja tuhansia hybrideitä. Tämä on kiistaton osoitus kommunismin toimimattomuudesta.
Olikos se juuri tämä skoda missä pultit oli pystykierre pultteja? Siis kuten naula.
Mietin vaan kun niistä popsii niitä kansipultteja pitkin parkkialueita.
Toyotat on ylivertaisia autoja. Ne on paljon edellä kaikissa ominaisuuksissa muita. Mercedes Benz on surkea tekele Toyotaan verrattuna. Toyotia parempi automerkki on vain Lexus.
Pissakippo (octavia) on ollut vuosikausia täysin pilailumalli. Uusi eunukki ei ole mikään poikkeus.
Toyota on kaikessa edellä muita autonvalmistajia.
Autonostajat eivät vain jaksa perehtyä ja erehtyvät saksalaisiin autoihin.
Tässä joulukuussa on kuulemma myyty ihmeen vähän Skodia.
Milloinkas ne puoluetuet maksetaan? Tammikuun alusta? Kyllä myynti taas piristyy.
Skoda, tietyn kansanosan auto.
Niin on. Ajaakohan harja talonen myös ? Sopisi niin sinne koppiin.
Jotkut hakee pappamallia. https://urbaanisanakirja.com/word/kaakka/
Yllätän moni haluaa aatteelisesti värittyneen auton. Siksi SKODA.
Sdp johdon mieleinen laite. Verkkosukka Jutta rumpsuttelee.
Skodahan on selvästi suosituin automerkki vanhemman väen keskuudessa.
Kaikissa ikäryhmissä on joukko ihmisiä joilla sympatioita marxismia kohtaan. Skodalle on olemassa uskollinen ostajakunta.
....joka pienenee koko ajan.
Onpas aloituksessa kuvattu hyvin Octavian ostajakunta.
Teknisesti vanhanaikainen ja kehittymätön auto pikkuturboineen.
Vanhusten suosima auto.
Juu niiden keiltä on otettu jo ajo-oikeus harkintaan.
Koeajoinhan sen minäkin, mutta eipä siitä sen enempää etteivät Skodan omistajat pahastu.
Itse en kehtaisi näyttäytyä skodan ratin takana -edes koeajolenkillä. On se vaan niin kuppanen kapistus. Ja aivan järkyttävän ruma!
Harva sitä haluaa edes koeajaa.
Joulukuun myynti ei kuulemma ole oikein vetänyt.
jeps eihän nuo nyky ocut edes oikeita skodia ole
sekasikiöitä vain!
Väittävät että vaihteisto nykii, mutta kun ajelee siististi niin ei se niin pahasti nylkytä.
Sitä pidetään Suomessa ennen kaikkea automerkkinä, jonka päätehtävä on ainoastaan siirtyminen paikasta A paikkaan B.
Tänäänkin Octavialla ajeli kauppakeskukseen pappa lippahattu miehekkäästi (omasta mielestään) vinossa ja sätkä suussa.
On se vaan kumma ettei se tuo kansa kasva ja kehity.
Octavian rengasmelu oli korvia huumaava.
Siltikin Toyotaa hiljaisempi.
Octavian yksinkertaisuus on aina iskenyt suomalasiin. Tätä kansanautojen perikuvaa on valmistettu jo pitkään ja tuotu Suomeen.
Sanoisin ennemmin ..."tätä itäautojen kansa autoa"...
Siis itäauto-ostajakunnan suosiossa. Tuota ostajakuntaa on yhä Suomessakin.
Onhan se sellainen nolon olemuksen auto.
Moni pitää Skoda Octaviaa parhaana autona.
https://youtu.be/90FRgsOhEeY
Skoda on kyllä ehkä parasta mitä pienellä rahalla saa Suomessa, jos verrataan Toyotaan niin on todella hiljainen sisätila, ajo-ominasuudet todella hyvät ja tekniikka pelaa todella hyvin.
Kumpi on itäauto Skoda vai Toyota? Toyotan kuskit sanovat Skodaa itä autoksi. On ne humoristeja tai ilmansuunnat ovat hakusessa.
Minäkin koeajoin Octavian eikä minun enää tarvitse Skodia koeajaa. On se semmoinen äänekäs kivireki.
Ei ihme että on menettänyt suosiota kun autotoimittajat luonnehtii Skodaa: ”kova ajomelu ärsyttää”. Ja yhteenvetona ” Volkswagen Golfin alustalle rakennetusta ja VAG-konsernin "hukkapaloista" koottu ”perheauto”.
Kelpaa vain huonokuuloisille vanhuksille.
Onhan se rakennelma josta Toyotistit näkevät vielä märkiä päiväunia.
Vain naiset voivat nähdä märkiä päiväunia.
Kun joku sanoo " Nyt tuli tupen rapinat" Mitä se sitten tarkoittaa?
Oisko laakerit menneet Skodan laatikosta?
Octavia oli koeajojeni perusteella paljon surkeampi kuin Corolla.
Älkää hukatko aikaanne Skodan koeajamiseen.
Octaviasta julkaistaan aina kahden vuoden välein uusi malli, mutta se ei kuitenkaan kiinnosta ketään.
...ja rengasmelu vain kovenee jokaisen uudistuksen yhteydessä.
Aloituksessa on todella todenmukainen kuvaus Octaviasta ja Skodasta yleensäkin.
Aloituksen tekstit ovat Octaviaa koskevien autotoimittajien tekstejä koeajoista.
Siis hyvinkin pätevää tektiä
Mukavaa että itäautoillekin vielä löytyy ostajia ja innokaita harrastajia kuten Škoda-palsta osoittaa.
Kaikkihan tietää että Skoda Octavia on suunnattu vähemmän laadusta ja autoilusta ylipäätään kiinnostuneille köyhemmän kansanosan väelle, entisille kommunisteille ja nykyisille vasemmistolaisille.
Faapio, Skaala, ja mitä nyt niitä pikkuautoja onkaan on tehty äärimmäisen köyhille ihmisille, tulonsiirtojen varassa oleville sosiaalisesti rajoittuneille.
Suberpee on puolueen silmäätekevien auto, toveriverkoston kiesejä, ei tosin mitenkään hyviä nekään.
Ränsistyneen datsan hoitamattomaan pihaan sopii taasen kuin nenä päähän Kaminaq ja Kotiqak.
Sähkö-Eunukki on voimalaitoksen politrukin ajopeli johdonkantaman päähän suunniteltu.
Miten Skoda voi olla näin hyvä?
https://youtu.be/90FRgsOhEeY
Ja taloudellinen.
https://m.youtube.com/watch?v=1YW_8cfDjT8&pp=ygUTc2tvZGEgaW5kaWVuIGRvbmtleQ==
Mielummin ajan tän näkösellä Skoda octavialla ku jollain Tojolla.
https://youtu.be/Ij1oTh8cIaA
Octavia on suunnattu vähemmän laadusta ja autoilusta ylipäätään kiinnostuneille köyhemmän kansanosan väelle, entisille kommunisteille.
Kaikkein rahvaimman kansa auto. Suomeksi kansanvaunu.
Skoda ajoi edelläni pöllytti ruostetta tuulilasiini.
Skoda on nykypäivänä ylihintainen kallis auto.
Köyhälle kaikki on kallista, jopa itäauto.
Skodia ensirekisteröitiin marraskuusa siksi, että Skodan komponenttipula loppui. Nyt kauppa on hiljentynyt.
Tammikuussa on kuulemma ollut ihmeen hiljaista sanoi naapurin Skoda.myyjä.
Skoda on uusi Lada.
...tai uusi Ifa.
Ifa ei käynnisty, Ifa jättää tielle, Ifa on aina rikki, Ifa on ruma, Ifa ei kulje satastakaan – ja ennen kaikkea Ifa on itäauto.
Väittävät että Octavian vaihteisto nykii, mutta kun ajelee siististi niin ei se niin pahasti nylkytä.
Termostattikotelo hajosi, jäähdytysnesteet vuosi ulos ja auto hinattiin korjaamolle. Korjaus kesti viikon ja maksoi 900 eur, vaikka Skoda tuli vastaa osissa 70% Auto 2,5v vanha ja 88tkm ajettu. Täysi merkkiliikkeen huoltohistoria... En kovin tyytyväinen, kun auto muutenkin käynyt monta kertaa ylimääräisissä korjauksessa ja päivityksissä (3 rattia vaihdettu, ovenkahva vaihdettu). Kyseessä 2.0TDI 200hv 4x4.
Minulla palaa Octavian turvavöiden vikavalot eivätkä saa kuntoon. Mitähän se katsastusmies sanoo?
Lyö vasaran pohjasta läpi ja kiroilee kun öljyvuoto sotkee suikan. Ruuvaa kilvet irti ja potkaisee pihalle hylätty/ajokieltolapun kanssa.
Ei edes katso turvavöitä.
Suomen autokanta olisi vain 10 vuotta vanhaa jos kaikki olisivat risoja ja ruostuvia Octavioita.
Autossa ovat kaikki vikavaaken-konsernin viat.
Škoda ei ole vieläkään karistanut Varsovan Liiton tuoksua penkeistään.
Varsovan liiton tuoksu. Viimeiset sirupulan alle jääneet Octaviat toimitettiin ny tammikuussa.
Jatkossa myynti on hyvin pientä.
Varsovan liiton tuoksu. Hyvä lause pitkiin aikoihin.
Octavialla ei ole enää mitään tulevaisuutta.
Aloitus on täysin oikea ja autenttinen kuvaus Octaviasta.
Joku on onnistunut kuvaamaan totuuden Octaviasta.
Suomen maaseudun vanhoille miehille tehty auto.
Menneinä vuosina autotoimittajat kirjoittelivat Octaviasta noin kuin tuossa ketjun aloituksessa.
Skoda on pätevä työjuhta vuosiksi . Ongelmista vapaita automerkkejä ei näinä aikoina enää valmisteta . Aina valmiita kulkupelejä pakkasessakin olivat yksinkertaisia vähillä sähkökikkailuilla olleet .
Tuskin ovat.
Minä juuri vaihdon 100.000 km ajamani täysin ongelmista vapaan Priuksen uuteen.
Toyotaan kuulemma lakataan valmistamasta varaosia kun kukaan ei tarvitse niitä.
Skoda työntää jokaisesta mallistaan joka vuosi uuden mallin markkinoille kun kauppa ei oikein käy.
Toyotalla saa ajaa viisi vuotta ennenkuin malli vaihtuu, sillä Toyotat ovat markkinoille tullessaan aina moderneja.
Sileää peltiä ilma yksityiskohtia, että pappaihmiset eivät järkyttyisi.
Vai on se paras auto markkinoilla. Tuskin.