meni kuten arvelinkin. Toyota se osaa nämä hommat.
https://www.youtube.com/watch?v=T-wLA-bkxe4&t=470s
https://www.youtube.com/watch?v=T-wLA-bkxe4&t=470s
The 2024 Toyota Corolla Cross Hybrid mäkitesti
Anonyymi-ap
372740
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Hajosiko DSG ja turbo, onko ovet täynnä vettä?
Vaikka olisikin hajonneet ja ovet täyttyneet vedellä, niin miten muuttaa tuota Toyotan surkeaa toimintaa? TM:n mäkitesti oli myös karmeaa katsottavaa😂
Toyotan omapojalle itkupotkuraivari ja aivopierut ilmoille.
Että pojalla voikin mennä noin pahasti ihon alle Toyotan kurjuus.
Toyota Corolla on kuitenkin kestävä, viaton ja ruostumattomuuden ansiosta pitkäikäinen. Toyotan tuotteissa ei koskaan ole ollut tyyppivikoja. Ne ovat luotettavuus tilastojen ykkösiä. Ne ovat lähes ikuisia autoja.
Toyota on hinatuin eli epäluotettavin.
Hihii, ei ne faktat valehtelulla ja inttämällä miksikään muutu kun on tarjolla ihan oikeaa ja tutkittuakin tietoa ja sen löytää helpolla nykyaikana.
Toyotat poistuu rekisteristä pienimmillä kilometreillä. Ne ruostuvat pahasti joka autolehtien kestotestien aikana ja jopa uusissa juuri maahan tulleissa autoissa on alustassa paljon ruosteisia osia. Lämmönvaihtimia poksahtelee huonon laadun takia. Akkuvikaisia autoja kuljetetaan pajalle hurjia määriä ja releviat painaa lisänä. Tuossa pientä pintaraapaisua "laatuun".
Alfa romeo on luotettava. Ostaa uuden Stelvion on ajaminen mukavaa.
Tekniikan Maailma -lehti on jälleen valinnut TM Talviauton. Tänä vuonna kärjessä oli kaksi japanilaista autoa.
Ykköseksi nousi Toyota Corolla Touring Sports 2,0 Hybrid Active. Se oli ainoa auto, joka kokonaispisteissä nousi yhdeksään pisteeseen.
Toiseksi tuli Mazda CX-30 2,0 Skyactiv-X A Vision Plus pistemäärällä 8,9.
Tekniikan Maailma -lehti on jälleen valinnut TM Talviauton. Tänä vuonna kärjessä oli kaksi japanilaista autoa."
Nyt on hönö sekaisin! Tuo oli vuonna 2020.
Vuonna 2020 voitto tuli pakoputkessa olevan lämmönvaihtimen ansiosta. Se onkin osoittuatunut varsinaiseksi murheen kryyniksi. Se vuotaa usein jäähdytysnesteet pakoputkeen ja vaihto kolmen vuoden takuun jälkeen maksaa ihanat 2500€, omistajan taskusta. Ottaa vain relax, ettei katkea verisuoni päästä.
Corolla Crossia ei ole edes tehty maastoautoksi. Se on kaupunkiauto ja toimii asiallisesti myös maanteillä. Etutilat ok. Istuimet hyvät. Takatilat naftit, tavaratila tyypillinen, ei sen enempää. Riittää varsin monille. Rengasmelun suhteen tyypillinen nyky-Toyota eli meluisa. Mielestäni hieman kalliskin.
Toyota Corolla Cross ei pääse kaikkia mäkiä ylös liukkaalla. Se on nelivedon irvikuva. Kaupungissakin voi olla jyrkkiä mäkiä. Liikennevaloista lähdettäessä mäkee ylös nousemaan liukkaalla tuo ei liiku mihinkään.
Tuo video kertoo sen, että jos on liukasta, niin siihen kyykkää Toyotan neliveto ja auton meno.
Onhan tuo tarkoitettu kuitenkin muualle kuin parkkihallin luiskaan, koska on neliveto ja muovia helmoissa ja lokarin reunoissa jne...
Marraskuun jakoko vuoden Toyotan erinomainen myynti tekee vielä pitkään pahaa jälkeä röllien psyykkeessä.
Toyotahan oli kaukana VW AG:n takana.
Taitaa se ahdistus olla sinulla Toyotan omapoika kun VW Ag:n ylivoima ja ero kasvaa yli 6000 auton vuoden vaihteeseen mennessä.
Kyllä, liki 6000 autoa jäljessä ja se laittaa omapojan ahertamaan.
Aasialaisilla ajavat ovat Putinia kannattavia sivareita.
Kiinalaisilla autoilla ajavat ovat putinisteja, mutta myös saksalaisilla tai ranskalaisilla ajavat, koska kyseiset maat ovat veljeilleet Venäjän kanssa. Japani taas ei veljeile.
Möhköfanttisuus haittaa maastoajoa!
Kannattaa siinä tapauksessa vaihtaa Toyotan laadukkaisiin ja upeisiin citymaastureihin.
Missä sellaisia on tehty? Marsissako?
Toyota RAV4 Hybrid AWD-i - 4x4 test on rollers - diagonal, side, front
https://www.youtube.com/watch?v=so8JLIYc1yU
Toyota RAV4 Hybrid AWD-i 4*4 ei ole tehty rullatestejä varten. Maantie ajossa se on parhaita nelivetoja. Sillä pääsee aika pahoihin paikkoihin. Sellaisiin minkä Skodan nelivedoilla turha yrittääkään.
Nimenomaan pääsee pahoihin paikkoihin mutta ei pois sieltä😂
Tero kertoi jälleen totuuden. Surkea esitys tuo AWD-i hybrid.
Moottori-lehdessä on nyt käyttötestissä 2,0 hybrid Corolla Cross. Toimittajat ovat tykästyneet. Kulutus pientä, kulkee kevyesti. Tilaa hyvin ja hyvä ajaa. Paras auto luokassaan.
Toyotoissa on kuivan tasaisen asfaltin neliveto. Takamoottorissa vähemmän tehoa kuin viritetyssä mopossa.
Olikohan korroosio ehtinyt iskeä takamoottorin sähköliittimeen kuten vuoden vanhoissa RAV4 AWD hybrideissä?
Taitaa tuokin olla samaa tekniikkaa kuin RAV, eli talvella ylämäessä lähtee valumaan alaspäin jos toisen puolen renkaat on pitävällä ja toisen liukkaalla, kuten Suomen testeissä kävi ja kilpailijan (Nissan) lähti kiipeämään ylöspäin ilman tuskaa.
Toyotan hybridien neliveto on vain kolme kirjainta takaluukussa, AWD.
Toyota osaa hommat tai sitten ei. Muut osaa Toyota ei osaa mitään sanoisin.
https://tekniikanmaailma.fi/tm-video-talviauto-2023-vertailun-nissan-ja-toyota-kitkaeromaessa-nain-autot-lahtevat-eri-suuntiin/
Toyota on paras neliveto sen tietää lapsikin röllit ei tiedä mitään.
Kauhea on hinta mokomalla melutoosalla. Mutta onhan eläkelläisillä rahaa ja huono kuulo.
Texsasin Toyota rally.💋
Kaikkea se Toyota kehtaakin myydä.
Tuossahan maksetaankin AWD kirjaimista peräpäässä.
Kun vaaditaan maadtoautoa otetaan Landcruiser tai Hilux.
Ei kait siinä.