On muuten tolukun sakkia he, jotka ajaa tojotalla.
Siinä kyydissä ei tule ajovirheitä ja muutenkin elämän valinnat ovat sattuneet oikein.
Eikä ole tarvetta esitellä omaisuuttaan kultaketjuin ja muilla pihalla seisovilla jatke kulkuneuvoilla.
He ovat tämän kylän selkäranka, lähes valittu kansa!
Siinä kyydissä ei tule ajovirheitä ja muutenkin elämän valinnat ovat sattuneet oikein.
Eikä ole tarvetta esitellä omaisuuttaan kultaketjuin ja muilla pihalla seisovilla jatke kulkuneuvoilla.
He ovat tämän kylän selkäranka, lähes valittu kansa!
Vastaukset 50
Vanhimmat
Mersumiehet on parhaita sijottajia; Muutamalla tonnilla ostettu mersunraato muuttuu hetkessä kultaakin kalliimmaksi.
Rahamiehet eivät sijoita rahojaan autoon jossa arvo laskee 20% vuodessa.
Mieluummin pörssiosakkeita sillä rahalla.
Leasing on päivän sana.
Ei huolta arvon alenemisesta eikä huolloista, renkaiden ostosta/vaihdosta.
Vain vakuutus ja bensaa tankkiin.
Kunnon biilin saa 1500 kk maksulla.
Huoletonta autoilua .
PS. se vain tuntuu kalliilta kun ei ole rahaa ja rahamiehillä ei ole sitä tunnetta.
Onne hienoja autoja nuo toyotat mersun jälkeen
Mersussa tähän astisista autoista kalleimmat remontit. Mutta kyllä se on vain niin, että parasta mitä mies voi tehdä housut jalassa on ajaa uuden karhealla neliveto Qashqailla. Ja voimaa riittää, maailman kehittynein älykäs neliveto, ei sudi rengas tyhjää. Kyllä suosittelen.
Eipä todella noilla tehoilla suditella.
Nyky auton mittapuulla tehot alkavat 400 hv:sta ja 600Nm väännöstä, neliveto tietysti.
Semmoisia ne japsit ovat ratissa.
BMW,🧼🌋
Vieläkö se Toyota on pakollinen kepulaisille? Mersun saa vielä ostaa, jos kirkkokahveilla paremmisto antaa ostoluvan?
Siinä on tulos kun ei ole siunaantunut omaisuutta josta nauttia täysin siemauksin.
TOJO Riisitauti tulee kaupanpäälle voi alkaa nakertaa aivoja jos sattuu jotain olee jäljel
Riisitauti ei vaikuta aivoihin, tietämättömyytesi paljastaa että ajelet saksalaisella autolla jossa Wunderbaumien arvo on isompi kuin itse auton.
No jollain niitä ei näytä olevan alkujaankaan vain tekovaiheessa lirahtanutta kusta mikä ei ole ollenkaan täällä sellainen maailmaa kaatava pelkästään vakio tai de facto.
Oletko opiskellut ihan paikan päällä Latinassa ?
Sulla on ollu liian monta Wunderbaumia rotiskossasi, de facto ! 🤣
Oon sijoittaja ja ajan mazdalla.
Eipä sitten jää paljon sijoitettavaa ruostekorjausten maksujen jälkeen.
Käytettynä tojotan kun ostaa ja pitää sitä vuoden pari niin arvo on noussut keskimäärin 9 prosentilla.
Ei koske dx Corollaa...
Niinhän se arvo nousee jos laskee korjauskustannukset mukaan auton arvoon.
Tojotan huolto kustannukset on öljynvaihto 4 vuoden välein.
Toki sekin nostaa arvoa, oikea huomio 👌
Huoltokirjassa lukee kyllä kerran vuodessa ja takuu raukeaa jos laiminlyö huollot.
Ei tarvihe koskaan tojossa öljyä vaehtaa, syöpi niin mahottomasti öljyy niin lisätessä vaihtuu melekeen itestään.
Kyllähän se on niin jotta sole mies/nainen mikkään jos ei pihalle seiso Lada 1200l. On ison auton ominaisuudet, ratti ja kääntösäde kuin kuorma-autossa ikkään 😜🥰
Ladat nykyään arvossaan, 1600 kuutioisen farmarimallin kun jostain löytysi niin ostasin heti, tai hyväkuntosen Nivan, siinä vasta peli routateille ja hankeen, jälestää vaikka oravan puusta.
1600 kuutioista Ladaa ei ole koskaan ollut olemassa.
No ihan varmaan oli !
VAZ-2106 oli nimenomaan 1600 kuutioinen ja paremmilla varusteilla.
No kuule kyllä oli luxusta, säädettävä ratti, niskatukien korkeussäätö, peruutusvalo ja paljon muuta ennen näkemätöntä venäläisessä autossa.
Elkää tulko lesoo ladoista mulle ainaskaa! Täällä porukka käveli vielä tuohivirsut jalassa kun minä kruisailin kylän raittia aluksi Moskvitsh Elitellä siitä siirryttiin 1200 ladaan siitä 1600 ja vuonna 1987 1.3 kaasari samaraa. Vuonna 1995 vaihdoin 1.5i samaraan.
Sinulla ollut samat autot kun mulla, eka autoni oli Volga vm. 1960, moottorina suurin Euroopassa siihen aikaan tehty V4, tais olla 2.4 litranen jos oikein muistan, mulla Mosse oli 1.5 litranen, rankka peli, 90 heppaa.
No vielä on mahdollisuus tervehtyäkkin.
Tohjo hinaus kulut nousee näin talvi aikaan onnetomat räpellykset ojas on
Mites tämä hyryn Ascona, lassikko. Markun menopeli.
Ford miehet äänestä päätellen taas persettään luistattaneet yleisillä katualueilla.
Eikä tähän saa rotia?
Hijase taas ehtii keskenkasvusia kyytiin.
Toyota-miehen tunnistaa varmasti seuraavista tunnusmerkeistä:
- Lippalakki
- Harmaat nahkakengät "Ajokkaat"
- Vaaleansiniset pitkät kalsongit kesät talvet
- Kauluspaidan ylin nappi aina kiinni
- Muijan leikkaamat hiukset, jos niitä yleensä on
Bemari kuskin tuntomerkit: ei tiedä kuinka päin lippalakkia pidetään päässä, kaivaa nenää ja sattumat suuhun, 5 litraa bensaa tankissa on piripintaan, aikainen herätys on klo. 13.00, 17 vuotta vanha tyttö on jo liian vanha, kuuntelee ganstarappia vaikkei sanoista ymmärrä kuin fuck sanan ja luulee että pitkä särö tuulilasissa on tehtaan jäljiltä.
Noinko kävi Toyota-miestä sielun päälle?
Eipä käynny, oli vain huomioiden lopputulema.
Ford miehillä käy myös nielun päälle.
Miehekkään mersumiehen uniformu:
-pari numeroa liian iso JahtiJakt-gamopuku, joka pysyy päällä jokaisessa tilaisuudessa ja myös aviollisia velvollisuuksia suorittaessaan
-turvakengät tai Parkano-saappat
-takaraivolla mersulippis
-hf-luuri korvassa (vaikka kukaan ei koskaan soitakaan...)
Väärin olet katsonut.
Bossin puku, Timperlandin kengät.
Canada Goosen päällystakki ja pipo.
Näillä mennään näin arkena.
Laitatko pyhiksi Timberlandin kengät jalkoihin ? 🤣🤣🤣
👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣
Menit sitten pöllimään pomosi vanhan puvun ! 🙉🙉🙉
Ja raappahousut varmaan ukkivainaan !
Meikit lahjoitti sisko !
Ei osaa ehki Timberlandia oikein kirjoittaa. Tainnu olla enkun tunnilla takapenkissä mersulippis väärinpäin päässä?
Kyllä, ei tainnut olla eteisessä kenkiä mistä olis kattonut miten Timberland kirjoitetaan ! 😝
Oot varmaan timperin alku Hyrylandiasta !
Nykyään näkee tosi harvoin hiiivatteja, millaisia Italian autohuiput nykyään lienee, tai tuoko niitä kukaan maahan. Saatikka ostaa...
127 sopi ennen isompikin perhe.