Nyt olisi tulossa 300 milj e bioetanoli tehdas. Äkkiä vastustamaan.
Uusi tehdashanke
Anonyymi-ap
25681
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Ihme kun persunatsit pidä älämölöä . Öyhöyhnatsiöyh
MUUN muassa Kyösti Kakkosen rahoittamaa biojalostusyhtiötä Green Fuel Nordicia haetaan konkurssiin Pohjois-Karjalan käräjäoikeudessa. Green Fuel Nordic on Pohjois-Karjalaan suurin toivein perustettu suomalainen biojalostusyhtiö, joka käyttää raaka-aineena uusiutuvaa kotimaista metsäbiomassaa.
MAINOS (TEKSTI JATKUU ALLA)
MAINOS PÄÄTTYY
Työeläkeyhtiö Ilmarinen hakee Green Fuel Nordicia konkurssiin, koska yhtiö ei ole maksanut viime kesänä erääntyneitä yli 21 000 euron työeläkemaksuja, konkurssihakemuksesta selviää. Samalla Ilmarinen ehdottaa pesänhoitajaksi kuopiolaista asianajajaa.
Öljynjalostusyhtiön hallituksessa istunut Kyösti Kakkonen jätti paikkansa niin ikään viime kesänä.
GREEN Fuel Nordicin vaikeudet alkoivat näkyä lokakuun alussa, kun yhtiö ei maksanut Työllisyysrahaston 1 800 euron trattaa.
Kaksi viikkoa tratan jälkeen Ilmarinen jätti konkurssihakemuksen, kun Green Fuel Nordic ei maksukehotuksesta huolimatta maksanut erääntyneitä työeläkemaksuja.
MAINOS (TEKSTI JATKUU ALLA)
MAINOS PÄÄTTYY
Konkurssihakemus ei vielä tarkoita, että yhtiö menisi konkurssiin, vaan Green Fuel Nordicilla on mahdollisuus maksaa velkansa työeläkeyhtiölle. Konkurssihakemus on toisinaan keino tehostaa saatavien perintää.
Green Fuel Nordicin tytäryhtiö GFN Lieksa on hakeutunut jo aiemmin lokakuun alussa yrityssaneeraukseen. GFN Lieksa harjoittaa jalostamotoimintaa Lieksan Kevätniemen teollisuusalueella.
YHTIÖ kertoo kotisivuillaan, että sen liiketoiminta-ajatus perustuu kuivatislaus- eli pyrolyysiteknologian hyödyntämiseen uuden sukupolven bioöljyn tuotannossa.
”Bioöljymme on suoraan hyödynnettävissä sekä teollisuuden että kuntien sähkön- ja lämmöntuotannossa, jossa se korvaa kevyttä ja raskasta polttoöljyä sekä liikennepolttoaineita”, yhtiö kirjoittaa.
MAINOS (TEKSTI JATKUU ALLA)
MAINOS PÄÄTTYY
KYÖSTI Kakkosen Kakkonen-yhtiöt tiedotti hankkeen alkuaikoina, että bioyhtiön ensimmäinen vaihe on arvoltaan noin 25 miljoonaa euroa, ja se tuo Lieksan seudulle välilliset työpaikat mukaan luettuna arviolta noin 100 uutta työpaikkaa.
Jatkossa tavoitteena on rakentaa asteittain useita lisätuotantoyksiköitä, jolloin yhteenlaskettujen työvoimavaikutusten uskotaan nousevan useisiin satoihin työpaikkoihin, yksi yhtiön päärahoittajista kaavaili.
Bioöljylle on kuitenkin ollut vaikea löytää ostajaa, vaikka tuotantolaitos saatiin käyntiin joulukuussa 2020. Tuotantolaitoksen toiminta onkin ollut useita kertoja pysähdyksissä.
GREEN Fuel Nordicin pelastajaksi onkin kaavailtu muun muassa sopimusta venäläisen Lukoilin kanssa, Iltalehti kirjoitti huhtikuussa 2022. Lukoil toimii Suomessa nimellä Teboil.
Sopimusta ei kuitenkaan syntynyt.
Sen sijaan Green Fuel Nordic kertoi viime vuoden helmikuussa aloittavansa bioöljyn toimitukset Fortumille Espoon Vermon lämpökeskukseen. Bioöljyllä korvataan fossiilisen polttoaineen käyttöä, yhtiö kertoi.
Lieksan bioöljytehtaan tuotantokapasiteetti on kansallisesti pieni. Yhtiö tiedotti aikoinaan, että Lieksan bioöljytehdas tuottaa noin 24 000 tonnia bioöljyä vuodessa, mikä vastaa lämpöenergiaksi muutettuna noin 5 000 omakotitalon vuosittaista lämmönkulutusta.
Tehdas aiheuttaa aika pahat hajut että onneksi olkoon ketkä asuu lähettyvillä! Eikä se ihan äänetönkään ole.
Maksaako kaupunki tämänkin tehtaan? Jos ei, niin tehdashanketta on helppo kannattaa.
Pieksulaiset luulee olevansa samanlainen tehdaskaupunki kansainvälisine toimintoineen kuin Varkaus , haihattelut sikseen.
Suunnitella luki lehdessä. 300 investoinnille ei ole kaavoitettua aluetta ja lupien saaminen kestää 5 vuotta ja lopuksi käy kuten ideaparkissa, kaupungin vihreät ja keskusta ajoi hankkeen nurin. Hanke tulee menemään savonsellun viereen, jonne on jo tehty selvitykset ja asemakaava. 300 miljoonan investointi tarvitsee junaradan ja huomattavasti osaamista ja logistiikkaa.
Pieksämäellä ei toimittajat elä ajassa. Senaattori ja vasenlaita huuti valtuustossa miten tuulivoimala tuo Pieksämäellä yrityksiin työpaikkoja ja paikkakunnalle rahaa. Destia urakoi Savon kuljetuksen massa kuljetuksilla. Työntekijöiden passissa lukee Puola, Viro, Latvia, Liettua, Romania, Moldova yms. Nyt toimittajat ekskursiolle työmaalle mitä kansallisuuksia on 200l kenttäkeittiön ympärillä lounasaikaan. Tulkkeja löytyy Pieksämäeltä kymmenittäin.
VR tuskin suostuu kuljettamaan bioetanolitehtaalle mitään. Risuja ei kuljeta rautateillä eikä etanolia. Niille ei ole vaunujakaan olemassa.
Vr pystyy kuljettamaan paljon tavaraa junilla mm. paperitehtaille. Säilövaunuja ja monenlaisia vaunuja vaikka kuinka. 300 miljoonan investointi tukeutuu mm. rautatiekuljetuksiin ja postorata on tarpeellinen tehdasalueelle. Pieksämäellä ei ole sisävesisatamaa ja tämän kokoluokan investointi tarvitsee myös vesikuljetuksia.
Pieksämäellä ei ole tuulivoimala rakentamisosaamista riittävästi.
Metsä yritykset kerää nykyisin kaikki hakkuutähteet omaan. Kun veturimiehet pysäytti Venäjän kuvat jäi kymmeniä miljoonia kuutiota rajan vikapuolelle. Pääasiassa koivua mikä haketettuna paloi aika monessa energia pesässä. Nyt siellä palaa hakkuutähteet ja kuitupuu.
Teollisuus kuljettaa kumipyörillä 80 % kumipyörillä. 5% uittamalla ja 15% junalla. Pesiökylä ja Kemijärvi puutavara terminaalit ovat lähes tyhjiä.
Junia käytetään rautapyörillä olevana varmuusvarastona.
Pieksämäen ohi ei kulje kuin viisi puu kokojunaa.
Riippuu mitä teollisuutta tarkastelee. Suomi on entistäkin selvemmin saari Eurooppaan päämakkinoihin katsottuna. Laivat tuo ja vie satamista. Pieksämäki on logistisesti rautateiden js kumipyörien varassa logistisesti ja on logistisesti pienen "puron" varrella. Energian osalta Pieksämäki on kokoonsa nähden hyvällä tasolla. Osaavan henkilöstön osalta on keskivertoa alhaisemmalla tasolla.
Pieksämäellä tuotetaan energiaa vain tuulisina päivinä. Teollisuuden tulisi kuitenkin saada energiaa jatkuvasti vuoden jokaisena päivänä.
Oikeasti isot tehtaat ovat miljardihankkeita.
Miljardihankeita ei juurikaan ole, vaan hankkeet kasvaa uusilla teollisuuden kasvaa vaiheittain aloilla jopa 100 miljardin hankkeiksi useisiin eri maihin ja työntekijöitä on silloin konsernissa yli kymmentuhatta.
Tämä tieto tulee Pieksämäen Nuorkauppakamarin pa miehisestä ytimestä.
Onneksi tieto ei tule Kanttilasta, jossa on karjatomia ikänsä tuvan ja Pieksämäen väliä kulkeneita rajallisen näkemyksen osaajia.
Kepulaisten vainooja onkin nuorkauppakamari eikä paikalliset demarit.
Siinähän kepulaiset säntäilee seinästä seinää osumatta maaliin. Hapatusta pukkaa, johon omilla aivoilla varustetut kintaalla viittaa. Puolue jonka kannatus tippuu kuukausi kuukaudelta ja omaa 9 % kannatuksen enää valtakunnan tasolla on mennyttä. Keskusta puuttuu suunta ja näkemys. Pitkän linjan keskustan kunnia politikko Paavo Väyrynenkin sen on ilmaissut.
Montako valtuutettu kepulla on versus SDP.
SDP on pienpuolue Pieksämäellä.
Pieksämäki ei valtakunnan poliittisella kentällä ole itikan kakkaa suurempi . Keskusta kannatukslaan kesää tee, kun ei ole edes omaa kansanedustajaa. Valtuustossa peiksämäellä keskustalla ei ole edes yksinkertaista enemmistöä ja koko nykyisen kaupungin äänestysprosentti alle 50 kunnallisvaaleissa. Kova muutto keskustan kannatuksessa on multien alle, kun äänestäjät ovat suurimmalta osalta 70-80 vuotiaita.
Viinatehdas suunnitteilla Pieksämäelle. Mahtaa rankki haista padoissa, jotka sijoitetaan kaus asutuskeskuksista. Korven kyynel OY olisi sopiva nimi yritykselle.
Viljasiilot ovat valmiina ponupannuiksi. Iloliemikattilat sopii hyvin rupsahtaneeseen kaupunkikuvaan. Pisteenä i:n päälle olisivat höyryävät löyhkäävät mäskikasat radan vieressä.
Pieksämäellä kokoomus nosti eniten kannatustaan. Puolue voitti kaksi lisäpaikkaa valtuustossa viime vaaleihin verrattuna. SDP oli suurin laskija kahdella menetetyllä valtuustopaikalla.