Voiton vei kooltaan, varusteiltaan ja laadultaan kasvanut korealainen.
1. Hyundai Kona (174 p.)
2. Mercedes-Benz E-sarja (167 p.)
3. Volkswagen ID.7 (153 p.)
4. Toyota Prius (141 p.)
5. Kia EV9 (128 p.)
6. Peugeot 408 (92 p.)
1. Hyundai Kona (174 p.)
2. Mercedes-Benz E-sarja (167 p.)
3. Volkswagen ID.7 (153 p.)
4. Toyota Prius (141 p.)
5. Kia EV9 (128 p.)
6. Peugeot 408 (92 p.)
Vastaukset 30
Vanhimmat
Kona on yksi maailman rumimmista autoista, kuten ioniq 6. Finaalivalinnat jo päästi hörönaurun, mutta tämä on lopullinen niitti ja uskon menetys autotoimittajiin.
Tuossa otetaan huomioon muutakin kuin pelkkä ulkonäkö ja sehän on kuitenkin vain mielipide asia. On Terolle kestettävää kun "ruma" ja pari muuta vei palkintosijat.
Tero voi olla kuitenkin iloinen, sillä tuo on poikkeuksellisen hyvä sijoitus Toyotalle.
Tojo ei oo kaunista nähnytkään.
No eipä tuossa mitään ihmeellistä. E-sarjasta mitään sähkövastusta ja ID.7 jo lähtökohtaisesti täysin altavastaaja +1 vuoden vanhaan Ioniq 6 verrattuna.
Johan täällä hönöt hehkutti tapansa mukaan ylivoimasta voittoa Priukselle. Buahahaa!
Kun valinnan tekee alan ammattilaiset, niin onhan se selvä, että tulos on toinen kuin jonkun Talouslehden kyselyn.
Yllättävän hyvin Toyota pärjäsi, sitä kyllä ihmettelen.
Onnea Toyota, älyttömän hyvä ja yllätyksellinen menestys joka tapauksessa Priuksella.
Euro NCAP testissä uusi täyssähköinen Hyundai Kona oli suuri pettymys. Neljällä testin osa-alueella (lapsimatkustajien turvallisuus, jalankulkijoiden turvallisuus ja turvallisuusjärjestelmät) toisen sukupolven sähkö-Kona oli testatuista malleista huonoin eli sijalla 11. Kona sai neljä tähteä, mutta "oli onnekas välttäessään kolmen tähden arvosanan".
Hihii, noinko otti Toyotan omapojalle sieluun ja heti kaivamaan netin sopukoista edes jotain negatiivistä, hauska poika.
Eihän noissa ole kuin yksi auto, Mersu.
Se on se eniten hinattu.
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat
Millä ne akkuvikaiset Tojot viedään? Kaveriko hinaa?
Kateellisen Corollapapan säälittävää vuodatusta, kun oma auto ei tarvitse enää kuin viimeisen matkan Kuusakoskelle.
Miksi mersun, bmw ja autin hinaukset mennee niin ihon alle, kaveri?
Tuoko on parasta mihin pystyt?
Taisi ottaa koville Toyotan kyykky, taas kerran?
Kuten tiedämme, ne autot joilla ajetaan eniten voi joutua joskus hinattavaksi.
Saksalainen ADAC tilastoi tielle jääneet autot ja ne todellisten vikojen suhteen ja se tilasto perustuu kymmeniin miljooniin autoihin ja kas kummaa kun Corolla ja CH-R ovat eniten hinurin lavalla.
Saksalaisissa tutkimuksissa on aina saksalaiset kärjessä. Niihin voi luottaa kuin konsernin taannoiseen päästöohjelmaan. Ei nyt ihan heti tule mitään törkeämpää toimintaa mieleen siltä sektorilta.
Tojoja ei kannata enää hinata, kun matka katkeaa.
Tulos ei ollut mitenkään yllätys. Noinhan siinä käy, kun autoja verrataan muutenkin, kuin valokuvista.
Ei harmaa muovi hurmaa.
Niin ne sanovat id-perheen autoista, ämpärimuovia 3, 4, 5 ja id7.
Hidas lataus ei hyödytä kuin kotilataajia. Matkalla tai kauppareisuiilla ei kannata piuhoilla pelata.
Juu, samaa sanotaan Priuksen sisustasta.
Onneksi pikalatausasemia on ympäriinsä ja lisää tulee kokoajan.
"varma voittaja" romahti pois podiumilta, mutta eihän se yllättänyt ketään.
Se koski vain ihan ensimmäisiä ID3 autoja, nekin on jo päivitetty paremmiksi kaikilta osin.
Patempi ämpäri kaupan päälle volkkarin ostajalle, ei jum laut mitä tolloi ne ostajat on!!!😁😂🤣
Helpottiko kiukuttelu?
ID.4 voitti Priuksen, eikä yllättänyt ketään.
Prius: Surkea tavaratila, ei vetomassaa..
Nyt odottamaan 3-5 vuotta Toyotalta oikeaa sähköautoa.
Mersukin on aasialaisten killisimmujen muotoilema?😆😀