Tuttavan tuttu tarjoaa 320 tuhatta ajettua -92 mallista suomimeseä tasan kympillä, muka rahapulassa. Auto on 140 koppainen, grafiitti ja myyjän mukaan siisti. Suomiauto ja kahdet renkaat. Asuu Kokkolassa.
Kertokaapa mesemiehet, mitä sudenkuoppia odottaa, vaimo tuossa huikkasi(ei tarvitse ottaa vakavasti), että uutta twingoa myydään alle kympin! Itse haluaisin messevän harrasteauton ja myös "naapurit kateellisiksi"-auton.
Tuossa kun kävin saksassa työreissulla, niin näin yhden tosi matalan, isoilla kromifillareilla duunatun 140-koppasen, mikä todella käänsi päitä. Olisi se vaan nami vehje.
Kertokaapa mesemiehet, mitä sudenkuoppia odottaa, vaimo tuossa huikkasi(ei tarvitse ottaa vakavasti), että uutta twingoa myydään alle kympin! Itse haluaisin messevän harrasteauton ja myös "naapurit kateellisiksi"-auton.
Tuossa kun kävin saksassa työreissulla, niin näin yhden tosi matalan, isoilla kromifillareilla duunatun 140-koppasen, mikä todella käänsi päitä. Olisi se vaan nami vehje.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Siinäpä auto, joka on hieno ajaa. Harvalla vaan on tosissaan vara hankkia, vielä harvemmalla varaa pitää. Madallukset yms. lelut ei kuulu siihen korimalliin, joten unohda koko juttu!
Ylläpidon kalleudesta johtuen varsinkin suomiautot saattaa osoittautua hyvin kalliiksi ylläpidettäviksi, etenkin jos edellinen omistaja on ollut tyhjätasku!
Vanha mersu herättää lähinnä sääliä. Tuo kyseinen malli muistuttaa muutenkin pakettiautoa.
Niin, saako tuolla sitten naapuria kateelliseksi... mielestäni muodoiltaan ja olemukseltaan kaikkien aikojen huonoin S-malli. Muistuttaa lähinnä valasta tai tankkia. Varmasti hyvä auto muuten...
Ja sitten kannattaa muistaa se että vaikka auton itsessään saisi halvalla, käyttökulut on, jos ei aivan tähtitieteelliset niin suuret kuitenkin. Auto on jo 13 vuotta vanha ja sillä on ajettu paljon joten täysin ongelmavapaa se ei voi olla.
se on?
Aivan pienimmällä ei mielestäni tule sitä "hohtoa", mutta jos viisatanen tai suurempi, niin sitten.
Saksasta alkaa samaan tuonikäisiä jo seitsemäntonnin molemmin puolin, mutta sitten ne verot ja hakukulut. Tosin valikoima on mittava.
Mercedes-Benz S-sarja
vesiletkuvuotoja
automaattivaihteistossa vuotoa
kiilahihnavikoja
sytytyselektroniikkavikoja
lataussäädinvikoja
keskuslukitusvikoja
polttoainepumpun relevikoja
polttoaineputkistovuotoja
sähkötoimisten lasinnostimien vikoja
etupään nivelissä väljää
kardaaninivelvikoja
kardaaniakselin ja vetopyörästön liitännässä väljää (tarkista voimansiirron kunto paljon ajetusta autosta)
virtalukko juuttuu
ajonestolaitteen vikoja
jarrulevyt kuluvat nopeasti
käsijarru puoltaa
vanhoissa malleissa ruostuvat lokasuojien reunat ja ovien alareunat
vetopyörästön öljyvuotoa
hiilimonoksidi/hiilivety (CO/HC) päästöarvot voivat olla paljon ajetuissa autoissa liian korkeat
samat viat ne löytyy kaikista autoista toisista ennemmin ja useimmin ja toisista myöhemmin ja harvemmin.
Vuosihan noita "vikoja" luetella pidemmänkin listan.
Mutta yrittäisit edes ymmärtää että osa noistakin on normaalia kulumista ja osa käyttäjän omaa huolimattomuutta tai "nuukuutta" väärässä kohtaa joka sitten kostautuu kalliimpana korjauksena.
Ja mikähän automerkki ja malli on itselläsi?
terveisin: Mersun OMISTAJA
Siinä se taas nähtiin että "herra" vikalistamies ,joka aika-ajoin valistaa meitä johtotähden omistajia
Mersun niin "ihmeellisistä" vioista, ei kykene ilmaisemaan millä itse ajelee. No kerro edes millä olet ajellut ja mitä olet OMISTANUT. Tästä omistuslistasta et varmaan saa kovin pitkää muodostumaan jos pysyt totuudessa.
Ja jos et ole ajanut tai omistanut tähtikeulaa niin
pysynet kiltisti japsi,ranskis ,yms makaroni autopalstoilla kohottelemassa miehisyyttäsi.
itselläni on ollut w116 ja w126. Olivat hyviä ja
huolettomia autoja. Ei tarvinnut koskaa tehdä mitään muuta kuin määräaikaishuollot, ja vaihtaa
normaaleita kuluvia osia, jotka eivät olleet edes
kalliita. Osta pois vaan, saat hyväkulkuisen
käyttöauton vielä vuosiksi.