Mikähän on se punainen "vipstaaki" kaasarin vieressä, kun kääntää ~40 astetta, kone sammuu, myös siinä on niinku auton venttiili lähellä.
Olisko joku ilmaus-systeemi? Kone myös aivastelee kylmänä, tulpat uudet.
Olisko joku ilmaus-systeemi? Kone myös aivastelee kylmänä, tulpat uudet.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kun pumppaat bensaa koneeseen kaasarin vieressä olevaan mokkulaan tulee paine. Tämä paineen avulla ruiskutetaan bensaa kaasarin ohi koneeseen joko sähkösolenoidin avulla tai manuaalisesti punaista vipstaakkelia kääntämällä.
Jos pärskii tyhjäkäynnillä tsekkaa ainakin seuraavat:
1) onko koneessa kuristin imukannessa- kuristuksen poistaminen parantaa virtausta
2) Onko bensapumppu iskussaan
3) onko kaikki letkuliitokset kunnossa, bensapumppu aika heikko uutenakin- pienikin vuoto aiheuttaa sen ettei jaksa nostaa riittävästi bensaa tyhjäkäynnillä
4) Voit kokeilla käyttää pintapurkaussytytystulppia- virallisesti ei toimi käytännössä toimivuus todettu hyväksi (Esim NGK BUHW-2)
5) Kaasarin osalta kannattaa tarkistaa uimurikammion puhtaus- jos kökköä pohjalla ovat suuttimetkin luultavasti kärsineet- paineilmaa
6) Bensapinnan korkeus kannattaa tarkastaa- uimurit hapettuvat puhki/ vettyvät
Noilla toimenpiteillä olen saanut 3 521 cc OMC konetta käymään suht ok tyhjäkäyntiä, vaikka aloittaessa tuntui toivottomalta.
pitää tutkia paikkoja. Perhana ku ohjekirja puuttuu. Mikä muuten on se säätöruuvi kaasarissa edestäpäin katsottuna vasemmalla, kiristin sitä vähän ja tuntui toimivan paremmin?