Plussan ja miinuksen välillä yhteys

Otappa kaikki polttimot pois ja mittaa sitten...

Vähän vaikea ottaa selvä mitä olet mittailut, mutta ehkä peräkärryssäsi on miinus vain johdossa, eikä yhteyttä runkoon.

Jos mittaat "plussan ja miinuksen välillä" niin yleismittarin virta menee tietysti sen hehkulangan läpi. Jos polttimo ei ollut paikallaan, niin varmaan joku muu polttimo kärryssä oli.

Eli kyseessä oli sellainen tilanne, että etuparkkivalaisinta ei ollut vielä paikallaan. Kokeilin peräkärryn alta tulevien johtojen päitä piipata, jolloin yleismittari piippasi plus ja miinusjohtojen välillä olevan yhteyden. Sen ei käsittääkseni pitäisi olla mahdollista ilman oikosulkua johdoissa. Kuitenkin valot toimivat normaalisti valaisinten kytkemisen jälkeen??

Tietenkin piippausyhteys syntyi muiden parkkivalojen läpi, ja miinusta ei oltu kytketty kärryn runkoon. Piippaus ei tarvitse suoraa oikosulkua, pienehkö vastuskin piippaa.

Olen joutunut korjaamaan joka kesä tuttavan peräkärryn valoja. Siinä on 7-napainen pistotulppa. Työ on kaikkein v-mäisintä sähkötyötä. Liittimet ovat aina hapettuneet, samoin pistotulppa ja rasia. Johtojen värit eivät vastaa netistä saatuja värejä. Miinus ei ole kärryn rungossa, mutta auton miinus on rungossa ja myös vetokuulassa.
Kun kunnollista testauslaitetta ei ole, niin kärry pitää testata kytkemällä autoon.
Valot on kytketty siten, että pysäköintivalot ovat erikseen vasemmalle ja oikealle, samoin tietysti vilkut. Jarruvalo on omalla johdolla ja vapaalla johdolla ladataan asuntovaunun akkua. Miinus on yhteinen. Kärry on matala, joutuu työskentelemään polvillaan.
Rasioissa on hiekan pölyä ja joskus myös vettä.

Joskus on viisainta uusia koko peräkärryn valojärjestelmä ja ajatella
huollettavuutta ja kunnossa pitoa ennen edullisuutta niin kuin
nykyisin tuntuu olevan tapana.