Corolla Cross Active
SUV
Ostettavissa verkosta yksityisleasingilla
Alkaen
46 285,46 €
Kk-erä esim.
513,22 €/kk
Teknisiä tietoja
Vakiona mm.
WLTP
Yhdist.CO₂
120 - 120 g/km
Yhdist.kulutus
5.3 - 5.3 l/100 km
Moottori
2.0 Hybrid
Takuu
3 vuotta / 100 000 km
Samalla hinnalla (jopa halvemmalla saa tehokkaan sähköauton. Mikä on oikeasti nelivetoinen!
MG MG4
XPOWER *** MG Rahoitusetu 3.99%
44 300 € (sis. ALV)
Teho: 320 kW / 435 Hv
Akkukapasiteetti: 64 kWh
Sähköinen kantama: 375 km
Henkilömäärä: 5
Ovien lkm: 4
Sähkön kulutus:
Yhdistetty: 18,7 kWh/100km
Ohjauslaite: Vasemmalla
Lataustyyppi: CCS
Latausteho AC: 135 kW
Suurin latausteho DC (pikalataus): 135 kW
Akkutakuu (kilometriä): 150 000 km
Suorituskykyä edulliseen hintasan.
MG4 XPowerissa on kaksi sähkömoottoria, yksi etu- ja yksi taka-akselilla. Moottorien yhteisteho on 320 kW ja maksimivääntö 600 Nm. Launch control -tilassa XPOWER ampaisee 0-100 km/h 3.8s:ssa. Myös ohituskiihtyvyys on ripeää: 80-120 väli taittuu alle kolmessa sekunnissa. Huippunopeutta MG4 XPOWER kerää 200 km/h.
Toiset osaa tehdä autoja Toyota tekee surkeita rimpuloita älä erehdy ostamaan Tojon tekelettä vaikka myyjä mitä valehtelisi.
SUV
Ostettavissa verkosta yksityisleasingilla
Alkaen
46 285,46 €
Kk-erä esim.
513,22 €/kk
Teknisiä tietoja
Vakiona mm.
WLTP
Yhdist.CO₂
120 - 120 g/km
Yhdist.kulutus
5.3 - 5.3 l/100 km
Moottori
2.0 Hybrid
Takuu
3 vuotta / 100 000 km
Samalla hinnalla (jopa halvemmalla saa tehokkaan sähköauton. Mikä on oikeasti nelivetoinen!
MG MG4
XPOWER *** MG Rahoitusetu 3.99%
44 300 € (sis. ALV)
Teho: 320 kW / 435 Hv
Akkukapasiteetti: 64 kWh
Sähköinen kantama: 375 km
Henkilömäärä: 5
Ovien lkm: 4
Sähkön kulutus:
Yhdistetty: 18,7 kWh/100km
Ohjauslaite: Vasemmalla
Lataustyyppi: CCS
Latausteho AC: 135 kW
Suurin latausteho DC (pikalataus): 135 kW
Akkutakuu (kilometriä): 150 000 km
Suorituskykyä edulliseen hintasan.
MG4 XPowerissa on kaksi sähkömoottoria, yksi etu- ja yksi taka-akselilla. Moottorien yhteisteho on 320 kW ja maksimivääntö 600 Nm. Launch control -tilassa XPOWER ampaisee 0-100 km/h 3.8s:ssa. Myös ohituskiihtyvyys on ripeää: 80-120 väli taittuu alle kolmessa sekunnissa. Huippunopeutta MG4 XPOWER kerää 200 km/h.
Toiset osaa tehdä autoja Toyota tekee surkeita rimpuloita älä erehdy ostamaan Tojon tekelettä vaikka myyjä mitä valehtelisi.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ei näitä voi verrata!? Kun Toyota ei voi pärjätä millään ilveellä!
Ei taida kiinan ämgee käydä kaupaksi!!😂🤣😁😂
Karseita kokemuksia juutuupi täynnä noista mg resuista. Talvella ongelmia pahoja, eikä range riitä mihinkään eikä pysty lataan ku piiputtaa!!!🤣😁😂😁
Voi sillä näköjään BMW autoja voittaa kiihdytyksissä.
https://youtu.be/3xeEPg21FEo
Et pystyy sellasiin juttuihi mihin Toyota ei ikinä pysty!
Enemmän noita MGtä näkyy liikenteessä, kuin BZ4xää. Näin, vaikka Toyota on ollut paljon kauemmin myynnissä. Se ei vain kelpaa kuin harvalle.
MG se halpis perusmalli on aika hyvä jos ottaa sen iso akkuisen version.
Se pieniakkuinen toki hyvä jos etsii vain halpaa VV:tä ensimmäiseksi sähköriksi.
Mutta ei toi MG Xpower huono ole vaikka ei ehkä Volkkarin bensavcehkeelle kaikissa pärjää. Ei se sailti huono ole taas kun muistaa minkä hintaisesta autosta kyse.
https://youtu.be/rDTcTwda-lw
Toki jokainen saa osta sen mistä tykkää.
MG;n myynti on ollut roimassa kasvussa kaikissa maissa.
MG on julkistanut vuoden 2023 kolmen ensimmäisen kuukauden myyntiennätystulokset. MG rekisteröi 20 679 uutta autoa tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä, mikä merkitsee valtavaa 49,4 % kasvua vuoden 2022 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
Voi sillä näköjään BMW autoja voittaa kiihdytyksissä.
https://youtu.be/3xeEPg21FEo
Et pystyy sellasiin juttuihi mihin Toyota ei ikinä pysty!”
Voi hyvää päivää mikä lapsi ! Kiihdytys voitto! Ime tuttia lapsi. Et ymmärrä edes hävetä lapsen kirjoitustasi! Arki on vähän muuta ja voittaja on luotettavuus ei lapsen kiihdyttely. Nyt opit jotain oikeasta elämästä lapsi.
Kannattaa valita se missä on ominaisuudet ja laatu kunnossa koska Toyotan laatu on umpi surkeata koko malliston osalta on se todistettu moneen kertaan täällä.
LKannattaa valita se missä on ominaisuudet ja laatu kunnossa koska Toyotan laatu on umpi surkeata koko malliston osalta on se todistettu moneen kertaan täällä.”
Tuota noin , toyotan laatu on todistettu erinomaiseksi ja lueppa historiaa tähän päivvän saakka niin siellä se on todistettu. Olet todella tyhmä valehtelija.
Taatusti pienemmät päästöt kuin Corollassa.
MG voittaa kaikessa niin Corollan kuin muutkin Toyotan hypetyshybridit.
Enempi ihmettelen että miksi ostaa ID.3 kun halvemmalla saa paremmin varustellut MG4. Molemmat siis sähköautoja.
Corolla eli bensakoneisen auton ostamiselle on toisen laiset syyt.
Miksiköhän aloittaja ei ihmettele tuo ID.3 vs, MG4 ostokäytöstä?
No hän on vain surkea pikkutrolli.
En halua harrastaa jatkuvaa kaapelipelleilyä, siksi itselataava täyshybridi.
harrastat sitä kuitenkin jatkuvasti talvella kun laitat tojosi lohkolämmittimen johdon pistorasiaan.
Ei voi olla tyhmempää tekoa tässä hetkessä, kuin ostaaCorolla.
Arvo putoaa nopeasti ja vikoja riittää.
No mitäpä sinä ostit tilalle?
Kyllä pitää olla huono itsetunto kun jatkuvasti pitää omaa valintaa pönkittää mollaamalla toisten valintoja. On tainnut olla kova lapsuus mikä jatkuu edelleen.
Osta kiinalainen niin tuet lapsityövoimaa Afrikassa.
Teslan ostamalla voi tukea lapsityövoimaa ja mitä ilmeisemmin bemari ostamalla.
Eipä tarvitse miettiä asiaa sillä Toyota on ykkönen koska tarvitsen auton joka toimii vuodesta toiseen. Helppoa. Kun tuohon Toyotaan saadaan se uuden teknologian akku niin sähkömoottori voi tulla,ei ennen.
Korkeat kulut kk autosta jos 300-500 Euroa pelkästään auton maksuun + muut. Kalliit päivät ja käyttö, sulaa raha pois.
Viime vuoden kaikki työajot, muut maksoi 780€ siinä on ajoneuvoverot, bensa, vakuutukset Auton hinta on maksettu vuosia sitten kerralla 2300€, onko kyllä moitteeton ja hyvä auto. Voisin ostaa aloittajan kertomat autot käteisellä, onneksi korvien väli estää.
Välttäisin kaikkia kaukoidän autoja - kiinalaisia siinä missä japanilaisia. Jos välttämättä haluat itäauto niin koreassa tehdään parhaat
Silti, tojotan hinnalla saa jo eurooppalaisiakin autoja.
Olen usein miettinyt miksi ostin Toyotan.
Perheessä oli sellainen tapa ja joskus 90-luvulla hinta-laatu suhde oli hyvä. Nyt kun rupesin vähän markkinaa seuraamaan niin corollan hinnalla saa yhtä ja toista.