Onko kukaan tuning-ihminen tai muu koskaan asentanut Citroenin kaasunestejousitusta johonkin aluperin rautajousiseen autoon?
Saxo, AX, Xsara joku Peugeot kenties?
En tarkoita niita joissa on tehdasasennuksena Citroenin kaasujousitus kuten Peugeot 405 T16 (taka-akselilla) tai Rolls-Royce (taka-akselilla).
Tai ruotsalaista panssarivaunua.
Saxo, AX, Xsara joku Peugeot kenties?
En tarkoita niita joissa on tehdasasennuksena Citroenin kaasujousitus kuten Peugeot 405 T16 (taka-akselilla) tai Rolls-Royce (taka-akselilla).
Tai ruotsalaista panssarivaunua.
Vastaukset 18
Vanhimmat
hullu idea ! :)
Koska Xantiasta ei koskaan virallisesti tehty Coupea, mutta Peugeotin 406 Coupe muistuttaa erehdyttävästi Xantiasta tehtyä coupen prototyyppiä, haaveenani olisi istuttaa Xantian mehulinko 406 Coupeen. Kuitenkin peukalo on keskellä kämmentä, tilaa ja työkaluja ei ole ja rahapussikin hangoittelee vastaan. :(
406 coupe johon olisi asennettu Activan jousitus, se vasta namupala olisi :)
Namupala, mikä namupala. Jos edes sen Hydractive II:n saisi sinne ympättyä... Huoh.
...2CV:hen ja Visaan tiedän asennetun. Osat "lainattu" muistaakseni GS:stä, rättäriin moottoria myöten.
Mutta olisihan esimerkiksi farmari Xsara vaikkapa Activan/VSX:n jousituksella ja Xsaran omalla 167 hv:n moottorilla ihan veikeä...
Moisen projektin mielekkyys tietenkin on oma lukunsa, mutta jos aivan tekemisen ilosta tekisi välittämättä kustannuksista ja työmäärästä, niin mikä ettei.
Berlingo Multispace VTS Xsaran tai ZX Volcanen koneella ja jousitus vaikka Activa-Xantiasta...
Voisi olla kiva. Tosi innokkaille sitten neliveto Dangelilta
http://www.dangel.fr/partner.html
Saksassa on väsätty Citroënin matkailuautoalustalle (vrt. Fiat Ducato) myös pallot taka-akselille ihan sarjatuotantona, ei ole yhtään Suomessa?
Knausilla oli pari vuotta sitten esitteissään vaihtoehtona pallot taka- akselille eräissä malleissa. Sittemmin ne luopuivat koko vaihtoehdosta eikä tietääkseni yhtään m- autoa valmistettu myyntiin "vihreillä kuulilla", edes Saksaan. Jos tiedät jotain muuta, niin kerro!
Lienet Eki ollut tai ainakin kuullut asiasta 1993 kun 2CV- kerhoilla oli 10. maailmantapaaminen Varkaudessa. Siellä oli Ranskassa tai Italiassa rakennettu 2CV, missä moottori ja jousitus oli otettu GS:stä. Huiput taisi olla jotain 180 km/h paikkeilla. Konepeltiä oli jouduttu vähän pidentämään, mutta ulkoisesti rättäri näytti ihan "aidolta". Kertoi omistaja muutaman kerran näyttäneen perävaloja liikennevaloista lähtiessään ym. hauskoja sattumuksia.
Teknisesti kaikkihan on mahdollista eikä välttämättä edes kovin vaikeaa. Ongelmaksi tulee kuitenkin -ainakin Suomessa- byrokratia, koska kaikki muutokset pitäisi hyväksyttää viranomaisilla ja saada paperit tehtaalta.
Suomeen on tuotu 2 kpl HY- Camionette-ambulansseja, joissa on takapäässä kaasunestejousitus. Muutokset on tehty Ranskassa tehtaan alihankkijalla. Ne on sittemmin aiottu/muutettu matkailuautoiksi, mutta eipä ole osuneet kohdalle.
Asiasta kolmanteen: miksi johonkin muuhun kuin Sitikkaan yleensä pitäisi ympätä "kunnon jousitus". Onhan niitä rautajaousi- Sitikoitakin, joiden jousitusta voisi parantaa. Otin vappuna kuitenkin rättärin ulos talviteloiltaan ja kyllä siinä sitten on ihana rautajousitus. Meinaa isot kissatkin jäädä toiseksi. Maavaran säätö pitää valitettavasti tehdä jakoavaimella.
Korjataan nyt sitten tuo pikku virhe,nimittäin se kymppikokous oli Nurmeksessa.Oli muuten mahtava meininki,ja Suomi näytti ulkomaalaisille vieraillemme parhaat puolensa myös säiden suhteen.
Muutama vuosi sitten todellakin luin jostain saksalaisesta Reisemobile-lehdestä juttua noista, ja jäin nimenomaan käsitykseen, että autoja oli liikenteessäkin. Artikkelissa näytettiin laitteen alustarakenteita valokuvina, vastaavia kuvia oli tuolloin sitten Karavaanari-lehdessäkin. Tämä jäi erityisesti mieleen siksi, että omat ja lähipiirin matkailuautokokemukset ovat nimenomaan Ducato-alustaisia, ja vihjailinkin tuttaville, että täytyy siis ostaa Sitikka, että saa tasaisempaa kyytiä.
Ok, voi olla että hanke on haudattu; näin jälkeenpäin etsimällä en sitten löytänyt enää yhtään uutta referenssiä aiheesta.
... että se sätkä oli belgialainen, jossa oli Geesun tekniikka, siis kone ja jousitus. hyvin näytti nousevan ja laskevan kun kaveri sitä ylpeänä esitteli.
Ainakin toinen ambulanssi-Camina (siis takana kaasunestejous) oli jokunen vuosi sitten Camina-tapahtumassa Hämeenlinnassa.
... on täällä meilläpäin kaverilla ID:n vetämänä niin veturissa kuin vaunussakin kaasunestejousitus! - Kyllä luitte aivan oikein. Yritänpä saada yhdistelmän BX-Parque II:en kaikkien ihmeteltäväksi ja ihailtavaksi.
Kymppikokouksen kaasuneste-2CV oli takuuvarmasti italialainen, laite tuotiin trailerilla Citroën-Bürstner-matkailuauton vetämänä. Laitteen kyljessä on/oli teippaus 9CV Hidropneumatique ja laitetta kyllä esiteltiinkin antaumuksella.
Omien tietojeni mukaan ajokki oli kuitenkin ns. vakuutuskilvissä, joten tien päällä sitä ei olisi nähty Italiassakaan.
Italialaisilla on muutenkin taipumus väsätä ihmeellisiä laitteita 2CV:n pohjalta, mainittakoon viimeisenä vaikkapa 2001 Itävallassa nähty moottoripyörä.
Ennenkuin kukaan ehtii älähtämään, sen 2CV:n kyljessä luki "2CV 9 Hidropneumatique".
Tuo kylla kuulosti aivan holmolta ajatukselta ensialkuun. Sitten muistui mieleen, etta BX ja 405 on rakennettu samalle pohjalevylle. Ehkapa homma ei olisikaan niin paha kuin aluksi vaikutti.
Tietaen BX:n ja 405:n hintatason, projektista tulisi luultavasti aika edullinen. Lisaaskarteluna voisi sitten rakentaa rautajousisen BX:n yli jaaneista osista :-)
*suojautuu Patonkilaisten heittamilta kivilta*
todennäköisesti et saisi sitä katsastuksesta läpi, koska jousutustyypin muutos ei ole laillinen toimenpide (Suomessa).
On tullut alan tapaamisissa vastaan jenkkivehkeitä, jotka on varustettu pomppimisen mahdollistavilla kiirunavirityksillä.
Liekö tosiaan laittomia Suomessa eli olisi tehty vähän niinkuin ohi katsastuksen?
Faijani suunnittelee tuon hydaruliikan laittamista Ford Escort Expressiin. On näet sen verran simppeli tuo Expressin takapää että sinne voi kiinnitää millaiset tukivarret tahansa. Saas nähdä miten projekti etenee ... :)