Aloitan kerrankin keskustelun...
Kummastuttaa tämä suomalaisten kivillä käyminen. Onko suomalaisten veneilijöiden navigointitaito aivan nollassa vai johtuuko kivien koluaminen puhtaasta välinpitämättömyydestä?
Olimme tässä taannoin kahden venekunnan voimalla siirtymässä purjevoimin paikasta toiseen Porkkalan nimellä ja vaikka kyseessä oli matkapurjehdus, niin kisaksihan se meni niin kuin aina. No, kaverin venekunta voitti rohkeilla navigointiratkaisuilla: Veneellä, jossa oli 1,8 metrin syväys, ajettiin surutta 2 m matalikoiden yli ja käytiin niin rannassa että olisi voinut jalat kuivana hypätä maihin vendan yhteydessä.
Tällä kertaa ei kaverilla osunut, mutta hävisin tämän kisan navigoimalla "turvallisesti". Mahtavatko ihmiset ajaa niin kuin kaverini. Kyllä hän tiesi mainiosti ajavansa Hesari kölin alla, mutta kun ei ole ennenkään osunut...
Jos ihmiset varoisivat vähän enemmän tai osaisivat edes lukea syvyys- ja kivimerkintöjä kartasta, niin meidän kaikkien vakuutus voisi olla puolet pienempi...
Kummastuttaa tämä suomalaisten kivillä käyminen. Onko suomalaisten veneilijöiden navigointitaito aivan nollassa vai johtuuko kivien koluaminen puhtaasta välinpitämättömyydestä?
Olimme tässä taannoin kahden venekunnan voimalla siirtymässä purjevoimin paikasta toiseen Porkkalan nimellä ja vaikka kyseessä oli matkapurjehdus, niin kisaksihan se meni niin kuin aina. No, kaverin venekunta voitti rohkeilla navigointiratkaisuilla: Veneellä, jossa oli 1,8 metrin syväys, ajettiin surutta 2 m matalikoiden yli ja käytiin niin rannassa että olisi voinut jalat kuivana hypätä maihin vendan yhteydessä.
Tällä kertaa ei kaverilla osunut, mutta hävisin tämän kisan navigoimalla "turvallisesti". Mahtavatko ihmiset ajaa niin kuin kaverini. Kyllä hän tiesi mainiosti ajavansa Hesari kölin alla, mutta kun ei ole ennenkään osunut...
Jos ihmiset varoisivat vähän enemmän tai osaisivat edes lukea syvyys- ja kivimerkintöjä kartasta, niin meidän kaikkien vakuutus voisi olla puolet pienempi...
Vastaukset 1
Vanhimmat
Turhia riskejä tietysti kannattaa välttää.
Uskoisin karille ajojen johtuvan siitä, että ei tiedetä missä ollaan. Sopivissa kohdin ja varsinkin tutuilla vesillä hyvissä oloissa voi käännöksen jättää aivan viime hetkille syvissä rannoissa. Heti, kun matalenee liikaa tehdään käännös. Rannasta riippuen kääntelen itsekin alle 10 metrin päässä (jos on vettä).
Nykyiset navigointivälineet sallivat matalikoiden läheltä ajon. Itse en kyllä aja mielellään alle 2.5 m:n vedestä (1.6 m:n syväys) ellei ole aikaisempaa kokemusta ko paikasta.