Toyota on siis toimittanut kolaritesteihin vahvistettuja autoja ja viranomaiset ovat hyväksyneet nämä vahvistetut versiot liikennekäyttöön.
Kuluttajille on kuitenkin eri versioita kuin mitä testeihin on toimitettu eli kuluttajaversiota mikään viranomainen ei ole hyväksynyt liikennekäyttöön. Ovatko ne laillisia vai lähteekö kilvet?
Kuluttajille on kuitenkin eri versioita kuin mitä testeihin on toimitettu eli kuluttajaversiota mikään viranomainen ei ole hyväksynyt liikennekäyttöön. Ovatko ne laillisia vai lähteekö kilvet?
Vastaukset 61
Vanhimmat
Ne menee tietysti ajokieltoon, kunnen vika on korjattu. Eli paaliin käytännössä kaikki.
😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋
😍 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18180786A
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Ei sellaisella autolla saa ajaa joka ei ole läpäissyt kolaritestejä.
Eiköhän ne mene paaliin.
Tuohon on vaikea sanoa mitään. Ne voi olla korjattavissa tai sitten ei. Kustannukset sanelee aika paljon mitä tehdään. Toisaalta kehitysmaissa voi tuollainen Toyotan kokoinen konserni voi ne vippuloida laillisiksi. Noissa korruptio pelaa turhankin hyvin. Niissä voi halvalla ostaan viranomaiset.
toyotassa ei ole vikoja eikö huijauksia volsu on tunnettu huijamaan ei toyota toyotassa on miljoonan kilometrin relax täys takuu ei nimittäin lähde kilvet
Relax ei ole takuu vaan kallis turva, jonka ulkopuolelle on rajattu esim. useasti hajoava lämmönvaihdin.
Kuinka kallis se Rela-turva on jos se kerran on kallis?
Erittäin kallis ainakin hyötyynsä nähden.
Kuinka tyhmä oikein voi Toyota fani ollakkaan. Yhtiö on on vaarantanut suuren joukon ihmisten henkeä ja terveyttä niin täällä aletaan puhumaan jostakin Relax turvasta. Voiko oikeasti olla ihmisen käsityskyky näin vajaavainen. Jos sinulla on luokiteltu joku sairaus alentuneeseen todellisuustajuun niin laita ihmeessä se heti tänne muuten saat kaikki Toyotalla ajavat näyttämään idiooteilta.
tämäkin uutinen on keksitty ag.n agenttien toimesta toyota ja relax ei vaaranna koskaan ketään miljoona kilo metria täys takuuta joka korjaa kaiken ilmaseksi
Se oli uutisoitu että tavara-autoja tekevä Tojon tytärmerkki noin toimi mutta mikä Tojon malli on ollut kyseessä jos kerran Tojo on toimittanut vääriä versioita testiin?
Toyota Yaris Ativ.
Toyota konsernin 174 automallia on jäänyt kiinni siitä että kolaritesteissä on huijattu. Huijaus koskee 22 Toyota-mallia ja niiden kaikki toimitukset maailmalaajuisesti on lopetettu toistaiseksi.
"Toyota on ilmoittanut keskeyttävänsä kaikki pienautomerkkinsä Daihatsun uusien autojen toimitukset meneillään olevan turvallisuustestihuijausskandaalin seurauksena."
Siinähän on taas Toyotalla selviteltävää ja iso laskukin tästä taas tulee.
https://www.drive.com.au/news/daihatsu-halts-deliveries-amid-safety-cheating-scandal/
Onneksi jäi kiinni.
Se ei ole sama auto jota myydään Euroopassa.
On myös porrasperäinen sedan malli,joten nimi harhauttaa.
Mikä euroncap testattu olisi huijattu?
Nyt faktaa pöytään.
Sinun mielestäsi on oikein huijata jos myydään kehitysmaihin. Vielä ala-arvoisemmaksi tuon huijauksen tekee juuri se, että pidetään toisia ihmisiä huonompina kuin toisia. Toyota on konsernina suurin huijari autonvalmistajista ja ilmeisesti Toyota fani on tyhmyydessään samaa sarjaa.
Kaikkialla autojen ei tarvitse olla Euro ncap kolaritestin täyttäviä . Toyota tekee kullekin alueelle sellaisia autoja kun ne haluaa. Toyota ei ole huijannut siis mitään.
Onko Euroopassa edes tutkittu sitä että onko Toyota huijannut täälläkin?
Pitäisi ottaa sokkotestinä Toyota törmäystestiin niin selviäisi. Kun yhtiön kulttuuri perustuu vilpilliseen toimintaan niin on odotettavissa, että vilppiä tehdään joka paikassa.
Voisi löytyä vaikka mitä.
Kansanautokonsernissa parhaiten tiedetään mitä on löydetty ja mikä oli tuomio.
Taas yritetään kääntää huomio muualle maailman vilpillisimmän autonvslmistajan tekosia. TOYOTA huijaa kaikkia.
Mikä euroncap testattu olisi huijattu?
Nyt faktaa pöytään, vai eikö faktaa olekaan?
Oletko tyhmä. Kaikki faktat on olemassa että Toyota huijaa konsernina. Pääjohtajakin teeskenteli olevansa pahoillaan. Yritä nyt ymmärtää, että Toyota leikkii ihmisten hengellä.
täyttä huijausta nämä toyotan solvaamiset uutisisssa toyotissa ei ole vikoja
Vain ja ainoastaan vilunkivagenkonsernilla on oikeuden tuomio törkeästä huijaamisesta.
Miten liittyy vilunkitoyotan kolaritestihuijaukseen? Etkö koskaan osaa keskustella asiasta? Harmittaako Toyotan markkinaosuuden romahtaminen Suomessa ja Euroopassa? Ja entistä huonompi ensi vuosi?
Ei myynti vähene.Uusia malleja tulee.
Ei auta mitenkään minkään muun firman tekemiset kun Toyota on taas kerran jäänyt kiinni isosta huijauksesta.
https://www.japantimes.co.jp/business/2023/12/20/companies/daihatsu-halts-all-vehicle-shipments/
Rölli räksyttää mutta karavaani kulkee
Ei ainakaan Tuhnu-karavaani kun autojen toimitukset on keskeytetty.
"Rölli räksyttää mutta karavaani kulkee"
Mitä mieltä itse olet siitä että Toyota on taas kerran jäänyt kiinni huijauksesta turvallisuus-asioissa? Onko sinun milestäsi ok huijata tuolla tavalla?
Myydä ihmisille autoja joissa tietää olevan turvallisuuspuutteita. Onko se oikein?
Minkä Suomessa myydyn Tojomallin kolaritesti on huijattu euroncap-testissä?
Tuostahan ei ole kyse, vaan yrityksen moraalista ja arvoista.
Ja rikoksista joita Toyota on tehnyt lähettämällä vahvistettuja autoja kolaritesteihin. Kenen mielestä tuosso ei ole tapahtunut mitään rikollista?
Kehitysmaissa ei vaadita, että auton tulee täyttää EURO NCAP vaatimukset. Nuo autot on myyty kehitysmaissa, joten ei mitään rikollista ole tehty. Tuossa on vain Toyotan moraalista kysymys. Tai onko edes siitäkään. Mikäli huonompi turvallisuus hyväksytää siinä ei ole mitään sanomista.
Syyttäjä ja Oikeuslaitos päättää rikoksista, jos sellaiseen on tarvetta. Rölli vaan hakkaa päätään bunkkerin seinään.
Toyota se vaan hakkaa päätään seinään. Millainen valmistaja vahvistaa autot kolaritesteihin, ja toimittaa kuluttajille erilaisia? Millainen etiikka ja moraali on tällaisella valmistajalla?
Niissä maissa vaaditaan, että auton täytyy täyttää ACEAN NCAP -vaatimukset. Huijausautot vahvistettiin ACEAN NCAP -testeihin. Mielestäni on rikollista, että autot vahvistetaan törmäystestiin. Sekä myös täysin moraalitonta.
Korjataan järjestö, se on ASEAN NCAP missä huijausautot testattiin.
Nomutta kun ei ei sinun mielipidettä kysytä ollenkaan!
Silti sen kerron.
Mitkä Suomessa myytävät ja euroncap-testatut on huijatuja?
Huijausautot menivät Toyotan päämarkkina-alueelle eli kehitysmaihin.
Merkityksetön asia kuluttajalle. Hyviä luotettavia kilometrejä vaan Toyotille! Onneksi on Toyota niin saa hyvän luotettavan auton pitkäksi aikaa!
Ai asia on merkityksetön kuluttajalle kun on turvallisuudesta kysymys!
Kovin epäluotettavia tuntuvat Toyotat olevan testien mukaan.
Toyotafanille kaikki viat autossaan ovat merkityksettömiä. Ainoa mikä pitää olla kunnossa on se koiranpökälettä muistuttava merkki.
Vai merkityksetön?
Autot on tietenkin korjattava hyväksytyn kaltaiseen kuntoon tai poistettava liikenteestä.
Saattapi olla tekemätön paikka jälkikäteen korjata noita huijaustojoja turvalliseen kuntoon.
Tuohon mahdoton sanoa mitään. Kyllä ne varmaan pystyy korjaamaan, mutta paljonko maksaa ja onko järkevää se korjaus.
Juuei pienillä aivoilla kannattane yrittää miettiä noin suuria asioita ollenkaan. Kannattanee suosiolla jättää viisammille.
Ei se niin isoa asia ole kun purkaa kustannukset pienemmiksi ja helposti funtittavaksi palasiksi.
Ensimmäiseksi voi tehdä arvion siitä kuinka paljon yhden auton korjaaminen maksaa. Alle 500 eurolla ei korjata yhtäkään vikaa jossa pitää vaihtaa jotain osia autoon. Osat + työ on aina yli 500 euroa.
Ylärajaa ei edes ole koska osa noista puutteista johtaa varmasti auton lunastamiseen. Liian kallista korjata ja silloin ainoa järkevä vaihtoehto on lunastaa auto.
Voidaan vaikka laskea että keskimääräinen lunastushinta on 5.000€ kun kyseessä on kuitenkin vain pikkutojota.
Eli hintahaitari korjaukselle on 500€-5.000€ per tojota.
100.000 korjattavaa autoa antaa hintahaarukaksi 50 miljoonaa - 0,5 miljardia.
1.000.000 korjattavaa autoa vastaa 0.5-5 miljardia.
On noita varmaan vuosien aikana aika paljon myyty.
Lasketaanpa lisää.
Kun kyseessä on 174 automallia niin funtsitaan että jokaista olisi monien vuosien aikana myyty yhteensä 200.000kpl mikä on aivan naurettavan pieni määrä Aasiassa.
Silloin Toyotan lasku olisi minimissään 174 x 200.000 x 500 = 17,4 miljardia.
Jos ne kaikki jouduttaisiin lunastamaan niin summa olisi 174 miljardia.
Johonkin tuohon väliin hintalappu asettuu.
Ei ne mitään korjaa. Ja sama touhu jatkuu taas.
Toivotaan ainakin.
Taitaa olla pienin murhe Toyotatalla nyt.
30 vuotta.
Eiköhän ne kilvet tipu ruosteen takia muutenkin.
Tippuu.