Ennen vanhaan tiet aurattiin kunnon kalustoilla kun nykyään traktroreilla paljon vaikeampaa

Anonyymi-ap kirjoitti:

Niin isä sanoo ja kyllä minäkin muistan sen, kun ennen vanhaan tielaitoksen työntekijät (tietääkseni oli kunnan &kaupungin palkkalistoilla) tekivät työn aina 100% hyvin ja tiet oli siis aina hyvinauratut kun nykyään teiden sivuissa on liikaa lunta joka lisää riskiä ulosajoihin. Siksi usein huonolla kelillä pudotan nopeutta jos tuntuu että pitää väistää vastaantulevaa kun ei meinaa olla tilaa niin pitää ajaa tien sivua päin ja jos rengas ottaa kosketuksen siihen lumeen niin minä en viitsi ottaa sitä riskiä että ajaisin siinä lujaa vaan pudotan vauhtia alemmas. Siinä voi joutua lumiliirtoon nimittäin /mennä ulos ja voi kuolla pahimmassa tapauksessa. Tila on joskus vähissä maanteillä kun jotkut ajaa keskellä tietä eivätkä väistä ollenkaan. Isot kulkuneuvot on oma lukunsa niin silloin erityisen tarkkaavaisena.

Tulee kova ikävä niitä aikoja kun kaupungin palkkalistalla olevat työntekijät teki työnsä sataprosenttisen tarkalla ja hyvällä pieteetillä ja huippuhyvällä asenteella. Kun työtä tehdään, niin työ pitää tehdä 100% asenteella eikä huitoa sinne sun tänne jolloin työn jälki on huono. On jopa edesvastuutonta kuinka paljon sitä lunta aurauskuskit jättää teiden sivuihin. Onkohan tässäkin kiire suurin syy tai laiskuus? Vai oisko kalustossa vikaa? Traktorilla kun ei työn jälki ole varmaan sama kuin entisaikojen pikkukuormautoilla joita muistaakseni sanottiin tiekarhuiksi.

kirjoitti:

Anonyymi

Kirjoita kommentti

5000

Lähetä